Dann könnte man als nächsten Schritt noch die derzeitige Historien-Ausstellung in Italien, die eh kein Schwein kennt und besucht, auflösen, das Gebäude nebst Showbühne und EP-Propaganda-Show abreißen und dem Park an diesem Nadelöhr dadurch mehr Luft verschaffen. Weil besonders Abends herrscht da ein Gedränge beim Ausgang von Italien, das nicht sehr zum Verweilen und noch was konsumieren einläd.

Und wo ich grad am rumspinnen bin: Ich würde auch die Züge der Panorama-Bahn andersrum durch den Park fahren lassen, genau wie die Monorail-Züge. Technisch dürfte das zumindest bei der Parkbahn kein Thema sein, und die Monorail hat glaub ich auch an beiden Schienenseiten Stromführungen. Müsste man also nur die Anschlüsse umpolen schätz ich mal. Und natürlich die Züge andersrum auf die Schiene setzen. Dann könnte man morgens mit der Bahn nach Russland fahren und dann auf direkterem Weg mit der Einschienenbahn weiter nach Island. So wie es jetzt ist macht es höchstens Sinn, in England auszusteigen und von dort zu laufen, wenn man nach Betreten des Parks als erstes zügig nach Island kommen will. Und dafür war das ja gedacht, mit dem neuen Bahnhof bei Blue Fire.

Grüßle, Simon

Edit: Ich seh grad dass im Nachbarthread eine ähnliche Idee zu Italien diskutiert wird. Scheint also nicht nur mein Eindruck zu sein. Ich kann mich täuschen, aber ich glaub die Straße, die jetzt vom der Waffelbäckerei und dem Backstage-Bereich der Bühne versperrt wird, wurde in den 80er Jahren zunächst provisorisch geschlossen, um alle Besucher durch den neuen Themenbereich zu lenken. Und dann hat mans halt so gelassen und ganz zugebaut. Aber damals hatte der Park auch nur eine Million Besucher jährlich und nicht vier...