Letzte Bearbeitung am 17-Mar-05 um 17:26 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 17-Mar-05 um 17:00 Uhr ()
Also jetzt geht es los. Heute war die grosse PK und die Einweihung von Atlantica.

Es sind wirklich sehr viele Bilder!!. Alle die an einem Modem hängen, sorry aber geht nicht anders - ich musst mich austoben.

Bevor ich jetzt viel erzähle. Schaut Euch die Bilder an. Die Fahrt von Atlantica ist wirklich klasse und man wird nass - keine Bange. Das ganze geredet von wegen Parkplatz. Vergesst das. Wenn man vor Atlantica steht, sieht man weder den Zaun, noch dass dahinter ein Parkplatz ist. Auch auf der Fahrt merkt man wenig davon, dass man ausserhalb des Parks ist. Die Aussicht in Richtung Süden und auf einen eventuellen 2. Park werden durch nichts getrübt.

Ansonsten kann ich nur sagen. Hinfahren-Fahren-Anschauen!!!!

Die Bauarbeiten am Parkplatz

(C) Roadrunner

Der Final Drop - leider noch ohne Wasser

(C) Roadrunner

Die schön Verkleidete Felswand des Wasseraufbereitunsbeckens mit Blick auf die "Werft"

(C) Roadrunner

Die Station

(C) Roadrunner

Die Werft, worin sich auch der Merchandising Stand und der Onride-Foto-Verkauf befindet.

(C) Roadrunner

Die Station mit einem Heck. Übrigens ist diesmal nicht das holprige Verfahren wie bei Poseidon verwendet worden, sonder ausschliesslich Reibräder, was fast ein B&M Feeling aufkommen lässt.

(C) Roadrunner

Die ehemalige Vogelschau-Tribüne die einen perfekten Blick auf Atlantica bietet. Mit vielen VIP Gästen und der versammelten Presse

(C) Roadrunner

Trotz nur 3 eingesetzter Boote ging es zügig voran

(C) Roadrunner

Das erste Boot.... noch ist es leer

(C) Roadrunner

Herr Mack, Miss Germany und weitere Prominenz folgte in Boot Nr.2

(C) Roadrunner

Ein Boot wartete noch darauf zu Wasser gelassen zu werden

(C) Roadrunner

Herr Mack, nach der absolvierten Erstfahrt unter dem Eingangsbogen von Atlantica

(C) Roadrunner

Links befindet sich der Shop und gerade aus unter dem Gerippe des Bootes werden Anstehreihen wie vor dem Silverstar-Gebäude (Gummiseile) angebracht.

(C) Roadrunner

DER SPLASH - wohl in der Frühjahrs-Ausgabe

(C) Roadrunner

Die erste Etage der Station

(C) Roadrunner

Eine neue Schranken-Anlage für die Queue, die jetzt nur noch zu einer seite sich öffnet.

(C) Roadrunner

Das Beladen der Boote geht eigentlich recht zügig, auch wenn man aufpassen muss, dass man beim Einsteigen sich nicht an den Bügeln des Hintermanns festhält und diesen runterdrückt.

(C) Roadrunner

Der Blick nach dem Lifthill auf das Colosseo

(C) Roadrunner

Kurz vor dem 2. Drehteller

(C) Roadrunner

Kurz vor dem Final Drop

(C) Roadrunner

Fahrt in Richtung Station

(C) Roadrunner

Die Boote sehen sehr spartanisch aus, sind aber noch mit gummierten 2-Personen-Bügel ausgestattet. Diese waren hier noch nicht montiert.

(C) Roadrunner

Und zu guter Letzt noch ein schöner Blick auf die Station

(C) Roadrunner

Alles in allem ein schöner Ride, der sicherlich auch wieder ein Highlight im Park wird. Gerade die Optik ist spitze und die Farbe passt perfekt, allem Misstrauen zum trotz.

Mehr Infos von den Arbeiten bis zum Samstag und alles rund um den EP habe ich bei
www.ep-board.de gepostet

Hi,

danke für die Bilder!

Man mag von der Bahn jetzt halten, was man will - aber geil aussehen tut sie!

Atlantische Grüße,

Tim
... ich tu' doch nichts!

>

Seh ich es richtig dass das eine Boot schon auf dem Lift ist während das davor gerade mal die erste Drehplattform verlässt?
Oder sind das nur um die Anlage vorzuführen recht enge Abfahrtintervalle?

MfG TomSC
"Der wo sich freut die Anlage am WE zu testen"

>>
>
>Seh ich es richtig dass das eine Boot schon auf dem Lift ist während das davor gerade
>mal die erste Drehplattform verlässt?
>Oder sind das nur um die Anlage vorzuführen recht enge Abfahrtintervalle?

Zumindest Blocktechnisch spricht da nix gegen, sofern das Boot auf dem Lift bis zum Drehteller so lange unterwegs ist wie das andere Boot zum zweiten Drehteller braucht...

---

Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Sieht aus als hätte man Kraken mit Poseidon gekreuzt

Aber mal im Ernst: Das ist ja wohl so ziemlich dasselbe wie Poseidon. Klar, sieht geil aus, aber das haben wir doch schon längst in Griechenland.

Nachdem ich die Bilder gesehen habe - muss ich immer noch absolut zustimmen. Ein halber Poseidon. Sehen wir es mal positiv es ist ein Kompromiss zwischen der Marketingabteilung und dem Chef - der ja eigentlich konsolidieren wollte. Nachdem jetzt eine Wildwasserbahnn XXL besteht -kann man die alte in Österreich abreissen und dort eine tolle Attraktion zum vierzigsten Geburtstag bauen (smile).

Wo sind denn die Bügel? Man wird doch wohl nicht ungeschützt ins kühle Nass stürzen, oder? Oder werden die bei dem Boot erst noch montiert?

Gruss Daniel

>
>Wo sind denn die Bügel? Man wird doch wohl nicht ungeschützt ins kühle Nass stürzen,
>oder? Oder werden die bei dem Boot erst noch montiert?

Wer lesen kann...

Gleich über dem Foto im Ursprungsposting steht es:
"Die Boote sehen sehr spartanisch aus, sind aber noch mit gummierten 2-Personen-Bügel ausgestattet. Diese waren hier noch nicht montiert."

---

Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Danke für die vielen Bilder. Sieht nett aus, aber ich bin auch der Meinung, dass der Ride mehr oder wenig überflüssig ist. Wurde ja angeblich gebaut um die Kapazität an den Wasserattraktionen zu verbessern. Warum machen die dann keinen Fastpass o.ä.? (das wäre eh nötig). Ich weiß, dass die das schon mal ausprobiert haben und es wäre angeblich nicht so gut genutzt worden. Ich denke auch, das man profisorisch kein allzu gutes System entwickeln kann.
Wieder zurück zum Thema:

>Der Final Drop - leider noch ohne Wasser
>
>(C) Roadrunner

Sieht mir aber nicht so aus, als ob da noch wahnsinnig viel Platz für Wasser ist.

Der Drop ist mit so Platten unterlegt (sorry, ich weis nicht, wie besser ausdrücken). Da stürzt nochmal zusätzlich Wasser runter!

>Der Drop ist mit so Platten unterlegt (sorry, ich weis nicht, wie besser ausdrücken).
>Da stürzt nochmal zusätzlich Wasser runter!

Danke, aber das weiß und mein ich nicht. Ich meine den Wasserspiegel im "Becken".

Da kommt nicht noch mehr Wasser in den See. Gemeint war wirklich der Wasserfall, der den grossen Drop schmücken soll.

Hi,

Fastpass selber ist ein cleveres System, dass nur dann funktionieren kann, wenn es direkt offensiv kommuniziert wird - Disney zeigt, wie es geht. Wenn man das versucht, zum Test klein aufzuziehen, wird es an den Besuchern scheitern, die nicht erst denken, sondern sich erstmal beschweren.

Außerdem hilft der Fastpass garantiert nicht, die Kapazität eines Rides zu vergrößern (denn dazu müssten ja die Boote in einem kürzeren Takt die Station verlassen), sondern nur die Zeit sinnvoll zu nutzen, anstatt in einer Warteschlange zu stehen. In so fern war der Bedarf nach Wasserattraktionen im Park wohl weiterhin im Sommer ungebrochen groß. Aber das haben wir ja schon diskutiert

Grüße,
Alex

Rein wirtschaftlich gesehen ist Fastpass wirklich clever. Statt dass die Leute anstehen haben sie mehr Zeit andere Dinge zu konsumieren. Vielleicht wird der Europapark sich dessen noch bewusst und feststellen, dass sich solch eine Investition bald bezahlt machen würde.

Letzte Bearbeitung am 17-Mar-05 um 19:07 Uhr ()
Hi Alex
>
>Fastpass selber ist ein cleveres System, dass nur dann funktionieren kann, wenn es
>direkt offensiv kommuniziert wird - Disney zeigt, wie es geht. Wenn man das versucht,
>zum Test klein aufzuziehen, wird es an den Besuchern scheitern, die nicht erst denken,
>sondern sich erstmal beschweren.

Genau das ist auch meine Meinung

>Außerdem hilft der Fastpass garantiert nicht, die Kapazität eines Rides zu vergrößern
>(denn dazu müssten ja die Boote in einem kürzeren Takt die Station verlassen), sondern
>nur die Zeit sinnvoll zu nutzen, anstatt in einer Warteschlange zu stehen.

Da habe ich mich falsch ausgedrückt, jedenfalls hab' ich's so gemeint

Übrigens: für mich ist das beste System das von Universal (Orlando, Hollywood kann ich nicht beurteilen, ist wahrscheinlich das selbe). Vor allem wenn man in einem Loews Hotel übernachtet, da hat man zu fast jeder Attraktion, fast immer Eintritt in den Universal's Express Eingang. Und wenn man ein "normaler" Parkbesucher ist, kann man für, wie schon gesagt, fast alle Attraktionen ÜBERALL im Park an speziellen Computern Tickets für die Lieblingsattraktion lösen. Und wenn man will kann man für einige Dollar (keine Ahnung wieviel) ein Ticket holen, was praktisch die selbe Funktion hat wie die Hotelkarte.
Das nur mal so nebenbei. Wenn Eupa so was wie's PhantAsia Hotel machen würde (Eingang = Ausgang), wäre das ja schon mal was.

>Vor allem wenn man in einem Loews
>Hotel übernachtet, da hat man zu fast jeder Attraktion, fast immer Eintritt in den
>Universal's Express Eingang. Und wenn man ein "normaler" Parkbesucher ist, kann man
>für, wie schon gesagt, fast alle Attraktionen ÜBERALL im Park an speziellen Computern
>Tickets für die Lieblingsattraktion lösen. Und wenn man will kann man für einige Dollar
>(keine Ahnung wieviel) ein Ticket holen, was praktisch die selbe Funktion hat wie die
>Hotelkarte.
>Das nur mal so nebenbei. Wenn Eupa so was wie's PhantAsia Hotel machen würde (Eingang =
>Ausgang), wäre das ja schon mal was.

Hi,

Das halte ich für die schlechteste Lösung und eine permanente Gefahr, gerade für einen Park dem Umsatz manchmal wichtiger erscheint wie das Wohl der Gäste. Das alle Gäste sich unwohl fühlen, wenn man zwischen Ihnen abstuft, dürfte offensichtlich sein. Wer ist schon gern, trotz 27 Euro Eintritt und 5 Euro Parken ein Gast 2. Klasse, der doppelt so lange warten muss, weil er nicht noch irgendeinen Mehrumsatz tätigt?

Ich denke, gerade in einem Park ist es wichtig, das "Flatrate"-Gefühl nicht kaputt zu machen. Alle müssen die gleichen Chancen haben, sonst ist es an einem überfüllten Tag völlig unmöglich, mehrere Attraktionen zu fahren. Wenn man jetzt schon 2 Stunden für Poseidon ansteht und dann alle Hotelbesucher und Zusatzticketlöser eine Extrawurst gebraten bekommen, dürfte die Wartezeit dort locker 5 Stunden und mehr betragen - also völlig unmöglich erscheinen. Damit würde sich ein Park selber die Kunden abtrünnig machen, und solange bei Ex-Universal dieses System vorherrscht, würde ich auch vermeiden, dort hin zu fahren ohne solch ein Ticket (also weniger Besuche, nicht mehr Umsatz!).

Gerade Disney zeigt auch hier, wo der Hammer hängt. Kostenlos, für alle gleich und jeweils so ausgelegt, das jeder ausreichend große Chancen hat, einen Fastpass zu erreichen (gemeint ist das Zusammenschalten der Attraktionen bei großem Andrang). Walibi World zeigt wie man die Besucher gegeneinander aufbringt, bestimmt super für die Atmosphäre.

Grüße,
Alex

Hi again,
Es kann schon sein, dass das Phantasialandsystem im Europapark nicht funktioniert, weil die ja schließlich auch eine viel größere Kapazität und auch Auslastung von Betten haben.
Trotzdem bleibe ich dabei, dass das System in Universal besser ist. Es ist ja praktisch dasselbe wie bei Disney, nur das man die Möglichkeit hat, das System besser zu nutzen und das schadet den anderen eigentlich in keiner Weise. Wen das jetzt noch nicht überzeugt, für den habe ich immer noch einen positiven Aspekt: Universal hat dieses System an allen Fahrattraktionen eingerichtet. Denn z.B. in Paris kann es einem gut und gerne passieren, dass man an Attraktionen wie Dumbo, Pinochio, Orbitron, Autopia, Phantom Manor etc. gut und gerne 'ne Stunde und aufwärts warten kann.

>Wen das jetzt noch nicht
>überzeugt, für den habe ich immer noch einen positiven Aspekt: Universal hat dieses
>System an allen Fahrattraktionen eingerichtet. Denn z.B. in Paris kann es einem gut und
>gerne passieren, dass man an Attraktionen wie Dumbo, Pinochio, Orbitron, Autopia,
>Phantom Manor etc. gut und gerne 'ne Stunde und aufwärts warten kann.

Und das soll jetzt positiv sein? Dass man bei diesem System bei Poseidon also statt 2 4 Stunden im Hochsommer warten darf? Naja, wenn dir warten Spass macht, kann ichs verstehen.

Mal zum Nachdenken: Wenn es Leute gibt, die nicht oder kaum warten müssen, muss es auch Leute geben, die dafür dann länger warten müssen. Woher weist du, dass du nicht zu der zweiten Gruppe gehörst? Dann würde dir der Besuch definitv keinen Spass mehr machen.

Zu Fastpass generell: Ich hoffe, dass der EP kein Express-System einführt. Erstens gibts unmut der Besucher, die das System nicht verstehen und bei Poseidon dann 4 Stunden warten. Das führt zu einer Spaltung in zwei Klassen, bei einem kostenlosen System schwächer als bei einem kostenpflichtigen System, die Spaltung wird aber immer da sein.
Zweitens kann man dann nicht 'mal eben' Silver Star oder Eurosat fahren und sich einfach anstellen, schließlich wird die normale Wartezeit dann viel höher sein als jetzt. Also muss man seinen Tag durchplanen. Ich möchte aber auch in einem Park mal ganz spontan mich für eine Attraktion anstellen können, ohne Sorgen, dass mein Fastpass für XY vielleicht bald gilt oder dass ich mir für diese Attraktion besser jetzt den Pass ziehe und in 3 Stunden fahren werde.

Meine Meinung: Ich bleib lieber bei der altmodischen Warteschlange, die für alle gilt, ohne Durchplanung des Tages und ohne Aufteilung der Besucher in Klassen(auch wenn die nicht so stark ist).

Keep on riding
Real Coasterfreak
:: Lifthill.de ::

>Und das soll jetzt positiv sein? Dass man bei diesem System bei Poseidon also statt 2 4
>Stunden im Hochsommer warten darf? Naja, wenn dir warten Spass macht, kann ichs
>verstehen.

Warum soll da jemand länger warten. Man sieht doch, dass das allgemeine System bei Disney sehr gut funktioniert, bei Peter Pan, Big Thunder Mountain etc. sind die Wartezeiten die selben, wenn nicht sogar kürzer als vorher. Also kannst du wenn du willst dich gerne in die schöne, lange, lange Warteschlange stellen, ohne irgendwelche Nachteile .

>Mal zum Nachdenken: Wenn es Leute gibt, die nicht oder kaum warten müssen, muss es auch
>Leute geben, die dafür dann länger warten müssen. Woher weist du, dass du nicht zu der
>zweiten Gruppe gehörst? Dann würde dir der Besuch definitv keinen Spass mehr machen.

Natürlich ist die Kapazität für die "Normalwartenden" erstmal geringer, aber die Anzahl der potentiellen Besucher ist die selbe, deshalb gleicht es sich aus.

Auch wenn mich keiner verstehen kann oder will, ich bin für das Fastpass -, Express oder wie-auch-immer System.
Wenn ihr das anders seht, dann bitteschön. Jedem seine Meinung und das ist eben meine. Punkt.
So, das musste jetzt mal raus...

Nochmal zum EP: wenn die'ne single queue hätten, dann wäre das ja schon mal etwas (aber da gibt es bestimmt auch etwas negatives dran )

Beifall - Bei Universal kostet dieses Fast Pass System sehr viel Geld. Eine Familie kann sich das nicht leisten. Wenn man die Preisentwicklung in den letzten Jahren im EP bedenkt kann man fast davon ausgehen, dass so ein System etwas kosten würde. Es wäre schon vieles verbessert, wenn man ein System ala Universal in Spanien hätte, wo man überall im Park die Wartezeiten einsehen kann.
Vielleicht ist das mal drin - wenn man schon heuer an der neuen Attraktion gespart hat.

Letzte Bearbeitung am 18-Mar-05 um 22:46 Uhr ()
>Beifall - Bei Universal kostet dieses Fast Pass System sehr viel Geld. Eine Familie
>kann sich das nicht leisten.

Das stimmt nicht! Das System kostet nichts, genau wie bei Disney. Nur wenn der Pass für alle Attraktionen gelten soll und das den ganzen Tag, dann kostet es Geld.

Letzte Bearbeitung am 17-Mar-05 um 18:16 Uhr ()
>Danke für die vielen Bilder. Sieht nett aus, aber ich bin auch der Meinung, dass der
>Ride mehr oder wenig überflüssig ist. Wurde ja angeblich gebaut um die Kapazität an den
>Wasserattraktionen zu verbessern. Warum machen die dann keinen Fastpass o.ä.? (das wäre
>eh nötig).

Was hat die Kapazität der 3 "alten" Waterrides mit einem Fastpassystem zu tun?

MfG TomSC
"Der wo sich garnicht vorstellen will wie unerträglich die Standby-Line bei Poseidon sein würde"

EDIT: Alex war schneller sowie expliziter

Letzte Bearbeitung am 17-Mar-05 um 19:27 Uhr ()
Also, Splash hin oder her, die Anlage sieht echt "klasse" aus. Scheint so, als ob der Park echt das beste aus diesem Typus rausgeholt hat und dies auch dementsprechend präsentiert. Gelungende Sache.

Mit überraschten Grüßen

Ein paar Worte zum momentanen Nässegrat von Atlantica. Bei meiner ersten Fahrt habe ich gleich den Joker gezogen und mich in der Vieren Reihe ganz nach außen gesetzt. Ergebniss: Total durchnässt, trotz kleiner Welle und aller Bremsen . Wer wieder trocken in der Station ankommen möchte, sollte die Innenplätze in Reihe zwei und drei nehmen. In der ersten Reihe wird man zwar auch nass, aber nicht so wie bei den Außenplätzen in der Vierten. Bin daher gespannt wie es im Sommer wird, wenn die Bremsen raus sind .

Ansonsten, Hut vor den schnellen Bauarbeiten. Ich durfte sowohl dem Spatenstich als auch den ersten Pressefahrten beiwohnen und war Überrascht, was man hier geschaffen hat. Heute gehen die "Testwochen" weiter und ich werde mir die Bahn unter "Besucher-Vollast" ansehen.

Gruß Thomas
http://www.ep-fans.de

Jetzt mal ehrlich ziemlich lang ist die fahrt aber nicht so wie man das auf den Bildern erkennen konnte.
Da geht es nur rauf und runter und im kreis zurück das bisschen was oben auf der Bahn passiert mit dem drehen und das gibt es doch schon lange!
Was meint ihr dazu?

Greaz Eve

>Jetzt mal ehrlich ziemlich lang ist die fahrt aber nicht so wie man das auf den Bildern
>erkennen konnte.
>Da geht es nur rauf und runter und im kreis zurück das bisschen was oben auf der Bahn
>passiert mit dem drehen und das gibt es doch schon lange!
>Was meint ihr dazu?

Hier gehts nicht um die Fahrtzeit, das ist nicht Sinn der Sache. Die Rückwärstfahrt ist ein netter kleiner Bonus, aber nichts besonderes. Das Hauptaugenmerk liegt (wie sollte es anders sein) auf dem Splash, das haben diese/vergleichbare Bahntypen so an sich. Die Welle mag(jetzt) noch nicht groß sein - besonders an der Seite wird man aber richtig schön nass.
Ich bin auch mal gespannt, ob sich der Nässegrad ohne Bremsen von 'Sehr Nass' zu 'Soaked' ändert. In der Mitte vom Boot wird man momentan fast nicht nass.

Das Theming ist übrigens wirklich toll. Im Wartebereich läuft der Hans-Zimmer Soundtrack von Pirates, was einfach super passt. 4 Boote sind maximal im Einsatz, das 5. kann ab Mitte dieser Woche eingesetzt werden. Die Abfertigung geht auch sehr zügig, da scheint es keine Probleme zu geben.

Wartezeiten: Kann ich jetzt noch nichts draus ableiten. Gestern warens 10-30 Minuten, heute 0-10 Minuten, allerdings war gestern und heute der Park leer, überall 0-5 Minuten Wartezeit(ja, gestern, an einem Samstag, Saisoneröffnung, Elch-Party, 20 Grad und Sonnenschein um 16 Uhr konnte ich bei Poseidon durchlaufen und direkt ins Boot einsteigen!) und der Neuheiteneffekt ist natürlich da.

Abschließend muss ich sagen, ich war zwar anfangs etwas skeptisch, aber die Fahrt macht Spass, erfüllt voll und ganz ihren Zweck und das Theming ist klasse gelungen. Besonders am Abend mit Sonnenuntergang kommt richtig Stimmung auf.
Ich bin gespannt auf die nächsten Jahre.

Keep on riding
Real Coasterfreak
:: Lifthill.de ::

4 min??? na gut ich weis es ja nicht ich bin ja noch nicht damit gefahren es sah halt eben auf dem bild so kurz aus. Aber ich kann mich ja im Sommer oder vielleicht schon früher selbst davon überzeugen:D

Die Einfahrten in die Drehteller ziehen das ganze in dem Fall ziemlich- die dauern nämlich am längsten (mein Eindruck) Die Fahrt an sich ist natürlich kurz, aber das sollte einem glaube ich vorher klar sein...

>Im Wartebereich läuft der Hans-Zimmer Soundtrack von Pirates, was einfach super passt.

Ich finde das wirklich schön, dass man einen Soundtrack eines Films wählt, der auf einem der berühmtesten Rides der Welt beruht. Ups, ist Pirates of the Caribean etwa von der Konkurrenz?

>(...) und das Theming ist klasse gelungen.

Ja, das Theming ist genau so gut gelungen wie bei Silver Star und Poseidon. Der Ride selbst ist einmal mehr NICHT THEMATISIERT. Gut für alle Stahlstützen- und Vergnügungspark-Fans, aber für THEMEN-Park-Fans? (Das will nicht heissen, dass das Theming in der Warteschlange nicht gut wäre, aber eben...)

Gruss an alle Freunde des echten Imagineerings!

The Polemiker f.k.a. Imagineer

Letzte Bearbeitung am 21-Mar-05 um 00:17 Uhr ()
>Jetzt mal ehrlich ziemlich lang ist die fahrt aber nicht so wie man das auf den Bildern erkennen konnte

Hallo Eve,

ich habe am Sonntag die Fahrzeit von Atlantica gestoppt . Bei vier Booten betrug sie durch die langsamen Passagen vor den Drehtellern genau 4 Minuten (Stationsausfahrt bis Stationseinfahrt).

Gruß Thomas
http://www.ep-fans.de

Letzte Bearbeitung am 23-Mar-05 um 10:04 Uhr ()
Wer es noch genauer haben will: Mack Rides gibt die Fahrzeit mit 236 Sekunden an - Theorie und Praxis scheinen zu passen. Weitere technische Daten sind dem nachfolgenden Artikel zu entnehmen: http://www.coastersandmore.de/rides/atlantica/atlanticamain.shtml

Letzte Bearbeitung am 20-Mar-05 um 20:01 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 20-Mar-05 um 19:59 Uhr ()
Ich bin in einem der ersten Boote gewesen- ganz rechts außen in der ersten Reihe. Ich persönlich war dann auch ziemlich nass. Hatte auch den Eindruck, dass das dann später weniger geworden ist. Hab mich dann erstmal zum trocknen mit meinem Special-Klapphocker-Rucksack in die Sonne gesetzt und durch die Gegend geschaut, Leute beobachtet... Der Rucksack hat sich bei meienr zweiten Fahrt nachmittags dann beim Aussteigen im Boot verhakt, hatte leichte Probleme in da rauszubekommen *lol*

Die Gestalltung um Antlantica herum und die Station gefällt mir sehr gut, allerdings ist die Werft für mich beim besten Willen nicht als solche zu erkennen. Geht es nur mir so oder habt ihr (ohne es vorher zu wissen) auch nicht erkannt was das Holzgebilde am Eingang darstellen soll?

Laut dem Artikel auf "coastersandmore.de" können die Bremsschwerter zur Regulierung des Nässegrades abmontiert werden. Ich halte das aber für ein recht umständliches System, da immer ein Mitarbeiter (warscheinlich zu Beginn des Tages) die Schwerter montieren oder demontieren muss. Hätte man das nicht mit einer Hebe und Senkvorrichtung machen können um die Schwerter von der Station aus (auch während des Betriebs) zu versenken oder Zuschalten zu können. Schließlich kann man nicht pauschal sagen welche Monate warm oder kalt sind oder wie sich das Wetter im laufe des Tages entwickelt.
Hatt jemand von euch nähere Informationen wie der EP das handhaben wird?

Gruß Weschty

In jeder Minute, die man mit Ärger verbringt, versäumt man sechzig glückliche Sekunden.

>>Schließlich kann man nicht pauschal sagen welche Monate warm oder kalt sind oder wie sich das Wetter im laufe des Tages entwickelt.<<

Von Seiten Mack Rides ist hier zu sagen, dass eine tägliche Veränderung nicht vorgesehen ist. Vielmehr geht es auch um die unterschiedlichen Jahreszeiten.

Daniel

Hi @ all,

bei meinem Besuch am 02.04. hab ich an einem der Boote folgendes entdeckt.

Im Vergleich dazu ein "normales" Boot.

Diese Wasserleitbleche ändern nichts am Nässegrad der Fahrgäste aber optisch machen sie einen gewaltigen Unterschied.

Boot ohne Wasserleitbleche

Boot mit Wasserleitblechen

Gruß Weschty

In jeder Minute, die man mit Ärger verbringt, versäumt man sechzig glückliche Sekunden.

Hat zwar jetzt nicht direkt was mit der Attraktion zu tun, aber wenn ich das Bild sehe, dann krieg ich direkt bock auf Ferien, schwimmen, in der Hitze anstehen und warten bis man endlich in den Genuss kommt!*gg*

Jup, die rohre sollen meines wissens nach an alle Boote, die sind für die Schöne Fontäne verantwortlich, die hinten obenrausschiesst...die ersten waren wohl etwas zu steil *g*