- Schwabenpark mit der neuen Achterbahn
- Sommerrodelbahn Kaisersbach
- Schwarzwaldbob Gutach
- Freiburger Mess

Aber wir waren zu früh. Alles noch geschlossen…

Schon vom Parkplatz aus sieht man die neue Achterbahn des Schwabenparks bei Stuttgart:

ich fand die Bahn gut und erstaunlich heftig! Keine Ahnung, ob es an Schlafmangel oder den Temperaturen lag, aber in der einen Helix wurde es doch mehreren grau vor Augen. Schade, dass die Bahn aber so vibriert. Ich verstehe das gar nicht, bei den recht großen Laufrollen sollte die doch etwas ruhiger rollen. Trotzdem eine absolute Bereicherung für den Park!

Morgens wurde die Bahn noch voll besetzt, zum Mittag hin waren dann bis zu 2 Reihen im Zug gesperrt, da die Magnetbremsen wohl noch etwas Feinabstimmung brauchen. Trotz gesperrter Reihe fuhr der Zug manchmal bis zur Hälfte wieder aus der Station raus. Aber das scheint auch kein besonders großes Problem zu sein: Per Reibrad wird der Zug zurück in die korrekte Position geschoben und der Betrieb läuft problemlos weiter.

Auch die Mini-Sommerrodelbahn wurde getestet:

Wasserrutsche? Ach nee… und dann auch noch unsinkbar…

Hüpfeturm:

Letztes Mal noch nur ein Fundament, ist der Flying Turns jetzt fertig:

Das Ding kann zu einem wirklich lustigen Thrillride werden, wenn man kräftig dreht und dadurch noch ins Schaukeln kommt. Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal ein Fahrgeschäfft so toll andrehe, dass es Cybee zu viel wird…

Auch die kleinste Achterbahn des Parks wurde gecounted:

Ebenso die Wildcat gegenüber:

Die Wildwasserbahn war irgnedwie nasser, als ich sie in Erinnerung hatte… Und man kann oben hängen bleiben

Weitere Wasserbahn für Kinder:

Kartbahn und Bobcartbahn:

Duddi freut sich, dass er doch wieder oben angekommen ist…

Ui, angespannte Gesichter vor dem großen Einschlag… Was gucken denn die Leute alle so? Lasst uns mal lieber weitergehen…

Damals im Regen rutschten die Räder durch, heute durften wir fahren. Ist aber langweiliger, als ich dachte.

Kinder-Halle:

Jetzt haben wir fast den ganzen Park durch. Also erstmal gut und günstig stärken:

Die Schiffschaukel mit dem höchsten Übelkeitsfaktor, die ich bisher gefahren bin:

Der Antrieb wird übrigens handgesteuert. Lustig, wenn der Op sich mal verschaltet und die Reifen das mit kräftigem Qualmen quittieren. Hat das Schiff die Höhe erreicht, schaukelt es frei aus.

Auch die Rutsche mit dem viel zu kurzen Auslauf wurde nicht ausgelassen:

Nach einigen weiteren Fahrten auf Force One verließen wir Mittags den Park. Doch bereits drei Kilometer weiter erwartete uns unser nächstes Ziel.

Shiitake - I hate Freefall Towers

In beiden Museen befinden sich die SPielplätze mit den Heege-Geräte außerhalb des Museum, sind also frei zugänglich und setzen sich nach 1-€-Einwurf in Bewegung.

Shiitake - I hate Freefall Towers

Jetzt aber zu den Fotos der Bahn.
Start an der Bergstation mit Lichtschranke und Ampel:

Es folgt eine Serpentinenstrecke den Hang hinab. Die Schlitten erreichen dabei eine recht hohe Geschwindigkeit. Bei der zweiten Fahrt habe ich dann auch alle Bremsreflexe unterdrückt und bin die Strecke ungebremst gefahren.

Ankunft im Tal. Mit der Ampel wird der Abstand zum Vordermann für den Lift wieder neu eingeteilt. Zunächst transportiert ein breites Förderband den Schlitten weiter:

Dann folgt ein Kettenband um die 90-Grad-Kurve herum:

Auf dem nächsten Förderband hakt man dann auch in das Zugseil ein.

Dieses Einhaken ist noch etwas rustikaler, als bei den etwas weiterentwickelten Wiegand-Bobs, bei denen die Klemme unter dem Bob an Federn aufgehängt ist.

Bergfahrt:

Zurück an der Bergstation:

Berg und Talstation des Lifts sind noch Originalteile des Kleinschlepplifts:

Ausstieg:

Wartegleis zwischen Aus- und Einstieg:

AN den gefederten Puffern fiel mir die andere Wagenkonstruktion auf, wodurch es erst zu dem interessanten Gespräch mit dem Besitzer kam.

Sind die Sitzpolster nicht toll?

Bei dem großen Andrang wurden alle Bobs rausgeholt, auch die Pendolinos (diese sind die letzten Schlitten, die man rausholt…):

Start:

Auf dem Lift klingt man zweimal aus. Das erste mal hier unter der Brücke, welche leicht abschüssig unterfahren wird:

das zweite mal hier, wo die Strecke einen Rechtsknick macht. Danach folgt der steilste Lifter, den ich kenne:

Blick zurück:

Die Bergstation wird bei viel Betrieb mit einem Aufpasser bestückt, damit oben niemand anhält:

Die Bahn im Überblick:

Wieder eine Bahn, die mich erst im zweiten Anlauf überzeugt hat. Bei meinem ersten Besuch fand ich die Strecke stinklangweilig. Ob sich die Bobs erst einfahren müssen? Kurz nach der Eröffnung vom Hasenhorn ging mir das genauso. Jetzt muss ich aber sagen, ist der Schwarzwaldbob ein ordentlicher Alpine Coaster, wenn auch noch keine Top-Anlage. Insbesondere ein paar flott überfahrene Jumps fehlen mir noch.

Stau vor dem Ausstieg:

Zwischen Aus- und Einstieg werden die Bobs von eine Induktionsbremse gebremst:

Zumindest bei Betriebsaufnahme war das auch der steilste Lifter, den Wiegand bis dato gebaut hatte.

Gutach ist an Feiertagen und Wochenenden bei gutem Wetter immer sehr gut besucht, hab dort auch schon Wartezeiten > 30min erlebt.
Die Pendolinos werden übrigens erst zum Schluss rausgeholt, da die Fahrt dann doch irgendwie langweiliger wird - zumindest ist der Betreiber dieser Ansicht (die ich mit ihm zu 100% teile). Es war ja geplant, nur Pendolinos einzusetzen und die roten normalen Schlitten wurden nur wegen Produktionsverzögerungen geliefert - dann aber hat man die weitere Bestellung storniert, aus dem genannten Grund.

Ich bin natürlich vorbelastet, aber finde die Anlage ist eine der Besseren - im ersten Teil gibt es ein paar heftige Kurven (besonders lustig bei Nässe oder wenn die Fliehkraftbremse nicht mehr richtig funktioniert), der untere Teil ist geruhsamer, aber auch schöner im Sommer wenn man durchs Grüne fährt.

Danke für deine Berichte, les ich immer wieder gerne!

Keep on riding
Real Coasterfreak
.: Lifthill.net :.

Gegen 20:00 rangierten dann plötzlich im laufenden Betrieb die LKW rundrum und man begann die Planen zu lösen. Ein Umsetzten in 3 Tagen ist natürlich schon ein Kraftakt, aber warum lässt man dann im Abbau die Anlage noch laufen? Nicht wirklich fair den Fahrgästen gegenüber…

Die Maus haben wir doch irgendwo schon mal geshen…

Deshalb bin ich hier:

Dass die Bahn kompakt ist, war mir ja klar, aber irgendwie ist die einfach nur klein:

SO wirklich toll ist die Bahn ja nicht. Bei mir jedenfalls kam nicht so die Freude auf. (Quietschender) Lift, ein Überschlag mit Ruckler, zwei Kreise und ab in die (Mack-)Bremse…

Nun ist aber langsam Zeit, sich auf den Heimweg zu machen.
Besten Dank Christian, dass du uns alle kutschiert hast, danke auch Cybee, dass du mich doch noch nach Mainz gebracht hast.