Der Eingang liegt ein wenig komisch. Nachdem man das Drehkreuz durchschritten hat, muss man erstmal umständlich durch eine Unterführung, da zwischen Eingang und eigentlichem Park noch die Zufahrtsstraße liegt.

Beginnen wir direkt mit der wohl am meisten ins Auge stechenden Bahn:

Wie man sehen kann, war es angenehm leer. Sehr entgegenkommend wenn man 2 Parks an einem Tag besuchen möchte.

Die Bahn von Arrow öffnete 1991 unter dem Namen Steel Phantom und hatte damals 4 Überschläge.

Im Winter 2000/2001 wurde die Bahn von Morgan allerdings zum Hypercoaster zu Phantoms Revenge umgebaut!

Man mag meinen, dass das leicht in die Hose gehen kann...

...hier hats aber wunderbar funktioniert!

Der Drop nach dem ersten Hügel den Hang runter ist der Wahnsinn!

In diesem Tal hat man über 130km/h!

Die meisten Schienen sind mittlerweile von Morgan. Sieht man an den flacheren, abgedrundeten Ties!

In den Zügen sitzt man etwas ungewohnt und die Bügel die von der Seite kommen sind auch etwas seltsam, aber trotzdem ganz ordentliche Züge.

Die Strecke hat ein paar überraschende Stellen und auch einige gute Airtimehügel!

Mit Schulterbügeln muss die Fahrt sicherlich an vielen Stellen unangenehm gewesen sein.

Wir fanden aber beide die Bahn recht gut und waren positiv überrascht!

Fazit Phantoms Revenge: Was für eine positive Überraschung! Manche Stellen sind zwar echt seltsam und erinnern an diverse "Steckkastenprinzip-Bahnen" von Arrow, es war ja auch mal eine, aber mit dem großen Drop den Hang hinunter ist das eine klasse Bahn, ich mag Arrow/Morgan-Hypercoaster!

Den Hang teilt sich das relativ moderne Phantom mit Thunderbolt von 1924!

Bei dieser Bahn kommt richtiges Nostalgie-Flair auf!

Was aber nicht heisst, dass man hier keinen ordentlich intensiven Woodie bekommt!
Ein ordentlicher Drop aus der Station raus ist doch ein klasse Start.

Die Fahrt fängt mit ziemlich vielen heftigen Rechtskurven an und hat dann als Finale mehrere Drops am Hang!

Ein Abstellgleis so knapp unter dem Ride-Op Häuschen gibts auch nicht überall

Phantoms Revenge hat wegen Thunderbolt einige gute HeadChopper-Effekte!

Fazit Thunderbolt: Mir fällt spontan keine andere Achterbahn ein, die ihre schnellste Stelle im Tal vor der Schlussbremse hat! Definitiv mal ein anderes Layout und auch sonst tolle Fahreigenschaften. Daumen hoch für diesen Klassiker!

Schauen wir mal kurz auf die sonstigen Rides. Neben so altbekanntem Zeugs wie einem Spillwater...

...großen S&S-Schaukeln...

...dem üblichen Pferdekarussell...

...einem Musik-Express...

(man beachte das "Mit Musik geht alles besser!" )

...gibts auch einen sehr an Blackpool erinnernden Walkthrough im Arche Noah-Design!

Was definitiv noch eine Erwähnung wert ist, ist Exterminator!

Die Bahn versteckt sich in der Halle hinter dem Spillwater. Eigentlich nur eine Standard Reverchon Spinning-Mouse. Aber voll thematisiert, rund um eine Story über eine Rattenpest, Kanalisation und Kammerjäger. In der Q-line läuft man durch eine Kommandozentrale der Stadt, einige Kanalisationsgänge und während der Fahrt in der Halle, fährt man dann durch riesige Rohre, Heizräume und sonstigen Kram und stößt dauernd auf Kammerjäger die einen attackieren. Großartig gemacht! Ganz klar durch ihr Theming eine klasse Achterbahn. Unglaublich was man mit dem richtigen Theming aus so einem Standard-Coaster machen kann!

Irgendwie seh ich überall Blackpool-Parallelen:

(das Schildkrötenkarussell gibts in Blackpool aber glaube ich nicht mehr)

Wechseln wir in die andere Parkhälfte. Vorbei an der Neuheit 2008:

Neuheit 2007 (glaube ich) war die Umgestaltung der alten Bootsfahrt "Old Mill" in "Garfields Nightmare"

Die Fahrt war ganz nett mit Schwarzlicht in Szene gesetzt und zeigte eben einen Albtraum von Garfield in dem ihn das Essen attackiert. Nicht schlecht, aber auch nichts besonderes.

Den Kiddie-Coaster im Park konnten wir leider nicht fahren.
Erstens war er zu und zweitens hätten wir da eh nicht reingepasst, geschweige denn überhaupt fahren dürfen.

Was wir hingegen fahren wollten und auch konnten war Jack Rabbit.

Jack Rabbit ist von 1921(!) und etwas zahmer als Thunderbolt.

Das Layout nutzt auch wieder das Gelände aus und hat sogar einen "Double-Drop"

Die meiste Strecke liegt recht versteckt abgelegen vom Park im Wald.

Fazit Jack Rabbit: Noch mehr Nostalgie-Flair! Das Layout ist zwar etwas einfallslos da man nur linkskurven und so zwei aneinandergehängte Ovale fährt, aber der Double-Drop und der Lifthill in der Mitte der Strecke sind mal was anderes. Definitiv keine schlechte Bahn und in Anbetracht des Alters gewinnt die Bahn bei mir deutlich an Wertschätzung.

Und da wir schon so gut im Nostalgie-Rausch sind, gehts gleich nebenan zum nächsten alten Holzgebälk:

Wie der Name schon verrät ist die Anlage ein Racing-Coaster. Und zwar ein Möbius. Das heisst die beiden Strecken sind ein kompletter Rundlauf. So wie Grand National in Blackpool.

Die Bahn ist auch recht alt und zwar von 1927!

Der Racing-Effekt funktioniert hier nicht immer gut. Trotzdem machen beide Seiten Spaß!

Fazit Racer: Grand National gefällt mir als klassischer Möbius-Racing-Coaster zwar besser, eine schlechte Anlage ist Racer deswegen aber bei weitem nicht. Das Layout liegt wieder abseits vom Park und die Kapazität die beide Spuren zusammen haben ist toll!

Welche erwähnenswerten Attraktionen hab ich sonst noch vergessen? Achja, die Wildwasserbahn!

Scheint auf den ersten Blick nur eine mittelgroße normale Wildwasserbahn zu sein, hat nach einem Drop aber eine Bergaufstelle:

Hier fliesst sogar das ganze Wasser wieder den Berg mit hoch!

Asonsten gibts noch eine sehr kompakte, neue, interaktive Geisterbahn von Sally! Liegt etwas ungewöhnlich über einem Restaurant. Hat aber einige tolle Effekte und Aufgrund des Platzmangels auch stellen, an denen die schienenlosen Fahrzeuge sich auf der Stelle drehen. Hat uns gut gefallen!

Fazit Kennywood: Wieso erinnert mich so vieles in dem Park an Blackpool? Haben die beiden Parks etwas miteinaneder zu tun? Da muss ich mal recherchieren! Hier gibts eben viele nostalgische Attraktionen und der Park sprüht tollen altmodischen Charme aus. Die 3 alten Woodies beispielsweise sind alle nicht schlecht. Mit Phantoms Revenge und Exterminator gibts auch modernes im Achterbahnportfolio. Wer traditionelle Parks mag, der ist hier gut aufgehoben!

Und da wir an dem Tag noch nach Waldameer wollten, hieß es um 15 Uhr abfahrt Richtung Norden nach Erie.

Tschüss Kennywood!

Also vorbei am Football-Stadion der Pittsburgh Steelers...

...der Skyline von Pittsburgh...

...und einem Baseball Stadion dessen Mannschaft ich jetzt nicht weiss.

Nach ziemlich genau 2 Stunden Autofahrt waren wir dann am Lake Erie im namensgebendem Ort angekommen und machten noch für ein paar Stunden Waldameer unsicher.

Der Park ist frei zugänglich und gefahren wird preiswert mit Wristband oder Couponheftchen.

Hier gibts Stahl aus der Heimat!

Steel Dragon, ein gewöhnlicher SC 2000.

Fuhr durchschnittlich gut/schlecht.

Hab ich komischerweise relativ viele Bilder davon.

Keine Ahnung wieso, bin eigentlich garkein großer Fan von Maurer Spinningcoastern

Der Park hat ein schön gemischtes Angebot an Rides. Beispielsweise einen neuen Freefalltürme.

Und auch eine von diesen total affigen Kraken/Monster ähnlichen Rides, die nicht absenken können. Find ich jedes mal lustig wenn ich sehe, wie 3/4 des Rides beim Be- und Entladen lustlos in der Luft hängen

Einen süßen kleinen Woodie von 1951 Namens Comet gibts hier auch.

Liegt gleich neben dem Parkplatz und ist über die Jahre hinweg schön eingewachsen.

Ausserdem gibts tolle Hebelaktion für die Stationsbremse

Den rosafarbenen Kiddiecoaster Namens Ravine Flyer 3 durfte wir auch fahren. War ganz lustig

Ich durfte 2007 in Santa Cruz leider nicht Sea Serpent fahren, hier kam ich endlich mal dazu, so eine kleine flotte Bahn von Miler zu testen!

Doch kommen wir endlich zum einzig wahren Grund für den Waldameer Besuch.

Ravine Flyer 2!

Von der Bahn hab ich leider kein einziges Bild, das irgendwie das Layout zeigt. Der Lift führt vom Park weg und die Bahn verläuft dann über eine Straße (!) zu einer Fläche auf der man eine große Schleife fährt und wieder über die Straße zurück zum Park und dort noch etwas getwiste.

Die Erwartungen waren hoch. Hab ich in der letzten Winterpause schliesslich gespannt die Baubilder verfolgt welche immer sehr vielversprechend aussahen.

Wir konnten leider nur 3 mal fahren da die Bahn mit nur einem Zug betrieben wurde. Sehr ärgerlich, ich wäre sehr sehr gerne noch öfters gefahren!

Fazit Ravine Flyer 2: Woah! Das Ding geht ab wie ein tollwütiges Wildschwein auf Speed! Da ist mir auch ganz egal, dass die Stützen nicht aus Holz sondern aus Stahl sind. Die Strecke ist wie es sich gehört vor Ort gezimmert (oder wie man dazu sagt) und fährt sich auch so. Absolut überwältigendes Out-of-Control-Feeling, hohes Tempo bis zur Schlussbremse, tolle Richtungswechsel und einfach nur herrliches grumpelt, geschepper, vibrieren und richtiges Woodie gefahre auf jedem Meter!
Nach Boulder Dash, meinem Geschmack nach der zweite absolute "Über-Woodie" auf der Tour!
Definitiv unter meinen Top 5!

So langsam wurde es dann auch dunkel und der Park gewann dadurch deutlich an Atmosphäre.

Extrem amüsiert waren wir auch von dieser öhm, "Themenfahrt" namens Whacky Shack.

Im Inneren fährt man vorbei an allem Möglichen abgedrehtem Kram während sich der Wagen dauernd über diverse Hindernisse wie kleine Hügel, Stufen und sonstiges müht. Irgendwie total absurd. Mir hats jedenfalls gefallen.

Auch hier waren wieder der Großteil der Besucher Familien und ich empfand die Atmosphäre als äusserst angenehm und ruhig.

Fazit Waldameer: Für 2-3 Stunden genau richtig! Schade war, dass wir wegen dem 1-Zugbetrieb Ravine Flyer 2 nicht häufiger haben fahren können. Definitiv eines der Highlights der Tour! Wer in der Gegend ist, sollte den Park auf jeden Fall mitnehmen. Hier kriegt man gezeigt, wie man über Holz rollen muss Neben dem Weltklasse-Woodie gibts noch ein hübsches kleines Angebot an sonstigen Rides. Also wer am Lake Erie ist, nicht nur die Insel der Weltrekorde besuchen!

Und im nächsten Teil: Unglaubliche Wassermengen und ein abgestoßener Six Flags Park.

MfG TomSC
"Der wo CCI's klasse und auch die neuen Bahnen der Gravity Group spitze findet"