Aus perfekt unterrichteten Quellen hab ich erfahren dass der zum Verkauf stehende Mega Inverter von B&M "Orchie" aus dem Osaka Expoland nach Europa kommt für 2010.

Und die neue Heimat ist keine mindere als der Walygator Parc bei Metz. KEIN SCHERZ!

JUCHHUUUUU!!! Wir bekommen also tatsächlich einen Cedar Point "Raptor" Clone nach Europa!?! Dieser Coup ist offenbar der FAB http://www.fab.lu/index.php?id=fab&L=2 gelungen und demnächst beginnen die Abbauarbeiten in Osaka.

Also wenn DAS nicht mal irre ist!

http://www.rcdb.com/ig1186.htm

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Nicht der "Walibi Gruppe" Grevin.

Brötchen
You can live in a car, but you can't drift in a house. - Jeremy Clarkson

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

...dann bleibt nur zu hoffen, dass in einigen Jahren nicht die letzten Reihen gesperrt werden:

von Hand gebremste Grüße,

Micha

wenn das NICHT stimmt, dann gehen die nächsten Cocktails auf dich. Mindestens!

So einen Raptor-Klon in unter zwei Stunden Fahrzeit Entfernung - joah, wär ja ganz nett

Keep on riding
Real Coasterfreak
.: Lifthill.net :.

knopfy
First & Last Public
Train 2008 on Mammut

Auch ich freue mich riesig auf diese wirklich klasse Neuheit. Dann ist ein Besuch des Walygator Parcs im nächsten Jahr auf jeden Fall Pflicht!

Viele Grüße

Kaffe

Es ist jetzt schon klar, dass diese Bahn eines der europäischen Hightligts im nächsten Jahr sein wird - und das in Walygator (warum bauen die sowas nicht in meinem lieblings Park Walibi World (für mich Six Flags Holland*g*)). Im Fußball würde man sagen Walygator hat einen Coup gelandet.

trotz alledem kann man auf der Homepage des Parks immernoch für die "nouvelle attraction en 2010" (Le Train Fantôme oder Le Night Coaster (grand 8)) abstimmen.

Einen Besuch in Metz 2010 einplanende Grüße
Stephan

Jakob

Ich meine mich dunkel zu erinnern, das dies mit dem Vorfall vor knapp zwei Jahren zusammen hängt.

Eine Frage so an die Experten (zu Tom Chor und "seinem" Dominator schiel) am Rande: Wie hoch ist denn der Qualitätsverlust bei umgesetzten Bahnen?

Schlagen diese mehr als von vornherein fest dort geplante?

Shiitake - I hate Freefall Towers

Dominator fährt wunderbar. Bei umgesetzten B&M's gillt das gleiche, wie bei neuen Anlagen die erst 1-2 Jahre alt sind:
Gute Wartung, regelmäßig frische Rollen und das Ding fährt traumhaft weich.

Ob man von Walygator die teure Pflege erwarten kann, bleibt abzuwarten.
Ich hab mir diesen Raptor-Klon vor dem geistigen Auge ja schon neben die Toverland-Hallen gestellt. Aber so unweit nach Metz ist auch toll. Ich bin ja sehr gespannt ob das wirklich stimmt. Selbst wenns von Miro klingt das irgendwie "zu groß" für den Park

Raptor ist übrigens geil. Schönes konventionelles Layout von Stengel mit typischen Intensitätsspitzen!

MfG TomSC
"Der wo den Park bei seinem bisher einzigen Besuch 2003 furchtbar fand"

Gruß Tyker
.: www.lifthill.net :.

juchee, dann kann ich jetzt endlich Walygator als Hauspark erwähnen

Ich finde das Layout ist auch eines der heftigeren B&M. Das ist ein tolles Stück Technik.
Mal gucken was die Jahreskarte kostet.

Georges

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ich hoffe ja stark, dass gemeint ist "The Monster". Bitte nicht "The Monster Inverted Coaster".

Sieht wohl eher nicht nach einer Umlackierung aus.

Nein!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Eröffnung: 10.04.2010

Also kommt die Wilde Maus, die bisher in den Gerüchten existierte, tatsächlich.

Edit: Der Big Apple kommt weg? passt bestimmt noch mit in die Halle, damit auch die Kleinen was haben

...aber erst 2011...

Viele Grüße

Kaffe

Edit: plus 8€ Lieferkosten ...

Georges

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Sehr unverschämt wie ich finde, trotz des verlockenden Preises seh ich das nicht ein - oder wird die Jahreskarte vom Maskottchen persönlich bei mir zu Hause überbracht?

http://www.walymag.com/site/2010/03/02/the-monster-place-aux-premiers-rails/

Schade, aber man hätte den wenigstens noch ansprechend neu lackieren können.
Hoffentlich passiert das denn auch noch (in den nächsten Jahren?), denn so "ungepflegt" drückt das doch schon etwas das, "ansonsten sicherlich positive" Gesamtbild:)

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Wie ich soeben gelesen habe stehen die Schienen jetzt komplett. Es fehlt wohl noch die Feinarbeit und hoffentlich der Anstrich!

Guckt ihr hier : http://forum.coastersworld.fr/coasters-europeens/%28walygator%29-the-monster-inverted-bm-2010/msg119352/?PHPSESSID=191e03d2e2593d99f41e8c94ec38bab7#msg119352

Quelle : http://forum.coastersworld.fr

Nachdem ich bei meinem letzten Parkbesuch eher nicht damit gerechnet hatte, dass die Bahn im Juni eröffnet, bin ich doch sehr glücklich darüber, dass es jetzt so große Fortschritte gab.

Ich bin gespannt, wann es die ersten Berichte über Testfahrten gibt und vor allem, wie eine Fahrt auf THE MONSTER wohl sein mag! :)

Ich freue mich auf jeden Fall schon total!

Grins... der Anstrich fehlt entweder noch, oder er fehlt nicht. Wie man's nimmt. Jedenfalls wird die Bahn sicher nicht noch neu lackiert werden. Das hätte man sonst schon mit den Einzelteilen am Boden gemacht, in aufgebautem Zustand dürfte das viel zu aufwendig sein bei so ner Bahn.

Danke für den Link.

aber in dem verlinkten Forum wurde unter anderem auch besprochen, dass der Park ja Erfahrung damit hat, Bahnen im aufgebauten Zustand zu lackieren. Und da es einen Entwurf der Bahn mit Gelben Stützen und Schwarzen Schienen gibt, gebe ich die Hoffnung noch nicht auf!

Quelle: http://www.walygatorparc.com/

Was mich im Moment eher beunruhigt ist, dass ich das Eröffnungsdatum nirgends mehr finden kann. Ich habe mir erhofft, dass sie die Bahn erst aufstellen, dann vielleicht etwas betreiben und in der nächsten größeren Pause dann umlackieren, aber so sieht es jetzt eher aus, wie wenn sich die Eröffnung noch etwas hinzieht....

Jakob

MfG, Wuzefelix

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I believe in Pearce's Leisure Ladder for theme park settings,
as I went through all steps myself being at the top now.

----www.thermine.de----

Der Anstrich soll etwa 3 Wochen lang dauern und in der Winterpause erfolgen. Ich hoffe nur, dass diese Meldung stimmt!

Schade, denn der 26. hätte mir eindeutig besser gefallen!

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Ich war gestern im Park und kann nur soviel sagen: Der Park sieht bis auf das Rafting (saumäßig ekelhaft dreckiges und stinkendes Wasser) recht gepflegt aus. Die Michael Jackson Show ist meines Erachtens nach echt empfehlenswert (solange man nicht direkt vorm Lautsprecher sitzt) und das Feuerwerk war für den Walygator Park auch echt gut! Die nächste Nocturne kann ich somit nur empfehlen, vor allem, weil dann auch sicher das Monster fahren wird!

Ja, die Bootsfahrt dauert ewig und zu sehen gibts nix gescheites, allerdings hatte der Park bei meinem Besuch auch extra darauf hingewiesen, dass die Fahrt so lange dauert!

Ich hatte zu meinem Erstaunen bei meinem ersten Besuch in dieser Saison meinen Spass, habe mich richtig wie ein großes Kind gefühlt und das war vor 2 bis 3 Jahren absolut nicht der Fall gewesen!

Ich hab mir das Forum ein wenig durchgelesen. Der Park scheint ja alle Rekorde in schlechter Kommunikation zu brechen.

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Siehe www.walygatorparc.com/ dort dann auf "accueil" klicken. Dort ist ein Banner.

Die Blockbremse scheint im moment nicht genutzt zu werden, also kein 3 Zug Betrieb.
Es fährt bis jetzt sowieso nur ein Zug (sie haben aber 3).

Die gesammte Installation hat noch eine starke Baustellen Thematisierung.

Nach ersten Reaktionen zu urteilen fährt die Bahn wie sie soll. Sanft wie ein B&M, und knacking stark wie Raptor.

Jetzt muss ich aber schnell mal da vorbei schauen....

Georges

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Schon von weitem sieht man den Lifthill

Es ist ein BIG apple mit looping.

Eingangsbereich. Viele Bauzäune aber auch viele Blumen

Gesamtansicht. Mehr sieht man nicht wegen allerlei Bäumen.

Station

Es fuhr nur ein Zug

Blick aus der Warteschlange unter der Station

Noch reichlich Baustellen Thematisierung. Der Boden sieht nach bevorstehender Bepflanzung aus.

Daneben rumpelt Anaconda

Kurz vor dem einsteigen. Der nächste Zug ist meiner. Letze Reihe...

Die 2 anderen Züge. Mit 3 wird nie gefahren weil es keine Blockbremse gibt.

Hoch geht's

Und los!

Da ich Raptor schon kannte, wusste ich was jetzt kommt. Ein gemütlicher Looping. An der Einfahrt eine leichte Delle, oh... Ansonsten super butterweich.

Luftiges schweben nach dem Looping

Cobra, hurra. G's fliegen nur so umher.

roll

Schwupp

Nach der nicht-Blockbremse auf in den 2. Teil

Die schlusshelix legt zum Ende noch so richtig zu.

Hoffe die Fotos gefallen
Georges

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Einfach anstellen, Gummiboot nehmen und vor dem rutschen mit dem Gummiboot von der Warteplattform aus Fotos machen oder den Anblick der Bahn geniessen
Ich habe auch andere Leute gesehen die sich mit dem Ride-Op dort unterhalten haben und dann kurz ohne Boot auf die Plattform durften um Fotos zu machen.

Ansonsten gibt es keine weiteren Möglichkeiten die Bahn zu sehen fotografieren, ohne dabei eine nicht erlaubte Handlung zu begehen. Es gibt auch keine öffentliche Strasse, welche auf der Seite von Monster hinter dem Park durchführt.

Von folgenden Punkten aus kann man gute Fotos machen:

- Wartebereich von Monster
- Warteplattform von "Aquachute" (Attraktion 28 auf dem Plan)
- Aus dem Wartebereich vom "Waly Coaster" (Die Vekoma Bahn).

Es sieht nicht so aus als würden weitere Wege für die Besucher angelegt in der Nähe der Bahn.

Mfg.

DAVE
www.eurocoaster.net
Eurocoaster Switzerland
"KATUN... Probably the best Coaster in the World..."

Die Fahrt ist wirklich bemerkenswert weich, das Monster kann punkto Komfort gut mit Katun, Black Mamba etc. mithalten. Die Blockbremse wurde wirklich komplett weggelassen und auch Montagevorrichtungen sind keine vorhanden, ich gehe davon aus dass die Bremse definitiv Geschichte ist.

Im direkten Vergleich zu Katun hat die Bahn bei den Elementen vor der Blockbremse nicht ganz soviel Pfiff, bedingt durch die etwas niedrigere Geschwindigkeit und den etwas anderst gebauten first Drop. Nach dem (ehemaligen) Blocksegment hat das Monster dann jedoch mehr Biss und entfaltet sein volles Potential, die Schrauben sind super und die Helixe zum Schluss sorgen für den letzten Kick.

Zwischenzeitlich hatte das Monster noch mit kleineren technischen Schwierigkeiten zu kämpfen, zweimal wurde die Queue evakuiert, die Probleme konnten aber immer in max. 20 Minuten behoben werden.

Einsame Radabdeckungen im Gras... Ist die rote defekt?

Der zweite Zug (mit den roten Radabdeckungen) ist mittlerweile auch fahrtüchtig, im Einsatz war er nie, vor den ersten Fahrten am Freitag hat er jedoch zwei Testrunden gedreht. Anscheinend fehlte eine funktionstüchtige rote Radabdeckung, die zweithinterste Sitzreihe muss jetzt mit einer grünen auskommen. Der dritte Zug ist fertig montiert, jedoch komplett abgedeckt und ein teil der Radabdeckungen fehlt. Etwas schade ist jedoch dass die schön gelb bemalten Bügel vom ersten Zug bereits (wenn auch nur kleine) Farbschäden aufweisen (Die Farbe fängt an zu "reissen").

Der zweite Zug mit der grünen Radabdeckung

An der Umgebung wird noch heftig gebaut, so heftig, dass jemand mit dem Bagger in den Kabel- und Leitungskanal gefahren ist, welcher die Station mit dem Lifthill verbindet. Der Kabelkanal ist zwar noch dran jedoch komplett verbogen und mit zwei Drähten "professionell" fixiert worden...

Etwas verbogener Kabelkanal

Die definitive Farbgebung scheint immernoch unklar, die erste Stütze nach der Station wurde schön schneeweiss angemalt, ein Mitarbeiter hatte dazu gemeint, dass man sich noch nicht ganz einig ist welche Farbe der Track später hat, die Wahrscheindlichkeit aber gross ist, dass die Stützen schneeweiss werden und die Schiene ggf. schwarz oder ebenfalls weiss. Das Gelb wurde angeblich nur temporär angebracht zum Schutz der Träger, da diese Seite stärker dem Wetter ausgesetzt war in Japan. Die Zeit wird es also zeigen was kommt.

Station mit Wartebereich unten und schneeweiss gestrichener Stütze vorne in der Mitte

Die Wartezeiten waren am Freitag und Samstag sehr gering, nicht zuletzt weil die Mitarbeiter sehr genau arbeiten und keine Gnade kennen wenn jemand die 150cm. nicht erreicht. Die Maximale Wartezeit lag so bei ca. 12 Minuten. Das Personal kann man nur loben, alle sind sehr höflich und motiviert, die Bahn wird sinnvoll beladen und man hat das Gefühl , dass die Sicherheit sehr ernst genommen wird.

Die Warteschlange befindet sich unter der Station und auf der Seitentreppe, auf die Plattform werden immer nur soviele Gäste gelassen wie in den nächsten Zug passen (analog Anaconda).

Alles in allem eine kompromisslos gute Achterbahn.

Edit: Fotos...

Mfg.

DAVE
www.eurocoaster.net
Eurocoaster Switzerland
"KATUN... Probably the best Coaster in the World..."

ICH LIEBE ES!

Und dass ausgerechnet der Walygator sich dieses Prachtstück geleistet hat finde ich erstklassig.

Ich hatte letztens gelesen, dass wohl auch der Parc Asterix Interesse am Coaster gehabt hat, aber dass dann wohl doch der Walygator die Schlacht gewonnen hat. Und als Gegenschlag hat der Parc Asterix jetzt wohl eine neue Attraktion für 2012 angekündigt!

Quelle

Ich finde es großartig dass Walygator jetzt so eine super Bahn hat - aber es ist einfach traurig wie sehr sie versteckt ist. Gerade Nicht-Fahrer können die Bahn so gut wie überhaupt nicht einsehen. Boooo.... so ein Schmuckstück versteckt man nicht.

Daher poste ich gerne diese Bilder hier (c) coasterworld