Letzte Bearbeitung am 17-Mar-09 um 20:17 Uhr ()
Das hochgehandelte Intamin-Schmuckstück in Six Flags New England bekommt für diese Saison offensichtlich diese neuen Züge:

Quelle: TPR

Wieso funktionieren solche Züge nicht auf Launch und Loopingcoastern?

Letzte Bearbeitung am 17-Mar-09 um 20:38 Uhr ()
Ja: Endlich sind die Beinschienen verschwunden und durch einen Crotch-Buster ersetzt.

Naja: Die Lautsprecher erinnern zwar an das Design von Xcelerator, schränken allerdings die Sicht ein.

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StellaVista

>Wieso funktionieren solche Züge nicht auf Launch und Loopingcoastern?

Das tun sie - aber Intamin rafft's einfach nicht. Ich weiß langsam auch nicht mehr wie oft und wo noch ich darüber motzen muss dass die aktuellen Intamin Schulterbügel ScheiBe sind.

Hab auch Intamin direkt angesprochen und die meinten nur, dass die Kunden nie darüber motzen würden. KLAR! Denn die Kunden sind die Park-Bosse die vermutlich selbst nie die Kunden-Reaktionen and er Bahn selbst mitbekommen und sicher denken "lieber mit Schulterbügeln - ist sicherer". Na danke... Gerade Kinder haben mit diesen Bügeln viel Spaß:

(c) Lifthill.net

Das subjektive Sicherheitsgefühl der Parkbesucher sollte man nicht unterschätzen.
Wir wissen doch alle das diese nervigen Gurte an Freifalltürmen und Achterbahnen nur dazu dienen das Sicherheitsgefühl zu steigern.
Die Vertikalfahrt in Brühl kam 10 Jahre (selbstverständlich Vorfallfrei) ohne Gurte am Bügel aus. Irgendwann wurden dann Klickfix Gurte montiert.. wieso?

Tja, das mit den Schulterbügeln ist ganz einfach. Die Parks meinen, dass sich die Besucher sicherer fühlen. Intamin redet es den Parks nicht aus, da die OTRS einfach mehr Geld bringen als die normalen Lapbars. Also ein rein wirtschaftlicher Aspekt.

Ihr bekommt in der Apotheke doch auch erst das teurere Markenprodukt angeboten und nur auf Nachfrage erhält man das preiswertere.

Gruß
DJSonic

>Intamin redet es den Parks nicht aus, da die OTRS einfach
>mehr Geld bringen als die normalen Lapbars. Also ein rein wirtschaftlicher Aspekt.

Woher weisst du sowas? Ist der Deckungsbeitrag für den Hersteller wirklich besser weil die Vertriebsargumente besser sind? Kann er die Preise für OTRS Konstruktionen beim Zulieferer besser verhandeln? Versteh ich nicht.

Wäre toll wenn du mir das mal erklären könntest, bitte nicht vermuten, erklären.

Wir hatten mit den blauen auf der Elch Tour 2008 vor Pirtaten ein Gespräch mit einem Intamin Chef-Mechaniker, den wir genau das gefragt haben, weil ein Klon von Piraten ja mit den OTRS ausgeliefert wurde. Und da kam dann die Antwort (Gedächtnisprotokoll): "Der Park will das und außerdem verdienen wir an den OTRS mehr als an den Lapbars."

Ob er jetzt wirklich mit mehr verdienen auch mehr Geld in der Kasse oder einfach nur mehr Umsatz gemeint hat kann ich natürlich nicht beantworten. Aber die Aussage lässt die Schlussfolgerung zu, dass es sich für Intamin eher rentiert OTRS als Lapbars auszuliefern.

Allerdings sei es gar kein Problem, wenn die Freigabe für Lapbars da ist, diese auch zu liefern. Der Kunde muss halt nur fragen.

Gruß
DJSonic

Ich behaupte dennoch, das die OTSR Kapazitätssteigernd sind. Bis der fummelige Beckengurt angelegt und festgezerrt ist, vergeht doch eine halbe Ewigkeit.

Ich nehme an, das dies auch ein Grund für die Parks sein kann, weshalb man sich für die OTSR entscheidet.

>Ich nehme an, das dies auch ein Grund für die Parks sein kann, weshalb man sich für die
>OTSR entscheidet.

Nicht wenn man die Bahn (offensichtlich absichtlich) so langsam abfertigt, wie das bei einigen Parks der Fall ist...
Gut, mir fällt spontan ein Intamin-Coaster mit Lapbars ein, der auch immer extremst langsam abgefertigt wird, aber das ist ne andere Sache...

- Tobi

Homepage | DüsselShop | Rund-um-Düsseldorf

Schöner heißer schwarzer Kaffe, Junge!

Letzte Bearbeitung am 23-Mai-09 um 01:35 Uhr ()
Bizarro!

Zwei Sitze weg für Technik Sachen? Irgendwie doof, ne?!

Also ich kann damit gut leben, der Rest gefällt mir richtig gut.

Gruß Dirk

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