Hallo zusammen,einige News bezüglich der geplanten Ausbaustufen des SkyWheels:
Herr Löwenthal meinte, dass die Anlage in ihrem jetzigen Zustand sehr gut vom Publikum im Park angenommen wird. Deshalb wird wohl in den nächsten Jahren keine weitere Ausbaustufe realisiert, lieber soll das Geld breit über den Park verteilt investiert werden. Sollte dennoch über die nächste Ausbaustufe nachgedacht werden, so kommt diese frühestens 2007. Aber wahrscheinlich bleibt die Bahn noch viele Jahre so, wie sie momentan ist, höchstens an der Thematisierung wird noch etwas gearbeitet.
Bei meinem letzten Besuch von bisher insgesamt dreien in diesem Jahr am 17.04. waren größere Erdarbeiten beim SkyWheel zu beobachten, so wurden in der Baumschule, durch die man, will man das SkyWheel erreichen, gehen muss, eine Grube ausgehoben und Felsen platziert. Soweit ich weiß sollen im Bereich des SkyWheels noch ein Imbiss und Toiletten folgen.
Die Technik des SkyWheels scheint mittlerweile zuverlässig zu funktionieren, zumindest war dies am 17.04. der Fall. Am 26.03. sah das noch ganz anders aus, als sich der Zug mitten im Lift von der Kette löste und rückwärts gen Boden raste, anstatt vom Lift in den Twist befördert zu werden. Der Mechanismus, der die Verbindung zwischen Zug und Kette am Totpunkt des Wagenverbundes im Lift herstellt, schien defekt gewesen zu sein, allerdings lag der Fehler wohl in der Steuerung der Bahn und nicht in der Mechanik. Der Zug pendelte jedenfalls ca. 5 Minuten lang aus, befor die Mitfahrer teils lachend, aber großteils mit gemischten Gefühlen ausstiegen. Nach einigen Testrunden wurde der fehlerfreie Betrieb dann fortgesetzt. Am 19.03., dem Tag der ersten bemannten Fahrten, sollte das SkyWheel ursprünglich immer noch nicht in Betrieb gehen, es lief dann allerdings doch die meiste Zeit des Tages.
Bei der Publikumseröffnung an diesem Tag waren bei vollem Personaleinsatz und vollem Betrieb der Attraktionen nur sehr wenige Besucher im Park, bei der Eröffnung des SkyWheels waren nicht mal zehn reguläre Besucher anwesend, dafür aber Herr Löwenthal, einige Presseleute, ein paar Mitarbeiter des Parks und ein Maurer Söhne Service Team. Die Testfahrt verlief ohne Zwischenfälle, ihr ging aber eine fast einstündige Serie voller Defekte und Leerfahrten voraus. Einer der beiden Erstfahrer hat die Fahrt übrigens gar nicht vertragen, er wurde mit einem Fahrzeug zum Restaurant des Parks zurückgefahren. Danach scheint er den Park verlassen zu haben, ohne seine Erstfahrt bezahlt zu haben.
Meine persönliche Meinung über die Bahn:
Die gesamte Fahrt auf der Bahn ist ruhig und harmonisch, die wirkenden Kräfte sind wunderbar intensiv. Die kurze Streckenlänge wird durch das abwechslungsreiche Fahrprogramm vollständig kompensiert. Bei der Eröffnung waren Fahrten von vier Runden die Regel, nun sind zwei Runden die Norm. Ein Steigerung des Thrills ist möglich, indem man sich bei der Liftausfahrt nach vorne lehnt und gleichzeitig die Beine anzieht. Einzig und allein an der Innenseite der Beckenbügel hat man dann noch Kontakt zum Zug - ein unvergleichliches Gefühl. Die Sitze an sich sind unglaublich bequem und mit denen von B&M in einem Atemzug zu nennen. Der einzige wirkliche Kritikpunkt an ihnen ist, dass die Beckenbügel manchmal in der Kompression während der Fahrt noch etwas weiter einrasten, was etwas unangenehm sein kann.
Die Wertung von meiner Seite für diese einzigartige Achterbahn:
Abwechslung, Innovation und Fahrspaß pur - bitte mehr von solchen Bahnen, welche selbst die weiteste Anfahrt rechtfertigen.
Schöne Grüße
Christian
Druckversion
