- Zu kühl (Viskosität des Schmierstoffes der Kugellager)

- Mechanischer Bruch an einem relevanten Teil des Fahrwerkes (z.B. Kugellager - diese sind nicht dauerfest auslegbar!)

- Zu starker Gegenwind (kein Scherz - ist im SFH bei Robin Hood schon passiert)

- zu starke Verzögerung der Blockbremse nach dem Vertikallift (siehe Mat's Vermutung) - Edit: Trotz einer möglichen Vollbremsung innerhalb einer Bremse muß/sollte eine gestoppte Chaise die noch folgenden Streckenmeter schaffen.

- Nicht in der Auslegung der Anlage betrachteter Reibwert zwischen dem Kontakt Rad-Schiene (sehr unwahrscheinlich aber möglich)

(...)

Daniel