Wie wird die Gondel in der Führungsschiene gehalten irgrendwie vermute ich mal, dass es Magnete sind, denn bei Rädern würde man dies hören, fühlen und auch sehen. Und was für andere Möglichkeiten gäbe es noch.

Meine zweite Frage lautet wie funktioniert die Rücklaufsperre bei den SLC`s ? Schleift der unten markierte "Klotz" einfach an der rostigen Schiene im oberen Bild vorbei und keilt beim zurücklaufen des Zuges die Schiene ein so dass er gestopt wird. Oder sind dies wieder Magnete. Der Farb unterschied an der Schiene könnte ja von beidem stammen, da Magnete den Rost ja auch anziehen.

Gruß Christoph

Da man allein mit Wirbelstrombremsen einen Zug nicht vollständig zum stehen bringen kann, was zur Evakuierung des Zuges zwingend notwendig wäre, ist anzunehmen dass dieser "Klotz" an der Schiene vorbeischleift und sich im Notfall an der Schiene "verkeilt". Diese rostfreie "Spur" rührt vermutlich daher, dass dort der Klotz ständig entlangschleift.

Wie die Gondel der Intamin Freefalls genau in der Führungsschiene gehalten wird, weiss ich leider nicht, dort kann ich nur mutmaßen. Auffallend ist jedoch, dass diese Führungsschiene zumindest bei Scream geölt wird, was bei der Nutzung von Laufrädern nur bedingt sinnvoll wäre.
Wenn man dein Bild ein bißchen aufhellt sieht man diese "Kästen" in denen befinden sich wohl entweder Magneten, wie von dir vermutet, oder was ich für wahrscheinlicher halte ein spezieller (Kunststoff-?)Block, mit einem Schlitz für die Schiene, der auf Grund des Öl-Films mit wenig Reibung an der Führungsschiene entlangrutscht.

Ist aber alles reine Spekulation

MfG
Websi

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Tobias

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Gruß Christoph

Gruß Christoph

Schon mal darüber nachgedacht das es sich dabei evtl. nur um einen öberflächlichen Schmierfilm und Schmutzfilm des Metalls handeln könnte?

...welcher aus Rost besteht!?

Brötchen
You can live in a car, but you can't drift in a house. - Jeremy Clarkson

*mitdemkoppaufdentischhau*

Eine dünne Schicht aus Rost - wie hier - ist um es in aller Deutlichkeit zu sagen - völlig normal und nicht gefährlich. Bei etlichen Oberflächen sind Oxidationsschichten sogar geplant und tragen teilweise zum Schutz des eigentlichen Materials bei. Natürlich kann man annehmen dass dieser Effekt einigermaßen abgeschätzt ist und sicherlich würde man diese Leiste im Laufe vieler Betriebsjahre auch austauschen.
Anderes Beispiel: Bei vielen Bahnen wie z.b. den Winjas sieht man auch auf den Laufstellen Flugrost hinter den Stellen, die von ihrer Lackierung befreit wurden.

Ergo: Rost (Eisenoxidation) ja, relevant: Nein
Allerdings irgendwie häßlich.

Grüße,
Alex