Die Bundesstraße 75/104, die Lübeck mit seinen Stadtteilen Kücknitz und Travemünde verbindet, ist nun auf dem kurzen Stück zwischen Siems und der Herreninsel mautpflichtig. Der Herrentunnel, ein PPP²-Projekt, ersetzt damit die Herrenbrücke. Die Vorlandbrücken der in den 60er Jahren gebauten Klappbrücke sind altersschwach und hätten binnen kürzester Zeit saniert werden müssen. Um Staus in Zukunft zu vermeiden wurde 1996 zugunsten des Tunnels entschieden.

Die Mautstation scheint jedoch auch bei den Einheimischen noch gewöhnungsbedürftig. Peter Bartsch, technischer Geschäftsführer des Herrentunnels, berichtet, dass mit 12 "Ausfällen" der Jahresvorrat an Mautschranken schon aufgebraucht sei.

Vom Hansa-Park direkt ins Zentrum von Lübeck lohnt sich somit die A1 als Alternative, obwohl landschaftlich bei weitem nicht so reizvoll.

Die Mauttarife in Kürze (AGE³-Tarife):
Klasse A: 0,90 (0,75) PKW
Klasse B: 2,00 (1,73) PKW (Van, Transporter, PKW mit Anhänger)
Klasse C: 5,30 (4,50) LKW
Klasse D: 8,80 (7,50) LKW (Sattelschlepper)
Verkürzte Darstellung! Die genaue Staffelung und Mautkriterien sind hier zu finden!

²) Private-Public-Partnership
³) Automatische Gebührenerfassung

Weiterführende Links:
Meldung auf heise.de
Meldung auf hl-live.de
Seite des Herrentunnels

Grüße,
DB - Der Birki
"Der Jahresvorrat an Schranken ist aufgebraucht!" Peter Bartsch

Für nur 75 Cent bis 8 Euro 80 pro Tour erlebt man sein getunneltes Wunder.

- Fahrzeit ca. 1 Minute
- Spaßfaktor an der Station enorm, wenn sich Ortsunkundige verfransen und alles blockieren

Fazit:
Der Hansa-Park bekommt Konkurenz

Mautstation aus Richtung Lübeck (Tunnel dahinter):

Die Kassenzone in den Spuren 1, 2 und 3.
Münzautomaten in den Spuren 3 und 4.

Mautstation in Richtung Lübeck (nach dem Tunnel):

PKW? Nö! Aber das mit der Höhe wird schon passen

Hier schön zu sehen:
Fahzeuganzeige, Anzeige für "Kasse", "nur Münzen" oder "nur QuickBox"
Darunter die Sende- und Empfangseinheit für die QuickBox.

Wer sich Onridevideos antun möchte findet sie heute ab 24:00 hier:
Tunnel mit Maut
Maut Richtung Lübeck
Maut Richtung Kücknitz

Grüße,
DB - Der Blechende
Intersubjektiv gesehen ist "Objektiv" der Begriff derjenigen, die Dir etwas verkaufen wollen!

Daniel
Wann ist Pause? Wenn der Kaffee kalt und die Torte warm ist...

Bargeld: An der Kasse mit Wechselgeld
Bargeld: Münzautomat, passend oder wenn zuviel kein Wechselgeld
Karten: Nur Flottenkarten, AFAIK DKV, ROUTEX und noch irgendwas...

Grüße,
DB - Der Blecher
Intersubjektiv gesehen ist "Objektiv" der Begriff derjenigen, die Dir etwas verkaufen wollen!

A20: Versicherung der Baufirma kommt für Fahrzeugschäden auf

Die Pannenserie auf der Autobahn A 20 zwischen Lübeck und Grevesmühlen im Landkreis Nordwestmecklenburg nimmt kein Ende. Am Mittwoch (14.09.05) blieben mehrere hundert Autos neuen Straßenbelag stecken oder wurden völlig verschmutzt. Starker Regen hatte den frisch verlegten Belag aufgeweicht. Der Autobahnabschnitt zwischen den Anschlussstellen Lüdersdorf und Grevesmühlen musste rund elf Stunden gesperrt werden. Die Polizei rief betroffene Autofahrer auf, beim Fahrverhalten ihres Wagen auf Veränderungen zu achten. So genannter Bitumenbinder könne Teile der Bremsanlage verklebt haben. Auch Reifen, Unterböden und Kotflügel könnten in Mitleidenschaft gezogen worden sein. Im Zweifelsfall sollten die Fahrzeuge in die Werkstatt gebracht werden.

"Höhere Gewalt"
Für entstandene Schäden wird nach den Worten eines Polizeisprechers wohl die Versicherung der betroffenen Baufirma aufkommen. Dies bestätigte auch eine Sprecherin des Unternehmens. Die zuständige Versicherung habe bereits eine Schadensnummer für den Fall angelegt. Bei der Ausführung der Bauarbeiten seien aber keine Fehler begangen worden, hieß es. Der Zwischenfall sei auf "höhere Gewalt" zurückzuführen. Die Baufirma richtete inzwischen eine Hotline ein. Fahrzeughalten können sich unter der Nummer 040 / 68 291 257 melden.

Veraltetes Verfahren für Belag
Der neue Belag für die A 20 war nötig geworden, weil die alte Fahrbahndecke eine für die Anwohner unzumutbare Lärmbelästigung nach sich gezogen hatte. Erst im Dezember 2004 war der Autobahnabschnitt eingeweiht worden. Nach kurzer Zeit stellte sich heraus, dass die Fahrbahn vom Typ "Besenstrich quer" war. Bei diesem Belag sind feine Rillen quer in den Asphalt eingelassen. Sie sollen für einen besseren Ablauf des Regenwassers und weniger Glättegefahr sorgen. Allerdings ist dieses Verfahren wegen des hohen Geräuschpegels durch den Verkehr inzwischen im Straßenbau nicht mehr gebräuchlich und wird nur noch beim Bau von Landepisten auf Flughäfen eingesetzt.

Erfolgreiche Bürgerinitiative

In Schönberg hatte sich gegen den lauten Autobahn-Belag, der schnell als "Brüll-Beton" verschrien war, eine Bürgerinitiative gegründet. Mit Erfolg forderten die Betroffenen eine Sanierung der erst neun Monate alten Autobahn. Wer die Kosten für die Sanierung in Höhe von rund 3,5 Millionen Euro tragen wird, ist bislang noch unklar. Die Autobahnplanungs-Gesellschaft Deges verweist auf ein Gutachten, das Ende September vorliegen soll. Nach Ansicht der Deges hatte die Baufirma den Belag nicht sachgerecht verlegt. Die bestreitet das allerdings. Offen ist bislang auch, an wen sich die am Donnerstag betroffenen Autofahrer mit ihren Schadensersatzansprüchen wenden können.

Quelle: Norddeutscher Rundfunk (NDR)

Gruß Thomas
http://www.ep-fans.de

- Komplette Neulackierung
- Neue Bremsen
- Neue Stoßdämpfer
- Neue Felgen und Reifen
- Neuer Unterboden
- Detailarbeiten

"Das wird nicht billig!" (Hauptwachtmeister Hund, Hund wie Katze)