Letzte Bearbeitung am 01-Mai-03 um 15:17 Uhr ()
Nachdem beim Fantreffen darüber diskutiert wurde ob die Wildwasserbahn früher einen doppelten Einstieg hatte, habe ich Zuhause meinen ältesten EP-Prospekt durchgeschaut und dieses Foto gefunden :

Sie hatte tatsächlich einen doppelten Einstieg, links kann man die Weiche sehen. Mack Waldkirch hat früher viele ( alle ? ) Bahnen mit diesem System ausgeliefert.
Eine Frage bleibt daher, warum hat man die Bahn wieder umgebaut ?

Gruß Thomas

Thomas,

>Eine Frage bleibt daher, warum hat man die Bahn wieder
>umgebaut ?

weil das Förderband-System 2 Arbeitsplätze einspart und zudem wesentlich wartungsärmer ist.

Die WiWaBa in Liseberg (und bestimmt noch in vielen anderen Parks) hat noch immer die Doppelladestation.

Gruß,

Tim
...I'm not an addict...maybe that's a lie?

Fort Fun hat doch auch noch nen Doppelten oder ??

>Fort Fun hat doch auch noch nen Doppelten oder ??

[insider] Ja, und man sollte nicht zu sechst da rein... [/insider]

Mpfpffmmmfmf Mfpppfpmfpmfmpp mfffmmfmp fmpppffmp!

www.onridevideos.de

Hi,
aus welchem Jahr stammt denn das Bild und in welchem Jahr wurde der Umbau vorgenommen?
MfG Bernhard
Jesus is life, the rest are just details!

Hi,
ich glaube der Umbau war so um 1982 herum.
Genau weiß ich es auch nicht mehr da es doch schon sehr lange her ist.

MfG,
Psy

Hallo,

Der Umbau erfolgte in der Winterpause 1985/86.

Gruß Simon

Das Foto dürfte von 1979 oder 1980 sein.

Gruß Thomas

Auch wenns nicht gerade das richtige Forum ist aber wie sah das im Phantasialand damals aus wie es noch eine WildWasser war? hatten die auch den dopellten Einstieg und der ist dann später umgebaut worden zur zweiten bahn oder wurde die "Spur" zur zweiten bahn neu angebracht damals?

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Und wieder ein Posting näher an der NULL

hatten die auch den dopellten Einstieg und der ist dann
>später umgebaut worden zur zweiten bahn

Genau so war es.

Jakob

Entscheidend ist auch die Kapazität. Mit einem Förderband geht die Abfertigung im wesentlichen unkomplizierter von sich.

Allerdings gibt`s sogar einen neuen Park, der bei seiner Wildwasserbahn auf ein stop-and-go-System setzt, inklusive unsinniger Sicherheitsbügel, und damit die Fahrgast-Kapazität auf ein Minimum reduziert: das Legoland Deutschland.

Letzte Bearbeitung am 02-Mai-03 um 10:44 Uhr ()
>....gibt`s sogar einen neuen Park, der bei seiner
>Wildwasserbahn auf ein stop-and-go-System setzt, inklusive
>unsinniger Sicherheitsbügel, und damit die
>Fahrgast-Kapazität auf ein Minimum reduziert: das Legoland
>Deutschland.

*gröhl* Danke Wunderland, dich hab ich vermisst!
Ach wird das wieder schön!

...ohne Worte...

>Entscheidend ist auch die Kapazität. Mit einem Förderband
>geht die Abfertigung im wesentlichen unkomplizierter von
>sich.

Man stelle sich vor, es gibt sogar Wildwasserbahnen mit Rundladestation - und sogar mindestens eine von Mack, wenn ich mich nicht irre...

Panoramapark!

mb bye -isitrobheli-

Wobei die Bahn aber nicht von Mack sondern von Mannes Demag Fördertechnik ist.

Christian

>Wobei die Bahn aber nicht von Mack sondern von Mannes Demag
>Fördertechnik ist.

...Mannesmann Demag Fördertechnik!

unter diesem Firmenname längst den Löffel abgegebene Grüße,