Allein die Anfahrt ist schon ein Erlebnis:

Auf den Parkplatz durften wir dank Cedar Fair Jahreskarte umsonst (im Dorney Park gekauft) und auch beim Einlass gabs kein Problem.

Ich werde den Park jetzt einfach mal von vorne nach hinten "durcharbeiten". Wer will, kann sich zur Orientierung den Parkplan hernehmen. (Achtung groß!)

Fangen wir mit Blue Streak an, der ältesten Bahn im Park von 1964:

Liegt etwas versteckt hinter Raptor und sieht deswegen kaum Besucher. Schade eigentlich die Fahrt ist recht spritzig und der beste Woodie im Park ists auch

Fazit Blue Streak: Sind wir Pöbel bloß 1 mal gefahren, keine Ahnung warum, schlecht war sie nicht!

Auf der anderen Seite des Midways (so heisst der breite Weg der vom Eingang aus ein gutes Stück in den Park verläuft) steht dann das Teil hier:

Ich finde den in den Movie Studios toll, ich fand den im SFMM toll (gibts leider nicht mehr) und dieser hier ist auch toll. Das Aufrichten ist natürlich brachial, aber die Fahrt in die Rückenlage ist jedes mal etwas besonderes.
Sowas würde ich gerne in einer überarbeiteten Version sehen, Intamin!

Im Eck des Parks verstecken sich zurecht die ziemlich hässlichen Hallen von Disaster Transport.

Das ganze ist eine öhm "Indoor Bobbahn" von Intamin. Also vom System her ähnlich der Anlage in Efteling, allerdings alles ein wenig größer und auch mit 10er-Wagen.
Die Bahn hat enorme 1800pph was uns in der Warteschlange echt verwundert hat. Die Fahrt ist allerdings einfach nur "strange". Das Layout ist, wenn ich mich recht erinnere irgendwie recht flach. Die Spezialeffekte total albern und ansonsten einfach nur eine merkwürdige Fahrt. Ich kann weder ein positives noch ein negatives Urteil abgeben. Echt "strange"!

Doch viel interessanter wirds gleich nebenan, bei Wicked Twister!

Der Unterschied zu den meisten Inverted Impulse Coastern ist der, dass beide Enden verdreht sind!

Endlich konnte ich bei so einem Ding mal anstehen. (Im Dorney Park und in SF Discovery Kingdom war WalkOn angesagt) und ich hab dabei festgestellt, dass so eine Bahn aufgrund des langen Zuges und der kurzen Fahrzeit eine echt ordentliche Kapazität hat! (Wir haben für die Schlange auf dem Bild nicht mal 10min gewartet!)

Die Q-line liegt sehr schön am Rand des Parks direkt am Strand. Mit so einem Ausblick steht sichs gleich doppelt so gut an

Hmm, Riesenrad oder Aussichtsturm sind wir vor lauter Achterbahnstress garnicht gefahren

Die Bahn war natürlich im Dauerbetrieb. Nicht nur dass das wohl Unmengen an Stom verbraucht, man kriegt die verbrauchte Leistung auch richtig mit! In der Station hängen über den Zügen große Gebläse, die beim Fahrgastwechsel nach unten auf die Schwerter des Zuges blasen. Sobald man also im Zug sitzt, kriegt man von oben einen herrlich warmen Fön ab.
Dekadenz olé olé

Fazit Wicked Twister: Die beiden verdrehten Enden sind schon klasse. So kommt sowohl der vordere als auch der hintere Teil des Zugs zu der schnellen Drehung. Ich persönlich finde die Variante mit dem kurzen Stopp aber am besten (Dorney Park). Trotzdem eine klasse, äusserst knackige Fahrt mit flotter Beschleunigung!

Doch wechseln wir wieder die Midway-Seite und betrachten den Raubvogel des Parks, Raptor:

Das wissen sicherlich die wenigsten, aber B&Ms mag ich besonders!

Und dieser ist auch noch groß und gut!

Die Bahn hat eine Helix vor der Blockbremse und eine äusserst heftige Finalhelix!

Ich hatte jedenfalls während der Fahrt mehrere "Woah"-Momente da die Bahn doch heftiger als erwartet war. (Was aber natürlich gut ist! )

Das Farbschema ist das gleiche wie bei Hydra fällt mir gerade auf!

Auf folgendem Bild sieht man: Leere Sitzplätze und trotzdem 3-Zug-Betrieb. So gehört sich das! Ich hab das dann für eine kleine ERT genutzt

Raptor ist von 1994, fährt aber immernoch ganz gut!

Fazit Raptor: Hui, wieder mal einer der Inverter die einem die Schuhe ausziehen. Die Einfahrt in die Schlussbremse hat zwar einen kleinen Ruckler, ansonsten ist die Fahrt erste Sahne! Super Layout, super intensive Fahrt und einfach mal wieder eine Bahn, die B&M für mich zu DEM Hersteller überhaupt macht!

Am Midway gelegen gibts auch noch eine gigantische Spielhalle, auf folgendem Bild links zu sehen:

Da gibts nicht nur das einzige Flippermodel bei dem ich mich nicht bücken muss...

...sondern auch sonstige elektro-mechanische Schmuckstücke en masse!

Jetzt teilt sich der Hauptweg und bildet ein sehr lang gezogenen Kreis.
Wir blicken also auf das Standard-Diner... (im Dorney Park bericht angesprochen)

...blicken dann auf die beiden Wege...

...und gehen dann rechts herum, da gibts nämlich zuerst mehr

Zuerst geht man Big Loop-like unter dem Corkscrew von Corkscrew durch.

Corkscrew, eine kleine alte Bahn von Arrow. Looping, Kurve, Corkscrew, fertig.
Nichts besonderes halt, macht man zwischendurch.

Direkt davor steht der Power Tower.

2 Space Shot und 2 Turbo Drops. Sind wir garnicht gefahren, die großen S&S-Türme machen sowieso nur optisch etwas her!

Und ausserdem, gegenüber wirds viel geiler:

Top Thrill Dragster. Meine Euphorie könnt ihr im SFGAdv-Bericht nachlesen, die Meinung zwischen TTD und KingdaKa sind ziemlich ähnlich, ich geh nur mal auf die Unterschiede ein:

Bei TTD steht der TopHat mitten im Park was IMO deutlich besser ist. Die ganze Gestaltung mit dem Rennthema, der Zuschauertribüne usw. gefällt mir auch besser als das Dschungeltheming von KingdaKa.

Die Beschleunigung ist wirklich anders. Wir konnten leider nur 1 mal fahren, weil TTD dauernd defekt war. Bei der einen Fahrt hab ich aber gemerkt, dass TTD eine durchgehende Beschleunigung hat. KingdaKa hat 4 oder 5 Schubstufen. Da gefällt mir die TTD-Beschleunigung besser.

Fazit TTD: Mit ganz ganz minimalen Unterschieden noch ein klein wenig geiler als KingdaKa. Auch eine absolut "kranke" Bahn. Leider aber auch genauso anfällig wie der große Bruder in Jackson. Mal schauen wann ich wieder in Sandusky bin, nur eine Fahrt auf diesem Monster ist schon etwas arg wenig!

Also weiter, wie wärs mal mit der höchsten Bahn der Welt?
Nein, nicht Dragster. Die ehemalig höchste Bahn der Welt. Und zwar 1989
Magnum XL-200:

Arrow-Hypercoaster sind klasse. Dieser hier besonders!
Auf dem folgenden Bild sieht man toll das Zugdesign.
Voll 80er Ich finde der Zug sieht aus, als ob er sich gleich in einen Roboter transformiert. Ein Coasterbot!

3 Züge und nur die Station mit Leuten voll, herrlich!

Das Layout verläuft leider hauptsächlich über dem Schwimmbad des Parks (Soak City), ist aber Out&Back.

Fazit Magnum XL-200: Ich finde Magnum klasse. Schönes Layout, kuhle Züge, geile Fahreigenschaften, total seltsame Bremsen vor der Wende und extrem lustige kurzzeitige Ejector-Airtime auf den flachen BunnyHops am Ende. Jederzeit wieder! Und da die Bahn dieses Jahr 20 wird, wohl schon ein Klassiker!

Weiter gehts vorbei am Camp Snoopy. Hier gibts Jr.Gemin (einziger Coaster im Park den wir aus Vernunft nicht gefahren sin ) und den Woodstock Express:

Einer der großen Rollerskater. Ich find die Anfangshelix für eine Familienachterbahn ja jedesmal wenn ich so ein Model fahre, zu heftig. Mir selber machts aber Spaß

Einen kleiner Snack mit Snoopy muss auch mal sein!

Ich seh grad, da gabs Root Beer Float (großes Glas Root Beer mit Kugel Vanilleeis oben drauf) ach Crap, hab ich voll verpasst!

Doch kommen wir zur größten Bahn der Welt!
Nein, nicht Dragster oder Magnum, sondern Gemini. Die größte Bahn der Welt (zumindest 1978!)

Die Bahn ist eine Mischung aus MineTrain und Hypercoaster. Ausserdem doppelspurig und sehr seltsam!
Das Stationsgebäude, welches einen regelrecht anschreit mit "Ich bin aus den 70ern!" ist herrlich altmodisch. Genauso wie die ganze Bahn.

Fazit Gemini: Der Race-Effekt war leider nicht vorhanden. Am ersten Besuchstag fuhr die eine, am zweiten die andere Spur. Schade! Die Fahrt ansich ist nichts besonderes. Langweiliges Layout und hier und da mal eine kleine Portion Airtime. Fährt man zwischendurch, aber die 125 Fuß hauen einen heute halt nicht mehr vom Stuhl.

Und damit sind wir ungefähr den halben Kreisweg gelaufen und sind am hintersten Ende des Parks, an dem Mean Streak steht:

Fazit Mean Streak: (Ja, ich hab wirklich nur 1 Bild von der Bahn ) Sieht fantastisch aus, fährt sich aber wie Sau! Hat das gleiche Problem wie Predator in Darien Lake. Hier kriegt man dauernd die Lehne gegen den Rücken geklatscht! Ausserdem hatte ich durch das presslufthammerähnliche gestauche bei der ersten Fahrt mal wieder Schmerzen im Brustkorb, das schaffen nur wenige Woodies. Bin die blöde Bahn sogar zweimal gefahren, schéiss Gruppenzwang! (welche Gruppe, gibts gleich zu sehen)
Momentan wird "retracked", also die Bahn kriegt neue Schienen. Das Layout ist ja nicht schlecht, vielleicht wirds ja was, ich drück die Daumen!

Da hinten im Eck steht auch noch der Cedar Creek Mine Ride. Ein Bilderbuch-Beispiel was Arrow-MineTrains für Gurken sein können. Optisch sehr hübsch, die Fahrt ist aber zum einschlafen. Gefahren und weiter.

Denn jetzt kommen wir zur Neuheit 2007, Maverick!

Nachdem ich Fahrenheit doof fand, waren hier meine Erwartungen recht niedrig.

Deswegen wurde ich wohl auch vollkommen umgehauen von der Bahn!

Geiler LSM-Lift, sauflotte Elemente, geiler zweiter Abschuss, tolle Airtime, klasse Lage, nettes Theming...
Ich finde, das sind zwei Bahnen aneinendergehängt! Absolut genial!

Maverick war für mich persönlich die wohl größte Überraschung im Park!
Die Beschleunigung im zweiten Teil war unerwartet heftig und lange!

Was auch noch nennenswert ist, war die Unterhaltung in der Warteschlange.
Da Maverick noch neu war, gabs hier die einzig große Wartezeit im Park (neben TTD wegen Downtimes natürlich). Also haben sich die Besucher selber unterhalten.

Und was es mit den Bällen auf sich hat, seht ihr in diesem Video.

Es waren jedenfalls alle in den Serpentinen damit beschäftigt und unterhalten den Ball zu dreschen. Manchmal kann es so einfach sein wartenden Leute zu beschäftigen

Fazit Maverick: Leider wohl auch bloß in den USA möglich. LSM-Lift plus LSM-Abschuss schlucken wohl wieder unmengen an Strom. Dafür aber eine sehr sehr geile Bahn. Der fehlende HeartlineSpin stört eher wenig, probiert hätt ichs aber schon gerne Bis auf die Schulterbügel, welche in den schnellen Umschwüngen schon nerven, hab ich eigentlich nichts zu bemängeln. Eine der besten Intamin-Bahnen die ich kenne!

Was natürlich in Cedar Point auch nicht fehlen darf, ein Spillwater:

Doch gehen wir nun durch den schön waldigen Bereich, gespäht mit Westernhüttchen (oder sowas) und kommen wir zur absoluten Königin des Parks, die sich so schon in diverse Horizonte auf den Bildern eingeschlichen hat, Millennium Force, die größte Achterbahn der Welt. Also, 2000 halt zumindest!

Der Overbanked-Turn über dem Schriftzug ist übrigens die letzte Kurve der Strecke. Die unglaublichen Dimensionen zeigen sich schon beim Lift:

Um die Bahn in 4 Worten zu beschreiben: Lang, schnell, lang und schnell!

MF ist einfach nur huuuuuuuuuuuuuuuuuuuge!

Was soll man da großartig schreiben, das Layout ist nichts besonderes, aber die Bahn glänzt allein schon durch ihre "Gigantonomie"

Der erste Overbanked-Turn will garnicht mehr aufhören, mir wurde jedenfalls bei jeder Fahrt schwarz vor Augen

Die meisten Teile der Strecke sind im Park versteckt, bei diesen Ausmaßen unglaublich aber wahr!

Auf den über 2 Kilometern Strecke(!) gibts keine einzige Trimmbremse. Der Zug rollt von First Drop bis Schlussbremse frei durch!

Fazit Millennium Force: Was für eine Bahn! Hier gibts weder ein besonderes Layout, noch atemberaubende Airtime. Die Bahn besticht einfach nur durch ihre Größe. Der First Drop am Ufer ist grandios und die unglaublich schnelle und lange Fahrt sind "mindblowing" Vorallem in den Abendstunden, wenn sich die Bahn warmgefahren hat, ist die Rundenzahl weit geringer als morgens. Der letzte Overbanked-Turn wird dann noch richtig intensiv!
Eine traumhafte Bahn mit der man über den Park fliegt. Fantastisch!

Hier haben wir auch das Gruppenfoto mit den Anderen gemacht:

Werden wir mal wieder etwas bodenständiger (vorsicht, Wortwitz!) und kommen wir zu Mantis:

Für StandUp-Coaster bin ich ja eigentlich zu groß. Ich pass da zwar rein, steh aber immer in der höchsten Stufe.

Und je höher man steht, desto weiter steht man von der Schiene weg, desto schlechter wird die Fahrt.

Trotzdem erledigt Mantis ordentliche Arbeit und bietet eine gute Fahrt!

Diesen Inclined-Loop, der wie ein zur Seite gekippert Looping ist, finde ich eher langweilig. War bei Riddler auch nix besonderes.

Kurven und schnelle Richtungswechsel machen mir bei StandUp-Coastern irgendwie mehr Spaß.

Ich bin bisher erst 5 "SUC" gefahren. Mantis liegt nach Riddler wohl auf Platz 2.

Die Schleife zwischen Dive-Loop und Inclined-Loop ist ganz gut.

Die Gestaltung war eine komische Mischung. Die erste Hälfte verläuft schön über dem Wasser, während das Final über Beton und Schotter stattfindet.

Fazit: Mantis ist nicht schlecht. Nach vielen Runden auf Riddler bin ich wohl etwas verwöhnt. Wer noch keinen großen SUC gefahren ist, wird mit Mantis seine Freude haben, mir haben ein paar Runden allerdings gereicht.

Eine schicke große Eisenbahn gibts auch, sind wir aber aus Zeitmangel leider nicht gefahren.

Etwas weiter steht ein Klassiker aus Deutschland, Wildcat:

Eine gewöhnliche, gute Wildcat in der großen Ausführung. Immer wieder gut!

Und damit wären wir auch schon bei der 17ten und letzten Achterbahn des Parks, Iron Dragon:

Hat zwei Lifte und liegt ganz schön im Wald und über dem Wasser.

(Ja, das Bild gehört zu Iron Dragon. Das Unscheinbare hinter den Bäumen ist die Bahn )

Irgendwie will die Fahrt aber nicht in Schwung kommen. Aber DER Suspended-Coaster schlechthin, kommt sowieso noch später auf der Tour.

Fazit Iron Dragon: Der lange gerade First Drop ist hinten im Zug ganz gut. Ansonsten ein eher mittelmäsiger Suspended-Coaster von Arrow.

Und das wars auch schon mit Cedar Point. Da wir noch ein ganzes Stück zu fahren hatten, sind wir am zweiten Tag nicht bis Parkschluss geblieben sondern etwas früher losgefahren.

Also vom Parkplatz noch ein trauriger Blick zurück auf Raptor und Blue Streak:

Und auf einen Haufen anderer toller Sachen, und dann ab dafür.

Fazit Cedar Point: Wow, was für ein Park! Achterbahnen ohne Ende auf einem teils recht hübschen, teils recht kahlen RIESIGEN Parkgelände. Riesig ist der Park übrigens wirklich. Ich hatte die tolle Idee, am ersten Tag direkt zu Maverick zu gehen. Und die Idee war blöd. Weil vom Parkeingang direkt zu Maverick sind fast 2 Kilometer. Und als wir dort waren, war die Bahn defekt Naja, ansonsten hatten wir Glück. TTD war leider häufig kaputt, ansonsten war alles in Betrieb und Wartezeiten waren fast überall sehr sehr angenehm! Cedar Point hat schon etwas besonderes an sich. Der Park ist einfach in allen Belangen gigantisch. Große Achterbahnen, riesiges Areal, umfangreiches Flatrideportfolio und einfach ein Angebot bei dem einem die Augen übergehen. Eigentlich schon zuviel! So Wahnsinnsattraktionen wie beispielsweise die Giant Frisbee lässt man hier glatt links liegen, weil man einfach zuviel anderes zu fahren hat. Im Bobbejaanland mach ich fast nix anderes Der Park ist überall sauber und die Rides machen alle einen gut gepflegten Eindruck. Was man als Show- oder Darkride-Fan in dem Park macht, weiss ich nicht. Ich hab mich da als jemand der reine Achterbahnparks auch mag, sehr wohl gefühlt! Von den Coastern her ist CP jetzt IMHO nicht unbedingt das Non plus ultra. Ich finde gesamt betrachtet das Achterbahnangebot von SFMM oder SFGadv irgendwie "runder". Auf den ganzen Park bezogen (was die Lage auf der Seezunge usw. angeht), ist CP für mich persönlich aber das Achterbahnmekka schlechthin. Also wer sich vorstellen kann, einen ganzen Parktag lange nur Achterbahn und zwar viele verschiedene zu fahren: Hin da!

Was an Achterbahnen im Park noch fehlt? Mehr B&Ms, 2 sind zu wenig!

Die Fahrzeit zum nächsten Park betrug ca. 4 Stunden. Da hatten wir zwar nicht so einen tollen Sonnenuntergang wie am Abend zuvor...

...dafür gabs die typischen kerzengeraden Landstraßen...

...auf denen wir uns teilweise wie in Steven Spielbergs Duel vorkamen...

...und ausserdem wurde uns gezeigt, wie man ordnungsgemäß seinen Nachwuchs transportiert:

Und nachdem ich den Film gesehen habe und wir an einem der seltenen Läden vorbeigekommen sind, hab ich Georges überredet dort zu speisen.

War dann auch genauso schlecht, wie man es sich vorstellt

Und im nächsten Teil: Mitten auf dem Festland betreten wir des Königs Insel!

MfG TomSC
"Der wo locker noch einen dritten und vierten Tag in CP verbringen hätte können, wären nicht noch soviele weitere Parks auf dem Plan gestanden"