Leser Reporter M.B. aus H. bietet heute den Knüller in der Bild

Im Bottroper Vergnügungspark
Hier stehen Touristen kopf in der Achterbahn
Bottrop - Wenn Ostfriesen Achterbahn fahren... bleibt der Zug prompt in Luftiger Höhe stehen. Es passierte auf der Looping-Bahn im Movie Park in Bottrop. Eine Gruppe Ostfriesen stieg ein, erlebte eine rasante Fahrt. Bis ein Mann über den Absperrzaun kletterte, weil er seine verloren gegangene Mütze holen wollte. Die Mitarbeiter stoppten die Bahn. 40 Ostfriesen hingen in der Luft fest - zehn Meter über dem Erdboden!

Antje Möller, Pressesprecherin des Parks: "Die einzelnen Fahrgäste mussten einzeln herausgeholt werden. Das war für sie ziemlich nervig. Die Mitarbeiter haben absolut richtig reagiert. BILD-Leser-Reporter Mathhias Brünning (30) aus Hagen ist Rettungsassistent, hielt den luftigen Aufenthalt mit der Kamera fest, tröstete die Fahrgäste: "Einige Kinder hatten schon richtig Angst."

Marcel meint: Liebe BLÖD BILDzeitung. Das war mal gar nix, nicht mal der berühmte Satz mit X. Mir tun immer wieder die Unternehmens- und Pressesprecher leid, die sie mit ihren Dummfugnervquengel-wardaskeinesensation-Anfragen nerven. Und dann für so einen kalten Pups, den sie aber wieder fachgerecht mit "hier stehen Touristen kopf in der Achterbahn" ausschmücken müssen. Aber was solls - Niveau ist ja bekanntlich Glückssache...

40?! 2 pro Sitz?

www.gnislew.de | www.infosystem-duesseldorf.de | www.sneakfilm.de

http://onride.de/viewtopic.php?t=38395&start=0&8253

Grüße,

Dennis alias -B-L-I-T-Z->

Black Mamba - jetzt auch mit Pursuit Modus!

Okay, wer informiert die Bildblogger?

*done*

Marcel

hat der BILDblog die Meldung inzwischen eigentlich irgendwo notiert?

Neugieriger Gruss, Jens

Gruß Tobias

Da die Blockbremse ja die normale Schlußbremse darstellt, ist auch klar das die Züge von dort in der Regel selbstständig losfahren. Allerdings ist ja ein Notstop ausgelöst worden, bei dem vermutlich alle Bremsen sofort zufallen, während eine normale Bremsung häufig erst weiter vorne stattfindet oder weniger kraftvoll ausfällt (ganz allgemein auf Achterbahnen bezogen), so dass ein Notstop durchaus etwas anders ausfällt.

Weiterhin kann ein Notstop dazu führen, dass man eine Achterbahn nicht mehr weiterfahren kann oder darf; Beispielsweise verlangen einige Bahnen, dass die Züge wieder in eine Ausgangsstellung gebracht werden und die Position korrekt erfasst werden muss, ehe man den Normalbetrieb wieder aufnehmen kann. Eine Evakuierung kann da schneller gehen und/oder vorgeschrieben sein.

An dem Geschreibsel der Bildzeitung sind insbesondere die 10m Höhe grob falsch, als auch der Versuch dem Leser den Eindruck der "Kopfüberposition" zu vermitteln. Bei verwandten Bahnen mit mehr als 2 Zügen ist es sogar der Regelfall, an dieser Stelle eine Weile warten zu müssen, wenn das Boarding in der Station stockt.

Grüße,
Alex