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Schräg vis a vis (vom neuen Fahrgeschäft) wird ein Kinderbereich demontiert.

Am Blue Planet wird gearbeitet.

Ein neues Casino.

Auf die leere Parzelle (hinter den Zwiebelturm) kommt ein gebrauchter Top Spin aus China.

Der Flipper wird derzeit zu Verkauf angeboten.

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Falls alle Pläne und Termine umgesetzt werden können - dann gibt es für die kommende Saison etwa fünf "neue" Fahrgeschäfte.

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Gruß
Florian

Gruß,
Frank

Isso!

Beim TopSpin wurden nun endlich auch die Sitze gestrichen, die Wasseranlage ist nun vorhanden und das Becken gefüllt.

lg,

Martin

Arbeiten am Eingangsbereich:

Arbeiten an Blue Planet:

Ehemaliger Standort der Glocke; Arbeiten für die neue Attraktion:

Der "neue" TopSpin:

Ein Fall für den Tierschutzverein: Tiere mit Kunststofftüten über dem Kopf

Arbeiten am beliebten Restaurant Luftburg:

lg,

Martin

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Anhand von obigen Foto (von Rush im Thorpe Park, Typ Screamin Swing von S&S Power) überlasse ich es dir, einen Vergleich anzustellen.

(Das Fahrverhalten von Funtime's Tornado und von S&S-Swing ist absolut unterschiedlich!)

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Aaaaber: Sehr chic und eine Bereicherung für den Prater!

| www.stefan-burian.de

Es werden ZWEI Attraktion dort einziehen, ein 5D-Simulator (Vienna Airlines) und Miraculum (basierend auf 3D-Technologie), sowie Gastro, Info, Schließfächer, Shops und eine Disko. Dementsprechend werden sicherlich auch die notwendigen klima- und elektrotechnischen Vorinstallationen durchgeführt.

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Mir hat Rush sehr gut gefallen - ist zwar im Thorpe Park ein sehr kurzes Fahrprogramm - aber der Ride ist intensiv und hat mir Spaß gemacht.

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Gruß
DJSonic

Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung

Somit kommt "neu" für 2008: Turbo, Top Spin, Rotor, Sturmboot und der neue Eingangsbereich mit einem Simulator.

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Aufbau Rotor:

Sonstige Fotos vom 01.02.08:

Standort für den TopSpin aus Toshimaen:

Arbeiten am (noch?) BluePlanet:

Fortschritt am Restaurant Luftburg:

Baustelle Eingangsbereich:

Ein Video einer Testfahrt habe ich auch YouTube hochgeladen: http://www.youtube.com/watch?v=DfNATk3IQ1Q

Gruß,
Frank

Isso!

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Foto: ORF

Foto: ORF

na jetzt sieht es fast schon künstlerisch wertvoll aus!
Da soll einer sagen, Orkane wären nicht kreativ *fg*.

Gruß Twisi

WIENER PRATER - Rundgang am 03.03.2008

EINGANGSBEREICH

Eine richtige Uhr wäre sinnvoll gewesen.
Und die Passgenauigkeit lässt auch sehr zu wünschen übrig, sowohl in Form als auch in Farbe

Auch diese beiden Figuren sind nur aufgemalt. Die gemalten Schatten passt zufälligerweise mit den echten Schatten zusammen – 14:14 Uhr

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RIESENRAD

"Emma" hatte etwas gegen die Verschlimmschönerung

"Willkommen beim WIENER RIESENRAD"?????
Ist derzeit sowieso außer Betrieb wegen "Emma"

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BLUE PLANET

Vorbau mit Dach und Verlattung

Ein Teil des fertigen Felsentheming

Und weiter geht´s

Auch der Vorbau bekommt seine Felsen

Aus diesen Teilen werden die Felsen gestaltet

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TURBO

Der Eingangsbereich

Die neue Hütte

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STURMBOOT

Da wird auch fleißig gearbeitet

Die Teichfolie wurde bereits eingebracht

Eine Brücke

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LUFTBURG

Der Wintergarten ist fertig eingedeckt

Der Garten ist bereit für die Gäste

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WILDALPENBAHN

Steinbock und Gämsen

Und Sägen

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TOP SPIN

Fast fertig aufgebaut, die Gegengewichte fehlen noch

Es wird eifrig gestrichen

Die Längsstützen liegen bereit

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ROTOR

Schön bunt

Das Dach

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DIVERSES

Nixe beim Donaujump

Neues Zelt beim Riesenrad

Hat damals für sehr viel Aufregung gesorgt

"Im Prater blüh´n wieder die …", nein, nicht die Bäume, sondern einstweilen nur diese Blumen

Da wäre eine neue und vor allem eine aktuelle Tafel fällig

Für Eisenbahnfreunde: Ein alter Dampfkessel der Liliputbahn

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Niemand erwartet das Gestaltungsniveau von Paris, Brühl oder Rust, aber das hätte so ziemlich jeder Freizeitpark besser hinbekommen...

Gruß,
Frank

Isso!

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Wien, 13. März 2008. Der Wiener Prater bietet seit jeher seinen Gästen ein großes und breit angelegtes Angebot für Unterhaltung, Freizeit und Gastlichkeit. „Gerade im Jahr der Europameisterschaft blicken die Augen der Welt auf den Wiener Prater und wir wollen unsere Rolle als ausgezeichnete Gastgeber erfüllen“, so Praterverbands- Präsidentin Eva Sittler, „die Europameisterschaft kann kommen: Durch Public-Viewing auf der Kaiserwiese und das bunte Rahmenprogramm im Prater werden etwa 300.000 Besucher mehr erwartet als in einem Jahr ohne EM.“

Pratercard: Mehr Spaß für weniger Geld!

Die Pratercard ist ein bargeldloses Zahlungsmittel in Scheckkartenformat, die es ermöglicht, den Eintritt zu den Vergnügungen im Vorhinein zu bezahlen und direkt vor Ort von der Karte abbuchen zu lassen. Seit dem Start im September 2007 sind bereits 50 Attraktionen an das neue Zahlungssystem angeschlossen und einem abwechslungsreichen Besuch im Prater steht nichts mehr im Wege.

Für Besitzer einer Pratercard wird der Besuch im Prater einfacher, flexibler und vor allem finanziell überschaubarer. Als Bonus für die Bezahlung mit der Pratercard gibt es eine attraktive Einführungs Preisermäßigung für die Vergnügungsfahrten von 20% (später 10%). Jeder weiß von vornherein und kann selbst bestimmen, wie viel Geld für den Praterbesuch ausgegeben wird. Die Pratercard ist während der Pratersaison von Mitte März bis Ende Oktober an den beiden Infoständen im Prater am Riesenradplatz und auf der Strasse des 1. Mai erhältlich. Im weiteren Vertriebsnetz ist der Erwerb der Pratercard ganzjährig im Online Shop der WT Wien Ticket GmbH unter www.wien-ticket.at, telefonisch bei der Wien Ticket-Serviceline 01/58885 in den Wien Ticket Vorverkaufsstellen oder Online über Prater.at möglich.

Neue Attraktionen 2008: Der Schwerkraft trotzen

Im Jahr 2008 wird von den UnternehmerInnen im Wiener Prater im Bereich Fahrgeschäften einerseits Neues errichtet, als auch Altes und Bewährtes renoviert bzw. erweitert. Jede Menge Erfahrungen mit „der wundersamen Welt der Schwerkraft“ kann man ab Saisonbeginn mit dem „magischen Rotor“ der Firma Thomas Sittler machen. Die Firma Kleindienst hat bereits die Pläne für die Reaktivierung des alten „Sturmbootes“ fertig, die Realisierung erfolgt im Lauf der Saison. Eine Erweiterung der Anlage „Chaospendel“ plant die Firma Funtime, und ebenfalls eine Erweiterung beabsichtigt die Firma Popp & Reinprecht mit einem Kassahäuschen und einer Schießanlage, anschließend an die Ballwurfbude. Von der Firma Dostal ist geplant, das Projekt „Turboschaukel“ umzusetzen und eine neue Imbissbude aufzustellen.

Gastronomie: Kulinarischer Mix für jeden Geschmack

Ein ähnliches Bild aus Bewährtem und Neuem bietet sich auch bei den Gastronomiebetrieben. Die Firma Reinprecht plant im Bereich der Parzelle 86a die Errichtung eines mobilen Verkaufsstandes mit der Bezeichnung "Oriental Culinarium" (Verkauf orientalischer Spezialitäten). Zwei Projekte beschäftigen sich heuer mit der Renovierung und dem Wiederbetrieb von Praterinstitutionen: Die Firma Heindl belebt die umgestaltete Praterschwemme neu und schließt mit der Renovierung die Umbauarbeiten ab; das zweite Projekt ist die Renovierung des bekannten Restaurants „Zur weißen Gans“.

Riesenradplatz und U-Bahnanschluss werden fertig gestellt

Neben den Veränderungen im Gastro- und Fahrgeschäftebereich, wird die Firma Kolnhofer eine Aufstockung bzw. Bürozubau angrenzend an den Bereich der Geisterbahn, direkt über der Einfahrt zum Fahrgeschäft „Extasy“ vornehmen. Zusätzlich wird im April der neue Riesenradplatz und das Wiener Lustspielhaus eröffnet und im Mai die U-Bahn-Station „Prater-Messe“ eingeweiht. Damit werden nicht nur bei der Europameisterschaft die Fans leichter zum Prater kommen, sondern es wird auch später eine bessere Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz der Wiener Linien gegeben sein.

Veranstaltungsprogramm der Saison 2008

Die Saison 2008 bietet ein buntes und abwechslungsreiches Veranstaltungsprogramm, bei dem mit Sicherheit für jeden etwas dabei sein wird. Gerade an den Veranstaltungstagen ist der Wiener Prater besonders besuchenswert:

15. März: Saisoneröffnung und Schweizerhauseröffnung

25. April: Eröffnung des Riesenradplatzes

26. April: Eröffnung des Wiener Lustspielhauses – Standort zwischen Riesenrad und Planetarium – während der Saison werden zwei Produktionen gespielt

1 Mai: 1. Mai Fest der SPÖ

10. Mai: U-Bahneröffnung, Veranstaltung auf der Kaiserwiese, dem Messebereich und dem Stadion

7.-29. Juni: Public Viewing UEFA EURO 2008 – Kaiserwiese

23. August: Praterrummel

19.-21. September: Vienna Prater Kart GrandPrix

28. September: Vienna Recordia – Ein Tag mit Weltrekorden

31. Oktober: Saisonende

Die 250 Praterbetriebe sichern mehr als 1.000 Arbeitsplätze und investieren jedes Jahr rund 8 Millionnen EURO in bestehende und neue Attraktionen sowie die Gastronomie. „Wir sind stets bemüht, unseren Besuchern neue Attraktionen zu bieten und für unvergessliche Praterbesuche unserer Gäste einen Beitrag zu leisten“, so Sittler abschließend.

Rückfragehinweis:

Pressestelle Praterverband
Pleon Publico Public Relations & Lobbying
Mag. (FH) Michael Höfler
Tel.: 01 717 86 - 22
E-mail: michael.hoefler@pleon-publico.at

Aufbau Top Spin

Aufbau Rotor

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lg,

Martin

Nein.

2003 stand der Typ Chaos Pendele von Funtime unter dem Namen Adrenalin im Prater.
War ein absolut hefiger Ride. Das waren gefühlsmäßig sicher über 5g.

http://www.funtime.com.au/data/index5.htm

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RUNDGANG IM PRATER AM 14.03.2008

So ein Sauwetter – Regen und 6°

EINGANGSBEREICH

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RIESENRAD

Wieder befreit von der Verschlimmschönerung

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BLUE PLANET

Und die Felsen wachsen

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TURBO

Sehr bunt, aber nicht stimmig, etwas eigenartig

Im Hintergrund „gelagerte“ Baumstämme

Eingansbereich

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STURMBOOT

Schöne Pflasterung

Hoffentlich wird der Hintergrund noch entsprechend gestaltet

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LUFTBURG

Darauf freue ich mich schon!

Achtung, entsprechende Wegzeit einrechnen, sonst geht´s in die Hose

Da fehlen nur noch die Herzchen-Ausschnitte in den Türen

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TOP SPIN

Alles dran. Es fehlen nur noch ein paar Kilo Farbe

Und auch die Rückwand…

…und die Lichter


Für Technikinteressierte

Die Festigkeitslehre wird gefordert. Wie war das mit dem Kräftedreieck??

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ROTOR

Wie bereits gesagt, schön bunt und passend zum Prater

Auch das Dach ist sehr gelungen

Der Eingangsbereich mit der Kassa wird auch noch verkleidet

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????????

Weis wer, was das wird?
Schaut aus wie eine Kindercartbahn

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DIVERSES

„An der schönen blauen _onau“
Und die Nixe ist seit meinen letzen Bericht gewandert …ups, geschwommen

„Ich will Feuerwehrmann werden!!“
Wer erinnert sich an Crisu?

Ja, Ja, der Schnupfen. Und diese Hitze!
Schweißperlen und Nasentröpfchen

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Der Eingangsbereich, ein wahres "Schmuckstück" :

Kulissengeländer im Vordergrund

Die am besten versteckten Lautsprecher, die je gefunden wurden

Die Arbeiten an BluePlanet schreiten gut voran:

Im inneren des Turmes befindet sich schon eine Art Aufzug

Turbo:

Der Platz wurde mit schwarzen Steinen gepflastert. Gestern war Turbo nicht in Betrieb, es wurde daran gearbeitet und es gab Testfahrten.

Die Imbissbude bei Turbo dürfte auch bald öffnen:

Rotor sieht auch schon ziemlich fertig aus:

Bei der Sturmboot Baustelle tut sich schon länger nichts mehr, scheinbar wird auf die Anlieferung des Fahrgeschäftes gewartet:

Beim TopSpin wurde ein Wasserbecken errichtet, ansonsten wird weiter an der Farbe gearbeitet:

Ein kurzer Abstecher außerhalb des Praters zum wohl schönsten Zirkuszelt: Afrika! Afrika!

lg,

Martin

Die EM-Werbung am Riesenrad wird nach dem Sturm nicht mehr erneuert, hier die Pressemitteilung:
Aufgrund der Sturmwarnung für "Emma" am ersten Wochenende im März 2008 wurde das UEFA EURO 2008TM-Netz am Wiener Riesenrad bewusst aufgeschnitten. Nachfolgend entschied sich der Betreiber des Wiener Riesenrades für eine technische Sicherheitsüberprüfung, wofür eine komplette Abhängung des Netzes für einige Zeit notwendig war. Eine neuerliche Bespannung würde je nach Witterungsverhältnissen über 14 Tage dauern und Kosten von rund 60.000 Euro verursachen. Diese Kosten sind im Projektbudget nicht eingeplant.

Bei den anderen neuen Fahrgeschäften (Rotor, Top Spin und Sturmboot) gibt derzeit keine Veränderungen.

Eingangsbereich:

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Hier noch mit Housing:

Ohne Housing:

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Der Turbo Booster von Funtime wurde komplett mit einer Beleuchtungsanlage versehen.

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Bericht: http://wien.orf.at/stories/273010/

Damit werden wieder die unzählige Schlagzeilen und politische Diskussionen in den Medien folgen. Vermutlich werden dadurch jetzt die Diskussionen um den neuen Eingangsbereich etwas in den Hintergrund gedrängt…

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Wie sind denn die Meinungen dazu momentan, wo er (fast?) fertig ist?

Naja... schwer zu beantworten. Morgen ab 16:00 Uhr ist die "offizielle" Eröffnung. D.h. es wird voraussichtlich einfach (still und leise) so der Bereich ab 16:00 Uhr offen sein, ohne Politiker, ohne Medienrummel. Obwohl die Eröffnung schon seit Tagen in den Tageszeitungen angekündigt wurden. Eventuell gibt es zu einem anderen Zeitpunkt noch den Medienrummel (damit rechne ich schon). Das 5D-Theater und der Flugsimulator sind noch nicht fertig, gerade mal so das Gebäude in dem die Attraktionen unterkommen sollen. Morgen öffnen einige Shops im Eingangsbereich. Auch die Bauarbeiten sind noch nicht wirklich alle finalisiert. Politische Gegenstimmen gibt es immer noch laufend.

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Meinst du wirklich? Ich rechne schon mit Politik und Medien. Naja, morgend wird's sich zeigen. Bist du morgen auch vor Ort?

lg,

Martin

Mit etwas skurrilen Wagen

geht es den Lifthill hoch.

Oben angekommen fährt man kurz hinten ein paar Bogen

bevor man wieder kurz nach vorne kommt

um dann hinten in den Indoorpart zu kommen.

lg,

Martin

Daumen hoch
Jakob

Die große Variante hat doch mal jemand zur Geisterbahn umgebaut. Da gab es mal ein Foto in der park+ride, gemacht von einem wahnsinnig gutaussehenden, weitgereisen, sympathischen Typen. Aufgenommen auf der Foire du Trône.

Soll ich die mal suchen ... ach, für Initiativen-Mitglieder tu ich ja bekanntlich alles. Außerdem sollt ihr ja nicht dumm sterben ...

Ein Wagen:

Front:

Rückseite:

Seitenansicht:

Sehr lustig war damals übrigens der Live-Erschrecker, der in dem doch recht schnell durchfahreren Indoor-Part irgendwie auf verlorenem Posten war. Nicht zuletzt, da die große Variante keinen Fußboden hat und der arme Tropf die Schiene ungefähr auf Hüfthöhe hatte.

Die Bahn im Prater stand vorher übrigens im walisischen Grove Land, unweit von Oakwood. Erklärt auch den Schriftzug "Nemesis" an der Front.

Grüße,

Tim
... keep your distance!

Die Bahn ist eine von mehreren Zwillingsbrüdern von Barbisan, wurde 1990 gebaut und zuvor von Alessio Montanelli betrieben.

CU, Ralph

Ich gehe davon aus, dass die € 100.00 als Preis ein Tippfehler sind. Im Text steht 100 mila also 100.000 Euro.

Schöne Grüße aus Wien
Christian

Zusätzlich besteht auch das Problem, dass der Standort in einer Nebenstraße liegt. Ich befürchte daher, dass die Bahn nicht lange im Prater stehen wird.

Je öfter man damit fährt, umso mehr Spaß macht sie!

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.... Hoffentlich noch bis Oktober, da ich dann meine Prater-Premiere feier

Shiitake - I hate Freefall Towers

Das stimmt. Die Platzierung ist sehr ungünstig.
Außerdem ist die Fassade dazu ja auch noch sehr unscheinbar. Nur die Wagen zeigen, dass es eine interessante Fahrt sein könnte.

Hier mal ein paar Bilder vom We

lg,

Martin

Die Fassade vor dem Riesenrad finde ich nicht so gelungen.

Auch die neue Fassade (Schild) auf dem Autodrom (rechts im Bild) ist nicht so passend.

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MFG, Torsten - Let´s go for fun

"Nicht so gelungen" ist ja leicht untertrieben. Die ist schrecklich - besonders bei der wirklich schönen roten modernen Fassade dahinter.

Jedoch möchte ich am Beispiel zweier Bilder zeigen wie, unstimmig die Fassadengestaltung ist.

In einer Front kommt zweimal die gleich Fassade vor, jedoch einmal

mit echten Ornamenten und Fenstern

und einmal nur gemalt.

Diese Gestaltung soll mal einer verstehen?!

lg,

Martin

Was passiert, wenn die Stadt Wien einen Fachbeirat für unzuständig erklärt? Die größte architektonische Entgleisung der vergangenen 50 Jahre. Das neue Entree des Wurstelpraters: Besichtigung eines Alptraums.

Humor ist, wenn man trotzdem lacht. Angesichts der Baustelle auf dem Riesenradplatz – ein Teil wurde jüngst eröffnet – bleibt einem das Lachen aber im Hals stecken. Was dort entsteht, spottet einfach jeder Beschreibung. Die Neubauten beim Riesenrad sind nicht nur grausig, sie sind regelrecht obszön. Und unheimlich dumm.

Die Idee, eine neue Eingangssituation für den Prater zu schaffen, war dabei gar nicht falsch. Die alte hatte eine Überarbeitung bitter nötig – wie übrigens der ganze 240 Jahre alte Prater (weltweit der zweitälteste Vergnügungspark, der noch in Betrieb ist). Aber so ein Unterfangen ist eine äußerst diffizile Angelegenheit. Die immer spärlicher werdenden alten Einrichtungen dürften in ihrer Substanz nicht angetastet werden. Zur Rummelplatzästhetik gehört nun einmal auch das etwas Abgenutzte, Improvisierte, sogar das Schmuddelige. Aber wer kann mit so etwas schon umgehen?

Der Ideenfindungsprozess des Jahres 2003 war aus heutiger Sicht eindeutig eine Farce. Aus den insgesamt 75 Konzepten hat man damals den Vorschlag des französischen Themenpark-Experten Emmanuel Mongon (Imageinvest) ausgewählt. Von seinem Masterplan blieben allerdings nur das Thema „Wien um 1900“ und 1,35 Millionen Euro Honorar plus Spesen (siehe Christian Kühn im „Spectrum“ vom 9. Juli 2007). Wirklich zu verantworten hat das, was sich jetzt auf dem Riesenradplatz abspielt, in vorletzter Instanz – zur letzten kommen wir noch – die Firma Explore 5D. Offenbar arbeitet die gern mit einem Architekten aus Osttirol zusammen, einem Herrn Martin Valtiner, der auf seiner Homepage neben kuriosen Villen etwa auch das Projekt für einen Dracula-Park in Rumänien präsentiert, ebenfalls mit Explore.

Üblicherweise lässt sich ein Architekturkritiker von den Architekten zunächst einmal durch das Projekt führen, um die Überlegungen, die ihm zugrunde liegen, authentisch zu erfahren. Das war bei „Prater neu“ nicht möglich. Niemand war bereit zu einer informativen Führung. Es wurde auch niemals ein Architektenname genannt, die Frage danach wurde einfach übergangen. Abwimmeln ist noch ein harmloser Ausdruck. Es war eine Mauer – aus Stahlbeton.

Aus Stahlbeton sind auch die Bauten, die jetzt den Riesenradplatz säumen – mit historisierenden Fassaden, in denen offenbar Schönbrunn anklingen soll, die aber gleichzeitig mit Pseudo-Jugendstil-Ornamenten vollgepickt sind. Ich meine wörtlich: gepickt. Das ist eine so billige Kulisse, dass einem schier die Sprache weg bleibt. Aber es kostet – mindestens – 32 Millionen Euro.

Nun wäre eine solche Entgleisung noch irgendwie erklärlich, würde ein privater Investor dahinterstecken. Nur – in dem Fall wäre unter Garantie der Fachbeirat eingeschritten. Doch der wurde für unzuständig erklärt. Und zwar von der Stadt selbst, namentlich von Vizebürgermeisterin Grete Laska. Aus unerfindlichen Gründen fällt das gesamte Projekt nämlich in ihre Kompetenz.

Nun kann man Frau Laska alles Mögliche nachsagen – Verständnis für Architektur, gar architektonisches Wissen sicher nicht. Schonvor Jahren hat sie mit der grandiosen Idee, eine Art Schul-Prototyp zu entwickeln und den dann für die verschiedenen Standorte einfach zu multiplizieren, Schiffbruch erlitten. Ich frage mich daher ernsthaft, wer auf die Idee gekommen ist, ausgerechnet ihr ein Projekt wie den Prater anzuvertrauen. Auch wenn man nichts für Rummelplätze übrig hat, eine gewisse Wahrzeichen-Funktion für Wien hat er.

Der wirkliche Skandal bei dieser Angelegenheit: dass dieses architektonische Grauen von der Stadt Wien nicht nur befördert, sondern zur Hälfte auch finanziert worden ist. Immerhin sitzen dort profilierte Leute, denen die Stadt und ihre Architektur ein Anliegen ist. Aber die waren nicht befasst. Und sie haben es auch nicht verhindert. Für die ist der Prater „exterritoriales Gebiet“.

Man weiß gar nicht, wo man anfangen soll, um den Alptraum zu beschreiben. Etwas so Grausiges hat es in der Stadt zumindest in den letzten 50 Jahren nicht gegeben. Der neue Platz – laut Rathauskorrespondenz vergleichbar dem Michaelerplatz (!), weil er auch 60 Meter Durchmesser hat – wird von einer Kulissenarchitektur gesäumt, die einfach vollkommen jenseitig ist. In eineraktuellen Aussendung des Praterverbands heißt es: „Sogar die Befürworter der ,Pseudonostalgie‘ haben teilweise nun ihre Zweifel in Anbetracht der Umsetzung.“

Es geht um immerhin 16.000 Quadratmeter Nutzfläche. Sie werden zwischen Stahlbetonmauern, aber hinter angepinselten, vollgeklebten, läppisch dekorierten Fassaden (etwa gemalte Fenster, in die echte eingeschnitten sind, oder eine gemalte Straßenbahn hinter einer gemalten Otto-Wagner-Geländer-Adaption), Serviceeinrichtungen à la Schließfächer, Information und Sanitäreinrichtungen enthalten, diverse Shops,„anspruchsvolle“ Gastronomie mit „Wiener Touch“, angeblich auch allerlei Attraktionen (irgendwo ist von einem Liliput-Zimmer die Rede). In einer zweiten Etappe im Herbst wird auch eine Art Mammut-Disco (Wien um 1900?) eröffnet. Nett, was die Rathauskorrespondenz dazu sagt: „Der Zutritt wird ausschließlich gepflegt erscheinenden Personen über 18 Jahren gewährt werden.“

Es kommt der Tag, an dem der Riesenradplatz samt seiner Bebauung umgetauft werden wird: in „Grete-Laska-Memorial“ – mit einem Schild über dem Opferstock zur Finanzierung des Abrisses. Darauf steht: „Schimt Kliele Schokoschka“. ■

("Die Presse", Print-Ausgabe, 26.04.2008)

>Das ist eine so billige Kulisse, dass einem schier die Sprache weg bleibt.

Herrlich!

Die Homepage des verantwortlichen Architekten ist übrigens ein wahrer Augenschmaus.
Dem fehlt nicht nur jegliches Gefühl für Ästhetik beim Bau, auch die Fotos auf der Seite sind sowas von grottig - und das lässt sich bei Architekten doch meist 1:1 auf die Qualität der Bauwerke übertragen.

http://www.architekt-valtiner.at/amlach/foto4.htm

Offensichtlich weiß der so ziemlich überhaupt nichts.

Und ich muss mir jede Woche aufs Neue was über die ach so tolle Architektur in Österreich anhören.
Habe soeben DI Valtiner als Gegenbeweis notiert!


Stefan A. Michelfeit - www.ridesonline.de
"Wir werden - einfach ausgedrückt - weniger, älter und bunter." (H. Rech IM BW)

Aufzählung Rätselraten um Kündigungs-Grund.
Aufzählung Firmenchef soll Häupl-Freund sein.

Wien. Nun ist es also amtlich. Der Vertrag mit dem Generalunternehmer "Explore 5D", der mit der Neugestaltung des Riesenradplatzes beauftragt war, wurde offiziell "gelöscht", wie es Walter Gröblinger von der mitfinanzierenden Volksbank-Tochter "Immoconsult" formuliert. Der Grund: Die "Explore 5D" konnte ihren vertraglichen Verpflichtungen nicht mehr nachkommen.

Sowohl die "Immoconsult" als auch die "Stadt Wien Marketing und Prater Service Gmbh" sind ein wenig ratlos bei der präzisen Definition der Schwierigkeiten von "Explore 5D": Von "plötzlicher Stilllegung der Baustelle", bis zu "größeren finanziellen Problemen" ist die Rede. Aber "was genau die Schwierigkeiten sind, verstehen wir auch nicht", so Gröblinger.

Pleiten, Pech & Pannen

Die Geschichte von "Explore 5D"-Gründer Gerhard Frank ist keine glänzender Erfolge: So konzipierte Frank einst die "Anderswelt" im Waldviertel. Nach zwei Jahren musste Konkurs angemeldet werden.

Ein ähnliches Schicksal widerfuhr der "Blue-Dome-Wassererlebniswelt" am Wolfgangsee. Sie war im Oktober 2007 ein Fall für den Konkursrichter. Andere Projekte – etwa eine "Dracula-Welt" in Siebenbürgen – scheiterten bereits in der Planungsphase.

Doch Frank scheint Beziehungen zu haben. Wiens Bürgermeister Michael Häupl soll gar ein Studienkollege sein. "Ich habe über Frösche gearbeitet, er über Lurche, da lernt man sich kennen", erzählte der gelernte Biologe in einem "trend" - Interview im vergangenen Jahr. In nämlichem Interview bekannte er auch freimütig: "Ich hab’ alle ang’haut, auch den Michl, und gesagt, wenn’s was habt’s, denkt’s an mich." Jetzt ist er trotz mehrmaliger Versuche der "Wiener Zeitung" zu keiner Stellungnahme bereit.

Die Pleite der "Explore 5D" kam nicht aus heiterem Himmel: Die grüne Planungssprecherin Sabine Gretner warnt schon länger vor einem drohenden Konkurs des Generalunternehmers. Einzelne Handwerker seien in den letzten Woche an sie herangetreten, weil die "Immoconsult" ihnen nahegelegt haben soll, einen Preisnachlass von 20 Prozent zu gewähren, um den Konkurs abzuwenden, erzählt sie der "Wiener Zeitung". Zu einer Einigung kam es nicht, die "Explore 5D" bekam die Kündigung.

Nun wird die "Immoconsult" einspringen und "alles tun, damit der Betrieb vor der EM aufgenommen werden kann", so Gröblinger.

Haustechnik und Tonanlage fehlen, und auch die Bemalung an der Außenfassade zur Ausstellungsstraße ist noch nicht fertig. Die Fußball-EM beginnt auf jeden Fall in zehn Tagen.

Dienstag, 27. Mai 2008
Quelle:
http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=4103&Alias=wzo&cob=351383

Kettenflieger, Riesenräder und andere Karussells jetzt im Coastershop: Lift...Drop...Shop!

Soweit ich es weiß: Die Technik für das Show-Theater Miraculum kommt von der Firma KumbaK, für die Umsetztung beider Attraktionen, Theater und Simulator, ist (war) Explore 5D zuständig. Ein Teil der Technik ist schon vor Ort, aber wie das jetzt weitergeht wissen sicherlich auch die "neuen" Verantwortlichen noch nicht.

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Hier beginnen die Onride-Bilder

Wer sich überraschen lassen will, sollte jetzt nicht mehr weiterlesen...

...es gibt während der Fahrt auch Wechsel vom Darkrideteil ins Freie und wieder umgekehrt.

Innerhalb des Darkrideteils

Spoiler - Markieren zum Anzeigen gibt es einige Lichteffekte (nicht besonderes) und "wildemausähnliche" Kurvenfahrten. Auch einige Figuren sind darin.

Auch wenn die Effekte der Bahn bei weitem nicht vergleichbar sind mit den heutigen High Tech, so macht eine Fahrt trotzdem viel Spaß.

Ein Jahr bleibt sie auf jeden Fall im Prater, eventuell auch länger.

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Zwei "normale" Darstellungen:

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Hast du soetwas bei deinen Fahrten auch erlebt? Ich kann mir irgendwie immer noch nicht richtig vorstellen, dass die Schulterbügel für die recht kraftvolle Fahrt völlig ausreichen.

Ja die Körper kippen teilweise etwas nach vorne, ergibt sich durch die Rückwärtsfahrt. Man erkennt es an den Haaren, ob der Looping vorwärts oder rückwärts auf dem Foto durchfahren wird.

Die Schoßbügel reichen aber völlig - und die Fahrt ist sehr angenehm damit.

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Als Ergänzung noch eines auf prater.at gefunden

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