Aber mir geht es genauso... trotz meiner 30 Jahre merke ich schon dass ich Euro-Mir wohl nicht mehr fahren werde. Sat geht noch gut, aber gerade die letzten Streckenelemente der Mir hauen für mich richtig rein, danach geht erstmal gar nix mehr. Mit meinen leichten Halswirbelproblemen muss ich da sowieso etwas aufpassen.
Ich traue mich übrigens auch nicht auf SiSta drauf, aus Höhenangst und Angst vor noch größeren G-Kräften als bei Euro-Mir... wahrscheinlich unbegründet, aber vorm Anblick von SiSta geht das rationale Denken dann eben flöten. Übrigens wird mir nach Pegasus auch ziemlich schwindlig.

Aber Inversionen hin oder her... ich denke, dass das wichtigste der Fahrspass ist, egal ob mit oder ohne Inversionen, und wenn das bei der nächsten Achterbahn genauso gelingt wie bei Pegasus (und davon gehe ich beim EP mal aus), dann werde ich persönlich nichts vermissen. Vermutlich befriedigt der EP den klassischen Thrillseeker (der ich nicht bin) nicht besonders, und eine Erweiterung für diese Besuchergruppe sollte auch nicht ausgeschlossen werden.

Wenn ich mir aber mal die vorhandenen Achterbahnen notiere (Poseidon mal ausgenommen),
dann ergeben sich bezüglich der von mir empfundenen (!) körperlichen Belastungen auf der einen Seite:
Alpenexpress, Bobbahn, Matterhorn-Blitz (und Pegasus) und auf der anderen Seite Eurosat, Euro-Mir und SiSta (bin ich nicht gefahren, aber ich denke man kann Sista trotzdem an diese Stelle setzen).
Ich persönlich würde mir eine neue Achterbahn wünschen, die die Lücke zwischen Pegasus und Eurosat schließt: Keine Kinderachterbahn, aber auch keine Achterbahn, vor der einige "Familienmitglieder" (egal ob mit Familie oder nicht, ist wohl klar was gemeint ist) zurückschrecken würden.
Und da ist bei den vorhandenen Achterbahnen vermutlich doch einiges an Abschreckungsmomenten vorhanden, sei es die Höhe von SiSta, das Rückwärts der Mir, die Ungewissheit im Dunkeln oder das Fehlen von Schienen bei der Bobbahn.
Leider gehören Inversionen offenbar auch zu solchen Abschreckungsmomenten.

Und hier ist denke ich mal eine schwierige Gratwanderung zu meistern. Auf der einen Seite sollte eine neue Bahn nicht zu abschreckend wirken, auf der anderen Seite bedarf es wohl auch Elementen, mit denen der Park für die neue Bahn werben kann. Ich denke, der goldene Weg dazwischen ist nicht leicht zu finden, aber der EP wäre nicht der EP wenn er das nicht mit links schaffen würde. Und ob das nun mit oder ohne Inversionen geschieht... mir persönlich ist das egal.

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Diese Signatur ist das Resultat von 14 Minuten Signatur-Ausdenken.