Ich habe eine Frage an die EP-Profis.

Soweit ich mich erinnere fuhr die Panoramabahn vor dem Bau des spanischen Themenbereichs unter der ehemaligen Eisriesenwelt durch, also unter der Halle, in der sich heute die "Zauberwelt der Diamanten" befindet.

Vermute ich richtig, dass in dem Bereich, durch den früher die Bahn fuhr heute die Edelsteingrotte ist und dass der Eingang der Edelsteingrotte früher die Einfahrt der Panoramabahn war?

Dawson
Stellt 'ne dumme Frage, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Mit deiner Vermutung liegst du richtig. In dem teil in dem jetzt die Zauberwelt der Diamanten liegt war früher ein Tunnel durch den die Panoramabahn gefahren ist. In diesem Tunnel waren ein paar Animatronics in Trachtenkleidern. Der heutige Eingang ist aber nicht die Einfahrt der Panoramabahn gewesen. Der eigentliche Eingang in die Zauberwelt der Diamanten führt die Besucher nämlich erst durch die Höhle des Alpenexpress Enzian und der Wildwasserbahn. Der Ausgang der Diamantenhöhle war früher die Einfahrt der Panoramabahn.

Ich hoffe ich konnte deine Frage hiermit beantworten.

Gruß Weschty

" Siehst du die Gräber in der Ferne, das waren welche, die rauchten gerne! "

Danke soweit! Dass der Eingang zur Zauberwelt der Diamanten ein anderer Eingang ist, ist mir aber schon bewusst gewesen.

Die Frage war eine andere: Ist der Eingang zur "Edelsteingrotte" (also dem Edelstein-Shop) die alte Einfahrt des Panoramazuges.
Bild des Eingangs auf der EP-Homepage: http://www.europapark.de/deut/sites/themenbereiche/oesterreich/edelsteingrotte.html

Oder meintest Du diesen Ein-/Ausgang mit dem Ausgang der "Diamantenhöhle"?

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

War villeicht ein Bisschen undeutlich von mir beschrieben.
Also der auf der EP Homepage abgebildete Eingang ist die ehemalige Ein- bzw. Ausfahrt der Panoramabahn. Ich weiß die ehemalige Fahrtrichtung des Zuges nicht mehr deßhalb weiß ich nicht ob es nun die Ein- oder Ausfahrt war, jedenfals fuhr der Zug durch den heutigen Eingang zur Edelsteingrotte.

Gruß Weschty

" Siehst du die Gräber in der Ferne, das waren welche, die rauchten gerne! "

Weschty bist Du Dir ganz sicher ?

Wenn der heutige Ausgang der Edelsteingrotte der frühere Eingang der
Eisenbahn war, wo befand sich dann bitte der Tunnelausgang ?
War dieser Tunnel nicht dort wo sich heute der Spanische Bahnhof befindet ? Die Eisenbahn fuhr, so glaube ich jedenfalls, nie durch die Halle. Aber 100%ig sicher bin ich mir da nicht. Vielleicht finde ich noch einen alten Parkplan oder hat jemand alte Fotos ??

Gruß Thomas Krezer vom EP Fan Team
http://www.ep-fans.de

Ich denke ehrlich gesagt schon, dass der Zug früher durch diese Halle fuhr, deshalb ja die Frage nach der Einfahrt. Hinter der Halle war der Park ja früher zu Ende. Soweit ich mich erinnern kann, wurde die Schiene erst 1994 um die "Eisriesenwelt" herum verlängert und durch den neuen spanischen Bereich geleitet.
Allerdings weiß ich eben nicht mehr, wo es vorher rein ging. Und natürlich erst recht nicht, wo wieder raus??? Die Parkpläne von 93 und 94 helfen leider nicht weiter, weil auf beiden die Zeichnung von der Wildwasserbahn über die Eisriesenwelt gemalt ist.

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Also vorweg mal ganz sicher bin ich mir nicht. Ich habe auch keine Fotos oder so aber in meiner Erinnerung ist das so wie ich es beschrieben hab.

Zum spanischen Bahnhof kann ich nichts sagen ich dachte eigentlich der wäre komplett neu gebaut worden.

Die frühere Strecke der Panoramabahn führte doch an der Halle der Wildwasserbahn hintenherum vorbei ( heute Spanien ) und mündete dann in einen Tunnel der aus dem Komplex der Wildwasserbahn herauskam.

100%ig kann ich aber nicht sagen ob es jetzt direkt der Eingang zur Grotte war, aber die Grotte war ein teil des Tunnels.

Ich würde mich freuen wenn uns jemand mit alten Fotos Gewissheit schaffen könnte

Gruß Weschty

" Siehst du die Gräber in der Ferne, das waren welche, die rauchten gerne! "

Hallo Leute,

ich habe zwar keine Fotos, aber vielleicht helfen uns die folgenden EP-Parkpläne von 1985 etwas weiter.

(C) Europa Park

C) Europa Park

Gruß Marco vom EP Fan Team
http://www.ep-fans.de

Tja, die beiden Pläne widersprechen sich in meinen Augen. Auf dem oberen Plan meine ich eine gepunktete Linie (Streckenverlauf der Panoramabahn) zu erkennen, die durch die Halle der Eisriesenwelt führt, genauso wie Alpenexpress und Wildwasserbahn (gestrichelte Linien), während auf dem unteren Plan die Panoramabahn komplett im Freien fährt.

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Auf den unteren Plan dürfen wir nicht so sehr achten. Durch die künstlerische Freiheit sieht es so aus als würde die Panorama Eisenbahn nicht durch einen Tunnel fahren. Das ist sie aber definitiv. Darüber brauchen wir nicht diskutieren. Allerdings könnte der Schienenverlauf, der auf diesem Plan zu sehen ist, korrekt sein. Die Eisriesenwelt, wodurch Alpenexpress und Wildwasserbahn gefahren sind, ist auch nur angedeutet und auch hier könnte man meinen, dass die beiden Attraktionen nicht in einer Halle herumfahren. Der obere Plan zeigt uns dann sehr deutlich, dass die Bahn durch die heutige Edelsteingrotte fuhr. Allerdings würde ich sagen, dass der Ausgang der Edelsteingrotte keine ehemalige Tunneleinfahrt ist.

Gruß Marco vom EP Fan Team
http://www.ep-fans.de

>Mit deiner Vermutung liegst du richtig. In dem teil in dem
>jetzt die Zauberwelt der Diamanten liegt war früher ein
>Tunnel durch den die Panoramabahn gefahren ist. In diesem
>Tunnel waren ein paar Animatronics in Trachtenkleidern. Der
>heutige Eingang ist aber nicht die Einfahrt der Panoramabahn
>gewesen.

Da muss ich Dich ein wenig berichtigen. Es gab dort einen Tunnel. Allerdings war dort etwas anderes zu sehen. Und zwar folgendes:

Die Animatronics mit Trachtenkleidern befanden sich in einem zweiten Tunnel. Dieser existierte dort, wo heute der Bahnhof Russland von der Panorama Eisenbahn ist. Hier noch ein Bild davon:

Gruß Marco vom EP Fan Team
http://www.ep-fans.de

Hi Zusammen ,

also ich hab den Tunnel so in Erinnerung , das Er etwa dort angefangen hat , wo der Zug heute den Weg (am Spanischen Eingang) kreuzt . Er fuhr dort dann direkt in den Tunnel . Soweit Ich weiss wurden die Schienen nicht neu verlegt , sondern fahren heute noch genauso wie damals im Tunnel .
Der Tunnel wurde auf gut deutsch einfach abgerissen und eben Bahnhof und der Rest von Spanien hingebaut .
Geendet hat der Tunnel damals dort , wo man heute mit dem Zug am Internet Bazar vorbeifährt .

Der Zug ist aber NIE durch die heutige Zauberwelt der Diamanten gefahren , geschweige denn durch den Ausgangbereich von dieser am Alpenexpress . Der Tunnel war ein eigenes kleines Gebäude direkt an der heutigen Zauberwelthalle .

Viele Grüsse
Euer Eurofant alias Daniel

Grüezi mitanand!
Hier ist mein Senf zum Thema Edelsteingrotte in Form meines allerersten Beitrages überhaupt:
Zunächst mal: Ein- und Ausgang bzw. -fahrt von Zauberwelt der Diamanten und Silberbergwerk haben nichts miteinander zu tun.
Bis 1993 machte der Schienenstrang der Panoramabahn vor dem jetzigen Eingangstorbogen nach Spanien statt einer Links- eine leichte Rechtskurve, die sich bis in den Tunnel hineinzog.
Die Einfahrt lag zwischen dem Torbogen und der Treppe, die zum Eingang der Diamantenhöhle hinaufführt.
So 2,3 Jahre lang war sie noch als gesperrter Mineneingang
gestaltet. Die Ausfahrt lag etwa dort, wo die Wildwasserbahn die Halle verlässt. Die Fahrt machte nach dem Tunnel eine scharfe S-kurve, erst kurz nach links, dann rechts bis auf den "steg", der hinter dem Wasserfall entlangführt.
Der Tunnel lag quasi zwischen der Front der Bergwerkshütten, bzw.
unter ihnen, sowie dem Rest der Halle.
Der gesamte Schienenstrang in Spanien wurde neu verlegt und,
wie der gesamte Spanische Themenbereich, an drei Seiten um die annähernd quadratische Halle herumgebaut.

Viele Grüsse aus Karlsruhe,
Euer Simon