"Notstrom" ist im Prinzip gar nicht erforderlich. Bremsen sind grundsätzlich erst einmal von Natur aus geschlossen und muss von der Anlage "aufgedrückt" werden. Das heißt im Umkehrschluß: Fällt irgendetwas aus, schließen alle Bremsen, wie auch in diesem Fall.

Daher sind auch an allen Blockbremsen Notwege, an denen man relativ bequem und sicher den Zug verlassen kann, auch dieses Merkmal findet sich überall wieder. Die Mitarbeiter können dann natürlich die Bügelsicherung für die Evakuierung oder die Blockbremsen für eine manuelle Fahrt lösen - je nach dem, was sinnvoller erscheint.

Die Frage mit der Kraftwerksversorgung kann ich dir nicht so gut beantworten, allerdings sind Störungen von außen doch eher selten - aber Energieverteilung ist ein kompliziertes Thema. Vorbildlich ist dabei, dem Besucher unabhängig vom Grund der Störung einen Ausgleich mittels verlängerter Öffnungszeit zu geben.

Grüße,
Alex