JA, bald sollte dies möglich sein:

Für 99 Euro übern Teich?
Die Kölner könnten schon bald für 99 Euro in die USA fliegen. Laut einem Zeitungsbericht verhandele Flughafenchef Garvens über eine Zusammenarbeit mit amerikanischen Billiganbietern. Bis Ende des Jahres will der Airport 8 Millionen Passagiere transportieren. ( vom 14.10. um 07:24 Uhr )

Gesehen bei: http://www.radio-koeln.de/koelnheute/punkt-halb.php3

Wird es dank der Politiker nicht geben, ausser wenn es für Sie selbst wäre!

Diese haben sich doch vor ein paar Wochen über den Flugplan von Köln/Bonn ausgelassen und manche wollten die Billig Airlines (die nicht immer welche sind) verbieten lassen...

... aber wie soll das für 99€ gehen?

Dann doch sicherlich auf die Sicherheit!

>... aber wie soll das für 99€ gehen?

Genauso wie 19€ nach Paris / Madrid / London

>Dann doch sicherlich auf die Sicherheit!

Das hat man bei den Europäischen Angeboten vorher auch gesagt . Wenn ich mir überlege, das du heute schon für um die 500€ hin und zurück kommst, dann halte ich 99€ für einen Flug für machbar. Allerdings wird das wieder ähnlich ablaufen - ein bestimmtes Kontigent zu 99e - der Rest teurer.....

>>... aber wie soll das für 99€ gehen?
>
>Genauso wie 19€ nach Paris / Madrid / London
>
>>Dann doch sicherlich auf die Sicherheit!
>
>Das hat man bei den Europäischen Angeboten vorher auch gesagt . Wenn ich mir
>überlege, das du heute schon für um die 500€ hin und zurück kommst,

Nach Orlando geht's mittlerweile schon für 330 Euro (siehe Opodo)und davon sind rund 80 Euro Steuern. Wenn in den 99 Euro die Steuern nicht schon drin sind, dann kommt man mit 2 * 99 (Hin- und Rückflug) + 80 (Steuern) auch schon auf 280 Euro...soooo billig ist das also gar nicht!

>Nach Orlando geht's mittlerweile schon für 330 Euro (siehe
>Opodo)und davon sind rund 80 Euro Steuern. Wenn in den 99 Euro die
>Steuern nicht schon drin sind, dann kommt man mit 2 * 99 (Hin- und Rückflug) + 80
>(Steuern) auch schon auf 280 Euro...soooo billig ist das also gar nicht!

Ein großer Teil der Steuern ist ja die Flughafensteuer, deshalb fliegen die meißten Billigflieger ja auch kleinere Flüghäfen in der nähe von London, etc. an, da dort Flughafensteuer und Abstellgebühren für den Fieger nicht so hoch sind.
Mir wäre es recht wenn sie von Köln/Bonn aus einen kleinen Flugplatz irgendwo in der nähe oder von mir aus direkt in Sandusy oder so anfiegen würden.

>Mir wäre es recht wenn sie von Köln/Bonn aus einen kleinen Flugplatz irgendwo in der
>nähe oder von mir aus direkt in Sandusy oder so anfiegen würden.

Und was willst du in Sandusy?

Globus erforschende Grüsse
Marc

>Und was willst du in Sandusy?

Was hast du gegen Sandusky?

Ist doch ein nettes Örtchen: http://www.ci.sandusky.oh.us/

Das Sandusky ein nettes Örtchen ist weiss ich auch.

Aber zurück zu meiner Frage, was willst du in Sandusy?

Gruss Marc

Aah, ich habe mich am 14.Oktober 2003 vertippt, gut das du mir das jetzt so klar und deutklich sagst, klugscheißer

Es tut mir leid, aber ich habe beim tippen das K von S-a-n-d-u-s-k-y vergessen,
nur damit du jetzt bescheid weißt.

>ich habe beim tippen das K von S-a-n-d-u-s-k-y vergessen,

Erlich?
Gruss Marc

Bin noch nie für 19€ geflogen, dass günstigste war 29€ und wenn ich die Anreise nach Köln nehme und vom Kölner HBF nach Grengel bin ich bei 85€ hin und zurück, und bei LH ab Düsseldorf zahle ich 92€ und habe noch was zu trinken dabei... mittlerweile fahre ich aber MET(Metropolitan) nach Hamburg dort gibt es für 15€ one way auch 2x was zu trinken inklusive !

Ab Mitte 04 wenn der Flughafen BF fertig ist und ich mit dem ICE 3 anreisen kann dann vielleicht wieder Billig Flieger , obwohl dann gibt es auch eine direkte Verbindung Ruhrgebiet-HH mit dem ICE 3

>>>eine Zusammenarbeit mit amerikanischen Billiganbietern

Na wenn das gut geht!

Schon die US-Maschienen sind ja nicht gerade der Brüller.

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Von Köln nach Amerika und Asien

Von Köln/Bonn aus können Passagiere ab 2005 auch in die Vereinigten Staaten abheben. Der Flughafen hat bereits zwei Zusagen amerikanischer Fluggesellschaften.

Dank der Billigflieger steigerte der Airport die Passagierzahl um 43 Prozent auf 7,8 Millionen.
Köln - Den Termin gab Flughafen-Chef Michael Garvens bekannt, die Partner wollte er noch nicht nennen: Vom Mai kommenden Jahres an wird der Flughafen Köln / Bonn voraussichtlich als erster europäischer Airport Billigflüge in die USA anbieten und Low-Cost-Drehkreuze miteinander verbinden. Von zwei Fluggesellschaften lägen feste Zusagen vor, sagte Garvens gestern bei der Bilanzpressekonferenz. Es sei „gut vorstellbar“, dass bis zu vier Städte in den USA angeflogen werden. Indianapolis, Atlanta, Chicago, Boston oder New York werden in Branchenkreisen als potenzielle Ziele gehandelt. Mögliche Partner sind laut „Touristik Report“ Jet Blue und Air Tran; für den Langstreckenflug ist danach American Trans Air im Gespräch. Der Einstiegspreis werde „sehr attraktiv“ sein und sich „irgendwo um die 100 Euro herum bewegen“, kündigte Garvens an. Die Tickets sollen übers Internet buchbar sein. Zurzeit werde überlegt, ob eine Online-Plattform geschaffen werden kann, über die nicht nur Transatlantik-Verbindungen, sondern auch Zubringer-Flüge gebucht werden können. Auch für die Langstrecke soll gelten: Je früher gebucht wird, desto günstiger ist der Preis.

Der Flughafen blickt allerdings nicht nur Richtung Westen: Auch der asiatische Markt, wo derzeit „eine Gründungswelle von Low-Cost-Zentren im Gange ist“, sei von großem Interesse. Erste Gespräche über eine mögliche Anbindung des Köln-Bonn-Airports seien gelaufen, sagte Garvens: „An dem Thema wird gearbeitet.“

Garvens bilanzierte gestern das erfolgreichste Jahr in der Geschichte des Flughafens - was Passagier- und Frachtzahlen, aber auch was Umsatzerlöse und Arbeitsplätze angeht (siehe auch „Schwarze Null in diesem Jahr“). Dank der Billigflieger Germanwings und Hapag Lloyd-Express steigerte der Airport sein Fluggastaufkommen um mehr als 43 Prozent von 5,5 Millionen auf 7,8 Millionen: Damit ist Köln / Bonn der am stärksten wachsende Airport in Deutschland und verdrängt Stuttgart von Platz sechs in der Rangliste der deutschen Verkehrsflughäfen. Mehr als 50 europäische Ziele fliegen die Low-Cost-Carrier inzwischen an. Für 2004 rechnet der Geschäftsführer mit einem weiteren Passagier-Zuwachs auf 8,5 Millionen. „Wachstum ist allerdings nicht alles“, betonte Garvens, „uns geht es auch um die Nachhaltigkeit der Passagierentwicklung.“

Der Geschäftsführer begrüßte es zwar, dass auch das Geschäftsergebnis von 300 000 Euro auf zwei Millionen Euro gesteigert werden konnte, „mittelfristig ist das aber nicht zufrieden stellend“. Zehn Millionen Euro seien angepeilt, dafür müssten aber Personal- und Sachkosten deutlich gesenkt werden. Zu diesem Zweck soll zum 1. Oktober eine Beschäftigungsgesellschaft gegründet werden, in die 180 Mitarbeiter mit befristeten Arbeitsverhältnissen zu niedrigeren Tarifen überführt werden. „Solche Maßnahmen sind unausweichlich“, sagt Garvens, „sonst würden wir massiv Marktanteile einbüßen.“

Einen weiteren Aufschwung erhofft sich der Flughafen durch die Eröffnung des Flughafenbahnhofs am 12. Juni - die Bundeskanzler Gerhard Schröder vornimmt.

Quelle: ksta.de

Schon drei Monate her, aber:

(...)„Das Thema Low-Cost-Langstrecke haben wir leider bisher nicht realisieren können“, sagt Garvens. „Die Gründe dafür sind mannigfaltig, aber in erster Linie stellt der galoppierende Kerosinpreis ein hohes Hindernis dar. Dennoch werden auf unserem Flugplan in Zukunft mehr Langstreckenverbindungen zu finden sein, weil wir bei den Airlines einen Trend zur Dezentralisierung des Interkont-Geschäfts feststellen. Wir sprechen mit diversen Partnern in den interessanten Märkten USA, China und Indien.“(...)

(Quelle: Pressemitteilung Flughafen Köln/Bonn, 10.05.05)

Gruß, Andreas Walter.

"Delirium, Delarium...voll wie ein Aquarium"

Wo bleibt Köln(oder D´dorf) - Graz für 9€?
Immer diese Benachteiligung der Ösis...

Gruß aus Laßnitzhöhe(bei Graz)
Bruno

"Ich bin kein Big Mod - na und?"

>...Graz für 9€?<

So teuer ist dort schon das Bus Ticket?

Ö war/ist preislich immer schon benachteiligt