I survived DRAGON KHAN at MONSUN!

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Gruss mike

- Zu kühl (Viskosität des Schmierstoffes der Kugellager)

- Mechanischer Bruch an einem relevanten Teil des Fahrwerkes (z.B. Kugellager - diese sind nicht dauerfest auslegbar!)

- Zu starker Gegenwind (kein Scherz - ist im SFH bei Robin Hood schon passiert)

- zu starke Verzögerung der Blockbremse nach dem Vertikallift (siehe Mat's Vermutung) - Edit: Trotz einer möglichen Vollbremsung innerhalb einer Bremse muß/sollte eine gestoppte Chaise die noch folgenden Streckenmeter schaffen.

- Nicht in der Auslegung der Anlage betrachteter Reibwert zwischen dem Kontakt Rad-Schiene (sehr unwahrscheinlich aber möglich)

(...)

Daniel

Gruss
Mat

Ich habe auch schon gedacht, dass die Wagen langsamer waren...???

Greetz Chris -Shrek-

Wasen 87 mal kleiner, aber sicher nicht langweilig !!

Naja und heut Mittag (stand grad am Ausgang vom SiSta) , da hats dann ein Wagen nicht geschafft . Der ist dann langsam ausgependelt und kam unten zum stehen .

´wie sie den Wagen wieder hochbekommen haben , weiss ich nicht , bin nohmal in Sista rein . Aber später standen dann ein Monteur und ein Mitarbeiter vom matterhornblitz an der Reduzierbremse rum . +

Die hauptsache ist aber , es ist nix passiert und jetzt läuft wieder alles .

Gruss Eurofant alias Daniel

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MFG Coasterkiller

Also im Winter lief der Matterhornblitz wie eine 1. Bin unzählige Runden gefahren, und der Wagen kam jedesmal ohne Probleme den Berg wieder hoch. Nur bei der Euromir waren die Beschleuniger an. Eurosat lief auch einwandfrei. Poseidon und die Bobbahn waren ja zu.
Also an der kälte liegts wohl nicht.

Gruß Tyker
.: www.lifthill.net :.

-------Tom-SC-------
"Dragon Khan Meister"

Endlich komme ich dazu, selber was zu schreiben. Ich hatte den Vorfall von der Silverstar Warteschlange aus beobachtet. Leider kann ich euch auch nicht sagen, warum es letzendlich passiert ist, da ich erst hingeschaut habe, als der Wagen schon am zurückrollen war. Aber ich nehme mal stark an, dass es daran gelegen haben muss, dass die Blockbremse vor dem Drop den Wagen angehalten hat, denn vorher haben bereits mehrere leere Wagen problemlos den Drop geschafft. Jedenfalls war es die erste Fahrt mit Besuchern an dem Tag, also ein toller Start!
Nach ca. 1 Stunde hatten die Mechaniker den Wagen dann aber schon wieder mit einer Seilwinde nach oben gezogen und gegen 11 Uhr ging die Bahn wieder in Betrieb und lief dann ohne größere Probleme (bis auf die seltsamen Stopps in den diversen Blockbremsen).

Gruß

MATZE

Gruß Matthias

http://freizeitparkweb.de/dcf/DCForumID4/3011.html#4

Gruss Dirk

MfG. Dirk

"Put your Hands up in the Air!"

Jedenfalls war der Sonntag ein guter Tag für Silverstar-Freaks-
habe ca. 15 min warten müssen...

Gruss

Malf