Hallo!

Im Internet http://www.europa-park.de gibt's unter "Downloads" ab sofort Hintergrundbilder von Silverstar - aber auch von der Euromaus.

Die POLEPOSITION getaufte separate Warteschlange für die erste Reihe von Silverstar ist nun (testweise) Realität. Derzeit muss man sich also schon vorm Betreten des Bahnhofs entscheiden, wo man sitzen möchte.

Wenn die Resonanz ausgewertet ist, wird dieses Feature so bald wie möglich fest installiert. Die bisherigen Erfahrungen sind sehr positiv!

Also: RIDE ON!

Miro Gronau

Hi

Hab mir die Bilder mal angeschaut. Welchen gefällt euch denn am Besten? Ich finde sista2 und ep mal gut. Morgen probier ich sie mal als Hintergrundbilder an meinem PC aus.

<Die POLEPOSITION getaufte separate Warteschlange für die erste Reihe von Silverstar ist nun (testweise) Realität. Derzeit muss <man sich also schon vorm Betreten des Bahnhofs entscheiden, wo man sitzen möchte.

Heißt das, das in der Warteschlange für die hinteren Plätze dann weniger los ist?

Ciao
Michael

Hallo zusammen,

was genau meinen die mit seperater Warteschlange?

Also als ich letzte Woche dort war gab es nur direkt da wo früher die erste Anstellreihe war ein kleines Tor und es ging dahinter in die Schlange für die erste Reihe. Diese 2m mehr für die erste Reihe haben nichts mit einer extra Schlange zu tun, aber villeicht hat es der EP ja diese Woche geändert.

Als ich da war hat diese Reihe nicht viel gebracht, denn die erste Reihe war extrem voll und in den 2. Wagen wollte keiner, weßhalb die OP´s ziemlich verärgert das Tor zur ersten Reihe schlossen und als der Zuge weg war und der neue kam ließen sie 4 durch die anderen die sich dort vorne tummelten wurden auf den 2. und 3. Wagen verteilt.

Wenn das die neue Warteschlange sein soll dann kann man sich diese meiner Meinung nach auch schenken.

Aber wie gesagt villeicht hat sich das seit letztem Freitag ja geändert.

Gruß Weschty

Hi zusammen

Wir haben uns gestern mal die Pole Position angeschaut.
In der Mercedes Benz-Hall im oberen Stockwerk geht, kurz bevor es in den Tunnel mit den "Mercedes-Werbung-Making-of" Videos geht (hinter der Leinwand) rechts durch eine Tür, die zu einem zusätzlichen Queueing-Bereich führt. Dieser Q-Line Bereich führt im Freien neben dem Lifthill aussen am Gebäude entlang wieder in den Bahnhofbereich. Man kommt also vom Lifthill her durch eine Extra-Tür wieder in den Bahnhofbereich und befindet sich gleich beim Einstiegsbereich der ersten Reihe. Das kleine Tor zu den anderen Reihen ist die ganze Zeit geschlossen.

Wir haben auch folgendes beobachtet: falls jemand versucht, über die Absperrung vom Bahnhofbereich in den Pole-Position-Bereich zu springen, werden sofort vom Zug-Ride-Op über Lautsprecher die anderen Ride-Ops verständigt. Diese sortieren den oder die "Übeltäter" sofort aus den anderen Wartenden aus und schicken sie wieder zurück.

Auch wenn es den (leider sehr oft vorkommenden) Fall gibt, dass nur 3 Personen in der ersten Reihe Platz nehmen, wird es einem NICHT erlaubt, sich als Einzelfahrer aus den Reihen 2-9 nach vorne zu setzen. Es wird ein Einzelfahrer aus dem "PolePosition"Anstehbereich gesucht ("Ein-Daumen-nach-oben-halten" des RideOps), oder der Platz bleibt schlicht und einfach frei.

Organisatorisch/technisch funktioniert es soweit ganz gut (was wir mitbekommen haben). Es wird auch in der Warteschlange beim Safety-Car per "Gebrauchsanleitung" beschrieben, wie das funktioniert.
Ein Vorteil ist uns gestern bereits aufgefallen: Die zweite und dritte Reihe sind jetzt immer problemlos besetzt.

NACHTEIL: Die Wartezeit für die erste Reihe ist EXTREM LANG geworden.
Auch wenn es vorher bei der "alten" Version für die erste Reihe etwas länger dauerte, ist die Wartezeit bei der jetzigen Version extrem länger geworden. Zunächst steht man je nach Andrang bereits bis zur Tür an, wo man zur Pole-Position-Q-Line gehen kann. Dann dauert es ab dort NOCHMAL mindestens 30 Minuten (bis zu 45 Minuten lt. Park-Info), bis man endlich in der ersten Reihe sitzt. Ich hab mal auf die Uhr geschaut: Bei uns waren es bei ca. halb gefüllter Pole-Position-Q-Line 30 Minuten. Im Vergleich zu den noch maximal 10 Minuten für die anderen Reihen ist das doch ein ziemlich hoher (Wartezeit-)Preis, den man für die 1st row aufbringen muss.

FAZIT: Mit dem jetzigen (Test-)Modell der Pole Position werden die Reihen 2-9 etwas zügiger besetzt, da sich im "Gatterbereich" die Leute nicht mehr so stark stauen. Die zusätzliche Wartezeit für die erste Reihe ist mit bis zu 45 Minuten schmerzhaft lang. Der Wartebereich der Pole Position Q-Line befindet sich zu 90% im freien, d.h. man ist dort der Witterung ausgesetzt. Die (ohnehin schon strengen) Ride Op´s sind in bezug auf die Besetzung der ersten Reihe nochmals strenger geworden.

Mein Tip: Ich würde die Q-Line für die Pole Position verkürzen und erst im Eingangsbereich des Bahnhofs starten. Dafür die normale Q-Line im Bahnhof verkürzen. Sprich: Beim Eingang in den Bahnhof steht man also bereits im "Gatterbereich" für die hinteren Reihen. Rechts kann man sich für die Pole-Position anstellen. Die Q-Line würde nicht aussen verlaufen, die Wartezeit wäre zwar auch länger, jedoch sicher nicht länger, als 20 (Extra) Minuten.

Noch eine Bemerkung am Rande: Zur Kapazitätssteigerung (besonders bei mittlerem bis starkem Andrang) sollte der Europapark (vielleicht für nächstes Jahr) über eine Single-Rider-Line /-Service nachdenken. Sprich: Als Einzelfahrer kommt man (ohne Anspruch auf eine spezielle Reihe) schneller an den Zug und die leeren Plätze gingen dadurch auf nahezu null zurück.

Gruss
Mat

Hallo Mat,

>bevor es in den Tunnel mit den "Mercedes-Werbung-Making-of"
>Videos geht (hinter der Leinwand) rechts durch eine Tür

Dort laufen nun übrigens "Safety-Videos" mit Hinweisen zu Silverstar selbst.

>FAZIT: Mit dem jetzigen (Test-)Modell der Pole Position
>werden die Reihen 2-9 etwas zügiger besetzt, da sich im
>"Gatterbereich" die Leute nicht mehr so stark stauen.

Die "Poleposition"-Reihe entspannt die Situation im Bahnhof deutlich und erweist sich als klarer Vorteil für alle Gäste. Die Abfertigung erfolg nun zügiger und somit erreichen wir seitdem die Maximalkapazität der Anlage.

>Der Wartebereich der Pole Position
>Q-Line befindet sich zu 90% im freien, d.h. man ist dort der
>Witterung ausgesetzt.

Wie schon zu Anfang erwähnt handelt es sich derzeit um einen Test. Selbstverständlich wird der Aussenbereich entsprechend überdacht für einen Sonnen- / Regenschutz der Besucher.
Der Aussenbereich ist jedoch sehr attraktiv, da ein vorzüglicher Blick auf die gesamte Bahn die Anspannung und Vorfreude der Wartenden steigert.

>Mein Tip: Ich würde die Q-Line für die Pole Position
>verkürzen und erst im Eingangsbereich des Bahnhofs starten.

Auch das ist eine der Möglichkeiten, die wir derzeit ins Auge fassen. Der Test soll vor allem zeigen, wie viele Mitfahrer die erste Reihe bevorzugen. Das ist wichtig, damit wir für die neue Wartereihe entsprechend Platz einplanen können. Eventuell reicht dafür der Bahnhof nicht ganz aus. Doch wie gesagt: wir beobachten dies derzeit sehr intensiv.

>Noch eine Bemerkung am Rande: Zur Kapazitätssteigerung
>(besonders bei mittlerem bis starkem Andrang) sollte der
>Europapark (vielleicht für nächstes Jahr) über eine
>Single-Rider-Line /-Service nachdenken.

Die separate Linie für Einzelfahrer war fest eingeplant. Der Wunsch sehr vieler Besucher, in der ersten Reihe zu sitzen, überraschte uns. Natürlich reagieren wir auf den Bedarf und haben nun die "Poleposition"-Line eingerichtet. Das Hinzufügen einer DRITTEN Art sich anzustellen würde jedoch leider zu einer undeutlichen Situation führen.

>Gruss
>Mat

Vielen Dank für das Feedback und die Anregungen!

Miro Gronau
EUROPA-PARK

Hi Miro,

>Der Aussenbereich ist jedoch sehr attraktiv, da ein
>vorzüglicher Blick auf die gesamte Bahn die Anspannung und
>Vorfreude der Wartenden steigert.
Stimmt. Für die "Erstfahrer" steigt die Spannung sehr, wenn sie die Züge den Lifthill erklimmen sehen. Toll ist auch die Perspektive, wenn die Züge in die (sehr leise) Schlussbremse rauschen; man steht fast daneben. Und für die Mehrfahrer und Technikfreaks bietet sich ein guter Blick auf den Antriebsmotor der Förderkette.

>Das Hinzufügen einer DRITTEN Art sich anzustellen würde jedoch
>leider zu einer undeutlichen Situation führen.
Das stimmt auch. Irgendwann würden die Leute vor dem Eingang stehen und garnicht mehr wissen, wo sie nun anstehen sollen .
Wenn die Pole Position nach den Tests (hoffentlich) fester Bestandteil der Q-Line wird, kann ja über eine Art Einzelfahrer-Service nachgedacht werden. Sicherlich wird dies kein zusätzlicher Anstehbereich sein. Vielleicht ein zusätzliches "Gatter" im Bahnhofsbereich, welches keiner Sitzreihe zugeordnet ist und mit einem Schild "Einzelfahrer" gekennzeichnet ist? -Ich kenne so einen Service noch bei keiner B&M-Bahn. Somit wäre der EP hier ein Vorreiter .

Auf jeden Fall mal ein Dankeschön nach Rust, dass die "Pole-Position" so schnell realisiert wird.

Gruss
Matthias

Ich möchte hier auch mal meinen Dank ausdrücken mittlerweile habe ich auch die längere um das Haus herumführende Polepositoíon gesehen (war so bei meinem Besuch vor 2 Wochen noch nicht vorhanden) und muss sagen dass es sehr gut funktioniert. Das die Reihe so schnell umgesetzt wurde ist echt toll danke

Es bleiben leider immer noch sehr oft einzelne Plätze frei weßhalb ich mir einen Single Rider Service wünschen würde, dies würde dann auch bedeuten, dass Silver Star seine volle Kapazität erreichen würde.
Man müsste aber so ein Single Rider Service sicher erst mal testen , um herauszufinden ob es genug Bedarf dafür gibt.

Gruß Weschty

Die Bilder gefallen mir alle sehr gut, wobei die Collage als Desktophintergrund wohl eher ungeeignet ist. Schade, dass die Teile alle so klein sind, ich will Hintergründe für höhere Aufkösungen.

Super Idee vom Europa Park, daran können sich andere Parks mal eine dicke Scheibe von abschneiden. Ich finde das erste SiSt Bild macht sich am besten als Wallpaper .

Ich finde das zweite Bild am besten!
(das erste ist spielgelverkehrt)
Gute Idee mal solche Hintergrundbilder anzubieten!

Mit freundlichen Grüssen
Brununum

Bestimmt wurde diese Frage schon des öfteren im Forum beantwortet. Trotzdem muss ich jetzt nochmal nachfragen. Beim ersten Hintergrundbild steht "Die höchste und größte Achterbahn Europas". Auf was bezieht sich das "größte"?

MfG
Jay
"nur noch 11 Tage im sommerlichen Deutschland"

Also ich fin das erste Bild von der Silverstar am besten. hab mirs gleich zum hintergrundbild gemacht!!!