SkyWheel plus Extension

Für die Münchner und Madrilenen ist es nicht die erste Zusammenarbeit. Am 13. Mai wird im Freizeitpark "Parque de Atracciones" der spanischen Parkbetreibergruppe Parques Reunidos S.A. "Tarantula" eröffnet. Und während die ersten Fahrgäste sich im neuen Spinning Coaster amüsieren, laufen die Planungen für das Extension Wheel auf Hochtouren. Den letzten Ausschlag für den Vertragsabschluss gab ein Besuch der Madrilenen in Bad Wörishofen: Der Augenschein und das Fahrerlebnis überzeugten.

Das Aufsehen erregende neue Fahrgeschäft basiert auf der Maurer-Neuentwicklung X-Car, dem weltweit ersten Achterbahnwagen, der Überkopffahrten ohne Schulterbügel erlaubt. In Madrid wird der X-Car als Tandem mit je sechs Sitzplätzen über die Schienen rasen.

Senkrechtlift mit Rückwärtssalto

Sky Wheel, das bedeutet geballte Erlebnispower innerhalb kürzester Zeit: Sofort nach dem Bahnhof fährt das X-Car-Tandem senkrecht hoch und vollführt in 46 m Höhe einen nervenzerreißend langsamen Viertelsalto rückwärts, in Anlehnung an den Kunstflug „Humpty Bump Lift“ genannt. Die Passagiere hängen mit -1 g kopfüber nach unten, unter sich gähnende Tiefe und nur mit dem Hüftbügel gesichert. Unmittelbar auf den Humpty Bump folgen eine 360°-Schraube (Heart Roll) und ein rasender Absturz mit 105 km/h senkrecht nach unten.

Jetzt kommt der Bahnhof in Sicht, doch anders als im Allgäu werden die Passagiere in Madrid daran vorbeisausen – hinein in die Extensions mit weitere aufregenden Fahrfiguren. Eine Inversion ("Half Cuban Eight") strapaziert erneut das Orientierungsvermögen, gefolgt von einem extrem hohen und steilen Camelback mit einer Genuss-Airtime von über zwei Sekunden und abhebenden Kräften bis zu -1 g – das alles, zur Erinnerung, im X-Car, das heißt, ohne Schulterbügel, lediglich mit Beckenbügel gesichert. Es folgen ein mit 127° Querneigung als Inversion gestalteter Immelmann Turn und unmittelbar vor dem Bahnhof noch einmal ein halber Camelback mit einer Sekunde Airtime.

Selbst die „Einfahrt“ in den Bahnhof vollzieht sich nicht einfach: Erst einmal rauscht das X-Car-Tandem durch, wieder in den Lift nach oben, kommt dort in der Senkrechten zum Stehen und wird von einer Fangbremse kurz gehalten, bevor es dann am Kettenlift endgültig zurück in den Bahnhof geht.

Das Sky Wheel + Extension kombiniert die herausragende Höhe des Sky Wheels ("Höchste Inversion weltweit") mit einzigartigen und abwechslungsreichen Fahrfiguren zu einem Thrillcoaster, der keine Wünsche an das Fahrerlebnis offen lässt. Dabei ist er relativ kompakt gebaut, verbraucht aufgrund des konzentrierten Konzepts vergleichsweise wenig Stellfläche und ist deshalb zu erstaunlich moderaten Kosten zu realisieren. Darüber hinaus ist die Erweiterung bereits eingeplant: Mit einer Extension 2 ist der Coaster mit weiteren Fahrelementen ausbaubar bis hin zu einer Kapazität von über 1000 pph und einer Schienenlänge von über 1000 m.

Technische Daten

Schienenlänge: ca. 450 m
Grundfläche: 108 m x 31 m (nur Schiene mit Lichtraum – ohne Stützen)
max. Höhe (Schienenmitte): 46.20 m
Fahrzeuge: 1 Tandem-X-Car (2 x 6 Personen)
Fahrzeit (ohne Ein-/Ausstieg): ca. 1 min.
Kapazität : ca. 550 pph
max. Geschwindigkeit: ca. 105 km/h
min./max. Vertikalbeschleunigung:
-1.0g/4.0g
Airtime: 1 x 2s, 1 x 1s
Liftgeschwindigkeit: 3.5 m/s
Anzahl Inversionen: 4 (zwei im Sky Wheel und zwei danach)

Quelle Bilder+Text: Maurer Söhne Pressemitteilung Mai 2005