>und lieber Herr Herre, anstatt hier unnötige Beiträge zu
>produzieren können Sie ja mal erklären warum B&M eine
>bessere Qualität hat als andere Hersteller...

<Anti-Krezer-Polemik>

Lieber Herr Krezer,

nach eingehendem Studium ihres obigen Postings bin ich zu dem Schluss gekommen, dass bei Ihnen mal gepflegt Hopfen und Malz verloren ist. Da gibt's auch nix mehr zu erklären, das ist einfach so.

Ferner möchte ich Ihnen raten, doch hier den Ball mal etwas flacher zu halten. Zumindest dann, wenn man sie just den gröbsten Mist ever vom Stapel gelassen haben. So sind sie weissgott keine Zierde für die Moderatorenzunft auf freizeitparkweb.de.

Möglicherweise gibt es ein anderes Forum, dass sie dann gerne aufnimmt. Doch auch da sind die Ressourcen begrenzt, sie sollten sich also nicht darauf verlassen!

Amen.

</Anti-Krezer-Polemik>

On Topic:

B&M fertigt Nullkommanullnix - wie Corny schon schrieb: In Monthey befindet sich lediglich ein Bürohaus. Der Anteil des Ingenieurbüros Stengel ist variabel, teilweise war es das Layout, die komplette Statik und Dynamik, teilweise nur die Dynamik. An Silver Star war das Büro Stengel nicht beteiligt, ob Peter Bläsi, der eine Art "Hausingenieur" von MACK darstellt, am Entwurf der Bahn Anteil hatte, entzieht sich meiner Kenntnis.

Der Stahlbau von B&M wurde bisher von vielen verschiedenen Firmen getätigt. Voraussetzung ist natürlich eine Biegetechnik der neuesten Generation. Doch keine Sorge, die suchen sich ihre Zulieferer schon gut aus...

Der hervorragende Fahrkomfort eines B&M-Coasters resultiert schließlich aus mehreren Faktoren:

- Berechnung der Konstruktion
- Fertigung des Stahlbaus von hoher Qualität mit geringen Toleranzen
- durchdachte, verwindugssteife Konstruktion der Fahrzeuge
- nicht zuletzt: gute Pflege der Anlagen durch die Parks (was teuer war, lässt man nicht verroten)

Zum letzten Punkt: Wer den Korkenzieher in SFB schon mal gesehen hat, kennt das Gegenteil...

Gruß,

Tim
...taktlos glücklich!