Wie immer sind wir auch hier wieder ein paar Minuten vor Parköffnung auf den Parkplatz gefahren. Dank dem ganz leichten Regen waren wir wohl auch die ersten

Pünktlich zur Parköffnung dann zur Kasse und als erste in den Park rein.

Als erstes stößt man auf die diesjährige Neuheit Velocity, ein Motorbike-Coaster von Vekoma:

Das Layout ist IMHO etwas besser als bei der Bahn im Toverland

Von den Fahreigenschaften ist auch diese Bahn nicht ganz ruhig, aber als gut kann man die Laufruhe wohl doch bezeichnen.

Toll auch die Fotoanlage, von der ich mir gleich 5 Fotos kaufen könnte, auf denen ich zu sehen bin

(Foto wird bei der Beschleunigung gemacht)

Neben dem Platz auf dem die meiste Strecke von Velocity verläuft steht etwas einsam der Corkscrew von Vekoma.

Fuhr sich erstaunlich gut und hat auch noch die Arrow Züge.

Hier muss das Personal die Bügel noch manuell entriegeln, wie beispielsweise beim Superwirbel oder dem Wirbelwind.

Da geht einem wahren "Corkscrew with Bayerncurce"-Fan das Herz auf:

Gegenüber von Corkscrew steht der Dragon Coaster.
Frankreich-Tour-Teilnehmer kennen eine gleiche Bahn aus dem Mer de Sable

Geht man aus der "Corkscrew-Sackgasse" wieder raus, kommt man auf den Vorplatz mit einer großen Disk´o...

...und diesem Teil hier:

Zuerst dachte ich mir "cool, ein Baby-Imperator". Also direkt mal eingestiegen und abgewartet.

Was dann passierte lässt sich nicht in Worte fassen. Am ehesten lässt sich die Fahrt wohl so beschreiben: "Riesenrad mit fixierten Gondeln die mit ganz lautem Zischen mehrmals ganz langsam nach vorne/hinten kippen"

(Das Teil fährt richtig langsam!)

Ich lege jetzt einfach mal fest dass der Ride für alle England-Tour2005-Teilnehmer *grummel* Pflicht ist! Ich hab selten so gelacht...

Dahinter liegt etwas an die Seite gequetscht noch eine Wilde Maus von Maurer (sieht man auf dem letzten Bild ein bisschen). Nichts besonders eigentlich, ausser dass die Anlage wohl zu 80% an dem Tag technische Probleme hatte, und wir wohl die einzigen Besucher waren die eine Fahrt ohne Zwischenstopp hatten

Am hintersten Eck des Parks findet man dann einen S&S Combo-Tower und so ein Schaukel-keineAhnungwieesheisst-dingens von Vekoma.

Der Combo-Tower ist toll. Eigentlich genau wie ein Space Shot und Turbo Drop hintereinander Ein Rockin-Tug versteckt sich neben dem Turm auch noch, den haben wir uns aber gespart...

Unweit davon liegt eine der 4 Eisenbahnstationen und direkt dahinter:

Jetzt weiss ich wo der sauerländische Park gebaut wurde.

Doch was hören wir da von einer Bahn die wir eigentlich ignorieren wollten aus Trauer, da wir sie nicht mehr fahren können. Ein Schwungrad!

Es wurde dann auch die ein oder andere Testfahrt gemacht da die Reibräder für den Antrieb mit Nässe wohl etwas Probleme haben

Nichts desto trotz konnten wir dann noch fahren und waren sehr froh darüber. Immerhin ist die Anlage sehr geil!

Zwar bin ich deutlich zu groß für die Wagen (Ein- und Ausstieg war sehr unangenehm da meine Oberschenkel zu lang sind) aber was nimmt man nicht alles für eine Schwarzkopfbahn auf sich. Der Antrieb rückwärts aus der Station raus ist eher schwach, aber die Beschleunigung durch die Station ist sehr kraftvoll. Zwar gibts einen richtige fetten Schlag bei der Ausfahrt aus der Station in die Kurve rein, aber die Schulterbügel absorbieren das sehr gut. Sind glaube ich die gleichen Bügel wie beim Olympia-Looping. Der Looping ist angenehm heftig und die Rückwärtsfahrt etwas verwirrend. Eine geile Anlage jedenfalls! Hoffentlich taucht sie wo anders wieder auf...

Daneben steht noch eine Huss Schiffschaukel an einem See mit Tretbooten und direkt daneben findet sich der 2004 eröffnete Spillwater von Bearrides.

Die Fahrt haben wir uns gespart da es kalt und nass war. Ausserdem stank das Wasser

Geht man durch den Zoo Bereich des Park der übrigens sehr schön gestaltet ist, schlängelt sich immer unter den Wegen die Strecke des Spillwaters. Garniert mit Spezialeffekten und direkter Angrenzung an die Tiergehege eine echt gelungene Anlage. Um den Zoo-Teil fährt die Eisenbahn eine große Runde und hält an 4 Stationen.

Hinter dem Zoo-Bereich liegt noch ein Familienbereich mit diversen Kinderkarussells, dem sehr hübschen Darkride "Little Monsters", einer "Experimentierhalle", einer Monorail, weiteren Tiergehegen und noch einem Coaster:

Go Gator durften wir leider nicht fahren, hätte aber ja eh keinen Credit gegeben

So, kommen wir nun zum Highlight des Parks:
Magnum Force

Glücklicherweise war es sehr leer bei unserem Besuch. Die Bahn hat nur noch einen kompletten Zug, dieser ist mit einem umständlichen Gurtesystem ausgerüstet und durfte bei unserem Besuch auch nur mit maximal 6 Personen beladen werden...
Die theoretische Kapazität lag somit also bei stolzen 60Pph

Direkt mal in die Frontrow und sich festgeschnallt

Der Beladevorgang dauert lang, das warten lohnt sich aber

Was soll ich zum 3er-Looping nun sagen? Mit Schulterbügel wäre die Bahn wohl unfahrbar, macht ohne aber umso mehr Spaß. Der extrem steile First Drop, die heftigen Loopings und die engen Kuven sind einfach nur "überheftig" und verlangen selbst von "geübten Fahrern" einiges ab. Gesund ist die Fahrt auf keinen Fall, das merkt man wohl an dem ein oder anderen Knacken im Hals/Rücken während der Fahrt, aber no Risk no Fun...

Kann es sein dass der Park einfach die Blockbremsen ausgeschaltet hat die sonst auch als Trimmbremsen fungieren? Vorallem der Teil zwischen letzter Blockbremse und Schlussbremse kommt einem viel zu schnell durchfahren vor

Hoffentlich findet die Bahn einen abnehmer, mich hat selten eine Bahn so begeistert!

Das Flamingoland hat uns allen gut gefallen. Gute Coaster, ein paar trashige Flatrides, ein netter Zoobereich und ein ganz ungewohntes aber nicht schlechtes Gesamtbild.
Schade dass die beiden besten Bahnen im Park dieses Jahr weichen mussten, hoffen wir dass sie ein gutes neues Zuhause bekommen.

Infos findet ihr auf der "sehr professionellen" Website

MfG TomSC
"Der wo den Custom SLC als keinen würdigen Ersatz für die 2 Schwarzköpfe ansieht"