TPR hat noch ein paar Artworks und die offizielle Pressemitteilung:

http://themeparkreview.com/forum/viewtopic.php?p=1424146#p1424146

Im Artikel steht, es sei noch nicht sicher, ob dies nur ein neuer Themenbereich im vorhandenen Port Aventura Park oder ein eigenständiges Gate werden soll. Auf jeden Fall sei auch ein 5***** Ferrari Hotel mit 250 Zimmern geplant.

Warum um Himmels willen sucht man sich so ein strunzlangweiliges Thema für einen Freizeitpark / Themenbereich aus? Warum 100 Millionen in etwas investieren, was schon in Abu Dhabi nicht funktioniert? Es ist mir einfach unbegreiflich.

MfG, Wuzefelix

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Warum dieser Beitrag?
Im Rahmen eines Experiments schreibe ich Posts, die ich normalerweise nicht geschrieben hätte. Fandest du den Beitrag interessant? Hast du eine Meinung zu dem Thema oder kannst du etwas dazu beitragen? Oder fühlst du dich dadurch genervt? Schreibe etwas und trage dazu bei, mehr Leben in die Community FZPW zurück zu bringen!

Des Weiteren könnte diese "Ferrari World" (oder wie auch immer es dann heißen wird) von dem augenscheinlich steigenden Besucheraufkommen von Port Aventura durchaus profitieren.

Ich bin zwar kein Fachmann, aber Salou ist im Vergleich zu Abu Dhabi doch ein wahres Touristen-Paradies für dieses Clientele. Ich bezweifel, dass Scheichs und Neureiche im Wüstenstaat so begeistert vom Original sind - man sieht es sich an, und gut ist.
Das könnte in Spanien mMn besser funktionieren, allein schon wegen der europaweiten Formel 1-Affinität.

Der Mythos Ferrari lebt doch gerade von denen, die sich eben keinen Ferrari leisten können. Ich halte Salou da für weitaus geeigneter.

Interessant wird natürlich die Integration (oder eben nicht) in den bestehenden Park. Nur eine neuer Themenbereich? Ein neues Gate? Ein eigenständiger Park nebenan (so Schloss Beck/Movie Park mäßig)?

Man darf gespannt sein.

Brötchen
You can live in a car, but you can't drift in a house. - Jeremy Clarkson

Aber was ich eigentlich meinte: Ferrari World funktioniert nicht, weil es einfach ein langweiliges Thema ist, was nicht viel hergibt. Spätestens wenn du im dritten enhanced motion darkride sitzt und dir Projektionen von irgendwelchen Rennstrecken angucken musst, weißt du, was ich meine.

Ein launch coaster mit Ferrari Theming a la Top Thrill Dragster würde bestimmt gut angenommen werden. Aber ein ganzer Themenpark mit dutzenden Rides zu ein und dem selben Thema? Tut mir Leid aber nach dem "Entgnügungspark" in der Wüste bleibe ich da extrem skeptisch.

MfG, Wuzefelix

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Warum dieser Beitrag?
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Also ich sehe das etwas anders. Die Ferrari World in Abu Dhabi fand ich bis auf wenige Ausnahmen ziemlich besch...eiden. Das liegt aber hauptsächlich an der stümperhaften und absolut kreativlosen Umsetzung. Da werden Konzepte und Fahrsysteme von Disney und Universal mehr schlecht als recht kopiert und in teilweise völlig uninteressante thematische Aspekte des Hauptthemas Ferrari verpackt (vom fehlenden Storytelling will ich erst gar nicht anfangen). Will heißen: wenn man das Hauptthema Ferrari umfassend und ideenreich interpretiert und professionell und emotional umsetzt, dann hat dieses Thema durchaus Potential. Und von allen Ferrari-Real-Madrid-usw.-Themenpark-Projekten die die letzten Jahre im Internet die Runden machten, ist dieses das erste was mich eher überzeugt als abschreckt. Die Wahl eines vertikalen Launchcoasters ist sowieso gut, aber auch die anderen Aspekte auf den Artworks sehen eher viel versprechend aus. Was dem Abu Dhabi Park z.B. komplett fehlt ist die Integration von "Dolce Vita" und italienischem Lifestyle - was nun scheinbar in Salou mit "alten" italienischen Dörfern und dem 5-Sterne-Design-Hotel umgesetzt wird. Auch diese (Test-Track-artige?) Rennstrecke scheint doch wunderbar in das Gesamtkonzept zu passen.

Also ich bin mal gespannt was da in Salou passiert und hoffe das Port Aventura eher klotzt als kleckert....

----www.thermine.de----

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

Ich bin gespannt
Jakob

Es würde ja immerhin zu der Tatsache passen, dass die Ferrari-Parks weltweit (ok- da nun schon den Plural zu verwenden ist etwas weit hergeholt) einen Rekordbrecher haben. So hätte man in den Emiraten den Geschwindigkeits- und in Spanien den Höhenrekord.
Sollte man Artworks auf die Goldwaage legen, würde für dieses Gerücht auch sprechen, dass man bei genauerer Betrachtung 7 "Querebenen" innerhalb der Turmkonstruktion erkennen kann - genau die gleicher Anzahl wie bei Kingda Ka und Top Thrill Dragster.

Kann man also nur abwarten und die Daumen drücken

http://achterbahn.wobbl.es

Jakob

ich habe für Euch ein paar aktuelle Baustellen Bilder und ein Video:

Hier auch noch ein Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=7FOv7uvIjBg

Bei meinen Besuch hatte ich auch Gelegenheit mit der Geschäftsleitung zu sprechen. Die Bauarbeiten liegen aktuell im Plan und sollen Ende 2016 abgeschlossen sein. Zum Saison Start von Port Aventura 2017, soll auch das Ferrari Land eröffnet werden. Soweit der Stand der Dinge.

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

knopfy
First & Last Public
Train 2008 on Mammut

Jochen

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

Life is a Rollercoaster. Take a seat and enjoy the ride!

Den Betreibern selbst scheint bewusst zu sein, dass das Angebot des Ferrari Lands doch sehr überschaubar ist, weshalb es - jedenfalls derzeit - als reines Upcharge-Angebot zum PortAventura Park angeboten wird. Sprich, es gibt also nur die Option eines Kombitickets.
Preislich gestaltet sich das nun folgendermaßen:

1 Tag PortAventura Park: 47€ --> inkl. Ferrari Land Hopper: 60€
Bei den Mehrtagestickets scheint dann ein hoppen nicht mehr möglich zu sein und es muss festgelegt werden, welcher Park an welchem Tag besucht wird. Dies finde ich etwas schade, zumal ich dem Ferrari Land mit viel gutem Willen eine maximale Verweildauer von 2 Stunden einräume. Aber eventuell spekuliert man darauf, dass dies den Gästen ebenfalls (vor Ort) bewusst wird und man den Rest des Tages dann auf andere (Upcharge-)Angebote, wie den Wasserpark oder Cirque du Soleil ausweicht.

Meine Meinung zu den Tickets: Die Mehrtagestickets finde ich sehr unglücklich und sollten inkl. Hopperoption sein. Das Eintagesticket inkl. Hopper finde ich in Ordnung und den Aufpreis von 13€ vertretbar; Nichtsdestotrotz hätte der ganze "Park" aber auch einfach in den Gesamtpreis inkludiert und als Themenbereich dem PortAventura Park angeschlossen werden können, denn als eigenständiges Gate ist es halt doch zu wenig. So ist es eher wie ein besserer Themenbereich, für den ich aber extra zahlen muss... also als würde vor Harry Potter in IOA ein Kassenhäuschen stehen ...

Achso - bzgl. Hotelpaketen gibt es keine Infos. Dort ist bisher lediglich davon die Rede, dass der Eintritt in den PortAventura Park inkludiert ist und der Wasserpark vergünstigt gebucht werden kann. Vermutlich wurden die Infos hier noch nicht aktualisiert, würde aber auch auf eine Zuzahlung von 10-14€ für einen einmaligen Besuch tippen.

Dennoch finde ich die Preisgestaltung irgendwie seltsam. Klar, für PA-Gäste ist es ein nettes Add-On und wer das nicht braucht, zahlt halt ein bisschen weniger, aber es ist eben weder Fisch noch Fleisch. Für ein 2nd Gate reicht es nicht, für einen Themenbereich ist es zu wenig?!

Brötchen
You can live in a car, but you can't drift in a house. - Jeremy Clarkson

Mich wundert vor allen Dingen die doch recht überschaubare Expansionsmöglichkeit. Wenn man es schon langfristig als 2nd Gate verkaufen möchte, dann muss da halt noch einiges hin und soviel Platz ist auf dem ehemaligen Parkplatz eben auch nicht. Bin echt gespannt, wie PA das zukünftig kommunizieren und handhaben wird.

Vielleicht hat man sich die Integration in den vorhandenen Park auch deswegen gespart, um den Preis für das Ticket auf 60 € anheben zu können, ohne dass es als massive Preiserhöhung auffällt. Gut möglich, dass man die Preise jetzt sukzessive anhebt, bis das Hopperticket ohnehin genauso teuer ist und dann integriert man den Bereich nachträglich in den Park.

Dass man sich bei Mehrtagestickets festlegen muss ist wirklich dämlich. Allerdings war dank zahlreicher Aktionen ein Mehrtagesticket im PA noch nie so wirklich attraktiv. Eine andere Alternative wäre hier, Ferrari Land und den Wasserpark einfach gleich zusammen zu packen und das mit einzupreisen. Beide in Kombination sind für einen Tag eine gute Option, denke ich.

Podcoaster Germany - Gespräche aus dem Attraktionsgeschäft
Aktuelle Podcast-Folge: Zeit nach Corona - wie geht's weiter? || Link: https://pod.coaster.de

Nettes Angebot und mit dem Platzhirsch sicher ein Anziehungspunkt für alle PA Gäste. Einzeltickets für den Park bekommt man übrigens nur als Hotelgast (35 EUR), ansonsten ist ein Kombiticketpflicht (ca 13 EUR Aufpreis gegenüber normalen Eintrittspreis). Express Pass gibt es übrigens auch.

Zu den Bildern:

Und noch drei Bilder vom Vorabend aus dem Hotel Gold River:

Jakob

von mir auch schon mal ein paar erste Bilder zur Ferrari Land Eröffnung. Da folgt aber noch einiges.

Zu Red Force gibt es hier noch ein Video, mit Onride & Off Ride Aufnahmen, aus mehreren Perspektiven.

https://www.youtube.com/watch?v=aN5j_a-hy0c

Hier außerdem noch ein weiteres Video, das einen Rollback zeigt:

https://www.youtube.com/watch?v=ly1V6Yw_tSM

Weitere Bilder und Videos folgen noch.

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

hier schon ein erster kurzer Nachtrag. Einen Überblick über Park und Attraktionen findet Ihr hier:

https://www.youtube.com/watch?v=QPzN4anS2v4

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

Die Idee mit dem Second Gate Light finde ich auch gut. 13 Euro Upcharge sind doch völlig in Ordnung, sonst hätte man eine solche Investition nicht stemmen können. Interessant bleibt für mich zu sehen, ob andere Parks sich zukünftig auch in diese Richtung entwickeln und einen neuen kompletten Themenbereich als Upcharge anbieten. Abwarten!

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

Um es preislich auseinanderzudröseln:

Dieser Aufpreis gilt *nicht* für die Hotelgäste von PortAventura, sondern nur für (Mehr-)Tagesgäste ohne Übernachtung. Da die immer den Eintritt in PortAventura im Übernachtungspreis inkludiert haben, zahlen sie für einen Eintritt in das Ferrari-Land immer den Preis für das Tagesticket von 35,- Euro. Umgekehrt gibt es kein separates Tagesticket für Nicht-Hotelbesucher.

Und das ist preislich definitiv eine Ansage. Gefüllt (und nicht gemessen!) ist die Fläche auch nicht größer als Themenbereich China oder Far West und würde auch gut und gerne als neuer Themenbereich Italien durchgehen...

Das Drängelticket für 1x wenig Warten pro Hauptattraktion im neuen Park kostet übrigens 30,- extra.

Gruß Pierre

"Don´t fight it, ride it"

Es gibt da noch etwas, das irgendwie einen faden Beigeschmack hat:

Obwohl der neue Minipark nicht voll wirkte (leere Straßen, leere Plätze, geschlossene Imbisseinrichtungen), waren an Hauptattraktionen wie Red Force oder Flying Dreams (dem Flying Theater) massive Wartezeiten von 50-60 Minuten der Regelfall.

Neben einer ziemlich "gemütlichen" Abwicklung des Ein- und Ausstiegs waren bei Red Force nicht alle Bahnen im Einsatz und beim Theater blieben ganze Sitzreihen leer, während vor der Tür Schlangen standen. Es schien so, als wollte man ganz bewusst längere Wartezeiten produzieren, als es eigentlich nötig ist, um den Gästen Argumente zu liefern, ein Drängelticket zu kaufen.

Olaf

Aber genau das scheint hervorragend zu funktionieren. Letztes Jahr im Oktober haben einem die Spanier bei einem wirklich mehr als gut gefülltem Park die Tickets förmlich aus der Hand gerissen. Man musste fast ne Stunde warten um überhaupt ein Ticket erwerben zu können.

Das geilste war dann, das man an den Rides mit einem Drängelticket genauso lang warten musste wie an der normalen Schlange.

Aber irgendwo werden die Grenzen was das finanzielle angeht leider langsam überschritten. Nicht nur in Port Aventura. OK, so lange das Publikum die Preise bereit ist zu zahlen bitte.
Für mich ist der Rocketcoaster einer von vielen. Und da wir bereits King Da Ka und Top Thrill Dragster sowie div. andere gefahren sind muss ich keine 35 Euro auf den Tisch legen nur um meinen Coastercount aufzupolieren. Bei der Größe des Parks ist das einfach maßlos übertrieben.

Gruß Pierre

"Don´t fight it, ride it"

vielen Dank für den informativen Bericht, sieht alles richtig gut dort aus. Gibt es auch einen gesonderten Express Pass? Oder ist die Red Force in den herkömmlichen Express Pass integriert worden?
Grüße Ingo

für das Ferrari Land gibt es einen extra Express Pass.
Dieser gilt für Red Force, Thrill Towers, Racing Legends, Flying Dreams und Maranello Grand Race. Pro Pass kann jede dieser Attraktionen einmal per Express genutzt werden. Es gibt also keinen Pass der beliebig oft, pro Attraktion, genutzt werden kann, wie es im Port Aventura Park möglich ist.
Der Preis für den Express Pass liegt bei 30€.

Ich werden versuchen in den nächsten Tagen noch mehr online zu stellen, habe noch tausende von Fotos.

Gruß
Frank

Cedar Point Rocks

besten Dank für die schnelle Antwort. So bin ich im Bilde und kann meinen Besuch planen.
Grez I