Letzte Bearbeitung am 02-Apr-06 um 14:48 Uhr ()
Da die Baustellenbilder von Pegasus über den ganzen „Bauarbeiten-OFFSEASON" Beitrag verteilt sind, habe ich nochmal einen speziell für Pegasus geöffnet.

Nochmal die technischen Daten:

2 Züge
Kapazität: 900 P/h
Höhe: 16 Meter
Länge: 400 Meter
Kurvenneigung bis 80°
Geschwindigkeit: bis zu 60 km/h
Die Berechnung der Bahn stammt vom Büro Stengel
Geplante Inbetriebnahme: Pfingsten 2006

Konzeptzeichnungen & Layout
(Quelle:Mack-Rides)

Aktuelle Bilder vom 02.04.06:

Das inzwischen eingebaute Stations & Abstellgleis.

Gruß Björn

Es geht auf den Saisonstart zu! Pegasus wird immer grösser und stattlicher, Silverstar dreht seine Testrunden vor der Saison und überall wird gewerkelt.

38 Bilder gibts wieder bei www.epinside.de

Viel Spass

Gruss

Erst mal will ich wieder meckern:
1. Der Titel des Threads ist falsch
2. Das Ausgangsposting ist doof, macht das mal ohne soviele Bilder und so...

Übrigens gibts bei EP-Inside neue Bilder: Klick mich!

Sollte das nicht eigentlich eine Familienachterbahn werden?

MfG TomSC
"Der wo sich immer mehr auf die Bahn freut"

Letzte Bearbeitung am 07-Apr-06 um 23:00 Uhr ()
>Sollte das nicht eigentlich eine Familienachterbahn werden?

Also ohne jetzt in irgendeine Euphorie zu verfallen (wird ja doch nur ne kleine Achterbahn...) aber die sieht doch recht witzig aus... so ein banking in doch einiger Höhe... Dann sehen die Züge recht interessant aus... Doch die Bahn wird sicher interessant. Bin dann schon mal auf das Ruinen Themning gespannt... ob da dann noch was interessantes mit rein gebaut wird...

Auch eine sehr interessante Stelle ein Umschwung in einem kleinen Tal drinnen... Wird sicher schön Flott und da das ganze ja von Mack mit Nullebene ist, kann man sich auch richtig drauf freuen...

__________________________________
Morrrpheus - freut sich drauf

Edit Bild eingefügt

Ein insgesamt recht INTERESSANTER Beitrag...
*duckundwegrenn*

Euer Jürgen

www.parkscout.de

Ich weiß... ich seh es auch ein... war ein bischen zu oft das Wort interessant drinnen... war aber irgendwie das Adjektiv, was es am besten beschreibt, wie die Bahn auf mich wirkt. Spricht nicht gerade für meine Journalistischen Fähigkeiten. Es war ja aber auch kein Beitrag für meine Grimmepreisbewerbung

Ich gelobe Besserung...

_____________________________________________
Morrrpheus - kann Fehler auch eingestehen

... und so sieht das Ganze von oben aus:

Gruss, Simon

au mann, wenn die Bahn auch nur annähernd so sanft fährt wie der Track aussieht, dann ist das ein neuer Verkaufsschlager von Mack.

Georges

...bin mal gespannt, wie das Theming aussehen wird. So sieht das ganz schön öde aus - und noch dazu am Rand.... Viel Stahl, viel Stützen halt... Aber ich baue darauf, dass der EP hier seine übliche Detailgenauigkeit an den Tag legt.

Viele Grüße,
Micha

Nach nem halben Jahr Absenz meld ich mich auch wiedermal zu Wort.

Die Bahn soll ja für Kinder ab 4 Jahren tauglich sein.

Da frag ich mich 2 Sachen:

1. Ist sie fertig, wenn wir Pfingsten im EP sind
2. Soll ich da meinen 4-Jährigen wirklich mitfahren lassen?

Die Wagen sehen ja auf alle Fälle mal interessant (hat das Wort schon jemand verwendet ) aus und ich schätze das der Rest auch noch dem Theming dementsprechend angepasst wird.

Und für ne Youngster-Bahn find ich die Linienführung "scharf" genug.

Die Arbeiten an "Pegasus" gehen gut voran. Der Bahnhof wird derzeit gebaut und unter der Bahn wird Erde verteilt. Auch einige größere Bäume sind schon angeliefert.

Durch die Herzlinienberechnung sieht die Streckenführung rasanter aus als es dann auf den Fahrgast wirken wird. Sprich: die Fahrt wird total angenehm! 4-jährige KÖNNTE die erste Abfahrt schon leicht einschüchtern aber sie werden die Bahn ganz sicher klasse finden (vor allem die genialen Züge). FALLS Du Bedenken hast einfach vorher Alpenexpress fahren und Reaktion abwarten.

Ja, Pfingsten wird die Bahn fahren. Jedoch empfehle ich Dir persönlich ausdrücklich an einem anderen Tag den Park zu besuchen da Pfingsten SEHR - ich wiederhole - S*E*H*R beliebt ist.

>Ja, Pfingsten wird die Bahn fahren.

Auch schon in der Himmelfahrtswoche? (Da KANN es nicht voll sein, denn der großteil des aktiven FKF's ist in England )

---

Tobi | ThemenParX.de | CoasterCount.de | Darkrides.de | Parkflirt.de
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Danke Miro für den Hinweis, aber ich kann mir den Termin nicht mehr aussuchen.

Ist schon alles gebucht und eingeplant und ein anderer Termin geht nicht (Kinder, Arbeit, etc.)

Wir werden uns von 2.-4. Juni in die Massen werfen.
Wann habt Ihr den 1. Besucher-Lauf geplant?
An dem Tag macht man wohl am besten einen großen Bogen drum

>Danke Miro für den Hinweis, aber ich kann mir den Termin nicht mehr aussuchen.
>
>Ist schon alles gebucht und eingeplant und ein anderer Termin geht nicht (Kinder,
>Arbeit, etc.)
>
>Wir werden uns von 2.-4. Juni in die Massen werfen.
>Wann habt Ihr den 1. Besucher-Lauf geplant?
>An dem Tag macht man wohl am besten einen großen Bogen drum

Hallo,

also nicht nur am ersten Tag, an dem Pegasus die ersten Fahrten macht, sollte man vieleicht einen großen Bogen machen, ich tue mir Pfingsten im EP auch kein 2. Mal an. Vor 2 Jahren beim Fantreffen (an Pfingsten) war super Wetter, schön warm und Megavoll (Miro weis schon, warum er vor diesem Tag warnt). Wir haben es damals lieber vorgezogen uns in Ruhe in den Pool im Colosseo zu legen und nicht wie die Verückten im Park für alles Schlange zu stehen (selbst für die Floßfahrt durfte man einige Zeit anstehen). Was an diesem Tag los war (Stau ab der Autobahnausfahrt bis zum Park - hab ich noch kein 2. mal erlebt), war nicht normal. An Pfingsten sollte man, vor allem bei schönem Wetter einen rießen Bogen machen, es sei denn, am hat wirklich viel Zeit (und Lust Schlange zu stehen) und ne Jahreskarte.

SuperSucher

>Hallo,
>
>also nicht nur am ersten Tag, an dem Pegasus die ersten Fahrten macht, sollte man
>vieleicht einen großen Bogen machen, ich tue mir Pfingsten im EP auch kein 2. Mal an.
>Vor 2 Jahren beim Fantreffen (an Pfingsten) war super Wetter, schön warm und Megavoll
>(Miro weis schon, warum er vor diesem Tag warnt). Wir haben es damals lieber vorgezogen
>uns in Ruhe in den Pool im Colosseo zu legen und nicht wie die Verückten im Park für
>alles Schlange zu stehen (selbst für die Floßfahrt durfte man einige Zeit anstehen).
>Was an diesem Tag los war (Stau ab der Autobahnausfahrt bis zum Park - hab ich noch
>kein 2. mal erlebt), war nicht normal. An Pfingsten sollte man, vor allem bei schönem
>Wetter einen rießen Bogen machen, es sei denn, am hat wirklich viel Zeit (und Lust
>Schlange zu stehen) und ne Jahreskarte.
>
>SuperSucher

wenn das jetzt eh schon sooo offtopic ist... dann auch mal ne kleinigkeit von mir... In nem anderen Thread ging es ja drum, dass ein Park wegen Überfüllung geschloßen hat. Ist das eigentlich schon mal im Europapark vorgekommen, gibt es da eigentlich irgendwie eine Zahl von Besuchern, die man einfach noch nicht erreicht hat, oder lotet man das immer wieder aufs neue aus? So auf die art ein bischen was geht ja noch

Immerhin scheint es ja an so einem Pfingstwochenende nicht mehr schön zu sein...

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Morrrpheus - frägt halt mal nach

>wenn das jetzt eh schon sooo offtopic ist... dann auch mal ne kleinigkeit von mir...
>In nem anderen Thread ging es ja drum, dass ein Park wegen Überfüllung geschloßen hat.
>Ist das eigentlich schon mal im Europapark vorgekommen, gibt es da eigentlich irgendwie
>eine Zahl von Besuchern, die man einfach noch nicht erreicht hat, oder lotet man das
>immer wieder aufs neue aus? So auf die art ein bischen was geht ja noch

Ich konnte den Thread auf die Schnelle nicht finden, aber es gab mal eine recht große Diskussion über die Gesamtkapazität des Parks, d.h. wieviel Personen schaufelt der Park pro Stunde durch sämtliche Attraktionen. Dazu würde man noch eine "Gehwegquote" addieren (also die Leute, die gerade nichts fahren sondern sich irgendwo zwischen den Attraktionen befinden) plus die Gastro-Kapazität, dann hat man schon einen recht guten Anhaltspunkt wieviel in den Park eigentlich so reinpasst. Wenn man dann noch Berücksichtigt wieviele Leute in den Wartebereichen länger als eine Stunde stehen, erhöht sich die Zahl nochmal um einiges.
Parks der Größenordnung Movie Park und Phantasialand würden AFAIK ab 15.000-20.000 Besucher so langsam die Schotten dicht machen, der Europa Park wird da (wenn man die Fläche jetzt mal einfach als Vergleichskriterium verwendet) sicherlich erst ab dem drei- bis vierfachen Wert schließen.
Aber vielleicht hau ich jetzt auch einfach voll daneben und der EP hat gar keine so große Kapazität... Gronau, übernehmen Sie!

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Tobi | ThemenParX.de | CoasterCount.de | Darkrides.de | Parkflirt.de
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Ich erinnere mich an zwei aufeinanderfolgende Tage im August 2002, an denen der Park an seine Kapazitätsgrenzen stieß respektive gestossen sein muss.
Es waren wohl -laut damaligen Parkgerüchten- um die 38000 Besucher im Park.
Parkschluß war um 21:30, geparkt wurde auf den Seiten an der Verwaltung entlang hin zum großen Parkplatz sowie auf der damals noch unbebauten Fläche des Colosseos da der große Parkplatz nicht ausreichte. Ebenso meine ich in Richtung Campingplatz abgeparkte Autos gesehen zu haben. Über die Wartezeiten an den beiden Tagen kann ich leider nichts sagen.

Ich hatte damals zum Glück um fünf Feierabend..

Michael
take it or leave it

Tatsächlich kann der Park theor. bis zu 50.000 Besucher unterhalten wenn alle Shows und Attraktionen auf Hochtouren laufen. Eine beeindruckende Zahl aber korrekt. Heißt ja z.B. dass bei einem Tag mit 20.000 Besuchern man im Schnitt mehr als zwei Attr. pro Stunde erleben kann. Vollster Tag war Halloween mit 40.000 Besuchern. Das war aber TOTAL und nicht GLEICHZEITIG im Park (natürlich mit Überschneidung) und durch Abendticket und Halloweenparty. Zu machen mussten wir noch nie - stellen nur Infoschilder raus dass es voll ist ab einer bestimmten Besucherzahl. Wenn ich richtig informiert bin macht Disneyland Paris bei leicht über 60.000 Besuchern die Tore zu (Disney-Fans wissen mehr?).

ZURÜCK ZU PEGASUS ----------------------------------------------------------------------

Aktueller Stand:

Heute wurde das Dach der Station gebaut. Da es etwas kompliziert ist, wird es im Liegen zusammgengebaut. Es wird morgen hochgezogen und die Stützen kommen drunter.

Da die Station also voll im Bau ist, kommen die Züge erst nächste Woche. Ursprünglich hätten sie schon Ende DIESER Woche kommen können.

Dann kommen Testfahrten und TÜV (Ihr wißt ja, ist ein Prototyp). Wenn alles klappt macht die Bahn also gegen Ende Mai auf. Ein Datum zu nennen ist schlichtweg unmöglich. SORRY! Aber ich halte Euch natürlich auf dem Laufenden.

Thematisierung wird hier immer wieder angesprochen. Wie Ihr auch bei Altantica seht kommt nach und nach immer mehr dazu. Natürlich wird zur Eröffnung der Bahn so viel fertig sein, dass sie nett präsentiert wird. Aber es wird noch einiges mehr dazu kommen. Wichtig ist doch auch, dass die Bahn ÖFFNET (und natürlich wird sie dann schon komplett aussehen - aber wie gesagt kommt einiges mehr dann noch zeitversetzt).

So viel sei verraten: der Frontcar des Zuges sieht wahnsinnig aus!

Hallo!

Hast Du vielleicht Fotos von "im Moment"?

Oder jemand anders?

Viele Grüße, juhu, Jan.

Also wirklich ein Zug? Bei dem kurzen Bahnhof dachte ich mehr an Einzelwagen...

Gruß, Martin

hi,
hier ein kleiner aber feiner Link

http://www.mack-rides.com/de/mack/ueber_uns/gfk_abteilung.php

>Spaß ohne Gnade<

Sieht genial aus! Freu mich schon richtig auf meinen Besuch dieses Jahr.
Aber wie siehts denn mit neuen Bidern von der Baustelle aus, gibts da mal welche?

Hallo,

anbei zwei Fotos aus einer "ungünstigen" Perspektive vom Bau des Daches für Pegasus, so wie Miro das beschrieben hat. Aber wie gesagt, es ist gerade erst im Aufbau.

>Aber es wird noch einiges mehr dazu
>kommen. Wichtig ist doch auch, dass die Bahn ÖFFNET (und natürlich wird sie dann schon
>komplett aussehen - aber wie gesagt kommt einiges mehr dann noch zeitversetzt).

Kannst Du denn sagen, ob das im Laufe des Sommers passieren soll, oder ob das analog zur Atlantica erst im Laufe der Saisonpause passieren wird? Bauarbeiten in der Hochsaison sind ja schwer vorstellbar...

So schön es auch ist, dass sich der Park ständig weiterentwickelt - ich fände es schade, wenn sich das System des "Das-kommt-erst-nach-und-nach-Theming" durchsetzt... Ich kenne das nur von zuhause, wenn bei RCT mal wieder das Geld nicht reicht.

Viele Grüße,
Micha

>schade, wenn sich das System des "Das-kommt-erst-nach-und-nach-Theming" durchsetzt...
>Ich kenne das nur von zuhause, wenn bei RCT mal wieder das Geld nicht reicht.

HAHAH, also diese PC-Spiele sind doch realistischer als man so manchmal glauben mag. LOL Nein, tatsächlich ist es so, dass in vielerlei Hinsicht vor allem auf die Besucherreaktion geachtet und reagiert wird. Somit können wir genauer und besser positioniert auf Besucherwünsche reagieren UND uns weiterentwickeln. Ich hoffe, Das Fantreffen hat Dir viel Spaß geamacht! Besten Gruß, Miro

Es gibt wieder mal neue Bilder auf epinside.de zu sehen

Viel Spass damit

Die restlichen 22 neuen Bilder vom letzten Sonntag findet ihr in unserer Baustellengalerie:
http://www.lifthill.net/gallery/pages/epbaustelle063.php

Hi

Ich find's ja schon sehr interessant, wie mächtig Poseidon gegen Pegasus aussieht
Aber scheint ja wirklich ne recht interessante Bahn zu werden, wenn man sich mal das banking der Kurven anschaut...

Servus
Philipp

Und die bildhübsche Station...
Also die Strecke finde ich ziemlich schnieke bisher, aber verrat mir mal einer wie man aus so ner Wellblechhütte thematisch was machen will?

Gerade da, wo wenig ist, kann man ja noch viel draus machen...
Also da wir in Baden und nicht in einem kleinen Pfälzischen Park, wo man der betsen Achterbahn auch nur ein Wellblechdach als Unterstand spendiert hat, denke ich, dass sich da sicher noch etwas machen wird. Durch die LEichtbauweise hat man ja doch einige Möglichkeiten das ganze richtig schön zu dekorieren.

Ich denke mal doch net dass der Europapark jetzt auf seine "alten" Tage hin anfangen wird bei so was irgendeinen schmuh zu machen...

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Morrrpheus - denkt das da auch was feines daaus wird

>Ich denke mal doch net dass der Europapark jetzt auf seine "alten" Tage hin anfangen
>wird bei so was irgendeinen schmuh zu machen...

Das glaube und hoffe ich auch

Mit Vorfreude auf meinen diesjärigen Besuch gute Nacht sagende Grüße

>>Ich denke mal doch net dass der Europapark jetzt auf seine "alten" Tage hin anfangen
>>wird bei so was irgendeinen schmuh zu machen...

Nein, natürlich nicht. Auch wenn diese "Ausgrabungsstätten-Optik" gewöhnungsbedürftig sein mag ist es mal was ganz anderes - und das ist doch gut! Der Frontcar der Züge ist - korregiert mich - wohl einer der Aufwändigsten der Welt.

Natürlich wird zur Eröffnung noch nicht alles perfekt sein. In der Eile der Zeit wird nun leider doch noch nicht die Rückseite der Wartungshalle von Poseidon verkleidet sein. Bäume werden sie vorerst etwas verdecken.

Thematisierungselemente werden in den kommenden Monaten noch hinzugefügt und sicherlich auch noch einiges mehr. Den Start macht ein kleiner aber wirklich hübscher Tempel druch den der Zug, ähnlich wie beim Matterhornblitz, am tiefsten Punkt des "First Drop" rauschen wird.

Die Bahn wirkt durch die etwas unvorteilhafte Lage ohnehin erst wenn man von der Warteschlange darauf schaut. Ich persönlich möchte die Warteschlange auch ncoh weiter in die Bahn legen, jedoch müssen immer Dächer über dem Weg sein wenn darüber Schienen sind. Und durch Poseidon UND Pegasus SIND fast IMMER Schienen drüber.

Von Warteschlange und Bahnhof aus ergeben sich ganz tolle neue Perspektiven auf den Park und natürlich Poseidon.

Ich bin davon überzeugt dass die Bahn ein Publikumshit wird und freue mich total dass nun in dem Bereich (auch wenn es eng wird) eine für bereits kl. Kinder fahrbare Achterbahn das Angebot komplettiert. Zusammen mit dem neuen Spielplatz vor der SilverStar Halle sind jetzt Kinder hier in einen neuen Focus gerutscht was auch notwendig war da alle umliegenden Bahnen höhere Größenrestriktionen haben. DAS war auch der Beweggrund für uns da etwas zu machen - und der Spielplatz zeigt schon erste überraschende Erfolge in der aktuellen Besucherumfrage! Es funktioniert! Um so mehr freue ich mich JETZT noch auf Pegasus.

>Thematisierungselemente werden in den kommenden Monaten noch hinzugefügt und sicherlich
>auch noch einiges mehr. Den Start macht ein kleiner aber wirklich hübscher Tempel druch
>den der Zug, ähnlich wie beim Matterhornblitz, am tiefsten Punkt des "First Drop"
>rauschen wird.

Hierzu 2 Fotos von Patrick Dilger (www.eprust.com)

Gruß Marco
www.ep-fans.de

Nachdem ich jetzt die Bilder von Deko/Theming gesehen habe muss ich sagen: Sieht echt gut aus! Gut gemacht, passt zu Griechenland!

Viele Grüße,
Micha

Hi,
die Frage passt zwar nicht ganz hier rein ist aber interesant finde ich...

Kann jemand schon sagen ob die Pegasus vieleicht auch in den Winterwochen in Betrieb ist ?

Oder von was ist das eigentlich abhängig ?
Wasserfahrten sind klar wie Rafting und Wildwasserbahn usw...

MFG BO

>Kann jemand schon sagen ob die Pegasus vieleicht auch in den Winterwochen in Betrieb
>ist ?

Dieser Seite zufolge ist Pegasus im Winter geschlossen. Die Bahn hat keine Schneeflocke.

Wenn das so stimmt, wäre das doch traurig.

Dawson
Tut hiermit seine Meinung kund, und hofft, nicht gleich zerlegt zu werden.

Momentan steht das noch nicht ganz fest ob die Bahn im Winter geöffnet sein wird oder nicht.

Problematisch ist sicherlich die Lage. Poseidon ist geschlossen und daher ist die Frequenz dieses Bereichs nicht sehr hoch. Der Holzweg vom Dorf rüber zu Pegasus ist im Winter fast durchgängig zu rutschig um geöffnet zu werden. SilverStar ist geschlossen und auf dem SilverStar Vorplatz steht eine der gr. Schneerutschen (Skischule) und versperrt den Durchgang und beendet optisch den Weg hier.

Nur durch aufwendige Beschilderung würden die Gäste ÜBERHAUPT zur Bahn finden.

Andererseits ist Pegasus mit seiner Zielgruppe Kinder / ältere Gäste genau richtig für das Winter-Publikum und von daher ist es nicht ganz ausgeschlossen dass die Bahn zumindest (ähnlich wie z.B. Vindjammer) an den starken Saisonabschnitten der Winteröffnung geöffnet werden KÖNNTE! Achtung: noch nicht fix entschieden!!

>Nur durch aufwendige Beschilderung würden die Gäste ÜBERHAUPT zur Bahn finden.

Hi Ho,

wie wäre es mir der Idee, wie bei der Eröffnungs-Zeremonie von Pegasus, einen Weg von Kassandra am Fotostand von Poseidon vorbei, die Treppe hinauf zur Warteschlage, durch die Höhle, hinunter durchs Stadttor und unter dem Trojanischen Pferd hindurch zu Pegasus zu bahnen?

Klar müssen die Leute ein paar Meter laufen. Aber andererseits wäre es doch schade, die Bahn im Winter geschlossen zu halten, nur weil sie etwas "ab vom Schuß" liegt.

Andererseits böte die Poseidon-Höhle Potential, im Winter eine andere Story (Richtunge Ausgrabungen / Pegasus usw.) zu erzählen und somit für die Gäste genügend attraktiv zu werden, auch dort einmal entlang zu gehen. Ein geöffneter Verkaufsstand in "Troja", wo es Sachen zum Aufwärmen gibt, und schon wär Leben in der Bude .

Damit der Bereich um Pegasus herum nicht zur Sackgasse würde, wäre eine Weganbindung zur Kinder-Skischule natürlich von Vorteil.

Ich glaube, dies wäre eine Chance, mehr Besucher auch im Winter und bei geschlossener Poseidon in den griechischen Themenbereich zu ziehen.

Irgendwie mag ich in dieser Jahreszeit und bei den momentanen Temperaturen noch überhaupt nicht an den Winter denken

Schwitzende Grüße
Mat
::Lifthill.net::

bist du jetzt noch beim Park oder bist du wirklich weg?

___________________________________
Morrrpheus - will nur mal fragen

Ich fürchte diesen langen Weg rückwärts durch die Poseidon-Schlange würden die Leute auch nicht verstehen. Und wie dann zurück? Am SilverStar vorbei? Schon etwas umständlich das Ganze und dann noch bei Schnee und Eis sicherlich nicht vorteilhaft. Ich weiß, dass es bei der Eröffnung wirklich gut wirkte aber so eine lange Strecke ist schon schwierig zu kommunizieren für den Parkgast.

NEUES PEGASUS-VIDEO auf http://www.mack-rides.com (auf Link unter Text und Bild von Pegasus auf Startseite klicken)

Die Testfahrten haben begonnen

Butterweich rast das Pferdchen durch die Kurven.

Viele Bilder von den Zügen, dem Bahnhof sowie Theming exklusiv bei www.epinside.de

Denkt ihr wird es ein Soft-Opening geben? Wenn ja, eventuell schon nächstes Wochenende? Viell. kann uns Miro hier noch Infos geben?

Gruß,
Christian

Soft Opening ist recht unwahrscheinlich (aber nicht unmöglich) da an Deko, Schlidern, Warteschlange etc. noch nicht alles fertig ist und der TÜV noch nicht da war. Momentan ist auch nur EIN Zug da für die ersten Tests.

Eröffnung wurde vor längerer Zeit auf den 24. Mai gelegt. Sieht so aus, als erhalte Deutschland auf einen Schlag ZWEI neue Achterbahnen an diesem Tag.

>Eröffnung wurde vor längerer Zeit auf den 24. Mai gelegt. Sieht so aus, als erhalte
>Deutschland auf einen Schlag ZWEI neue Achterbahnen an diesem Tag.

Bleibt's bei dem Datum? Weil ich zufälligerweise an genau diesem Tag im EP sein werde, wäre das ja ganz praktisch... (und ich lass extra wegen dem EP-Besuch die Mamba sausen - das muss mir erstmal einer nachmachen. Gut, okay, der EP-Besuch war schon länger geplant und ließ sich nicht mehr verlegen... )

---

Tobi | ThemenParX.de | CoasterCount.de Updated! | Darkrides.de | Parkflirt.de
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Scheint dabei zu bleiben. Zumindest hab ich noch nichts widersprüchliches zu diesem Termin gehört.

http://www.mack-rides.com

>http://www.mack-rides.com

Quote

---

Die neueste Achterbahnentwicklung von MACK Rides ist fertig und wird am 24. März im Europa-Park nicht nur Kinder begeistern. Wir berichten hier sehr bald ausführlich.

---

MfG
Tobias

Google, dein Freund und Helfer.

24. Mai, jetzt stimmts schon eher.

http://www.mack-rides.com/de/index.php

Gruß Simon

Hallo,

wie man jetzt auf der Seite des Europa-Parks nachlesen kann, eröffnet PEGASUS - die neue Familienattraktion anscheinend erst am 25. Mai und nicht schon wie hier im Forum geschrieben am 24. Mai.

Da die Bahn für die Pressevertreter, wie ich erfahren habe, bereits am 23. Mai nach Parkschluss für Testfahrten (nur für die PRESSE) fahren soll, halte ich es aber auch für möglich, dass die Bahn vieleicht bereits am 24. Mai für alle geöffnet haben könnte. Dies ist aber nur eine Vermutung meinerseits und nicht offiziell! Genaueres kann uns aber vieleicht Miro sagen, bzw. können wir im Verlauf der nächsten Woche auch www.europapark.de nachlesen, denn ab dann soll es genaues geben.

Viele Grüße

SuperSucher

PS: Und dir lieber Miro wünschen wir alle (d.h. der Ganze EP-Verrückte Sucher-Clan samt Anhang) für deine berufliche und private Zukunft alles alles Gute! Du wirst uns bei den Europa-Park-Besuchen in Rust echt Fehlen!

Zur Zeit ist der TÜV zur technischen Abnahme der Anlage im Park
und die letzten Details werden noch vollendet:

Mehr Bilder auf epinside.de

Latest News Preview: Heute Abend zwischen 23 und 24 Uhr gibts auf EPINSIDE.DE Bilder von der Pegasus-Pressekonferenz! Also nicht verpassen!

Gruss im Namen vom EPINSIDE-Team
Flexrider

sooooo ... sorry wurde später *g* - Aber alle Bilder sind jetzt online. Video wird auch noch folgen.

Schlummert noch brav weiter und viel Spass mit den Bildern auf www.epinside.de

Letzte Bearbeitung am 24-Mai-06 um 03:42 Uhr ()
Sorry, aber mit dem "Theming" verarscht sich der EP dieses Jahr selbst. Selbst das Zeltdach der umliegenden Dekorationsunterstände hätte der Station besser gestanden als dieses hässliche Wellblech.

Das sieht für mich einfach nur nach Thema Baustelle aus:

Genauso wie hier (hab das Gefühl das soll so schon fertig sein, wozu sonst schon der Krug links und die wild rumliegenden Steine?):

Der kleine Tempel nach dem First Drop sowie die paar aufgestellten Bäume reissen da auch nciht mehr viel raus.
Zumindest gabs ne nette Beleuchtung zur Eröffnung
Bleibt zu hoffen das zumindest die Fahrt das bietet was sie dem Aussehen nach verspricht...

Und jetzt zerreisst mich. Ich lasse mich übrigens bei meinem Besuch im Sommer gerne eines besseren belehren, Bilder verzerren halt immer ein wenig (hoffe ich)...

Hi,

wobei mich dieses Theming extrem an Griechenland erinnert

Aber ich denke da wird der EP noch nacharbeiten.

Gruss

MiMa

>
>Das sieht für mich einfach nur nach Thema Baustelle aus:
>
>
>Genauso wie hier (hab das Gefühl das soll so schon fertig sein, wozu sonst schon der
>Krug links und die wild rumliegenden Steine?):
>
>

Sofern ich das von den Bildern beurteilen kann (ich war noch nicht da) würde ich nicht in allererster Linie an eine Baustelle denken, sondern vielmehr an eine Ausgrabungsstätte. Manche machen das beruflich, manche als Hobby .
Und das hätte dann schon wieder etwas mit dem Thema im weiteren engeren Sinne zu tun.
Aber auch ich bin gespannt auf den ersten vor-Ort-Eindruck und werde mich solange mit Wertungen zurückhalten

Gruß,
Werner

Auf Lifthill.net präsentieren wir euch nun einen bebilderten Bericht über die neuste Kreation aus dem Hause Mack-Rides:

http://www.lifthill.net/berichte/pegasus.php

.: Lifthill.net - Mit grossem Black Mamba und Pegasus Special :.

Ein Onridevideo sowie eine Fotogalerie wurden inzwischen nachgereicht.

.: Lifthill.net - Mit grossem Black Mamba und Pegasus Special :.

Weitere Bilder zu Pegasus gibt´s hier:
http://www.rct-online.com/forum/index/viewtopic.php?t=2237

(Sorry für den Link, aber sind nicht meine Bilder :-D)

------------------------
http://www.Coaster-Online.com
http://www.RCT-Online.com

Neben dem schönen Bericht von Lifthill und natürlich den vielen Bilderberichten im Internet hab ich mich mal drangesetzt, einen eigenen Bericht zu schreiben.

Hier das Resultat:

Nachdem man wie üblich den hinteren griechischen Themenbereich betreten hat und sich ungewohnterweise nach rechts wendet, wo man doch sonst so oft nach links zu Poseidon gegangen ist, durchläuft man einen kleinen Wellblechunterstand - von denen man einige in der Nähe der Bahn findet - welcher den Ein- und Ausgang markiert. Vorbei an archeologischen Ausgrabungen und Artefakten geht es unter der Stationsausfahrt von Pegasus hindurch, von wo man schon einen ersten nahen Blick auf die Züge werfen kann. Weiter geht es in einem Linksbogen durch weitere Ruinen und an Ruhe- und Präparationszelten vorbei zu einer Treppe, welche hoch in die Station führt. Leider bekommt man in den unbedachten Teilen der Warteschlange ab und zu Mal einige Tropfen Wasser von Poseidon ab.

In der Station kann man sich für eine der neun Anstellreihen entscheiden. Ich persönlich favorisiere die hinterste, man sollte auf jeden Fall mal alles ausprobieren. Das sollte eigentlich auch gut möglich sein, da sich die Wartezeiten den ganzen Tag über in Grenzen gehalten haben. Ungefähr 10 bis 20 Minuten musste man einplanen, gegen Abend vielleicht noch 5. Im Vergleich waren die Wartezeiten im sonstigen Park recht lange. Selbst bei Piraten in Batavia musste man länger anstehen als bei Pegasus. Auch die nahgelegene Poseidon hatte eine längere Warteschlange, obwohl doch Pegasus zurzeit die Neuheit im Park sein sollte?!

Na ja, immerhin gut für uns, die wir die Bahn fahren wollten.

Der Wartebereich und die Station sind sehr schön und auch detailliert gestaltet. Alte Fundstücke, Vermessungsstäbe, Ausrüstung, Laternen... es gibt viel zu sehen. Das Wellblech und die Stützkonstruktionen der Zelte sind nicht einfach nur im Baumarkt-Rohzustand, sondern lückenlos in rostigem, gebrauchtem Look bemalt.
Allgemein laufen hier noch einige Musikstücke, die in Richtung Griechenland und Sirtaki gehen.

Das Einsteigen erfolgt recht einfach und bequem, und letzteres sind vor allem die Sitze. Für die kleineren Mitfahrer lassen sich die Bügel sehr weit schließen, allerdings klackert es beim Schließen recht laut. Egal. Hauptsache, man sitzt endlich drinnen.

Nach der Abfahrt des Zuges, wozu auch bei Pegasus die seit Silver Star obligatorische Startfreigabe der Mitarbeiter in der Station erforderlich ist, rollt der Zug langsam die leicht geneigte Zufahrt zum Lift herunter, begleitet von Schnauben und Galoppieren des Pferdes als Soundeffekt.

Auf dem Lift bemerkt man etwas, was mir schon an Atlantica ziemlich gefallen hat: Auch in Pegasus steckt ziemlich viel effiziente Technik. So schalten sich die einzelnen Reibradeinheiten kurz vor dem Überfahren klackend ein und stoppen wieder, nachdem der letzte Wagen das Antriebssegment passiert hat. Zur Sicherheit gegen Zurückrollen befinden sich auf dem Lift drei Bremsen. Die Liftfahrt wird übrigens mit weiterem Sound begleitet; einer passenden Musik zu einer abenteuerlichen Fahrt.

Nach dem Passieren der Liftkrone folgt der Pre-Drop, welcher den Zug beschleunigt. Im vorderen Zug hängt man anschließend mehr oder weniger im Sitz, um anschließend immer schneller werdend abwärts geschoben zu werden. In den Back Rows wird man entsprechend schön in den Pre-Drop und anschließendem Drop heruntergerissen. Im Tal passiert man einen kleinen Tempel, um dann die kleine Version eines Horse Shoes zu durchfahren. Wie man bei Silver Star gewohnt ist, wird man im hinteren Zug schön aus dem Element herausgezogen. Im Vergleich dazu ist im vorderen Zug das Einfahren in dieses Element auch sehr interessant.

Dem Horse Shoe folgt eine Rechtskurve, welcher eine abwärtsgeneigte Linkshelix folgt. Anschließend fährt der Zug leicht aufwärts einen kleinen Hügel hinauf, wobei Airtime spürbar wird; um dann wieder plötzlich abwärts unter das Bodenniveau zu fahren. Der Zug schießt wieder hinauf in eine Rechtskurve; es folgt eine Linkshelix mit schönen G-Kräften und ein Umschwung, welcher in eine Rechtskurve überleitet, welche in die Schlussbremse führt. Dieser Umschwung ist mein Favorit bei der Bahn.

Dann ist der wilde Ritt leider auch schon wieder vorbei. Der Zug wird sanft von der Magnetbremse abgebremst und schließlich auf der abschüssigen Bremsstrecke von konventionellen Pneumatikbremsen einige Male leicht ruckartig abgebremst und wieder losgelassen, um dann langsam wieder in den Bahnhof einzufahren.

Die Bahn fährt sich wirklich sanft. Absolut kein Vergleich zu Eurosat oder -mir; und erst recht kein Vergleich zur nahen Poseidon. Die Berechnungen vom Stengel-Büro und Mack's neues Fertigungsverfahren leisten da wirklich ganze Arbeit. Die Kurvenwechsel fahren sich ebenso butterweich, was ziemlich ungewohnt ist, da man es bei Mack normalerweise nebenher ständig mit seitlichen G-Kräften zu tun hat. Außerhalb der Kurven wirkt die Bahn auf mich daher fast ein wenig lasch, das liegt dann aber wohl an der Gewohnheit.

Auch die Airtime kann überzeugen. Man trifft sie zwar nicht oft an, sie ist auch nicht außergewöhnlich stark, aber dadurch, dass sie in unmittelbarem Kontrast zu den positiven G-Kräften steht, fällt sie angenehm auf. Enttäuschungen wie bei den Airtimehügeln von Mack-Watercoastern gibt es nicht.

Auf Poseidon gibt es jetzt ein paar neue Blicke. Ziemlich toll sieht es aus, wenn man in der Schlussbremse rechts runter schaut, wo die Poseidonboote das trojanische Pferd unterqueren. Außerdem fällt in der Station immer mal wieder der Blick auf die Boote, die in der langgezogenen Kurve die Station von Pegasus umfahren.

Eines fand ich bei den letzten Fahrten am Tag ziemlich toll: Einen Dreikäsehoch im Zug sitzen zu sehen, welcher anscheinend gerademal ganz knapp den vorgeschriebenen Meter groß war. Denn das war von Anfang an geplant: Eine Bahn zu haben, mit der alle Spaß haben können, egal ob groß oder klein.
Vielleicht der Grundstein für eine folgende Achterbahnbegeisterung?

Dann wünsche ich dem Park, dass viele positive Reaktionen der Besucher folgen werden und außerdem dem Unternehmen Mack viele Aufträge für einen schönen Achterbahntyp.

Gruß
Lorenz

Hallo
ich wollte nur mal kurz fragen, ob denn auf der aktuellen Parkkarte die Bahn schon drauf ist oder ob die tratsächlich nur so schwach gemalt ist, dass man sie kaum erkennt.
Dangää

>Hallo
>ich wollte nur mal kurz fragen, ob denn auf der aktuellen Parkkarte die Bahn schon
>drauf ist oder ob die tratsächlich nur so schwach gemalt ist, dass man sie kaum
>erkennt.
So richtig erkennen kann man die Bahn nicht, aber es sind doch *fette* Pfeile dran mit dem Hinweis "(403) NEU ab Juni 2006". Auf den gedruckten Plänen, die im Park verteilt werden, sieht man die Bahn besser als auf der Homepage.

Ich war zufällig auch die letzten Tage im EP und am Donnerstag durfte ich Pegasus auch fahren, daher mein Kurzfazit: Das Theming ist schön, bis auf die Wellblechdächer, die mich nicht erwärmen können. Wer sich für Technik interessiert, kann im Anstehbereich die Sensoren und Kontaktgeber für die Reibräder sehen, die nicht alle gleichzeitig laufen, sondern es drehen sich nur die, in deren Nähe sich der Zug befindet. Für Schnüffler: Bei der brandneuen Bahn kann man zurzeit noch das Gummi der Reibräder riechen Besonders nett finde ich das eingespielte Wiehern, wenn der Zug die Station verlässt. Die Fahrt selber ist sehr homogen, butterweich. Die ziemlich stark gebankten Kurven haben einen perfekten Kraftvektor orthogonal zur Schienenebene. Pegasus rundet das Angebot der Achterbahnen im Park perfekt nach unten ab.

BTW: Am Donnerstagvormittag kamen gerade Paola und Kurt Felix mit Roland Mack in die Station, als ich ausstieg. Die Ex-Verstehen Sie Spaß-Frau ist ja noch kleiner als Kylie Minogue.

Gruß
Marc

>ich wollte nur mal kurz fragen, ob denn auf der aktuellen Parkkarte die Bahn schon
>drauf ist oder ob die tratsächlich nur so schwach gemalt ist, dass man sie kaum
>erkennt.

Pegasus ist tatsächlich sehr, sehr schwer zu erkennen auf dem aktuellen Parkplan. Nur mit geschultem Auge kann man die Strecke erkennen. Aber das liegt daran dass der Plan an der Stelle ohnehin schon etwas klein war und man die gesamte Umgebung nicht neu zeichnen wollte.

ABER es gibt derzeit noch ein extra Logo-Symbol dass optisch auf Pegasus hinweist.

Ich war ja mit Frau und Kind (grad 4 Jahre) letztes Wochenende im Park und natürlich stand alles was man ab 4 Jahre fahren kann mit am Tagesplan.

Nachdem er vom Alpen-Adria-Express und der Tiroler-Wildwasserbahn kaum runterzukriegen war (Ich hab die Fahrten nicht mehr gezählt!) gings am Freitag auch zum Pegasus.

Zuerst eine kurze Enttäuschung, Pegasus war geschlossen und Techniker vor Ort um etwas zu überprüfen. In 30 min sollte es weitergehen, aber erzählt das mal einem 4 Jährigen 30min zu warten. Obwohl ich echt sagen muß, daß er sich bei den meisten Attraktionen wirklich geduldig angestellt hat.

Wie auch immer, wir kehrten erst am Sonntag wieder zurück zu Pegasus und stellten uns in der langen Warteschlange an. Als wir endlich bei der Einstiegsluke waren gabs dann noch nen kleinen Zwischenfall, denn mein Sohnemann schien den Größentest nicht zu bestehen, obwohl er zuhause 1,02 m aufs Maßband brachte.
Einem schrecklichen Tränenausbruch später folgte ein zweiter Meßversuch und diesmal hatte die Meßlatte keine Chance über den Scheitel zu gelangen. Da standen wir wohl beim ersten Mal sehr schief, den korrekten Mitarbeiter trifft keine Schuld

Also mit gemischten Gefühlen reingesetzt, ein prüfender Blick zum Nachwuchs-Achterbahn-Fan und dann gings los. Zuerst war ich mir nicht ganz sicher, ob es nicht doch zu schnell für ihn war bzw. er noch ein wenig zu jung, da er die ganze Fahrt sehr konzentriert dreinsah und es für so einen Zwerg doch recht schnell zuging. Doch beim Aussteigen wurden meine Zweifel zerstreut mit einem freudigen "Nochmal, Papa, nochmal!"

Das konnte ich ihn aber aufgrund der langen Warteschlange gerade noch ausreden und wir erkundeten weiter den Park und beendeten den Abend schließlich mit 4 weiteren Runden beim Alpenadria-Express. Leider war meine Kamera schon hinüber, denn so einen kleinen Zwerg, der die ganze Zeit die Hände in der Höhe hat und "Juhuu" schreit erlebt man dort wohl auch nicht so oft

Conclusio:
Was soll ich sagen, die 1 m Begrenzung gibts nicht ohne Grund und ich denke daß nicht so hart gesottene Nachwuchspiloten, wie unserer einer ist, wohl etwas überfordert sein könnten. Zumindest bei Kindern die knapp an der Alters- bzw. Größen-Grenze sind, sollte man vorher abschätzen ob der/die Kleine wirklich schon bereit für 'ne echte (wenn auch kleine) Achterbahn ist. Ein Jahr älter hab ich da keine Bedenken mehr!

Achja, hat Spaß gemacht. Wir kommen wieder!