Letzte Bearbeitung am 04-Apr-19 um 12:58 Uhr ()
Nachdem die Piraten in der Karib.... äh Batavia erst kommendes Jahr zurückkehren und der Wasserpark sowie das Hotel die großen Neuheiten dieses Jahr darstellen, wird der Hauptpark doch nicht ganz leer ausgehen. Was bereits vielfach spekuliert wurde, wurde nun offiziell angekündigt - noch in diesem Jahr eröffnet im skandinavischen Keller ein neuer Familiendarkride mit dem Name Snorri Touren. Quelle sowie ein erstes Artwork finden sich in einem Tweet von Michael Mack.

EDIT: Hups, wir haben ja schon 2019...

Warum steht Rulantica auf dem Logo?

Gruß

Stefan

Vermutlich weil Snorri das Maskottchen von Rulantica ist und man so eine Brücke bauen möchte.

>Vermutlich weil Snorri das Maskottchen von Rulantica ist und man so eine Brücke bauen
>möchte.

Auf deutsch den Wasserpark promoten.. wie 2004 als das Hotel Colosseo mit einem eigenen Parade-Wagen auf Werbetour durch den Park fuhr. Kann man machen, müsste man aber keinesfalls. Na was solls.. das EP-Marketing war ja noch nie das stilsicherste bei der Niveaufrage. Ich würd als (Luft-) Brücke von Rulantica zum EP lieber ne Monorail bauen bzw. diese verlängern. Busfahren sucks.

Gruß, Simon

> Busfahren sucks.

Vermutlich weiß man das auch in WDW, hat sich aber trotzdem für diese billigere Variante entschieden. Komfort von Gästen die schon da sind: who cares...

Gruß

Stefan

>Vermutlich weiß man das auch in WDW, hat sich aber trotzdem für diese billigere
>Variante entschieden. Komfort von Gästen die schon da sind: who cares...

Etwas Realismus würde manchmal auch gut tun: Wenn mal eben ein neues Hotel und ein Wasserpark gebaut werden, ist es vielleicht nachvollziehbar, dass da nicht im gleichen Atemzug auch noch eine Monorail kommt. Hat schon seine Gründe, dass man bei Disney das Monorail System auch nicht mehr erweitert hat.

Letzte Bearbeitung am 06-Apr-19 um 10:11 Uhr ()
Eine Seilbahn oder ein etwas kreativeres Transportsystem als alternative zum Bus wäre in Rust sicherlich denkbar und bei den Investionen sicherlich realistisch - und bitte vergleiche jetzt nicht die EP Monorail(s) mit dem Transportation System in den USA. Das VanRoll Bähnchen in Rust auf I Trägerschienen ist wesentlich einfacher als die Betonschienen in den USA, welche sicherlich andere Gründe hat das diese nicht ausgebaut wird (alles verbaut, lange Radien zwecks Geschwindigkeit und Zügen, enorm aufwendige Bauart...) außerdem steht ja Internehmensintern auch die "kleine" Monorailbahn zur Verfügung, welche, wenn als Rundkurs geführt sicherlich eine ordentiche Kapazität haben könnnte. Müßte man halt auch wollen.
Von den Snorry Tours kann man halten was man will, aber ich find es besser als Irgendein zusätzlicher Marken-Shopping Tempel und wer weiß? vielleicht kommt Tortuga auch zurück

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

>Eine Seilbahn oder ein etwas kreativeres Transportsystem als alternative zum Bus wäre
>in Rust sicherlich denkbar und bei den Investionen sicherlich realistisch - und bitte
>vergleiche jetzt nicht die EP Monorail(s) mit dem Transportation System in den USA. Das
>VanRoll Bähnchen in Rust auf I Trägerschienen ist wesentlich einfacher als die
>Betonschienen in den USA, welche sicherlich andere Gründe hat das diese nicht ausgebaut
>wird (alles verbaut, lange Radien zwecks Geschwindigkeit und Zügen, enorm aufwendige
>Bauart...) außerdem steht ja Internehmensintern auch die "kleine" Monorailbahn zur
>Verfügung, welche, wenn als Rundkurs geführt sicherlich eine ordentiche Kapazität haben
>könnnte. Müßte man halt auch wollen.

Wäre mir persönlich etwas zu langsam für die Strecke. Und zu wetter-exponiert.

Ich finde ja auch eine Monorail wünschenswert: nur sollte man sich aber dennoch mal die Gesamtinvestition für Wasserpark, Park, und Hotel vor Augen führen. Dass man da nicht im gleichen Atemzug eine Monorail baut, kann ich schon nachvollziehen...

>...Gesamtinvestition für Wasserpark, Park, und Hotel vor Augen führen. Dass man da nicht
>im gleichen Atemzug eine Monorail baut, kann ich schon nachvollziehen...

Nachvollziehbar ist so manches.. auch Snorri-Touren. Ich mag halt Monorailbahnen.

Man könnte ja auch sagen, bei der Investitionssumme kommts auf ein paar 100 m Stahlschienen und viell. nen 4. VonRoll-Zug auch nicht mehr an.

Was schätzt du denn, Mann nah der Quelle, wieviel teurer wär ein EPE-Anschluss als Snorri-Touren kosten wird?

>Was schätzt du denn, Mann nah der Quelle, wieviel teurer wär ein EPE-Anschluss als
>Snorri-Touren kosten wird?

Sehr grob geschätzt kriegt man dafür wohl fast ein Hotel...

>>Was schätzt du denn, Mann nah der Quelle, wieviel teurer wär ein EPE-Anschluss als
>>Snorri-Touren kosten wird?
>
>Sehr grob geschätzt kriegt man dafür wohl fast ein Hotel...

Ich kenne deine Quelle(n) nicht und habe selbst keine, aber trotzdem möchte ich doch vielleicht mal 3-4 Zweifel an der Rechnung da lassen..
Kannst du da ein wenig ins Detail gehen, wo solche Kosten herkommen können?

>Ich kenne deine Quelle(n) nicht und habe selbst keine, aber trotzdem möchte ich doch
>vielleicht mal 3-4 Zweifel an der Rechnung da lassen..
>Kannst du da ein wenig ins Detail gehen, wo solche Kosten herkommen können?

Grundstückskauf, Fundamente, Schiene (hin und zurück), zwei Bahnhöfe, Züge, da kommt schon was zusammen.

Aber mehr, als bei einem Hotel? Mit Grundstück, Baumaterialien, Infrastruktur (Strom, (Ab-)Wasser, etc.pp.)?
Wie gesagt: ich weiß es nicht besser, aber das erscheint mir doch sehr unrealistisch.

Und da es sich hierbei erstmal nur um eine Verbindung EP <-> Rulantica handelt reicht (zumindest anfänglich) eine Schiene mit einem Zug als Pendelverkehr.

>Aber mehr, als bei einem Hotel? Mit Grundstück, Baumaterialien, Infrastruktur (Strom,
>(Ab-)Wasser, etc.pp.)?
>Wie gesagt: ich weiß es nicht besser, aber das erscheint mir doch sehr unrealistisch.

Wo sage ich denn, dass es mehr als ein Hotel kostet?

>Und da es sich hierbei erstmal nur um eine Verbindung EP <-> Rulantica handelt reicht
>(zumindest anfänglich) eine Schiene mit einem Zug als Pendelverkehr.

Deine Interpretation. Ich wäre von zwei Spuren ausgegangen, da ich mir auch nicht sicher bin ob so eine Anlage einfach mal von Pendelbetrieb in anderen Betrieb umrüstbar wäre. Ich kann mir vorstellen, dass das Steuerungs-technisch auch nicht so einfach geht...

Jakob

>Wo sage ich denn, dass es mehr als ein Hotel kostet?

Okay, du hast von "fast ein Hotel" gesprochen, aber selbst da bin ich doch sehr kritisch. Allerdings:
Da wir offensichtlich beide keinen Plan haben, wie es tatsächlich aussieht, ist die Diskussion ohnehin hinfällig

>Ich kann mir vorstellen, dass das Steuerungs-technisch auch nicht so einfach
>geht...

Wenn die KVB in Köln das hinbekommt, dass ein Zug in zwei Richtungen fahren kann, dann dürfte das kein allzu großes Unterfangen sein

Letzte Bearbeitung am 14-Apr-19 um 09:38 Uhr ()
>Da wir offensichtlich beide keinen Plan haben, wie es tatsächlich aussieht, ist die
>Diskussion ohnehin hinfällig

Hi, ich finds nice dass hier mal wieder sowas wie ne Unterhaltung stattfindet, seit wann braucht man nen Plan dafür? Ich hab ja auch keinen genauen

Ich bin mir sehr sicher, dass eine EP-Express-Verbindung zwischen beiden Parks schon ganz am Anfang durchgeplant wurde, evtl. sogar eine Trasse bis zum Bahnhof Ringsheim. Das ist ja kein großer Aufwand für die Planungsabteilung, da mal alle Möglichkeiten durchzuspielen und -zukalkulieren. Ob man die Bahn bald, vielleicht irgendwann oder überhaupt nicht bauen wird, - keine Ahnung. Beim Bau von Island war die Anbindung mit der kleinen Monorail aber auch schon fertig geplant, und wurde dann ein Jahr nach der Eröffnung von Island nachträglich umgesetzt.
Ich finds inzwischen auch gar nicht unvernünftig, erstmal abzuwarten wie sich die Besucherströme zwischen den Parks gestalten. Busse kann man an den Bedarf anpassen, auf bestehenden Wegen bzw. welchen die sowieso gebaut werden, das stimmt schon. Wer weiß, vielleicht wird ja auch die Seilbahn von Frankreich bis zu Rulantica weitergebaut und übernimmt dann auch die Verbindung zwischen den Parks. Time will tell.

Gruß, Simon

>Hi, ich finds nice dass hier mal wieder sowas wie ne Unterhaltung stattfindet, seit
>wann braucht man nen Plan dafür? Ich hab ja auch keinen genauen

Da hast du allerdings recht

>Wer weiß,
>vielleicht wird ja auch die Seilbahn von Frankreich bis zu Rulantica weitergebaut und
>übernimmt dann auch die Verbindung zwischen den Parks. Time will tell.

Auch eine interessante Überlegung. Zumal man sich damit aufgrund der geringeren Stützenzahl bestimmt auch weniger Ärger mit den Besitzern des benötigten Baulandes einhandeln würde.
Und jeder, der schon einmal in einem Skigebiet unterwegs war dürfte wissen, dass z.B. die modernen Umlaufbahnen von Doppelmayr eine nicht zu unterschätzende Kapazität vorweisen können (sonst hätte man sich bestimmt auch in WDW für ein anderes System entschieden).

>Etwas Realismus würde manchmal auch gut tun: Wenn mal eben ein neues Hotel und ein
>Wasserpark gebaut werden, ist es vielleicht nachvollziehbar, dass da nicht im gleichen
>Atemzug auch noch eine Monorail kommt. Hat schon seine Gründe, dass man bei Disney das
>Monorail System auch nicht mehr erweitert hat.

Wo widerspreche ich dir?

Gruß

Stefan

>>Etwas Realismus würde manchmal auch gut tun: Wenn mal eben ein neues Hotel und ein
>>Wasserpark gebaut werden, ist es vielleicht nachvollziehbar, dass da nicht im gleichen
>>Atemzug auch noch eine Monorail kommt. Hat schon seine Gründe, dass man bei Disney das
>>Monorail System auch nicht mehr erweitert hat.
>
>Wo widerspreche ich dir?

Ich Dir auch nicht

Letzte Bearbeitung am 08-Apr-19 um 21:56 Uhr ()

Gruß

Stefan

Ich befürchte, dass dem eher was rechtliches zugrunde liegt. Zwischen dem EP und Rulantica liegt noch einiges an Fläche, welche vermutlich nicht dem Park gehört. Daher dürfte etwas mehr in die Überlegung einfließen, als reine Baukosten für eine Monorail-Erweitrung.

Und hier ist der entsprechende Neuheiten Clip:
https://www.youtube.com/watch?v=tWSCBtRe794&fbclid=IwAR0mTlyWpoASElv0FIQTga5tYg5_GaCJI6YuxtF2y7R8HeHdskL5GeFjxxQ

Jakob

Nur als Randnotiz: Im Gespräch mit JoraVision-Projektmanager Robin van der Want haben ich und mein Kollege Hans ihn (neben Details zu JoraVision) auch über Besonderheiten der Snorri-Attraktion ausgefragt. Das Interview könnt ihr in unserem "Podcoaster" hören, falls es interessiert (Link in Signatur)...

Ab sofort Softopening...
https://bnn.de/lokales/abb/snorri-touren?fbclid=IwAR1gOBxR29LTTvH9-68Ic1T-RaNCoYMQpUjOgjM9a-hVKvX5l_eeWwoZcHM

>Ab sofort Softopening...
>https://bnn.de/lokales/abb/snorri-touren?fbclid=IwAR1gOBxR29LTTvH9-68Ic1T-RaNCoYMQpUjOgjM9a-hVKvX5l_eeWwoZcHM

siehe auch https://www.epfans.info/?id=5026&lang=&PHPSESSID=6d18b715545ccc95752019e6eef6305e

www.epfans.info
Offizieller Europa-Park Fanclub