Fare Erw. 140.00 EUR

Fr, 07 Nov 03
Flug-Nr. 4U516 16:00 Ab Köln-Bonn (CGN)
18:25 An Madrid (MAD)

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Fare Erw. 99.00 EUR

So, 09 Nov 03
Flug-Nr. 4U517 19:00 Ab Madrid (MAD)
21:35 An Köln-Bonn (CGN)


Das waere ein Germanwingsflug, fuer den naechsten Monat von Fr. bis Son.

Im Vergleich IBERIA

Tarif Steuern Euro
89.00 + 30.67 x 1 (Erwachsene(r)) 119.67 EUR
Währungsrechner
Gesamt = 119.67 EUR *Hin und Rueckflug*

Bei beiden sind dies keine Angebote, sondern Internet Listenpreise.
Klar kommt man Donnerstags vielleicht nach Madrid ueber Germanwings guenstiger weg.
Aber was ist mit zuruek?

Weiterhin gibts ueber ein Reisebuero auch Linie zu guenstigen Preisen.

Also einfach mal informieren, ich moechte nur eine alternative zu den Billigfliegern aufzeigen.

Ich denke, das Thema ist ein leidiges Thema, was nunmal 2 Meinungen hat.

Gruss
adam

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Ein Spiegel Artikel zum Thema:

BILLIGFLIEGER-BOOM

Zwei neue ausländische Airlines am Start

Während die deutschen Billigflieger ihr Angebot ständig erweitern, drängen zwei neue ausländische Fluggesellschaften auf den deutschen Low-Cost-Carrier-Markt. Platz scheint für alle da zu sein, die Zahl der Billigflug-Kunden hat sich nach Branchenschätzung versechsfacht.

Während 2002 rund zwei Millionen Reisende mit Billigfluglinien flogen, seien es 2003 wohl rund zwölf Millionen Passagiere, schätzt der Geschäftsführer des Flughafens Köln/Bonn Michael Garvens. Damit habe sich die Zahl der Billigflug-Nutzer binnen eines Jahres versechsfacht. Und auch das Angebot wächst: In diesen Wochen expandiert der deutsche Markt mit zwei neuen ausländischen Fluggesellschaften und zusätzlichen Verbindungen bereits bestehender Anbieter.
Am Montag nahm die von amerikanischen und niederländischen Investoren gestützte Gesellschaft V-Bird ihren Flugbetrieb mit einer Airbus-A320-Flotte auf: Vom Flughafen Niederrhein bei Kleve im deutsch-niederländischen Grenzgebiet startet die neue Billigairline gen München und Helsinki. Bis zum 17. November werden nach und nach auch die Ziele Berlin, Maastricht, Nizza und Wien angeboten. Zum Beispiel kostet ein Flug vom Niederrhein in die finnische Hauptstadt ab 69 Euro, nach Nizza 49 Euro. Novum unter Billigfliegern: V-Bird wird eine Business Class anbieten und plant, auch in der Economy Class für mehr Komfort zu sorgen. Mit größeren Sitzabständen und breiteren Ledersitzen mit Videoschirm wollen die V-Bird-Betreiber, zwei ehemalige KLM-Manager, vor allem preisbewusste Geschäftskunden ansprechen.

Bereits am Sonntag ging die im Februar dieses Jahres gegründete italienische Fluggesellschaft Volareweb.com an den Start. Volareweb.com verbindet erstmals den bereits von der irischen Billigairline Ryanair genutzten Flughafen Hahn bei Frankfurt und Berlin-Schönefeld und berechnet dabei für einen einfachen Flug rund 52 Euro. Mit derselben Maschine werden im Anschluss die italienischen Städte Venedig und Brindisi/Apulien angeflogen. "Der Berliner Fluggast, der nach Venedig oder Brindisi fliegen will, muss nicht in Hahn umsteigen, sondern kann in der Maschine sitzen bleiben", gab der kaufmännische Direktor der Volare Group, Edgardo Badiali, bekannt. Außerdem fliegt volareweb.com mit je einer täglichen Non-Stop-Verbindung Rom-Fiumicino und Mailand-Linate von Berlin-Schönefeld an. Wenn die Auslastung stimme, werde das Angebot ausgeweitet, sagte Badiali, vor allem osteuropäische Ziele seien interessant.

Unter den deutschen Billigfliegern kündigte das erst im Juni gestartete Unternehmen Germania Express Anfang der Woche den Ausbau ihrer Flugverbindungen ab Hamburg an und macht damit den beiden Billigfliegern Air Berlin und Hapag-Lloyd Express am größten Airport Norddeutschlands Konkurrenz. Mit der Deutschen BA (dba) steht bereits die vierte Gesellschaft in den Startlöchern: Ab dem 10. November will auch die Airline des Textilunternehmers Rudolf Wöhrl von Fuhlsbüttel aus mit besonders günstigen Tickets Kunden in die dba-Jets gen Stuttgart locken.

Die beiden führenden deutschen Billiggesellschaften, Germanwings und Hapag-Lloyd-Express, haben pünktlich zu ihrem ersten Geburtstag die Zahl ihrer Verbindungen erhöht. Seit Sonntag hat die TUI-Tochter Hapag-Lloyd Express Stuttgart zu ihrem dritten deutschen Hub ernannt und fliegt von hier aus täglich Rom und viermal pro Woche Venedig an. Vom 6. Dezember an kommen tägliche Flüge nach Pisa und Neapel hinzu, und gleichzeitig ab Köln/Bonn die Zielflughäfen Bilbao und Sevilla.

Germanwings fliegt bereits ab 15. September von Stuttgart aus und weist zehn Verbindungen ab der neuen Billigflieger-Drehscheibe in ihrem Flugplan auf. Von ihrem Standpunkt Köln/Bonn aus werden diesen Winter neun Ziele mehr und damit insgesamt 20 Ziele angeflogen. Auch die Tochter der Lufthansa-Beteiligung Eurowings hat Interesse am Osten: Wenn die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen stimmen, werde die Airline vor allem in Richtung Skandinavien, Osteuropa und Ferienziele in Südeuropa expandieren, kündigte Geschäftsführer Joachim Klein an.

Noch scheint der Markt nicht gesättigt. Einer Studie der Marktforschungsagentur Monitor Company zufolge wird bis 2010 die Zahl der Passagiere in Europa jährlich um ein Fünftel wachsen. Vor allem die "neuen" Passagiere kurbeln den Markt an: Laut der Studie wären 59 Prozent der Billigflieger-Kunden ohne Niedrigpreise überhaupt nicht geflogen.

Habe diese Jahr bereits 3 verschiedene Billigflieger getestet:

Februar: Köln - Rom - Köln
Preis 60 Euro pro Person Hin & zurück
GermanWings
Zurück 2 Stunden Verspätung
Flieger neu, Sitzabstand bescheiden

Juni: Brüssel Charleroi - Glasgow Prestwick - Brüssel Charleroi
Preis 55 Euro pro Person (Preis gültig für 7 Leuts)
Ryanair
zurück: 1 Stunde Verspätung
Flieger alt & klapprig! Sitzabstand sehr gering
Bemerkung: Preis pro Auto am flughafen Charleroi 55 Euro für 5 Tage!!!

Oktober: Köln - Valencia - Köln
Preis 55 Euro pro Person
Hapal Lloyd Express
Zurück 15min eher gelandet!
Flieger nagelneu, Sitzabstand ok

Mein Fazit, Germanwings und Hapaglloyd jederzeit wieder.
Ryanair, auch aufgrund der entfernten Flughäfen für mich, so schnell nicht wieder.

Gruß
Sascha
Coastershop the new way of shopping.

Woran machst Du fest, dass der Flieger neu ist?

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Am Baujahr.

Spaß beiseite, für mich zählt die Inneneinrichtung, ist die neu, dann ist der Flieger für mich auch neu. (Ich weiß, hat nicht unbedingt was zu sagen)
Aber das ist was ins Auge fällt.

Gruß
Sascha

Coastershop the new way of shopping.

Hi,

das Ding ist nur, dass die Chance, bei Ryanair eine müde Mähre zu erwischen, ziemlich gering ist. Ich habe bei meiner Lieblings-Airline bisher immer nur ziemlich frische Boeing 737-800 erwischt - kein Wunder, da haben die ja auch erst kürzlich 140 Stück von bestellt, die nun in einem Zeitraum von 10 Jahren ausgeliefert werden. Das war im übrigen die größte Bestellung in der Boeing-Firmenhistorie. Da scheinst du wohl einfach ziemliches Pech gehabt zu haben.

Gruß,

Tim
Here comes the sun!

Die 737-800 ist ja auch ein nicht gerade altes Modell.

Bei vielen anderen Fliegern werden ja oft auch alte Mühlen aufgekauft, frisch lackiert und mit neuer Bestuhlung geflogen.

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Hi Tim,

da war ich auch von ausgegangen (neue Maschine).
Vielleicht lag es an der unlukrativen Strecke.
Welcher normal sterblicher will schon von Charleroi nach Prestwick (Glasgow)
Aber davon ab, wenn Ryanair von Dortmund aus fliegen würde, dann wären sie mir auch viel sympathischer.

Gruß
Sascha

Coastershop the new way of shopping.

Also bei HLX und Germanwings sind es keine neue Maschinen, sondern diese wurde aus dem Hauptkonzern rausgenommen, bei Germanwings gut zu erkennen an die Lufthansa Aufkleber und an den grauen Sitzen mit gelber Umrandung

Diesmal dürfen sich die Berliner freuen:

BRITISCHER BILLIGFLIEGER

EasyJet fliegt künftig ab Berlin-Schönefeld

EasyJet baut sein Billigflugangebot ab Deutschland massiv aus. Die Briten bestimmten den Airport Berlin-Schönefeld zu ihrer Deutschlandzentrale und werden ab Mai von der neuen Basis aus elf Routen bedienen.

London - Ab Mai 2004 werde easyJet von der deutschen Hauptstadt aus mit sechs Maschinen elf Strecken in sechs Ländern anfliegen, kündigte Firmenchef Ray Webster wie erwartet in Berlin an. Diese Ankündigung eines der größten europäischen Low-Cost-Anbieters wird den Wettbewerb unter den Billigfliegern wohl weiter anheizen. Bisher operierte easyJet in Deutschland nur zwischen München und London-Stansted.
Vom Flughafen Berlin-Schönefeld aus, wo demnächst fünf Airbus A319 fest stationiert werden, sind tägliche Flüge nach Großbritannien (unter anderem Liverpool und London), Paris und Nizza sowie Ziele in Spanien wie Palma de Mallorca geplant. Auch Kopenhagen, Neapel und Athen sollen angeflogen werden. Die Tickets kosten pro Strecke inklusive Steuern und Gebühren ab 25 Euro. Auf innerdeutsche Flüge verzichtet easyJet vorerst. Für die Zukunft wolle er dies aber nicht ausschließen, sagte Webster der Nachrichtenagentur Reuters.

"Es ist klar, dass Berlin bereits jetzt eines der attraktivsten Flugziele in Europa ist", sagte Weber. Angesichts der ursprünglich geplanten Übernahme der ehemaligen British Airways-Tochter dba habe easyJet umfangreiche Kenntnisse des deutschen Marktes. EasyJet war im März nach einer ausführlichen Prüfung von dem geplanten Kauf der chronisch defizitären dba zurückgetreten, die schließlich im Sommer von dem Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl übernommen wurde.

Im Gespräch für die easyJet-Deutschlandzentrale war Medienberichten zufolge auch der bereits stark von den Billigfliegern Hapag-Lloyd Express und Germanwings genutzte Flughafen Köln/Bonn gewesen. Konkurrenten auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld werden Billigfluglinien wie die deutsche Germanwings, die niederländische V-Bird und die italienische V-Bird sein. EasyJet plant, im kommenden Jahr bereits 800.00 Passagiere von und nach Schönefeld zu transportieren, 2005 sollen es 1,7 Millionen Fluggäste sein.

Letzte Bearbeitung am 14-Jan-04 um 18:16 Uhr ()
Die neuen Strecken von RaynAir

Frankfurt-Hahn - Reus
Frankfurt-Hahn - Tampere
Erfurt-London - Stansted

Das scheint aber noch lange nicht alles zu sein, denn man will in den nächsten 5Jahren die Passagierzahl verdoppeln.

Ganzer Artikel.

mfg Boris
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Moin
Wie WDR soeben berichtet, stehen heute 3000 Leute vor leeren Schaltern auf dem Flughafen Niederrhein, da VBird über Nacht Insolvenz hat anmelden müssen. Damit wäre es wieder eine Gesellschaft weniger...

Jakob

Hier mal die Presseinfo vom Airport Düsseldorf - Weeze dazu:

08.10.2004 Airport Düsseldorf - Weeze bedauert die Einstellung des Flugbetriebes der V Bird

Mit großem Bedauern nahm Alex van Elk, Geschäftsführer der Airport Düsseldorf - Weeze GmbH, die Entscheidung der niederländischen Fluggesellschaft V Bird zur Kenntnis.
"Die V Bird hatte an unserem Flughafen ihre Heimatbasis. Wir verlieren in der Wintersaison damit rund 50 Prozent unseres Angebotes" so der Flughafenchef.
Da der V Bird - Kundenservice seit heute morgen nicht mehr erreichbar ist, werde sich das Flughafenteam im Rahmen seiner Möglichkeiten um die V Bird Passagiere und Abholer kümmern.
Dazu hat der Airport Düsseldorf - Weeze kurzfristig sein Servicepersonal aufgestockt.
Ein Teil des Flughafenrestaurants wurde für V Bird Passagiere reserviert; dort werden diese Kunden auf Einladung der Flughafengesellschaft bewirtet.

"V Bird hat in den vergangenen 12 Monaten gezeigt, wie groß das Kundenpotential in unserer Region ist. Wir waren beeindruckt, mit welchen Passagierzahlen V Bird auf vielen ihrer Routen unterwegs war.
Wir sind bereits in Gesprächen mit weiteren Airlines und arbeiten daran, die entstandene Lücke baldmöglichst wieder zu schließen"

Eins sollte man noch hinzufügen:
Inzwischen hat Germanwings den VBird-Kunden angeboten, zu Sonderkonditionen umzubuchen. Wer bis zum Wochenende die Hotline (01805-1222345 oder aus dem Ausland 0049-231-9245333) anruft, kann für 39 bzw. 69 Euro von Köln/Bonn aus abheben.
Beide Daumen hoch für diese Aktion von Germanwings!

Gruss,
Patric
Manchmal ist viel wenig!

Und all zu groß, das sie den Flugbetrieb aufnehmen ist die Hiffnung auch nicht. Alle 3 Airbus 320 mit den Regs.PH-VAC, PH-VAD und PH-VAE sind bereits vom Leasinggeber (ILFC) nach Kanada zurück geholt. Dies tat man, damit Inkassounternehmen es für ILFC nicht erschweren, die teile schnellts möglich weiter zuverleasen. Alle Maschinen sind heute um 10:33, 10:37 und 10:39 rausgegangen. Also die Maschinen sind definitiv weg. Um den Flugbetrieb weiter zuführen müssten die erstmal neue A/Cs besorgen. Die wird denen aber wohl kaum einer geben. Mal gucken, welchen Billigflieger es als nächstes erwischt. GEXX Germania Express fliegt ja auch schon unter Air Berlin mit ihren 3 Fokker 100....

Gruß Marc

(see subject)

Eine neue Passion gefunden habende Grüße (?),

Tim
Here comes the sun!

Ne, mach ich jetzt eigentlich schon seit meinem 6. Lebenjahr. Aber ich behalte das für mich, da die meisten, die das machen noch spackiger und assiger sind, als die Leute die jedes Wochenende auf der Kirmes oder in nem Freizeitpark abhängen. So verteil ich meine Freizeit auf mehrere spackige Hobbys.

Gruß Marc