Die folgende Pressemitteilungen erhielten wir heute vom Europa Park:

"Positive Besucher-Resonanz auf die vierte Winteröffnung

Europa-Park verlängert tägliche Öffnungszeiten

Rust 16.12.04. Auch die vierte Winteröffnung des Europa-Park scheint wieder ein voller Erfolg zu werden. Dass die „zauberhaften Winterwochen“ im Europa-Park ein tolles Erlebnis sind, ergab die jährliche Befragung der Gäste. Erstmals erhält die Winteröffnung dieselben positiven Beurteilungen wie die Sommersaison. Die Parkbetreiber haben sich nun kurzfristig dazu entschlossen den Wünschen der Gäste nachzukommen und den Park während des kommenden Wochenendes und in der Ferienzeit ab dem 26. Dezember täglich schon um 10 Uhr statt erst um 11 Uhr zu öffnen. Somit haben die Gäste im Winter genauso viel Zeit für die Attraktionen und zusätzlichen Winterangebote und Shows wie im Sommer – und das für einen günstigeren Eintrittspreis. Am 24.und 25. Dezember bleibt der Europa-Park geschlossen.
Winterpause im Europa-Park ? Das ist schon lange Schnee von gestern. Zum vierten Mal bietet der beliebte Freizeitpark ein stimmungsvolles Freizeitangebot für die ganze Familie in einer Jahreszeit, die oftmals nicht viel Spielraum für Freizeitaktivitäten außer Haus lässt. Fast 2000 Tannenbäume, über 300.000 Lichtlein, zahlreiche zusätzliche Attraktionen wie eine Kinderskischule, Snowtubes, die große Winterworld for Kids und eine Krippenausstellung sowie natürlich der Weihnachtsmarkt sind nur einige der Highlights, die nur im Winter zu erleben sind. Ein tolles winterliches Showprogramm wie die Eis-Show „Wonderland on Ice“, die „Zirkusrevue“ oder das komödiantische Krippenspiel im Globe Theater sind nur ein Auszug aus dem künstlerischen Repertoire des Parks. Auch die abendliche Lichterparade mit über 40 Künstlern ist ein traumhaftes Erlebnis für Alt und Jung.
Die "zauberhaften Winterwochen" im Europa-Park dauern noch bis zum 9. Januar 2005. NEU: Am 18. und 19. Dezember sowie ab dem 26.Dezember hat der Europa-Park täglich von 10 bis 19 Uhr geöffnet. An den restlichen Tagen ab 11 Uhr. Am 24. und 25.12. bleibt der Park geschlossen. Der Eintritt ist für Kinder bis einschließlich 3 Jahren gratis. Von 4 bis 11 Jahren 16,50 Euro. Erwachsene zahlen 19 Euro für 9 Stunden Erlebnis. Das spezielle Abendticket gültig ab 16 Uhr kostet 7 Euro (Kinder) bzw. 9 Euro/Erwachsene.

Weitere Infos unter www.europapark.de"

Gruß Marco
www.ep-fans.de

Bin am Sonntag im Park und hoffe, dass diese Stunde (Bus kommt um 11 Uhr an) dazu reicht, dass Eurosat bis dahin leer rumfährt. Ich will da mal sitzen bleiben und net wegen 20 Leuten noch mal aussen rum gehen müssen.

>Ich will da mal sitzen bleiben und net
>wegen 20 Leuten noch mal aussen rum gehen müssen.

Dann bleib einen Tag länger und geh am Montag nochmal Eurosat fahren .
(Wieviel Runden ist nochmal der Rekord bei "Eurosat-Sitzenbleiben" ?)

Gruß
Mat
::Lifthill.de::

Hab zwar frei und n Bus fährt auch von meinem Ort aus, aber hab am Montag eigentlich anderes vor.

>(Wieviel Runden ist nochmal der Rekord bei "Eurosat-Sitzenbleiben" ?)

Weis ich nicht, aber wenn du auf mich anspielst: An einem Tag etwa 73 (könnten auch ein paar mehr oder werniger)Runden ist mein Rekord, aufgestellt im Winter 01. Da gabs noch keine Jahreskarte, der Park war leer und ich musste mal 'richtig' fahren. Über den Tag wohlgemerkt, hab immer mal wieder was andres gemacht. Sind etwa 4,5 bis 5 Stunden Eurosat, lässt sich also leicht überbieten, schließlich wollte ich eigentlich gar nicht so viel fahren .
Mein Rekord im Sitzenbleiben müsste bei 10 Runden liegen.

Am Sonntag sind die Chancen dafür wohl eher schlecht, wie Mat sagt, geh am Montag.

Keep on riding
Real Coasterfreak
"The stone is the key!"

Hi,

>hoffe, dass diese Stunde dazu reicht, dass Eurosat bis dahin leer rumfährt.

Na dann, viel Spass beim Langweilen. Gerade Morgens und noch nicht "warm" gefahren büßt das Bähnle in der unbeheizten Halle doch einiges von seinem sommerlichen Temperament ein, leider. Ich brauch das Raus- und Reinlaufen um nicht festzufrieren.

Gruß Simon

Ja schon klar, dass die Bahn im Sommer Nachmittags n bissi mehr abgeht. Dafür haste im Winter weniger Züge, fallen die Bremsen als Blockbremsen weg (die zwei auf der Strecke mein ich, die am Drop greift eh nie und die in der Station immer ). Dann ist die Geschwindigkeit net ganz so hoch, also brauchts oft auch keine Trimbrakes. Und ich für mich muss sagen, dass Eurosat ohne greifende Bremsen mehr Spass macht als wenn er im Sommer halt mal mit 75 fährt.

Vorallem die zweite Bremse (im gesamten Bremse 4) hats in sich wenn die offen bleibt...Greift die Bremse fällt der Zug ganz langsam in die Kurve rein. Ist sie offen, so rast der dort mit vollem Tempo durch. Ist bei dieser engen Kurve nicht ohne...

>Ja schon klar, dass die Bahn im Sommer Nachmittags n bissi mehr abgeht. Dafür haste im
>Winter weniger Züge, fallen die Bremsen als Blockbremsen weg (die zwei auf der Strecke
>mein ich, die am Drop greift eh nie und die in der Station immer ). Dann ist die
>Geschwindigkeit net ganz so hoch, also brauchts oft auch keine Trimbrakes.

Falsch :

1. Beide Blockbremsen auf der 'eigentlichen' Strecke sind eben Blockbremsen und bremsen den Zug entweder ganz oder gar nicht.
   
2. Bei der zweiten Blockbremse gibt es zusätzlich eine Trimbrake, die den Zug abbremsen kann und zusätzlich zur bestehenden Blockbremse installiert ist.
   
3. Ob die Trim Brake aktiv ist, hängt weder von der Anzahl der Züge auf der Strecke, noch von deren Geschwindigkeit zusammen. Sie wird einfach von den Technikern aktiviert oder deaktiviert. Im Winter ist sie, weil die Bahn sowieso langsamer fährt, immer aus(zumindest immer bei meinen Besuchen), dieses Jahr war sie fast das ganze Jahr über aktiv, während sie die letzten Jahre oft immer aus war.

Ich hoffe, dass ich für etwas Klarheit sorgen konnte.

>Vorallem die zweite Bremse (im gesamten Bremse 4) hats in sich wenn die offen
>bleibt...Greift die Bremse fällt der Zug ganz langsam in die Kurve rein. Ist sie offen,
>so rast der dort mit vollem Tempo durch. Ist bei dieser engen Kurve nicht ohne...

Da geb ich dir Recht, genau das formt den Charakter von Eurosat.

Keep on riding
Real Coasterfreak
:: Lifthill.de ::

Nee, die erste Bremse oben in der Kugel ist garantiert auch ne kombinierte Bremse. Ne Blockbremse ists sowieso aber sie ist genauso ne Trimbrake, denn dort wird der Zug in der Regel auch dann abgebremst, wenn der Block vorher frei ist, hab sie aber auch schon ausgeschaltet erlebt.

Dass die Trimbrakes nicht von der Anzahl Züge abhängig ist ist mir schon klar. Um Distanz zu halten sind die Blockbremsen da.

>Nee, die erste Bremse oben in der Kugel ist garantiert auch ne kombinierte Bremse. Ne
>Blockbremse ists sowieso aber sie ist genauso ne Trimbrake, denn dort wird der Zug in
>der Regel auch dann abgebremst, wenn der Block vorher frei ist, hab sie aber auch schon
>ausgeschaltet erlebt.

Und ich kann dir versichern, dass dem nicht so ist . Welche meinst du überhaupt? Die Bremse vor dem First Drop? Ist ne normale Blockbremse, der Zug wird durch die Reibräder aber leicht langsamer als beim Trommellift. Die Bremse danach ist auch ne Blockbremse und hat nie als Trim gearbeitet. Aber wenn das stimmen würde, was du sagst, dann hättest du etwas erlebt, was ich nach vielen hundert Fahrten, verteilt auf viele Jahre, noch nie erlebt habe.

>Dass die Trimbrakes nicht von der Anzahl Züge abhängig ist ist mir schon klar. Um
>Distanz zu halten sind die Blockbremsen da.

Blockbremsen sorgen nur dafür, dass Züge angehalten werden könnnen. Sie dienen nicht dazu, die Züge auf einer gleichen Distanz zu halten: Wenn ein 'kalter'(langsamer) und ein warmgefahrener(schnellerer) Zug hintereinander fahren würden, dann würde der warmgefahrene Zug am Ende den 'kalten' Zug etwas(wenige Sekunden) eingeholt haben.

Keep on riding
Real Coasterfreak
:: Lifthill.de ::

Hey, ich bin net doof. Ich arbeite bei der Bahn und da haben wir auch Blocksysteme . Nee im Ernst. Das ist mir schon klar, dass die Blockbremse den Zug anhält. Tut sie aber nur, wenn sich im folgenden Streckenabschnitt oder je nach Bahn in der nächsten Blockbremse ein anderer Zug befindet.

Nein, ich mein nicht die Bremse am Drop. Das ist ne Blockbremse, und wenn die greift ist der Zug vorher verdammt langsam oder die OPs haben verdammt schnell abgefertigt .

Ich mein die nächste Bremse nach dem Drop, sprich die erste Bremse auf der eigentlichen Strecke (Bremse 3). Ich erlebe bei meinen Fahrten dort mehr oder weniger immer, dass der Zug genau dann langsamer wird, wenn er die Bremse erreicht (der Zug kommt da aus ner Steigung raus, also hats damit mal nix zu tun). Ist aber nicht immer der Fall. Und so was ich da bisher gesehen habe ist da nicht nur eine Bremsgarnitur zwischen den Gleisen. Ne Blockbremse hat bei Eurosat aber nur einen Bremsblock.

Naja, ich bin morgen nochmal vor Ort und werds mir nochmal anschaun.

>Europa-Park verlängert tägliche Öffnungszeiten

Ich finde das sehr gut und werde es am Sonntag auch gleich mal ausnutzen.

Noch etwas besser hätte ich es aber gefunden, wenn die Stunde hinten angehängt worden wäre, so dass der Park bis 20 Uhr geöffnet bleibt und man mehr von der wirklich tollen abendlichen Atmosphäre hat.

Gruß,
Frank

Hallo,

eine Öffnung der Attraktionen bis 20 Uhr ist wohl aufgrund der Nähe zur Gemeinde Rust einfach nicht machbar. Allerding ist ja der Weihnachtsmarkt bis 20 Uhr offen, es besteht also eine Chance, den Park bei Dunkelheit zu besuchen.

Viele Grüße

SuperSucher

Letzte Bearbeitung am 17-Dez-04 um 20:00 Uhr ()
Hi,

>eine Öffnung der Attraktionen bis 20 Uhr ist wohl aufgrund der Nähe zur Gemeinde Rust
>einfach nicht machbar.

Ääh- wie meinen? Seit wann ist Etwas in Rust nicht machbar, was sogar das anwohnergeplagte Phantasialand darf? Soviel ich weiß, hat der EP die Genemigung, regulär bis mindestens 21h geöffnet zu bleiben, was im Sommer auch schon vorgekommen sein soll.

Gruß Simon

Durchaus- hab schon mal meinen Eltern Angst gemacht, weil ich nicht aus dem Park gekommen bin. 21.00 kommt durchaus im Sommer öfters vor, habs auch schon öfter selbst erlebt.