Einige Hinweise für das Schreiben von Baustellenthreads:
- Nicht zuwenig (nur Links) oder zuviel (Massen von Bildern die alle dasselbe zeigen)
- Keine Werbelinks (z.b. auf Registrierforen)
- Bilder am besten hier hochladen oder auf Webspace, der viele Zugriffe verträgt. Billiger Webspace versagt hier
- Und selbstverständlich niemals auf die Baustelle oder das Betriebsgelände laufen, Arbeiter stören oder sonstige Aktionen!
- Diskussion/Hintergründe über diese Hinweise gibts hier

Teil 6 von Black Mamba mit den neuesten Bildern:
http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&om=2761&forum=DCForumID1&viewmode=all

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

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Wie sie sehen, sehen sie nichts.
Warum sie nichts sehen, werden sie gleich sehen.

Bitte die Regeln oben beachten - Danke!

Grüße,
Alex

Entschuldigende Grüße
Nero

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Wie sie sehen, sehen sie nichts.
Warum sie nichts sehen, werden sie gleich sehen.

Ich glaube er meint wohl eher den Teil.

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Wie sie sehen, sehen sie nichts.
Warum sie nichts sehen, werden sie gleich sehen.

Michael Becker hat auf onride neue Bilder von Heute gepostet.

Respekt! Dafuer das der Park geschlossen ist ausgesprochen gute Bilder.

Tschau
Mux

Die Baustelleneinfahrt wurde verlegt:

Betonarbeiten an der Schlucht:

Auf dem Stationdach wurde fleißig Dachpappe verarbeiten, an der Verkleidung gewerkelt und die ersten Mauern für das Gebäude mit dem Wasserfall über der Lifteinfahrt errichtet:

Ein kleines Gemäuer am Fuße des First Drop:

Über dem First Drop wurde die Betonwand gegossen:

Ein paar Betonfundamente:

Ende nächster Woche werden wir wohl noch mal vorbei schauen
bis die Tage
Andy

Gruss Yaschwilli:)

JA.

Bis zur Eröffnung im April sind es nun noch fünfeinhalb Monate.
Schau dir mal an wie viel sich in den letzen fünfeinhalb Monaten getan hat.
Im August waren gerade mal die ersten Schienen im Bahnhof zu sehen, und das Gelände war bei weitem noch nicht so hügelig wie jetzt.
Ich tippe mal auf Schienenschluss und Testfahrten vor dem Jahreswechsel, dann wäre noch genügen Zeit für die Thematisierung.

Gruß,

Alex

Gruß

Thomas;)

Was fuer eine Frage.

Und selbst wenn es Mai wird - Ich kann damit gut und gerne Leben. Das ist dann immerhin noch rund ein halbes Jahr.

Tschau
Mux

Von daher freue ich mich auf eine Eröffnung im April!

Gruß

Alex

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Sebastian
Nein, ich spiele kein Basketball

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Quote

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auf de. 4. bild erkennt man ja, dass die deko schon angemalt wird.

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Ich will ja nicht klugsch*en, aber der rot-braune Bereich in den "Felsen" ist meiner Meinung nach ein Teil der Unterkonstruktion.

Quote

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>auf de. 4. bild erkennt man ja, dass die deko schon angemalt wird.
>

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Ich mein aber auch das das schwer nach anstrich aussieht , sonst würde man mit sicherheit n netz erkennen wenns die unterkonstruktion ist . Frage ist nur warum die da anfangen zu streichen und nicht so von links nach rechts oder so ...

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Ich habe mir allerdings noch einmal die Bilder angesehen und denke, da hat niemand angefangen die grauen Felsen in diesem „schönen“ Phantasialand-Fels-Braun zu streichen.
Vielmehr wird die braune Stelle in der Mitte noch ein Bereich sein, an dem der graue Spritzbeton auf der Unterkonstruktion fehlt.

Wie auf diesem Bild deutlich zu erkennen ist…

…wurden bei allen Felskonstruktionen auf das Drahtgerüst diese braunen feinmaschigen Gewebematten angebracht, die sicherlich als Haftgrund für den Beton dienen.

Mir keine braunen Felsen wünschende Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Realistische Grüße,
Marco.

Gabba Gabba Hey!

Und was haben die jetzt genau mit Black Mamba zu tun?

Platzhalter

http://www.phantasialand-bruehl.de/park/bilder_/b_nov2.html

MFG Dominik

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Um es kurz zu machen: Die ersten Bäume (und Pflanzen allgemein) sind angekommen.
Mit ein bisschen Glück könnten wir am Samstag zur Winteröffnung die ersten Bepflanzungen sehen.

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Bone
"Fright Light Flashlight"

Vielleicht sind die pflanzen nicht mal für BM, sondern für anderen platzen im park.

Links- und Rechtschreibefehler aus Niederländische Gründe.

Sie wurden jedenfalls vom LKW direkt auf die Baustelle gehoben, in die Nähe der Station.
Die Pflanzen vom Park landen idR über den Winter ins phantasialandeigene Gewächshaus, wenn ich das richtig im Kopf habe.

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Bone
"Fright Light Flashlight"

Einspruch! Solange es keinen strengen Frost hat und es sich bei den Pflanzen nicht gerade um Palmen handelt, kann man den ganzen Winter über pflanzen. Die beste Zeit für so etwas ist eh der Frühherbst und nicht das Frühjahr, da dann die Pflanzen noch anwachsen können und somit einen Vorsprung haben.
Ich denke mal es handelt sich um große Bäume, die an Stellen kommen, die man später nicht mehr ohne weiteres erreichen kann.

Gruß Thomas
http://www.ep-fans.de

PS: => um zu zeigen, dass ich nicht wirklich plärre.

Da es meist wenig Sinn macht um 16 Uhr beim PHL aufzulaufen um in der Zeit bis 18.30 (Einlass Fantissima) zu fotografieren, kommen wohl die meisten erst an wenn es schon dunkel ist. Und die Fotos sind entsprechend ungünstig um irgendwas zu erkennen.

Na gut, dann zeig ich auch mal den Rest. Die angesprochenen Pflanzen stehen auf dem Stationsdach:

Und der Rest der Baustelle:

Bis dann
Andy

>

Das hier sieht mit immer nocht nach einem Foot-Chopper-Effekt aus...

Grüße,
DB - Der Birki
Birkmensch jetzt NEU! Mit Titanteilchenveredelung!

Ich hoffe mal, dass die Planer der Bepflanzung ein besseres Kalkulationsbewusstsein haben als die, die sich um die Felsen kümmern. Imho recht eigenartig, dass nach den Helixfelsen ein weiterer Abschnitt des Themings wieder abgerissen werden musste:

>

Ich frage mich darüber hinaus wieviele Jahre auf dem Haltbarkeitsstempel der Felsen stehen. So dünn wie das Gemasche auf den Bildern aussieht, lässt das schnell auf Risse bei den ersten Vibrationen oder Frosteinwirkungen schließen. Ich hoffe natürlich, dass die Architekten wissen, was sie da verbauen und vorallem WIE sie es verbauen.

Zweite Frage: wie hoch soll denn die Brücke von Alt-Berlin über die Station werden? Ich denke, dass sich da etliche Stufen kaum vermeiden lassen, wenn man auch noch den Fahrweg des Jets überbauen will. Es sei denn, der Streckenverlauf dessen wird noch geändert. Ein Eingang ohne grosse Steigungen wird es wohl nur bei Colorado geben, oder?

Gruß
Nico

- - -
nico-rené dirlam _| url www.nrd303.de _| im nico@nrd303.de _| icq 150670177 _| aim nrd303
info auf nrd303.de sind 80 pics vom phantasialand (mai 2005) online LINK _| neu dj mixes vom september

Bis dann
Andy

Gruß,
Moritz

Wenne der beton Hard und Dick ist, dan bricht es, wenn es zart und einigermassen biegsam ist, verbeugt es zich, ohne schaden zu haben...

Ik denke mal dat verfarbungen USW ein grosseres risico.. die felsen des Colorado Adventure sind jetzt auch schon ungefahr 10 jahre alt.. und die halten noch immer.

Links- und Rechtschreibefehler aus Niederländische Gründe.

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Ich denke mal, das die da schon drauf achten!
Aus Fehlern lernt man ja

MFG Dominik

Ersteinmal grundsätzlich: Alles kann brennen, die einzige Frage lautet "ab welcher Temperatur". Das bedeutet also nicht, dass die Gebirgsbahn aus brennbaren und die neuen Bahnen aus vollkommen unbrennbaren Materialen besteht, denn das wäre vom Sinn her falsch. Laut den damaligen Berichten hatte der Schaumstoff eine Beschichtung, die mit der Zeit weniger wirksam wurde und letztlich hatte der vermutliche Schwelbrand die Temperatur erreicht, dass dann auch die Dekoration Feuer fing, und so weiter. Es wäre also falsch zu behaupten, dass die Bahn überhaupt keinen Schutz dagegen hatte, sondern einen, der in diesem Moment wohl nicht ausreichte.
Bei der Colorado-Bahn reden wir eher von einem Betriebsunfall, dass war nachts unter Ausschluß von Gästen. Dort hat man, eben wohl unter dem Eindruck der Geschehnisse, vor einiger Zeit bereits große Teile der Felswand (die dunkle Höhle in der Mitte der Anlage) aufwändig und vermutlich auch teuer ausgetauscht und damit auch wieder die "Sicherheitsreserven" deutlich erhöht. Fast alle anderen Attraktionen haben auch kleinere oder größere Umbauten gehabt.
Es ist deswegen ganz stark davon auszugehen, dass bei Black Mamba auch wiederum ein sehr hoher Standard angelegt wird.

Warum der lange Text?
"Machen sie es jetzt brandsicher" klingt so, als wäre das Premiere für die Brandsicherheit im Park. Nach meinem persönlichen Eindruck scheinen da viele andere Parks, speziell auch im Ausland, deutlich lascher zu agieren, während es in Brühl mit den Auflagen wohl eher übertrieben wird. Man muss nur mal Brandmelder in Wuze Town zählen... das geht nicht an einer Hand

Grüße,
Alex

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Moin!

Gut, dann sollte man die Bahn wohl nackt in Betrieb nehmen, oder wie darf ich das jetzt verstehen!
Allerdings müßte dann der Park in Heide-Park umbenannt werden!

Gruß Wasi

Tour 2021

April Heidepark Soltau
Mai Hansapark Sierksdorf
Juni Phantasialand Brühl
Juli Europapark Rust
August Efteling Kaatsheuvel
September

Philmo1

Aha, besser so?

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Grüße,
DB - Der Birki
Birkmensch jetzt NEU! Mit Titanteilchenveredelung!

Die Kurve zum Lifthill ist wohl bald komplett überdacht, und auch das Gegengewicht welches die Liftkette auf Spannung hält wurde mitlerweile montiert. Daher kann es auch sein, dass die Kette schon im Lifthil ist.

Hier wurde begonnen die finale Kurve zu überdachen.

Der ganze Platz liegt voller Schienen und Stützen.. ca zwanzig geschätze Schienen Elemente liegen da rum.. vielleicht schon die ganze Bahn?

Gruß
Alex

>Der ganze Platz liegt voller Schienen und Stützen.. ca zwanzig geschätze Schienen
>Elemente liegen da rum.. vielleicht schon die ganze Bahn?

Und nicht nur der Platz liegt voller Schienen!

www.Phantasialand-bruehl.de

Da liegen wohl auch schon Schienen direkt neben der Baustelle. Wenn das mal nicht die lang ersehnten Loopingteile sind!
Man wird wohl die naechsten Tage weiter montieren wollen.

Tschau
Mux

Viele Grüße

Kaffe

Ich hab ein Video vom 30.11. auf www.onrides.de hochgeladen. Jeder der es sehen will, wird im ´Specials´-Bereich fündig.

Tim
... es ist nicht immer gut, gut zu sein!

LG Dom

Was lange währt wird endlich Böse
http://www.bravehearts-essen.de
http://www.gladiators-essen.de

Haste mal den genauen Link?

Gruß Pierre

"Don´t fight it, ride it"

Gruß Pierre

"Don´t fight it, ride it"

Soo, viel Spass damit!

<<Thomas >>
Auf zum MEHR! www.obi.de

Das Gebäude in der Mitte sieht ein bisschen nach der Q Line aus.
Würde ja rein von den örtlichen Gegebenheiten passen.
Im Hintergrund testen man schonmal die passende Farbgebung?

Durch diesen Tunnel wird man dann in die Sation fahren:

Dort an der Wand könnte ich mir eignetlich nur die Schlussbremse vorstellen.
Schöner fände ich es, wenn man in die Station reinbrettert, und dann dort abgebremst wird. Mal die Ur-Alten Bilder der ersten Sations-Schienenstücke durchwühlen, um zu schauen ob das die Schlussbremsen sind...

Gruß

Alex

Nix!

BM bekommt nach Silver-Bulletund Patriot wohl sehr wahrscheinlich ebenfalls Wirbelstrombremsen, und die sind bisher noch nicht montiert.

Ob man jetzt abgebremst wird und dann eine Kurve in die Station fährt, oder eine saftige Wende fährt und dann erst abremst ist also noch unklar.

MfG TomSC
"Der wo natürlich auf zweiteres hofft aber ersteres für realistischer hällt"

gespannte Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Hi, wenn das die Q-line ist, dann sieht das aber fast so aus wie bei Wuze Town...
Naja, hoffentlich wirds nicht so wie bei Wuze Town...

LG dom

<...>

>Gruß
>
>Alex

Hi Alex,

Ob dies schon ein Teil der Q-Line ist, weiß ich nicht, aber das Gebäude ist auch auf den Artworks zu sehen und wird über einen Zugang unter dem 2. Flatspin zugänglich sein...

MfG Jannik

Wenn ich mir das Zick-Zack so anschaue und die Höhe/Lage des Konstruktes, dann denke ich, dass da die Q-Line entstehen wird.

Erstmal danke für die Bilder!
Da werden wohl bald die *umbedingt.looping.seh.will* Leute erlöst

EDIT: Auf onride hat jemand gesagt der First Drop sei montiert... Aber wenn der Tag lang ist, erzählen viele so einiges

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Wie sie sehen, sehen sie nichts.
Warum sie nichts sehen, werden sie gleich sehen.

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Aber eine Frage hab ich noch?
was ist die "Q-linie" über die ihr euch unterhaltet?

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Wie sie sehen, sehen sie nichts.
Warum sie nichts sehen, werden sie gleich sehen.

>

Also das Loch für die Finale Helix. Einfach nur

Die Ausfahrt aus dem Lift am gebäude wurde weiter fertig gestaltet.

Mit dem Gebäude für die Q-Line, bin ich ganz bei euch. Deswegen hab ich es ja auch vergrößert dargestellt.

<<Thomas >>
Auf zum MEHR! www.obi.de

Mfg Alex

Da KANN eigentlich nur noch eine weitere Helix hin....

rechts siehst du eine schön gebogene Wand...

Und hier siehst du schön das große Tal, am rechten Bildrand.

Wenn da nicht noch eine Helix hinkommt, was dann?

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Bone
"Fright Light Flashlight"

Tja, jetzt geht die Zeit der Baustellen Enthusiasten auch bald zuende. Schade!
Aber vorher kommt ja noch der Höhepunkt der letzen 10 Monate, die Fertigstellung der ganzen Sache. Freuen wir uns darauf!

Gruß

Alex

>Und hier siehst du schön das große Tal, am rechten Bildrand.
>

Da das ja (wenn überhaupt) eindeutig ne Links-Helix wird denke ich das direkt nach der Helix noch ein wenig Platz sein dürfte für ne Schlussbremse, würde allerdings äußerst knapp werden.
Die Kurve in die Station rein ist zwar ziemlich eng, da das aber alle bisher aufgestellten Kurven sind denke ich das auch diese noch mit voller Geschwindigkeit gefahren werden kann, wäre aber wohl ungewöhnlich.
Fazit: Sehr gespannt wie es denn nu gemacht wird.
Das da aber noch ne Helix hinkommt halte ich für sehr warscheinlich wenn man sich den Aushub anschaut.

wie man hier sehr gut sehen kann wird doch vorne auf dem bild man ein- und aussteigen.
DAnn ist da hinter aber genug platz für die schlussbremse (und da hinten ist nicht genug platz zum ein- und aussteigen) --> also ist die Schlussbremse in der Station.

Wenn ich mich total irre: entschuldigung

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Wie sie sehen, sehen sie nichts.
Warum sie nichts sehen, werden sie gleich sehen.

schaut steil aus das Teil.

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Tja, da waren die Onrider wohl schneller!

http://www.onride.de/viewtopic.php?t=19457&start=20&-1

Da gibt`s die ersten Bilder vom First Drop. Also, wenn mich die Bilder nicht taeuschen, dann ist der Drop doch relativ steil fuer einen B&M Inverter.

Ich find`s einfach nur unglaublich - wer haette das gedacht.

Tschau
Mux

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Trotzdem recht gut

OK OK nicht über die ganze länge, gemeint ist die steilste stelle.
Auf dem Foto zumindest schauts nahezu senkrecht aus für mich, obwohl
Morgen hab ich Geburtstag und komm endlich mal innen Genuss umsonst ins PHL zu kommen
Da kann ich mir mal selbst n Bild machen, natürlich auch meine Kamera

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Jedes elektronische Gerät funktioniert intern mit Rauch. Wenn der Rauch entweicht, ist das Gerät kaputt.

Mit freundlichen Grüßen aus der Domstadt Köln,

Stephan

Mit nie etwas anders vorausgesagten Grüßen

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Hier entsteht demnächst eine neue Signatur!!!

Tschaui
Philipp

Können wir die Kirche bitte mal in Williamsburg lassen?

Das Konzept lässt imposantes "erahnen" - der Aufwand "scheint" groß - die Ansätze "wirken" vielversprechend - das Ergebnis werde ich "testen" - anschließend "urteilen" und danach "träume" ich trotzdem nicht von Achterbahnen - garantiert!

Viel Spaß weiter beim Vorfreuen

Gruß
Achim

www.parkscout.de

Ganz ehrlich mittlerweile hat doch jedes lichtscheue Onridekiddie kapiert, dass da im PHL was absolut geiles entsteht und zwar ganz ohne Bedenken. Wieso tun sich gerade die Leute so schwer, die eigentlich viel mehr Bahnen kennen und es eigentlich wissen müssten.
Ach würde die Bahn doch in Holiday World liegen, dann könnte man sie wohl endlich gut finden