Quote

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Forellenhof, or "Erlebnispark Forellenhof Plohn", is indeed getting a Great Coasters ride for 2009!

Here are some stats:
- 90-foot elevation change
- 70.8-foot first drop
- 45.5 mph top speed
- 2,379 feet of track
- Two tunnels

The ride intertwines well with the surrounding rides and shows beautifully from the rest of the park; it's a really cool setting for a coaster. And, of course, it will have low-to-the-ground speed, pops of airtime, and quick direction changes. There will be one of our Millennium Flyer trains (hence the lack of a maintenance building, as someone pointed out).

Construction is under way, as the link indicates. Forellenhof has posted a banner of this coming attraction on site.

Good job to those who got the clues!

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Quelle und Layout: http://www.themeparkreview.com/forum/viewtopic.php?t=45256&postdays=0&postorder=asc&start=0

Erstes Rollercoaster Festival in Sandusky, Ohio

Den Forellenhof Plohn mit in den Parkplan 2009 aufgenommene Grüße

Shiitake - I hate Freefall Towers

Und diese wird sogar von der EU mitfinanziert.

Hier ist der Banner fotografiert:
http://www.ep-board.de/viewtopic.php?p=50605&sid=fab8546670232988d54801f60cdbcb56

Ich freu mich auf die Bahn.

Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Wundert mich das man nach dem Flitzer und dem Big Apple direkt mit so einem Teil daherkommt.
Ich hoffe das Gelände (welches in Plohn einiges hergibt) wird ordentlich ausgenutzt.

MfG TomSC
"Der wo es schön findet das dieser schnuckelige Park jetzt endlich auf vielen Landkarten auftaucht"

http://www.greatcoastersinterns.com/photos.php?s=0&np=25

Jede menge Beton und Holz....

Gruß Björn

und Bilder von heute: <http://www.greatcoastersinterns.com/photos.php?s=0&np=25>

Gruß Björn

Holzachterbahn wächst 28 Meter in die Höhe

Tag der offenen Baustelle im Freizeitpark Plohn

Lengenfeld."Wow! Das ist ja cool", meint der 13-jährige Dennis Schütte, als er das riesengroße Holzgestell, das einmal eine Achterbahn werden soll, hinter der Westernstadt im Freizeitpark Plohn erspäht. Mit ihren 28 Metern Höhe, einer Streckenlänge von 725 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 75 Kilometern pro Stunde sei sie die größte und schnellste Achterbahn Ostdeutschlands, meint Geschäftsführer Lutz Müller. Am Donnerstag konnten die Gäste des Freizeitparkes den Fahrspaß der Superlative schon einmal in Augenschein nehmen. Denn der Freizeitpark lud zum Tag der offenen Baustelle ein.

Rund ein Dutzend Zimmerleute montieren derzeit Holzteile und passen diese an die Täler und Hügel im Park an. 80 Prozent des Holzes stamme aus deutschen Wäldern, der Rest komme aus den USA. "Dabei handelt es sich um sehr langsam gewachsenes Kiefernholz. Das benötigen wir in sieben Schichten als Untergrund für die Schienen", so Müller. So wie das Holz, so stammt auch der Bauleiter aus den USA - aus dem Bundesstaat Pennsylvania. "Er arbeitet dort für die Firma Great Coasters International", berichtet Müller. Das Unternehmen habe vor mehr als 100 Jahren die erste Holzachterbahn in den Vereinigten Staaten gebaut. "Heute gilt die Firma als Mercedes unter den Holzachterbahnbauern", weiß Müller. Im vergangenen Jahr zog sie solch ein Fahrgeschäft im Freizeitpark Toverland in Holland hoch. "Das haben wir uns angeschaut und daraufhin beschlossen, unsere Holzachterbahn auch von Great Coasters International bauen zu lassen", so Müller.

Ansonsten achte der Chef des Freizeitparkes jedoch darauf, dass auch hiesige Firmen bei den Bauarbeiten zum Zuge kommen. So stammen die Fundamente für den Fahrspaß von der Vogtländische Straßen- Tief- und Rohrleitungsbau GmbH in Rodewisch. Den Elektroanlagenbau übernimmt die Firma Riedel aus Schönbrunn. "Gebäuderegulierung, Fassadenverkleidung und Kunstfelsenbau machen wir mit unseren eigenen Leuten", informiert Müller.

Wenn das Holzgerüst steht, folgt der Schienenaufbau - voraussichtlich im November. Auf den Schienen fährt später ein Achterbahnzug mit 24 Sitzplätzen. "Bis dahin stehen aber noch zahlreiche Arbeiten an. "Erst wenn der Tüv die Anlage abgenommen hat, geht's los", so Müller. "Voraussichtlich Ostern."

Von Jeannine Näumann

"Alter, was geht'n da?", dachte Jens (23), als er den Artikelanfang las. - Als ich vor ein paar Jahren mal länger in einer lokalen Redaktion gesessen habe, wurde ich immer zu dieser Schreibgrütze ermahnt. Möglichst viele Altersklammern, O-Töne und die Kinder heißen immer Dennis, Jacqueline oder Steve. Alle Volksjournalisten hinr(...)n!

Topic: Schön, was der Park sich traut, ich freu mich wirklich! Das wird sicherlich x-mal spannender als alle anderen jüngeren Baustellen in deutschen Parks.

Gruss, Jens
Ich bin zwar nur dein Cocktailständer, aber ich bin dankbar, dass ich hier sein darf

EDIT: Selbstzensur, bevor Jeschke wieder schneller ist.

Jakob

(c) GCI

Sehr interessant finde ich, dass der First Drop anscheinend zwischendrin flacher wird um dann noch einmal zuzulegen.

Freut sich über die Felsen
Jakob

Jakob

El Toro

Ich denke mal nicht, dass die Besucher alle die Namensvetter in den USA kennen werden.

Viele Grüße

Kaffe

Das wird eine schöne Saison!

Gruss, Jens
Ich bin zwar nur dein Cocktailständer, aber ich bin dankbar, dass ich hier sein darf

Plohn – 1,3 Millionen Nägel eingeschlagen, 80 000 Meter Holz, 60 000 Bolzen, 2500 Kubikmeter Beton und 350 000 Stück Bewährungsstahl verbaut: All das steckt in ostdeutschlands größter Holzachterbahn, die im Freizeitpark Plohn steht. „Zu Ostern öffnen wir den Park, und dann wird die Bahn in Betrieb gehen. Ich denke, wir schaffen den Zeitplan“, so Freizeitpark-Geschäftsführer Lutz Müller.
Mit der Montage der zwölf Wagen, in denen die Gäste sich in rasanter Geschwindigkeit über die 725 Meter lange und 28 Meter hohe Achterbahn jagen lassen, hat man gestern den gigantischen Bau (fast) vollendet. Ab heute beginnt der Probelauf des 24-sitzigen Zuges – freilich noch unbemannt. Das geschieht unter den fachmännischen Augen des US-amerikanischen Achterbahn-Spezialisten „Great costers International“ und deren Tochterunternehmen Bauwerk aus Stuttgart. Dominierend auf der Baustelle ist derzeit die englische Sprache, hat doch die Mutterfirma etliche Bauarbeiter aus den Staaten nach Plohn geschickt. Von dem 5,1 Millionen teuren Bauvorhaben bekamen allerdings auch heimische Firmen ein Stück ab: Der VSTR Rodewisch setzte die Fundamente, Firma Riedel baute die Elektrik ein, ein Sägewerk aus Bärenwalde schnitt das speziell getrocknete, gewachsene und teilweise aus den Staaten stammende Kiefernholz zurecht.
Für die tägliche Wartung des Vergnügungsgiganten hat Erlebnispark-Chef Arnfried Völkel extra zwei Wartungsmechaniker eingestellt. Einer von ihnen ist der gelernte Tischler Markus Hanisch: „Täglich vor Parköffnung werde ich die ganze Bahn ablaufen, werde Kette und Bremsen prüfen und kontrollieren, ob es irgendwo Risse gibt.“
Bis auf einen Arbeitsunfall – der Arbeiter von „Bauwerk“ stürzte vorige Woche aus mehreren Metern Höhe von der Bahn – sei der Achterbahnbau bisher planmäßig verlaufen. „Dem Bauarbeiter geht es soweit wieder gut. In den nächsten Tagen wird er wieder einsatzbereit sein auf der Baustelle“, so Müller.
Rund 250 000 Besucher zählte der Park jährlich. Mit der neuen Attraktion wolle man die Besucherzahl nun noch um zehn Prozent steigern. Der Wermutstropfen für Besucher: Erwachsene zahlen ab neuer Saison 19 statt wie bisher 17,50 Euro, Kinder 16,50 statt 15 Euro. Ein Tribut an das bisher teuerste Fahrgeschäft. Cornelia Henze

16.03.2009; 20:38:49 Uhr

Schade nur, dass die Bahnverbindungen im Osten noch so mau sind, sonst würde ich jetzt "Homepark!" brüllen.

Gruss, Jens

Jakob

http://www.youtube.com/watch?v=3vpJfX1S7Pk&eurl=

"Wie ein wilder Stier".... passt hier irgendwie ganz gut.

Gruß
Mat
::Lifthill.net::

Grüße
Thomas

Was heißt das denn in Kilogramm und Aus- ähh Bauchmaßen ?

Gruß Dirk

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PREMIERENFAHRT - Rider on "FLUCH VON NOVGOROD"

BLAU 3 TROCKNET!

Ich war gestern auch da und wurde durch Zufall von einem Mann von GCI angesprochen
(dem T-Shirt von Troy sei Dank, ) Und konnte kurz etwas mit ihm sprechen. Es gibt leider keinen zweiten Zug. Warum? leider wie könnte es auch anders sein, das Geld reichte nicht. Der Aufwand noch ein Abstellgleis, Weiche usw. war dann doch zu viel für denn kleinen Park. So müssen die erstmal mit einem auskommen.

Als Fazit von mir: echt Super geworden die Bahn. Endlich mal eine anständige Achterbahn, zu der ich nicht etliche 100Km fahren muss. 85 nach Plohn reichen jetzt auch

Gruß Lars

El Toro rockt.

Die Bahn ist definitiv ein echter GCI mit allem was dazu gehört und einer extra Portion Airtime oben drauf. Je später der Tag, desto wilder der Stier. Für mich haben sich die 6h Anfahrt auf jeden Fall gelohnt und ein weiterer Besuch im Sommer bei Öffnungszeiten bis 23 Uhr ist fest im Kalender eingeplant.

Zahlreiche Fotos und ein ausführlicher Bericht folgen in den nächsten Tagen.

Gruß Tyker
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Train 2008 on Mammut

http://www.lifthill.net/berichte/eltoro.php

Gruß Tyker
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24.05.2009 - "Die große Reportage" ca. 23.30 auf RTL
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