>Persönlich habe ich die Erfahrung gemacht, dass je weniger ich gebremst habe, die
>Laufgeräusche (ähnlich einem scharren oder kratzen) in der Kurve sehr laut wurden. Ganz
>ohne zu Bremsen habe ich mich dann eigentlich nicht getraut – und die Fliehkräfte
>wurden dann auch schon relativ intensiv. Die Querneigung der Schienen in den Kurven war
>meiner Meinung auch viel zu gering für höhere Geschwindigkeiten. Also, wer hat
>diesbezüglich andere Erfahrungen oder Infos über die angebliche Kippsicherheit der
>Rodeln? Absolut 100%ige Sicherheit gegen Umkippen gibt es wahrscheinlich genauso wenig, wie es 100%ige Sicherheit gegen Stürze aus Wildwasserbahnen, oder Abflüge aus Slingshots gibt - doch es gibt ein vernünftiges Maß an Sicherheit...
Am gestrigen Sonntag konnte ich ausführlich testen, was es mit "Abheben, Kurvenneigung, und ungebremsten Knallgas auf der Strecke" bei einem Alpine Coaster so auf sich hat. Bei den ersten Versuchen hatte ich den gleichen Eindruck wie Du - scharrende Geräusche und ein unangenehmes Kurvengefühl bei zu hohen Geschwindigkeiten. Auch ich habe dann natürlich gebremst! Aber sowohl ein Blick auf die Technik als auch ein Gespräch mit dem Betreiber haben mich etwas mutiger werden lassen. Allerdings, ganz ungebremst bin ich dann doch nie den Berg runtergescheuert....
Es ist wohl tatsächlich so - auch wenn es wahrscheinlich nie einem Fahrgast geraten wird - die Anlagen sind so konzipiert, dass selbst eine Vollgasfahrt nicht zum Ausderbahnscheren der Bobs führen kann! (Im Bedarfsfall könnte man auch Zwangsbremsungen einfügen.) Zumindest die Anlage in Bruchhausen wird jeden Morgen auch genau darauf getestet - durch mehrere Vollgasfahrten vor der Inbetriebnahme und zahlreiche Einzelteilchecks zum Beispiel.
An dieser Stelle greift aber im wahrsten Sinne des Wortes auch das "Banking" der Anlage - es ist eben zwar auf eine erlebnisreiche Fahrt ausgelegt, aber eben nicht auf reine Gravitation, wie Gott sie schuf - sprich: wer nicht bremst, dem wird körperlich einiges abverlangt. Je weniger er bremst, desto mehr will das Gleichgewicht mitverlagert werden, und um so weher tut's! Es steht zumindest am Erlebnisberg Sternrodt ganz klar dran: dies ist eine Sportbahn.
Gleichzeitig sorgt das Gesamtlayout aber auch dafür, dass zum Beispiel Kids ab acht, die den Hebel aus anatomischen Gründen noch gar nicht ganz nach vorne schieben können, ebenfalls eine spannende und zugleich amüsante, weil schmerzfreie und stressfreie Fahrt erleben. Oder anders: würden die gleichen Kids durch Kurven fahren, die auf MaxSpeed ausgelegt sind, gäbe es sicher das ein oder andere Mal böse Hangtime in den Gurten...
Gruß
Marcel
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