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Hallo leute!

So seit fast einem halben jahr pause meld ich mich wieder aus meinem winterschlaf zurück!
Hatte in letzter zeit sehr viel um die ohren (lehr-Abschlussprüfung, Schule, Krankenhaus,..) Aber jetzt bin ich wieder da für euch, und ich möchte gleich von euch die eigene meinung über diese zwei <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=autos&v=54&src=zon";>autos</a> wissen:

1. Volvo 744 GLE
BJ. 1990
PS: 168 (turbo,..)
KM: 237.000
Tuning: 3000 Watt im Kofferraum, außenteile lackiert, etc.

2. BMW 525 tds
BJ. 1991
PS: 143 (turbo,..)
KM: 99.000
Tuning: --

Hier die Fotos:

Bitte schreibt eure ehrliche meinung! Würde uns total interessieren!
Besten Dank schonmal und

schneeräumende - Grüße aus eurem Traum - Urlaubsziel Zell am See/Kaprun

michael86

EDIT: Signatur, und Rechtschreibfehler

Der Volvo sieht doof aus und der BMW auch!

Der einzigst gescheite Wagen, welcher optisch Top ist von Volvo, ist der C70.
Der 525 ist voll in Ordnung und auch sehr zuverlässig und immer noch eine Fahrt wert.
Den Volvo, naja, an sich ganz in Ordnung, solide Technik, dem BMW aber in keinster Weise gewachsen, sowohl vom Motor als auch von der Karosse, da Volvo (ältere Modelle) sehr Rostanfällig.
Hoffe geholfen zu haben.

Rostige Grüße

Letzte Bearbeitung am 22-Feb-04 um 23:11 Uhr ()

Die Optik des BMW 1991 5ers ist auch nach den neueren 5er Modellen immer noch zeitlos, von daher ganz klar der rote Flitzer . Dazu kommt noch der absolut hochwertige Innenraum.

Nur der Wunderbaum am Rückblickspiegel geht gaaar nicht!

Volvo als Stufenheck (mit Spoiler *brech*) und in himmelblau metallic Lackierung geht gar nicht.
Volvo geht nur in schwarz als Kombi.

Gruß Stefan

BTW: Wer macht sich solche bescheidenen Aufkleber ins Heckfenster?

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Volvo, Volvo, Volvo!!!

Eigentlich geht die Karre ja gar nicht (babyblau, Spoiler, häßliche Karosserie, böser Blick, Aufkleber usw.) aber gerade das macht sie zum "Kultobjekt".

Vielleicht liegt meine Neigung zu dem Volvo auch daran, dass ich mit "konkreten BMWz" eine Fahrerklientel verbinde, die mir meistens gar nicht zusagt...

mfg Boris
Alemannia Aachen - Herbstmeister der 2. Liga 2003/2004 und Rekordpokalsieger-Rauswerfer

Lieber ein kronkret krassen original erhaltenen BMW als einen aufgeputschten Schrotthaufen der fast an die 200.000 km Grenze kratzt und dazu noch peinlich aufgemacht ist.

>fast an die 200.000km Grenze kratzt

O.K. von der Laufleistung (die Grenze ist übrigens weit überschritten) aus gesehen würde ich auch auf den BMW zurückgreifen (wenn nur die beiden zur Wahl stehen)

mfg Boris
Alemannia Aachen - Herbstmeister der 2. Liga 2003/2004 und Rekordpokalsieger-Rauswerfer

Ups stimmt hatte mich etwas verguckt, der Volvo hat in der Tat schon weit über 200.000 km gelaufen...

Ohne die Autos jetzt in Augenschein nehmen zu können, würde ich dir zu dem BMW raten.
237.000 km sind für den Volvo nicht von schlechten Eltern, für den BMW hingegen sind 99.000 Spielerei, ich habe schon 525tds gesehen, die sind mit der ersten Maschine fast 400.000 gelaufen und nicht unbedingt wie rohe Eier behandelt worden...
Was wohl auch für den BMW spricht, ist, wie schon erwähnt, die solide Verarbeitungs-Qualität, sowohl vom Innenraum als auch von Karosserie und Motor her.
Einzig fragwürdiger Punkt bleibt für mich der Preis, den du uns ja nicht verraten hast...

Obwohl ich grundsätzlich BMW bevorzuge, würde ich davon abraten, wenn man viel in winterlichen Regionen unterwegs ist.
Hinterradantrieb sucks derbe!
Ansonsten sollte man, falls es doch BMW sein soll, nach einem X-Modell umsehen.

Da hatte ich nicht drüber nachgedacht. Ist natürlich ein Argument...
Allerdings würde ich mir keinen BMW-Allradler (den neuen X5 mal ausgenommen )zulegen. BMWs sind ja von Haus aus Hecktriebler und es kann einfach nicht funktionieren, wenn man in einen Hecktriebler so mir nichts, dir nichts einen Allradantrieb einbaut. Die Fahreigenschaften der 3er bzw. 5er x-Modelle sind ziemlich besch...eiden.

Also ich kann mich über die Fahreigenschaften im Winter mit nem 330xi nicht wirklich beschweren..du kommst zumindest besser vom Fleck, als mit dem jämmerlichen Hinterradantrieb und da ich meine Reifen auch ganz doll lieb habe, würde ich sowieso keine Slides hinlegen, von da an würde ich doch mal sagen, ist es zumindest eine Überlegung wert.

P.S. Mit dem Leihwagen wurden dann doch Slides hingelegt, sollte man aber mit seinem eigenen BMW nicht machen!

VOLVO ist eh nur Ford!!!

vielleicht gerade der da oben nicht, aber heutzutage ja, also besser
BMW oder Ford

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OK, im Winter kommst du damit mit Sicherheit besser vom Fleck, keine Frage.
Aber meine Aussage war eher auf die fahrdynamischen Leistungen (im Sommer), die einen BMW ja charakterisieren, bezogen. Den Allradlern fehlt halt doch die letzte Potion Sportlichkeit und Dynamik, die den "normalen" BMWs in die Wiege gelegt wird.
Da kann man sich jetzt lange drüber streiten, aber der sportlicher ambitionierte Fahrer wird sich wohl keinen "x" zulegen...
Übrigens: Bei einem 231 PS starken 330xi (E46) dürfte sich das wohl auch nur bei strafferem Fahrstil in Kurven bemerkbar machen, oder? Wenn der Wagen nicht genug Leistung hat, weiß ich es auch nicht