LIPPERSWIL. Bereits 2007 hätte eine neue Achterbahn den Freizeitpark Connyland in Lipperswil attraktiver machen sollen. Nach langem Hin und Her wird nun endlich geliefert: Etwa ein Drittel der Bahn ist inzwischen angekommen.
Thomas Walliser Keel

Vor den Toren des Connylands, wo sonst Auto an Auto steht, türmen sich die Schienen für die Achterbahn «Cobra». Geschäftsführer Erich Brandenberger ist erleichtert: Endlich sind die ersten Lastwagen aus Moskau mit der bald grössten Schweizer Linear-Achterbahn eingetroffen, weitere vier Sattelschlepper sollen diese Woche losfahren – zwei Jahre zu spät.
«Wahnsinnig mühsam»

Vorangegangen waren massive Probleme mit der Lieferfirma in Moskau: Diese war offenbar auf Betreiben eines Konkurrenten von den Behörden geschlossen worden und konnte erst nach Abschluss eines Gerichtsverfahrens ein Jahr später wieder mit der Produktion beginnen.

Aber auch sonst ist die Zusammenarbeit über die Grenzen hinweg aufwendig, sagt Erich Brandenberger: «Es ist wahnsinnig mühsam. Die ganze Verzollerei, die Beschaffung der Papiere in Moskau, die Arbeitsbewilligung für die russischen Monteure …» Dazu die vielen Reisen nach Moskau mit Verhandlungen und Versprechungen – das Connyland der Familie Gasser muss sich die drei Millionen Franken teure Attraktion sauer verdienen.

Immerhin gibt es kaum finanzielle Konsequenzen: Die Besucherzahlen waren trotzdem auf Rekordhöhe, und gemäss Vertrag zahlt der Freizeitpark erst, wenn die Bahn steht. Wann dies der Fall sein wird, ist noch offen. Wenn bis zum 10. März alle Schienenteile eingetroffen sind, reicht es noch für diese Saison. Die grossen Schienenteile könnten dann innert zwei Wochen vor der Eröffnung am 25. März per Kran montiert werden und die weniger aufwendigeren Arbeiten anschliessend erfolgen. Start wäre dann etwa Ende April.
Warten auf ein glückliches Ende

Kommen die Schienen zu spät, wird es Herbst mit dem Baubeginn. Eine kurzzeitige Schliessung des Freizeitparks für die Montage der Bahn kommt laut Brandenberger nicht in Frage. Bereits geliefert und aufgebaut ist der Ein- und Aussteigebereich. «Wir warten nun auf das Happy-End», sagt Erich Brandenberger.