Ich mache mal einen neuen Thread auf weil inzwischen bekannt ist dass es KEIN Maurer x-car wird (hat Maurer dementiert). Daher sammel ich mal kurz zusammen was bisher alles offiziell bekannt gegeben wurde vom Park.

Zunächst das im Park aufgestellte Preview-Plakat. Okay, nicht der Hit aber als Vorankündigung für Besucher, die dieses Jahr im Park sind, erfüllt es seinen Zweck:

Und nun habe ich mal alle Infos aus den NEWSLETTERN des Parks heraus kopiert die an die Jahreskartenbesitzer verschickt wurden. Als nächstes kommt dann wohl eine Homepage eigens für die Attraktion. Bald wissen wir also mehr! (?) Klar ist schon jetzt, dass es etwas wirklich Ungewöhnliches wird. Daumen drücken!

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Es ist soweit - lange ersehnt, lange geplant, jetzt wird sie verwirklicht:

Eine neue große Achterbahn im HANSA-PARK! Die mittlerweile fünfte in
Norddeutschlands führendem Freizeit - und Familienpark.

April 2008:

• Sie wird eine Weltneuheit werden. Es werden Techniken und Fahrfiguren
zusammengeführt, die so noch nicht zu sehen waren
• Sie wird für alle Gäste schon ab 1, 25 cm Körpergröße erlebbar sein
• Sie fährt zum Teil im Dunklen, zum Teil im Freien
• Sie wird auf jeden Fall ein Überkopf - Fahrelement enthalten

---------------

Mai 2008 :

• Sie wird Einzelfahrzeuge haben.
• Sie wird die mit großem Abstand steilste Abfahrt aller Achterbahnen in ganz
Norddeutschland haben
• Sie wird von allen Achterbahnen in Norddeutschland die mit großem Abstand
steilste schnelle Fahrt nach oben aus dem Dunklen ins Freie haben.
• Sie wird über 110 Sekunden Fahrtzeit haben

--------------

Juni 2008:

• Das Layout im Freien ist geprägt durch langgezogene Strecken mit großen Airtime -Hügeln
• Die Kurven werden große Radien aufweisen
• Sie wird den steilsten Aufzug aller Achterbahnen in Norddeutschland haben
• Sie wird eine Kapazität von rund 900 Personen pro Stunde haben

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Juli:

• Sie wird einen Darkride-Teil enthalten.
• Sie wird durch zwei Türme führen, von denen einer fast 40 m hoch ist.
• Sie wird Fahrzeuge haben, bei denen man von jedem Platz aus die Schiene sieht
• Sie wird zwei Bremsstrecken jeweils mit Magnetbremsen haben
• Sie wird die erste Achterbahn der Kataplektorklasse sein.

Mehr .... folgt demnächst auf einer eigenen Website nur für unsere neue
Topattraktion 2009!

>• Sie wird die erste Achterbahn der Kataplektorklasse sein.

Kata-WAS?!

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Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

Das hab ich mich auch gefragt!
Wörter die Google nicht kennt, gibt es nicht!

MfG TomSC
"Der wo es sehr lustig findet welche Fakten der Park zum Intressewecken liefert"

Auf Onride rätseln sie auch schon wie wild. Irgendwie hat sich da jemand vertippt? Ob das Katapult, Linear, k.A. heißen sollte?

Was ich spannend finde ist das mit dem Indoor-Bereich sowie der Hinweis mit "Sicht auf die Schiene von allen Plätzen" was doch sehr auf Floorless hinzielt?

Letzte Bearbeitung am 24-Jul-08 um 16:35 Uhr ()
Cool – 2 Bremsstrecken? Das riecht nach 2 mal Abschuss!

Ich glaube ja immer noch an einen richtigen Hammer von Gerstlauer, der die Europa Park Neuheit 2009 recht alt aussehen lassen wird.

Ein weiterer Tippe: Eine Streckenlänge von über 1000 Meter.

Bei dem Projekt ein gutes Bauchgefühl habende Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

RCDB sagt da was anderes Sebastian
http://www.rcdb.com/id4075.htm

Gruß Christoph

Letzte Bearbeitung am 24-Jul-08 um 17:17 Uhr ()
Das stimmt. Es gibt allerdings auch öfter mal Fehler in der Datenbank, auf den ich jetzt einfach mal hoffe und auch vermute. Obwohl ich gegen eine Maurer Bahn in dieser Dimension auch nichts einzuwenden hätte. Ich fahr mit beiden Herstellern gerne.
Solange es kein "MACK" wird, auf dem auch noch "Emotion" steht.

spannende Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Erinnert alles ein bisschen an den Zierer Tower-launch Coaster (inkl. Kapazität).

---

StellaVista

Im Newsletter steht eindeutig Kataplektorklasse. Im ersten Moment musste ich auch an Katapult denken...

Es scheint mir so, als wird dort echt etwas großes auf uns zu kommen. Ich denke diese Verwirrspiel wird nicht umsonst getrieben!

gruß Philip

Das ist auch für mich die bisher heißeste Spur...

>Letzte Bearbeitung am 24-Jul-08 um 16:35 Uhr
>()
>Cool – 2 Bremsstrecken? Das riecht nach 2 mal Abschuss!
>
>Ich glaube ja immer noch an einen richtigen Hammer von Gerstlauer, der die Europa Park
>Neuheit 2009 recht alt aussehen lassen wird.
>
>Ein weiterer Tippe: Eine Streckenlänge von über 1000 Meter.
>
>Bei dem Projekt ein gutes Bauchgefühl habende Grüße
>Sebastian
>
>www.Kirmes-und-Parks.de

Aufgrund von

• Sie wird den steilsten Aufzug aller Achterbahnen in Norddeutschland haben

würde ich maximal von einem Abschuss ausgehen

Steilster Aufzug könnte auch das sein:

ohne Kette:
http://rcdb.com/m/de/ig3534.htm?picture=15

mit Kette:
http://rcdb.com/m/de/ig2721.htm?picture=18

von Maurer:
http://rcdb.com/m/de/ig3185.htm?picture=18

Ich denke, es gibt in der Tat einige Möglichkeiten.

Lieben Gruß
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

>ohne Kette:
>http://rcdb.com/m/de/ig3534.htm?picture=15
>(...)
>Ich denke, es gibt in der Tat einige Möglichkeiten.

Ein "Custom Designed Floorless Tower Launch Coaster" kommt aber am ehesten in Frage.

Allerdings kann es sich auch um eine weitere Auslieferung der neuen Mack-Bahn sein, welche im Europapark für nächstes Jahr angekündigt wurde. Wenn dem so ist, wäre ein früherer Öffnungstermin in Sierksdorf vielleicht ein Grund für den Wegfall der "Weltneuheit"-Ankündigung im EP.

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Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

>von Maurer:
>http://rcdb.com/m/de/ig3185.htm?picture=18

Ich hoffe doch MIT Schienenschluss

>>von Maurer:
>>http://rcdb.com/m/de/ig3185.htm?picture=18
>
>Ich hoffe doch MIT Schienenschluss

Man hat Abismo auch nur mit einer weiteren Strecke ausgestattet, weil der TÜV die Sprungschanze am Ende des Lifts einfach nicht abnehmen wollte...

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Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

>>>von Maurer:
>>>http://rcdb.com/m/de/ig3185.htm?picture=18
>>
>>Ich hoffe doch MIT Schienenschluss
>
>Man hat Abismo auch nur mit einer weiteren Strecke ausgestattet, weil der TÜV die
>Sprungschanze am Ende des Lifts einfach nicht abnehmen wollte...
>

Da sieht man mal wieder: Die vom TÜV sind einfach nur Spielverderber

Vom Hansa Park gesichert:

http://www.kataplector.com/

Dieses Vater-Kind-Intro kann man sich ja echt dreißig Mal anhören und man bricht immernoch lachend auf der Tastatur zusammen.

Wunderschön!

Gruss, Jens

>Vom Hansa Park gesichert:

>http://www.kataplector.com/

Ebenso wie die domain www.kataplektor.de

gruß Philip

Gerade gelesen:

Heute ab 19 Uhr gibt es das erste Artwork der neuen Achterbahn exklusiv im Hapa-Forum.

Jetzt wird es echt spannend!

Marcel

Letzte Bearbeitung am 01-Aug-08 um 18:09 Uhr ()
Du hast ein http:// zuviel.

Hapa-Forum

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Dem Artwork nach zu urteilen, wird es wohl doch ein Gerstlauer Euro-Fighter... Titel des Artwork: "Thrill in der 5. Dimension. DIe neue Großachterbahn!"..

So Spannend find ich das Artwork nicht. Aber obs nun ein Zierer oder Gerstlauer wird, weiß wieder keiner

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

Letzte Bearbeitung am 03-Aug-08 um 11:15 Uhr ()
Wo in diesem schrecklichen Forum kann man dieses Artwork jetzt sehen ohne sich zu registrieren?

Letzte Bearbeitung am 03-Aug-08 um 11:19 Uhr ()
.

Nirgens

in diesem schrecklichen Forum

http://themepark.nl/ubb/ubbthreads.php/topics/631569/Hansa_Park_krijgt_Gerstlauer_i.html#Post631569

Danke, Jens.

Weltneuheit: unsichtbare Schienen.

Jetzt gabs auch ein update mit dem Artwork auf SCREAMSCAPE!

T U N E T R A X - S T U D I O S

Schade. Das ist ja nicht sehr ergiebig!
Weiß jemand, wie lange es beim Kettenkarussell gedauert hat, bis der Hansa Park damit komplett an die Öffentlichkeit gegangen ist?

Neugierig: Jens

>Weltneuheit: unsichtbare Schienen.

Wenn schon dann unsichtbare Stützen.

Hallo,

mitlerweile haben die ersten Absperrungen im Hansa-Park stattgefunden.
Der Bereich hinter der Wildwasserfahrt ist nun für Besucher nicht mehr zugänglich. außerdem wurde die komplette Minigolfanlage umzäunt.

Ich denke bald wird es die ersten Arbeiten für die neue Achterbahn zu sehen geben.

Gruß Marcel

PS: Bei der Glocke wird nun Feuer gespuckt:
http://www.hapa-forum.vonikx.de/thread.php?threadid=8&sid=&page=13
(Nur für im HaPa-Forum registrierte Mitgleider sichtbar - glaube ich.)

>PS: Bei der Glocke wird nun Feuer gespuckt:
>http://www.hapa-forum.vonikx.de/thread.php?threadid=8&sid=&page=13
>(Nur für im HaPa-Forum registrierte Mitgleider sichtbar - glaube ich.)

Jep, und Registrieren geht nicht, zumindest bei mir.

---

Tobi - Wer braucht schon Brad Pitt?!
ThemenParX.de - Relaunched: CoasterCount

Letzte Bearbeitung am 01-Sep-08 um 14:02 Uhr ()
An dem Problem mit der Registrierung wird gearbeitet. Die Bilder sind allerdings auch ohne Anmeldung sichtbar!

gruß Philip

Am Minigolfplatz gab es kleine Fortschritte im Vergleich zum letzten Besuch.

gruß Philip

Mittlerweile wurden die Minigolfbahnen komplett demontiert.

Marcel

Der Hansapark hat seit heute eine neue website online gestellt!
K A T A P L E K T O R

Da war mal wieder jemand schneller!

Die Seite finde ich echt super! Mal sehen was sich da in den nächstem Monaten tut. Da steckt auf jeden Fall viel Potential dahinter, das ganze richtig Spannend zu machen!

gruß Philip

Ein Voting über die eigenen Fehlinformationen zu machen ist peinlich! "Wir sind ja sooo geheimnisvoll!"

Welche Fehlinformationen meinst du genau?

gruß Philip

Am lustigsten finde ich das Gerücht hier!

„Um die Betriebskosten der neuen Achterbahn gering zu halten, wird sie
völlig ohne elektrische Energie betrieben. Die Fahrgäste werden ihre
Wagen aus eigener Kraft antreiben.“ - Quelle: www.kataplektor.de

Mamma, Du mußt schneller treten, sonst schaffen wir den Tophat nicht!

T U N E T R A X - S T U D I O S

>Die Fahrgäste werden ihre
>Wagen aus eigener Kraft antreiben.“

Braendesgords Havn! Da steht so ein Ding.

Dieses Gerüchte-Sammelsurium finde ich witzig. Ich mag den Hansa-Park. Ganz egal, ob die Bahn nun sensationell oder völlig öde wird - die Art, wie der Park kommuniziert, ist nett. Und auf die Bahn freue ich mich auch.

Gruss, Jens
Ich bin zwar nur dein Cocktailständer, aber ich bin dankbar, dass ich hier sein darf

"Schon lange vor der Premiere ranken sich Legenden um die neue Attraktion im HANSA-PARK. Wahrheit oder gezielte Fehlinformation?"

Auf der Bau-Blog-Seite zum neuen Achterbahnprojekt gibt es
nun ein Gewinnspiel. Na dann viel Spaß!

Ich kaufe ein E und würde gerne lösen - Katalysator!

Irgendwie stelle ich mir das so in der Art vor und hoffe auch schön auf Projektion und vielleicht Feuer-Effekt?

http://de.youtube.com/watch?v=r_V3AYrDv04&NR=1

PLUS Abschuss-Sequenz, versteht sich. "Don't whistle in the Mystery Mine..."

>Irgendwie stelle ich mir das so in der Art vor und hoffe auch schön auf Projektion und vielleicht Feuer-Effekt?

>http://de.youtube.com/watch?v=r_V3AYrDv04&NR=1

>PLUS Abschuss-Sequenz, versteht sich. "Don't whistle in the Mystery Mine..."

Weiß jemand wie ich zu dem Sound von dem Video komme?

Letzte Bearbeitung am 16-Okt-08 um 15:24 Uhr ()

Jetzt gibt es ein voting zu der neuen ACHTERBAHN.
Dann wird der Grund, warum es eine Bahn der Kataplektorklasse
sein soll, ja wohl bald gelüftet sein! Oder?

Letzte Bearbeitung am 17-Okt-08 um 14:00 Uhr ()
Die ersten Schienen werden im Park angeliefert.
Fotos gibt es hier:

http://www.kataplektor.de/bau-blog/fotogalerie/fotogalerie.html

Ah. Die Schienen der neuen ACHTERBAHN.

Letzte Bearbeitung am 20-Okt-08 um 22:58 Uhr ()
Heute sind nicht nur die ersten Stützen angeliefert worden, sondern auch gleich am Minigolfplatz aufgestellt werden. Da ich die Bilder nicht selbst gemacht habe, kann ich nur auf www.hapa-forum.de hinweisen. Im Baustellenthread gibt es die Bilder!

gruß Philip

Neue Bilder auf www.kataplektor.de!

gruß Philip

Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 19:24 Uhr ()
Posting gelöscht

Letzte Bearbeitung am 22-Okt-08 um 22:05 Uhr ()
Die erste Kurve steht auch. Schöne Querneigung. Scheint doch mit Speed durch zu gehen.

Hi

Hier mal ein paar Bilder von heute. In wirklichkeit wirkt das ganze ganz schön groß:

Mehr Bilder gibts unter www.hapa-forum.de

gruß Philip

Und weil es so schön ist gleich noch ein paar Bilder aus etwas anderen Perspektiven vom aktuellen Baustand hinterher:

Auf der großen Fläche hinter dem El Paso Express hat sich hingegen noch sehr wenig getan:

Rund um den El Paso Express finden trotzdem einige weitere Bauarbeiten statt:

Und auch in der Holzschnitzwerkstatt in Bonanza City wird scheinbar bereits an ersten Dekoelementen für die neue Achterbahn gearbeitet:

Mal abwarten was es in den letzten 4 Tagen der Saison noch zu sehen geben wird. Danach sind wir auf die Infos vom Hansa-Park angewiesen. Denn die Bauarbeiten zur Neuheit 2009 sind von außerhalb des Parks kaum einsehbar .

Zum Schluss noch ein Eindruck, wie das Ganze vom Parkeingang aus aussieht:

Marcel

Letzte Bearbeitung am 26-Okt-08 um 11:00 Uhr ()
Der Hansa-Park macht Tempo: 2009 kommt eine neue Super-Achterbahn

Sierksdorf - „Nessie“ bekommt Konkurrenz: Der Hansa-Park baut eine neue Achterbahn in Sierksdorf und investiert insgesamt zehn Millionen Euro in die Saison 2009.

Wer heute die letzte Chance nutzt und sich kurz vor Toresschluss noch einmal das Freizeitvergnügen in Sierksdorf gönnt, kann sie nicht übersehen. Hoch und grün sind die ersten Stützen bereits fest im Boden verankert. Was die Pfeiler in der nächsten Saison tragen werden, verrät Andreas Leicht allerdings nur in Ansätzen. Der Geschäftsführer des Hansa-Parks spricht von einer Großachterbahn der „Kataplektor-Klasse“. Ja, der Begriff sei eine Eigenschöpfung und dass über seine Bedeutung kräftig auf der Homepage des Unternehmens (www.kataplektor.de) spekuliert wird, sei beabsichtigt. Das erhöht die Spannung. Auf ein Fahrgeschäft, das zwei Weltneuheiten und fünf Attraktionen bieten werde.

Zu den Besonderheiten gehören Dunkelfahrten, ein 40 Meter hoher Turm, ein Aufzug, der Fahrgäste in die Höhe katapultiert, ein Tempo, das in 1,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die Achterbahn wird „optimal“ in den Park integriert und den Löwenanteil der Gesamtinvestition von rund zehn Millionen für die nächste Saison verschlingen.

Dass der Hansa-Park kontinuierlich investiere und das weitläufige Gelände konsequent familienfreundlich ausrichte, ist für Leicht ein Garant des anhaltenden Erfolgs: „Das wird honoriert, wir haben exzellente Sympathiewerte.“ Das Vorjahresergebnis von 1,2 Millionen Besuchern werde das Unternehmen „in etwa“ auch in der abgelaufenen, überaus wechselhaften Saison erreichen. Mit hohen Spitzen im Mai, Juni und Juli und tiefen Tälern in der Vor- und Nachsaison sowie im August war 2008 für den Geschäftsführer eine „klassische Achterbahnfahrt“.

Impulse fürs nächste Jahr verspricht sich das Unternehmen auch von der benachbarten Ferienhausanlage. Sobald das geplante zentrale Empfangsgebäude unterhalb des Aussichtsturms errichtet sei, werde die Fußgängerbrücke und damit der direkte Zugang in den Freizeitpark geöffnet. Das „Hansa-Park Resort“ soll voraussichtlich im Sommer 2009 vermarktet werden.

Die Saison beginnt bereits am 9. April 2009 – mit erhöhten Preisen. Die Tageskarte kostet 26 Euro, Kinder zwischen vier und 14 Jahren und Senioren vom 60. Lebensjahr an zahlen dann 21 Euro. Saisonkarten für 50 Euro verkauft der Hansa-Park in Sierksdorf bereits jetzt.

Von Sylvia Blankenburg / Lübecker Nachrichten am Sonntag 26.10.08

>Zu den Besonderheiten gehören Dunkelfahrten, ein 40 Meter hoher Turm, ein Aufzug, der
>Fahrgäste in die Höhe katapultiert, ein Tempo, das in 1,4 Sekunden auf 100 km/h
>beschleunigt.

Das klingt für mich nach 2 Abschuss-Strecken!
Eine vertikal und eine horizontal.

hoffende Grüße
Sebastian

>>Zu den Besonderheiten gehören Dunkelfahrten, ein 40 Meter hoher Turm, ein Aufzug, der
>>Fahrgäste in die Höhe katapultiert, ein Tempo, das in 1,4 Sekunden auf 100 km/h
>>beschleunigt.
>
>Das klingt für mich nach 2 Abschuss-Strecken!
>Eine vertikal und eine horizontal.

Es könnte allerdings auch keine einzige werden.

Besorgt,
Jakob

ein Tempo, das in 1,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.

Wenn ein Fahrgast der Meinung ist Taschentücher mit sich führen zu müssen?

Seit wann wird den auch Bergab Beschleunigt?

MFG SDOS

>Seit wann wird den auch Bergab Beschleunigt?

Seitdem es Schwerkraft gibt. *Grins*
Gruß Christoph

Folgende Meldung stammt angeblich von der Presseabteilung des Parks:

Quote

---

Achterbahnen gibt es viele - aber den „Fluch von Novgorod" nur ein einziges Mal - und zum ersten Mal auf der Welt im HANSA-PARK. „Fluch von Novgorod" - das ist ein Achterbahn-Fahrerlebnis in einer neuen und 5. Dimension. Dabei werden nicht nur Techniken und Fahrfiguren zusammengeführt, die so kombiniert noch nicht zu sehen waren. Die Gäste werden in eine spannende Geschichte eingebunden und zusätzlich in einer Themenfahrt mit modernsten Effekten angesprochen.

Die Kombination einer Dunkelachterbahn, einer Dunkel-Themenfahrt, eines modernsten Launch-Coasters, einer „Freiluft"-Achterbahn und einer Achterbahn mit einem senkrechten Aufzug im Dunklen sowie einem Drop im Dunklen, der steiler ist als senkrecht, ist auf der Welt einmalig!

Erst bei der Fahrt mit der neuen Attraktion wird eine zweite Weltneuheit erlebbar sein. Die neue Achterbahn im HANSA-PARK wird mit ihrer zweifachen Weltneuheit die erste Bahn der „KATAPLEKTOR-KLASSE" sein und begründet eine neue Achterbahnkategorie.

Ist im Bau für die Saison 2009

Kombination einer Dunkel Achterbahn, einer Dunkel-Themenfahrt, eines modernsten Launch Coasters, einer Freiluft- Achterbahn und einer Achterbahn mit senkrechtem Aufzug im dunkeln, sowie einem Drop im dunkeln, der steiler ist als senkrecht.

Zum ersten mal wird mit einer Achterbahnfahrt in Deutschland eine Geschichte erzählt.

Abschuss komplett im dunkeln mit einer Beschleunigung von 1,4 Sekunden auf 100 km/h.

Senkrechter Aufzug, bei dem die Passagiere auf dem Rücken liegend in den Fahrzeugen 90 Grad im dunkeln nach oben gezogen werden. - Dies ist einmalig in Deutschland

97 Grad Absturz, also steiler als senkrecht im dunkeln nach vorheriger Haltephase, also die steilste, dunkelste Achterbahnabfahrt in Deutschland.

Einzelfahrzeuge für je 8 Personen.

Kapazität, 900 Personen/Stunde.

Überkopfelement.

Die Mindestgröße je Passagier beträgt 1,25 Meter, daher trotz hohem Thrill sehr familienfreundlich.

Hersteller: Gerstlauer Amsuent Rides GmbH, Idee: Hansa Park

Technische Besonderheit: Zum ersten mal weltweit werden für eine Achterbahn Wagen gebaut, die sowohl senkrecht mit Kette, wie aber auch mit einem modernen Lounch Antrieb angetrieben werden können. Mit dieser Weltneuheit wird eine neue Dimension der Dramaturgie bei einer Achterbahnfahrt eröffnet. Es werden bisher nicht für realisierbar gehaltene Kombinationen verschiedener spannender Achterbahnelemente im Rahmen einer Geschichte inszenierbar.

---

Hier gefunden.

MfG
Tobias

| Heide-Park Blog | Desert-Race Microsite |

Letzte Bearbeitung am 29-Okt-08 um 18:43 Uhr ()
Nöö, die haben diese PM von onride: http://onride.de/viewtopic.php?t=48085&u85
Der Originaltext klingt etwas anders.

Gruß Dirk

Der neue oMS, - Mit onride besser auf Events informiert! - Jetzt auf allen onride Events fest dabei

"Lounch"??? Das ist falsch geschrieben und muss natürlich LOUNGE heissen!
Das ist ja mal wirklich was neues! An "Lunch"-Coaster habe ich mich ja schon gewöhnt.
Als Onboard-Sound wünsche ich mir Tipsy.

---

StellaVista

>Letzte Bearbeitung am 29-Okt-08 um 18:43 Uhr
>()
>Nöö, die haben diese PM von onride: http://onride.de/viewtopic.php?t=48085&u85
>Der Originaltext klingt etwas anders.

Ich hoffe nur, dass er abgetippt wurde...

Jakob

Letzte Bearbeitung am 30-Okt-08 um 22:11 Uhr ()
Mit dieser Weltneuheit wird eine neue Dimension der Dramaturgie bei einer Achterbahnfahrt eröffnet.

Wahnsinns Sache!
Demnächst wirbt man damit dass bei einer Achterbahn erstmals 8,5V Relais in Kompaktbauform zum Einsatz kommen..

Fordere es nicht heraus!

Gruß Dirk

Der neue oMS, - Mit onride besser auf Events informiert! - Jetzt auf allen onride Events fest dabei

Also ich freu mich drauf.

Ich freu mich drauf!

Und...

>97 Grad Absturz, also steiler als senkrecht im dunkeln nach vorheriger Haltephase, also
>die steilste, dunkelste Achterbahnabfahrt in Deutschland.

...die dunkelste Achterbahnfahrt - das ist ein wunderschöner Rekord. Bitte mit Raupen-Verdeck-Romantik.

Gruss, Jens
Ich bin zwar nur dein Cocktailständer, aber ich bin dankbar, dass der Hansapark so tolle PMs druckt

Zum ersten Mal hat sich jetzt wirklich etwas auf der Internetseite zur neuen Achterbahn getan. "Das Buch" gewährt nun einen ersten Einblick in die Geschichte der neuen Attraktion. Außerdem gibt es auch wieder ein Bilder Update. Es geht voran...

Marcel

Letzte Bearbeitung am 20-Nov-08 um 19:28 Uhr ()
Es gibt nun das erste Kapitel "im Buch,wo die Geschichte beginnt" www.Kataplektor.de

Wenn das nicht Lust auf mehr macht...

Es sind nun auch einige Bilder online, die zeigen, dass dort viel an Erde bewegt werden muß. Sieht ja spannend aus!

Quelle: www.kataplektor.de

Es gibt ein neues Kataplektor.de update!

Das hier über diese Top-Neuheit 2009 so wenig Diskutiert wird wundert mich etwas...

gruß Phiip

Nach sieben Jahren Achterbahnaufbaudisskusionen hat man irgendwann keine Lust mehr auf Spkulationen und guckt sich nur noch Bilderchen an.

Letzte Bearbeitung am 02-Dez-08 um 15:57 Uhr () durch Alex (admin)
Neuheiten werden zur Kenntnis genommen, Texte überflogen, Bilder angeschaut, weitere Animationen gar nicht beachtet.
Dass manche Hansa-Fanboys hier wegen jedem kleinen gestreuten Hinweis aus dem Häuschen geraten und erwarten, dass alle anderen das auch tun, erstaunt mich. Postet doch noch ein paar Links zur Homepage.

Aber nicht falsch verstehen, ich freu mich auf die Bahn.

>Das hier über diese Top-Neuheit 2009 so wenig Diskutiert wird wundert mich etwas...

Wieso wenig diskutiert? Ich habe diesen Thread eröffnet weil es schon einen mit Überlänge gab.

Zudem schließe ich mich Alex an. Ich freue mich ECHT total auf diese Coaster-Neuheit, aber diese Geheimhaltung *NERVT*. Ja, ich bin mir bewusst dass das Spannung erzeugen soll - tut es aber nicht. 2 Baubilder von einer neuen Wand und die abgelegten Schienenteile im 6-Wochen Rhythmus sind kein Hingucker sondern langweilen.

Ich finde das total schade, denn ich finde in der Tat genial dass Hansa Park so eine kreative Neuheit mit Story etc. bringt - nur bitte mal ETWAS mehr rauslassen... so ist das kein spannendes Fingernägel-Knabbern sondern wie ein Kaugummi, den man zu lange kaut.

>so ist
>das kein spannendes Fingernägel-Knabbern sondern wie ein Kaugummi, den man zu lange
>kaut.

Schöner, treffender Vergleich.

Gruss Marc

Letzte Bearbeitung am 02-Dez-08 um 16:32 Uhr ()
Den "bösen Blick" hat diese verfluchte Attraktion schon ganz gut drauf!
Da fühlt man sich als Parkbesucher ja richtig beobachtet!

Quelle: www.kataplektor.de

Auf der offiziellen Website gibt es jetzt recht interessante neue Bilder, die die Inline Roll sowie den überschlagsfreien Batwing-Abklatsch zeigen...

Findet es komisch, dass es nach Nessie eine weitere Ein-Inversionen-Bahn gibt
Jakob

Es gibt wie immer neue Bilder von der Baustelle und die Lübecker Zeitung
verlost heute (Dienstag, 09.12.08) drei Mal freien Eintritt für jeweils
vier Personen. Viel Glück und wenns nicht geklappt hat, finde ich die
Jahreskarte 2009 immer noch absolut günstig!
__________________________________________________________________________

Hansa-Park: Wir verlosen freien Eintritt in der neuen Saison

Rechtzeitig vor den Festtagen bietet der Hansa-Park Sierksdorf ein Geschenk
mit Langzeitwirkung für die Lieben an: Geschenkgutscheine für die Saison 2009.
Die Aussicht auf 200 Tage Spaß, Abenteuer und Unterhaltung im Freizeitpark an
der Ostsee garantiert den ganzen Winter lang Vorfreude.

Die Tageskarte für Kinder von 4 bis 14 Jahren kostet 21 Euro, für die Größeren
ab 15 Jahren 26 Euro. Um den Großeltern eine Freude zu machen, zahlen diese nur
21 Euro pro Gutschein. Der Gutschein für die Jahreskarte kostet derzeit 50 Euro
statt 65 Euro ab Saisonbeginn.

Die Geschenkgutscheine können bis zum 16. Dezember 2008 beim Hansa-Park bestellt
werden: Telefonisch unter 04563/474-0. Per Fax unter 04563/474-100.
Auf den Internet-Seiten www.hansapark.de gibt es unter der Rubrik
"Jahreskarte/Gutschein"ein Formular, mit dem auch online bestellt werden kann.
Montags bis freitags von 8 bis 17 Uhr können die Gutscheine auch
persönlich in der Hansa-Park-Verwaltung erworben werden.

Die Gutscheine gelten vom 9. April bis zum 25. Oktober 2009 und schließen
den Besuch aller Shows und die Benutzung sämtlicher Attraktionen ein.
Der Versand aller Weihnachtsgutscheine erfolgt nach Zahlungseingang. Pro
Adresse werden drei Euro Versandkosten berechnet.

Wir verlosen drei Mal freien Eintritt für vier Personen. Schreiben Sie
einfach bis Dienstag, 9. Dezember 2008, 24 Uhr, eine eMail mit Ihrem
Namen und Ihrer Adresse an hansapark@HL-live.de. Die Gewinner werden
schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Ihre Daten
werden nach der Auslosung gelöscht und nicht weiter gegeben.

Quelle: HL-Live.de

Das ist doch mal ne Baustelle! Wirklich heftig was dort bewegt wird!

www.kataplektor.de

gruß Philip

Auf der Internetseite zum FLUCH VON NOVGOROD gibt es wieder einige
neue Bilder. Unter diesem ist der Kommentar: "Bau der 1. Rampe" zu lesen!?

Quelle: www.kataplektor.de

>Auf der Internetseite zum FLUCH VON NOVGOROD gibt es wieder
>einige
>neue Bilder. Unter diesem ist der Kommentar: "Bau der 1. Rampe" zu lesen!?

Juhuu, es wird also ein Woody... das hier soll allerdings nur ein inoffizielles Bild sein!

Die ersten Schienen sind im Tunnel gesetzt...

http://www.kataplektor.de/bau-blog/fotogalerie/fotogalerie.html

Dirk

Letzte Bearbeitung am 09-Jan-09 um 19:45 Uhr ()
Eine Steilkurve ragt nun aus dem Turm heraus. Aus der Schienenfarbe lässt sich auf ein tunnel in diesem Bereich schließen.

Edit: Ein großes G hinten dranhängen!

Letzte Bearbeitung am 09-Jan-09 um 20:10 Uhr ()
Benutz lieber diesen Link, der funktioniert wenigstens...

Edit: Deinen editierten Hinweis habe ich erst jetzt gelesen.

Eine schöne Schräglage ist das.
Ich nehme an, das ist der zweite Turm?

Letzte Bearbeitung am 11-Jan-09 um 16:57 Uhr ()
Hi Alex,

ja das ist der zweite "kleine" Turm, der wohl in kompletter Dunkelheit
durchfahren wird. Der große Turm müsste demnächst hochgezogen werden.

Gruss Frank

SAISONKARTENAKTION FÜR 50 € - DER FLUCH VON NOVGOROD

Letzte Bearbeitung am 12-Jan-09 um 12:28 Uhr ()
Und die Geschichte geht weiter...

Auf kataplektor.de geht die Einführung in den Fluch von Novgorod in die nächste Phase.

Das Buch "Die Geschichte beginnt" anclicken und ihr werdet etwas erleben

Also laßt Euch überraschen... www.kataplektor.de

Dirk

Anscheinend also Launch, gefolgt von Stengel Dive über die Wildwasserbahn hinweg. Sieht nach einem ansprechenden Start aus:

Nur was macht die Schiene da rechts? Es soll ja angeblich nur einen Überschlag geben und der ist ja eigentlich bereits verbaut, ein Looping fällt somit aus.

Bilder sind übrigens von der offiziellen Website
Jakob

Hi,

ist mir neu das ein Stengel Dive als Überschlagselement gezählt wird.

greez&beats Stefan

>ist mir neu das ein Stengel Dive als Überschlagselement gezählt wird.

Mir auch...

Jakob

Letzte Bearbeitung am 13-Jan-09 um 18:48 Uhr ()
Evtl wurde die Schiene nur dort abgelegt..
Erfolgt der Launch aus dem Stück welches auf dem zweiten Foto zu sehen ist? Andersrum wäre das Element spannender weil: Geschwungeene Auffahrt schöner als geschwungene Abfahrt.

Diese Filchen sind ja ganz schön aufwändig, hoffen wir mal dass sie nicht für Pre-Show Zwecke herhalten müssen. Es gibt nichts schlimmeres als kleine überfüllte Räume in denen alle mehr oder weniger gelangweilt auf einen Monitor starren.

Quelle

Dafür, dass das hier noch der "kleine Turm" sein soll, sieht
der neben der Wildwasserbahn schon ganz schön gewaltig aus.
Die Dachkonstruktion wird ja auch noch montiert.

Bei YOUTUBE gibt es nun einen eigenen Projektchannel zur Achterbahn,
mit den bisher veröffentlichten Videos in Deutsch und Englisch!

http://de.youtube.com/user/kataplektor

Neues Update auf www.kataplektor.de

Außerdem wurde heute das Dach des Turmes aufgesetzt. Bilder davon hier!

gruß Philip

Bei den aktuellen Bildern hat mich gerade dieses Bild sehr stark an den fliegenden Holländer erinnert.

Sieht super aus und ich freu mich jetzt schon wie Bolle auf meine erste Fahrt!

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Tobi - Schöner heißer schwarzer Kaffe, Junge!

>stark an den fliegenden Holländer erinnert.

Mal den Teufel nicht an die Wand

Gruß, Stefan

Mitglied der Initiative zur Verbreitung seltener Satzzeichen

Jetzt steht auch das Layout für den "Fluch von Novgorod" fest.

Der "Fluch von Novgorod" - Wollen Sie es wirklich wagen?

Das sollten Sie, denn der neue Launched Euro-Fighter katapultiert sie in eine andere Dimension des Achterbahnvergnügens. Der Launch - erstmalig eingesetzt bei der Achterbahn Euro-Fighter - schießt sie über einen Top Hat ins Freie. Nach der Steilkurve folgt mit dem "Buchtknoten", welcher in einer Heartline-Rolle endet, eine neue Fahrfigur.

Damit nicht genug, gewinnt das Fahrzeug über den Euro-Fighter typischen Senkrechtlift nochmals an Höhe, bevor das Finale in der Dunkelheit folgt.

Verfolgen Sie die spannende Geschichte des Launched Euro-Fighters "Fluch von Novgorod" auf www.kataplektor.de.

Quelle: gerstlauer-rides.de

Marcel

Bei Onride gibts Blder einer schwarzen Lifthillkuppe. Das heißt: Vertikallift im dunkeln!

Nun denn, auf der Gerstlauer-Homepage sind nun sämtliche Hinweise auf etwaige Layoutgeschichten verschwunden;-)
Man verweist nun dezent auf Kataplektor.de! Auf selbiger gibts im übrigen wieder ein paar Fotos vom 3.2.09. Natürlich NUR Baufortschritte. Dennoch immer wieder spannend dieses Projekt. Aber die extreme Geheimhaltung ist schon etwas sehr überspitzt, so "extremst einzigartig" kann das Layout garnicht werden, daß man hier nichts preisgeben möchte.

Jetzt wurde der Launch installiert. Die Bilder gibt es wie immer auf kataplektor.de

Marcel

Ich bin verwirrt: Bisher war ich davon ausgegangen, dass die Wagen auf der aus der Metroliner-Perspektive gesehenen linken Schiene beschleunigt werden, durch die Steilkurve fahren um dann über dieses Brezel-Element und Überschlag zum zweiten Turm und somit Vertikallift zu gelangen. Nun sieht es aber für mich so aus, dass die rechte Schiene die Beschleunigungsstrecke ist?

Jakob

Mein Vorschlag:

Der Launch wird auf der (vom El-Paso aus gesehen) rechten Spur stattfinden. Dann gehts in einer Kurve auf den Top-Hat und durch die (im Moment noch halbfertige) stark geneigte Kurve (keine Ahnung ob man das so beschreiben kann). Anschließen folgt der Buchknoten und die Inversion. Über dem Wildwasserbahnvorplatz gibt es dann wohl eine Bremse und es geht in den großen Turm mit 95° Drop und über die Steilkurve in die Bremse!

Es bleibt kaum eine andere Möglichkeit, da die gesetzten Stützen und Bilder kaum etwas anderes zulassen...

Von dieser Version des Layouts (was sich auch mit der Layoutinformation von gerstlauer-rides.de decket) gehe ich stark aus, und würde mir auch durchaus zusagen. Mit entsprechender Thematisierung und Darkride wird das bestimmt super!

vorfreudige Grüße
Philip

Neues vom Katadingsbums:

Tja , aber auch das gabs schonmal:

Also doch nichts mit Weltneuheit!

Ansonsten ändert sich gerade die Schienenfarbe:

Hier wird dann irgendwann der Bahnhof drangebastelt:

Bilder von http://www.kataplektor.de.

Es gibt wieder neue Bilder zum FLUCH VON NOVGOROD!

Quelle: www.kataplektor.de

Es gibt wieder ein paar neue Baubilder auf kataplektor.de

Jakob

Finde das alles deutlich "scarier" als SAW im Thorpe Park da wirklich die schnellen Passagen komplett indoor sein werden. Zumindest die, die ordentlich Überraschungen beherbergen für den unwissenden Fahrgast: hierzulande hat schließlich noch niemand nen vertikalen Lift und steiler-als-senkrechten Schuß erlebt. Und hier kommt all das für die Meisten ziemlich überraschend.

Für MICH überraschend ist eher der Anfang und Schluss der Bahn - wenn ich das richtig sehe. Knallt man da full speed in die Abschluß-Bremse? Irgendwie hatte ich erwartet, dass da hinten im "dritten Turm" noch einiges passiert aber jetzt scheint es "nur" der Bahnhof zu werden - wohl gemerkt offenbar ein ziemlich aufwendiger Bahnhof. Aber wieso hat man den Schwung nicht irgendwie genutzt? Hm... - abwarten. Immerhin eine SEHR außergewöhnliches Layout. Bin gespannt auf die Gebäude, das Drumherum und die Inszenierung!

Ich verstehe nicht ganz wie es nach der Bremsstrecke weitergehen soll? Momentan werden da ziemlich verschachtelte Wände platziert und es sind keine Stützfundamente zu sehen.

Das ganze frag ich mich auch schon etwas länger...

© HANSA-PARK Freizeit- und Familienpark GmbH & Co. KG

Man sieht hier links den Beschleunigungsbereich und rechts wohl den Bremsbereich!?

© HANSA-PARK Freizeit- und Familienpark GmbH & Co. KG

Das heißt man fährt wohl direkt vom Tower aus in die Bremsen!? Kommt mir irgendwie alles sehr komisch vor wie Miro schon erwähnt hatte.

© HANSA-PARK Freizeit- und Familienpark GmbH & Co. KG

© HANSA-PARK Freizeit- und Familienpark GmbH & Co. KG

Hierbei handelt es sich wieder um die Brems- und Beschleunigungsbereiche. Aber die beiden Schienenenden sind nicht miteinander verbunden. Es sieht nich danach aus, das dort noch eine 180° Kurve hinzugefügt wurde und eine Weiterführung der Schienenenden aufgrund der Wand ist auch nicht denkbar. Was denkt/haltet ihr davon?

>Ich verstehe nicht ganz wie es nach der Bremsstrecke weitergehen soll? Momentan werden
>da ziemlich verschachtelte Wände platziert und es sind keine Stützfundamente zu sehen.

Auf dem letzte Bild bevor die "Bremsstrecke verbaut" wurde ist eine Stütze zu sehen die höher liegt als die Schienen. außerdem ist noch keinem aufgefallen das im Moment kein Station Abstellgleis oder Wartungsbereich zu erkennen ist. Außerdem ist das EG komplett mit der Q-line belegt ist. Ich vermute das das alles in das erste OG soll wie das mit dem Last Abtrag aussieht da nur normaler Betonplatten verbaut werden? aber für irgendwas muss der Turm ja da sein.

Wenn ich richtig liege gibt es dann einen Drop-Schot.

MFG SDOS

>Wenn ich richtig liege gibt es dann einen Drop-Schot.

Das wird dann aber ein ziemlich steiler Drop vor dem Shot... Schon gar nicht vergleichbar z.B. mit "Lynet" in Faarup...

---

Tobi - Schöner heißer schwarzer Kaffe, Junge!

>Das wird dann aber ein ziemlich steiler Drop vor dem Shot... Schon gar nicht
>vergleichbar z.B. mit "Lynet" in Faarup...

Wie man auf diesem Foto sieht, ist an der entsprechenden Stelle noch mehr als genug Platz

Quelle

MfG
Tobias

| Heide-Park Blog | Desert-Race Microsite |

>>Das wird dann aber ein ziemlich steiler Drop vor dem Shot... Schon gar nicht
>>vergleichbar z.B. mit "Lynet" in Faarup...
>
>Wie man auf diesem Foto sieht, ist an der entsprechenden Stelle noch mehr als genug
>Platz

OK, das Foto war mir nicht bekannt. Und die Hansapark-Fotos sind immer aus voll schlechten Perspektiven und so...

---

Tobi - Schöner heißer schwarzer Kaffe, Junge!

Es gibt wieder einige updates auf der offiziellen Internetseite zum "Fluch von Novgorod"!
Neue Bilder von der Baustelle und auch einen dritten Trailer, der die Geschichte beeindruckend fortsetzt!

Trailer 3: Das Siegel des Wolfes

Baubilder vom 4. März

Neue Baubilder und ein neuer Projektbeteiligter
im aktuellen update auf: www.kataplektor.de

Ich weiß nicht, aber auf den neuen Coaster in Sierksdorf bin ich mittlerweile gespannter als auf das ziemlich nackt wirkende Blue Fire-Gefährt. Es ist wirklich beeindruckend, was der Hansa-Park so an Theming aufbietet!

Letzte Bearbeitung am 12-Mar-09 um 23:12 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 12-Mar-09 um 23:11 Uhr ()
Auf der Internetseite vom Hansa-Park kann man sich den neuen Lageplan mit "Fluch von Novgorod" angucken. Ich finde ihn allerdings etwas unübersichtlich. Trauer dem alten, sehr übersichtlichen Parkplan schon nach!

Öffnet sich bei mir weder in Firefox noch Safari in groß.

Bei meinem Firefox 3.0.6 klappt es einwandfrei. Einfach auf das Bild klicken und schon wirds bisschen größer und unten ist ein gelber Punkt. Damit kann man die Größe variieren.

Ja ich muss mich verbessern. Klappt nach längerer Wartezeit auch.
Bleibt das Eingangstor dort so einsam stehen? Ich dachte der Hanse Bereich würde sich daran anschließen.

>Bleibt das Eingangstor dort so einsam stehen? Ich dachte der Hanse Bereich würde sich
>daran anschließen.

Hier steht auf der Hmepage auch schon konkreter wie es weiter geht: http://www.hansapark-bestager.de/front_content.php?idcat=37

Geplante Bauabschnitte

Unser erster Bauabschnitt wurde mit Vollendung der atemberaubenden Holstentor-Nachbildung erfolgreich abgeschlossen. Nun nehmen wir für Sie die nächsten beiden Bauabschnitte in Angriff – so sorgfältig wie nötig und natürlich so schnell wie möglich.

Bauabschnitt 2 ab 2010: Rostock, Visby und Danzig

Bauabschnitt 3: Hamburg und Brügge

Genau, die Erlebniswelt Hanse wird ab kommender Saison weiter vervollständigt. Müsste eigentlich 2010 der Bereich vom Holstentor bis zum Hansa-Park Shop bzw bis einschließlich Fun & Sweets dran sein.

Marcel

Achso. Schön. War etwas überrascht dass das Tor und die Novgorod Bahn so weit auseinander liegen.

Beeindruckende neue Bilder auf der website zum FLUCH VON NOVGOROD!

Letzte Bearbeitung am 19-Mar-09 um 22:49 Uhr ()
„FLUCH VON NOVGOROD"
- 1,4 SEC., 90° und 97° -
Die Achterbahn der 5. Dimension

Achterbahnen gibt es viele - aber den „Fluch von Novgorod“ nur ein einziges Mal - und zum ersten Mal auf der Welt im HANSA-PARK.
Der „Fluch von Novgorod“, das ist ein Achterbahn-Fahrerlebnis in einer neuen Dimension. Dabei werden Techniken und Fahrfiguren zusammengeführt, die so kombiniert noch nicht zu sehen waren.
Die neue High-Tech-Achterbahn mit dem aussergewöhnlichen Namen verbindet zum ersten Mal weltweit einen Launch-Coaster neuester Bauart und neuester Technik mit einer Aufzugsachterbahn, bei welcher der Lift 90° im Dunklen nach oben geht und von einem sensationellen Drop von 97° ebenfalls im Dunklen gefolgt wird.
Zusätzlich kombiniert sie einen Freiluftrollercoaster mit einer Dunkelachterbahn, bei der rund 50 % der Fahrtstrecke in Dunkelheit stattfindet.

Weiterer Bestandteil ist in einer zweiten Phase eine Themenfahrt, bei der in der Dunkelheit spezielle visuelle, akustische und - eine weitere Weltneuheit - sogar sensitive Erlebnisse auf die Gäste warten...

Der Fahrverlauf ist gespickt mit besonderen Effekten, die insbesondere in ihrer Kombination bisher einmalig sind und den Nervenkitzel ultimativ werden lassen:

3,2,1... Start - und in 1,4 Sekunden auf knapp 100 km/h!
Mit diesem atemberaubenden Start bietet der „Fluch von Novgorod“ die mit Abstand größte Beschleunigung aller Achterbahnen in deutschen Freizeitparks. Mit zu bis zu 1,8 G werden die Fahrgäste während des Starts in die Schalensitze gedrückt.
Bewusst wurde auf einen langen und schweren Zug verzichtet, da in Einzelfahrzeugen das Fahrerlebnis wesentlich intensiver und besser ist, die Beschleunigung wesentlich nachhaltiger empfunden werden kann und für jeden Fahrgast das Erlebnis nahezu identisch ist.
Denn bei nur zwei Sitzreihen ist „vorne oder hinten“ nicht mehr entscheidend.
Besonders - und in Deutschland bislang einmalig - ist auch, dass der Launch-Start vollständig im Dunklen stattfindet. Denn der Abschuss führt durch einen unterirdischen Tunnel der Zitadelle von Novgorod.

Nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof geht es zunächst über fast 5 m nahezu senkrecht nach unten, bevor der Linearmotorantrieb, der modernste Antrieb für atemberaubende Achterbahn-Beschleunigung weltweit, das Einzelfahrzeug nach einem phänomenalen Start auf gerader Strecke in eine fast senkrecht nach oben führende Kurve schießt. Erst dann wird das
Fahrzeug in über 35 m Höhe aus dem Dunklen herauskatapultiert.
Mit dem Linearmotorantrieb hat HANSA-PARK den weltweit modernsten Katapultantrieb ausgewählt, der alle herkömmlichen mechanischen Seilzug- und Schlittenantriebe - wie bei bisherigen Bahnen in Deutschland üblich - ziemlich „alt“ aussehen lässt.

Doch damit nicht genug. Während bei den herkömmlichen Abschuss-Achterbahnen die Fahrt jetzt schon ganz schnell zu Ende ist, geht sie beim „Fluch von Novgorod“, der Achterbahn neuester Generation im HANSA-PARK, erst richtig los.
Ganz kurz Luft holen, den atemberaubenden Ausblick hoch über dem Park genießen und bei -1,5 G das wunderbare Gefühl der Schwerelosigkeit auf einem riesigen „Top Hat“ erleben. Es folgt ein weiterer „Hill“, der darüber hinaus noch mit einer Seitenneigung der Fahrzeuge von 90° durchfahren wird.

Die Anregung für die nächste Fahrfigur kommt aus dem maritimen Bereich: Der bekannte „Buchtknoten“ wurde aus massiven Achterbahnschienen weltweit erstmals für einen Coaster dreidimensional geformt und bildet den Wendepunkt des Achterbahnabschnittes, der im Freien stattfindet.
Wer zum ersten Mal den echten Seemannsknoten real und riesengroß durchfahren hat, weiß, dass der Effekt dem Gast den Atem nimmt. Doch es ist keine Zeit für eine Verschnaufpause, denn danach rast das Fahrzeug in eine Heartline-Rolle, bei der die Fahrgäste über ihre „Herzlinie“ über Kopf gedreht werden. Einen besonderen Reiz bieten dabei die achtsitzigen Fahrzeuge, die mit der offenen Fahrzeuggestaltung von jedem Sitzplatz aus einen direkten und atemberaubenden Blick auf die Schiene und die Parklandschaft tief unter sich erlauben.
Anschließend fährt das Fahrzeug wieder in das Dunkle eines fast 40 m hohen Turmes. Bevor die Fahrgäste merken, was mit ihnen passiert, liegen sie schon auf dem Rücken und werden senkrecht, also 90°, in die Luft gezogen.

Langsam, ganz langsam. Plötzlich stoppt das Fahrzeug. Die Fahrgäste liegen auf dem Rücken und blicken nach oben in ein riesiges, schwarzes Loch.
Unerträglich lange, scheint es. dann hören sie sie kommen.... unaufhaltsam, immer näher, bis sie da sind .... Spezialeffekte visueller, akustischer und sensitiver Art - geschaffen mit modernster Technik, die bisher in Deutschland einmalig ist - warten auf die Fahrgäste, bevor die Aufzugsfahrt fortgesetzt wird. Dann folgt er. Der Drop von 97°. Für alle, denen vertikale 90° nach unten, also senkrecht, einfach zu wenig ist. Damit ist „Fluch von Novgorod“ übrigens auch die mit großem Abstand steilste Dunkelachterbahn in ganz Deutschland.
Mit atemberaubender Beschleunigung rasen die Fahrzeuge mehr als kopfüber nach unten. Um den schier unerträglichen Nervenkitzel noch zu steigern, können die Fahrgäste den Streckenverlauf nach der Einfahrt in den senkrechten Aufzug nicht mehr sehen, sondern nur noch ahnen, da die weitere Fahrt bis zum Ende im Dunklen stattfindet.
Nach dem ersten Absturz erwartet die Gäste in einer langgezogenen Linkskurve eine sogenannte Immelmann-Fahrfigur, bei der die Fahrzeuge 90° zur Seite kippen - ebenfalls in vollständiger Dunkelheit. Was folgt, ist wiederum ein einmaliger Effekt: Während herkömmliche Achterbahnen zum Ende der Fahrt immer langsamer werden und „auslaufen“, beschleunigt der
„Fluch von Novgorod“ durch den fortdauernden Absturz immer weiter.

Erst wenn die Höchstgeschwindigkeit von fast 100 km/h erreicht ist, rasen die Fahrzeuge unterirdisch in modernste Magnetbremsen, in denen sie sanft aufgefangen werden.
Kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof folgt noch ein weiterer überraschender Fahreffekt, der die Gäste beinahe „abheben“ lässt. Im Gegensatz zu bisherigen Katapultachterbahnen, deren Höhepunkt
regelmäßig nur am Anfang in der schnellen Beschleunigung liegt und die meist nach 30 bis 45 Sekunden bereits beendet sind, bietet der „Fluch von Novgorod“ insgesamt bei rund ¾ km Streckenlänge nahezu zwei Minuten Fahrdauer, in der jede Sekunde mit höchster Spannung und neuen Fahrerlebnissen ausgefüllt ist. Wiederholungsgefahr garantiert!
Mit dieser neuen Achterbahn hat HANSA-PARK mehrere Technologiesprünge beim Bau derartiger Anlagen auf einmal genommen. Diese für die gesamte Branche richtungsweisende Weltneuheit bildet die erste Achterbahn einer ganz neuen Klasse - der sogenannten KATAPLEKTOR- Klasse - und wurde in der Idee von HANSA-PARK entwickelt und konzeptioniert. Gebaut und umgesetzt wurde die Bahn zusammen mit einem deutschen Hersteller, der Firma Gerstlauer Amusement Rides.

Die Bahn ist mit ihrer Gestaltung der Ausgangspunkt für einen russischen Themenbereich, den der HANSA-PARK unter dem Leit-Thema der HANSE zukünftig errichten will. Bestandteil des Themenbereichs wird auch das bisherige „Holzfällerlager“ sein. Zahlreiche russische Städte wie Novgorod oder St. Petersburg waren Hansestädte oder beherbergten wichtige Kontore der HANSE.
Doch damit noch nicht genug:
In der zweiten Phase, die unmittelbar nach der Eröffnung der Bahn beginnt und im Frühjahr 2010 abgeschlossen sein wird, wird der „Fluch von Novgorod“ inszeniert. Die neue Achterbahn wird damit die erste Achterbahn in Deutschland sein, die eine Geschichte erzählt. Es ist eine sagenumwobene Erzählung aus der Blütezeit von Novgorod, der einstigen Perle Russlands und des östlichsten Außenpostens der HANSE.
Auf die Gäste, die keine Angst davor haben, sich zu erschrecken, wartet eine Fahrt, die sie nicht vergessen werden: Eine Fahrt durch unbekannte Gänge und unheimliche Kammern in die Dunkelheit, durch die Erde und durch den großen und mysteriösen „Vladimir-Turm“, den Saviour-Turm und die Zitadelle, um deren Geheimnis zu ergründen.
Wenn Sie heute schon mehr zu der spannenden Geschichte erfahren wollen, besuchen Sie unsere spezielle Website: kataplektor. de bzw. fluch-von-novgorod.de

Die zahlreichen Besonderheiten des „Fluch von Novgorod“ auf einen Blick:
• Abschuss mit einer Beschleunigung von 1,4 Sekunden auf knapp 100 km/h. Dies ist die mit Abstand größte Beschleunigung aller Achterbahnen in deutschen Freizeitparks - und das in völliger Dunkelheit.
• 97° Absturz, also steiler als senkrecht, im Dunklen nach vorheriger Haltephase - die absolut steilste Dunkelabfahrt aller Achterbahnen in ganz Deutschland

• Senkrechter Aufzug im Dunklen, bei dem die Fahrgäste auf dem Rücken liegend in einem 40 m hohen Turm hochgezogen werden - der steilste dieser Art aller Achterbahnen in Deutschland

• Fast senkrechte Steigung in einer Kurve nach der Beschleunigungsphase - noch im Dunklen

• Herauskatapultieren aus der Dunkelheit ins Freie in über 35 m Höhe

• Zahlreiche spezielle Fahreffekte wie Immelmann-Kurve und Heartline- Rolle, die so nur mit Einzelfahrzeugen erlebbar sind

• Zum ersten Mal weltweit diente als Vorbild für eine neue Fahrfigur in einer Achterbahn ein riesiger Seemannsknoten, der sogenannte Buchtknoten

• Volle und fortdauernde Beschleunigung nach dem Absturz im Dunklen bis zur Einfahrt in die Bremsen

• Weltweit einmalige Kombination einer Dunkelachterbahn, eines modernsten Launch-Coasters, einer „Freiluft“-Achterbahn und einer Achterbahn mit einem senkrechten Aufzug im Dunklen sowie einem Drop im Dunklen, der steiler ist als senkrecht.

• Leichte Einzelfahrzeuge statt schwerer Zug, daher deutlich intensiveres Fahrgefühl und Geschwindigkeitserlebnis

• Besondere Gestaltung der Einzelfahrzeuge, so dass die Fahrgäste von jedem Sitzplatz aus die Schienen sehen, was das Fahrerlebnis weiter steigert

• Mindestgröße der Passagiere 1,25 m, daher trotz besonderem Thrill hohe Familienfreundlichkeit

• In der unmittelbar nach der Eröffnung beginnenden zweiten Phase entsteht - ebenfalls einmalig in Deutschland bei einem Coaster - die spannende Inszenierung einer eigenen Geschichte.

(hier geklaut http://onride.de/viewtopic.php?t=48085&postdays=0&postorder=asc&start=350)
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So langsam nimmt das Ganze auch finale Formen an:

Das ist ja eine weltweit einmalige Pressemitteilung von einem in Deutschland einmaligen Park...

Zwar etwas übertrieben geschrieben, aber der Bericht gibt einen guten Einblick in die doch immer unübersichtlicher werdende Achterbahn.

Ich freue mich auf jeden Fall sehr auf diese wirklich interessante Neuheit in diesem wahren Achterbahnjahr.

>Ich freue mich auf jeden Fall sehr auf diese wirklich interessante Neuheit in diesem
>wahren Achterbahnjahr.

Ich freu mich auch wie Bolle, in diesem Jahr wieder hoch an die Ostsee zu fahren!

Schade ist allein, dass die Storyline wohl erst 2010 fertiggestellt sein wird. Allerdings rechtfertigt das einen weiteren Besuch im nächsten Jahr in einem meiner absoluten Lieblingsparks!

- Tobi

Homepage | DüsselShop | Rund-um-Düsseldorf

Schöner heißer schwarzer Kaffe, Junge!

Das hört sich alles sehr gut an! Über die Peinlichkeiten mit der Kataplektor-Klasse und den unspektakulären Rekorden sieht man bei so einer Bahn auch gerne mal wohlwollend hinweg. Ich nehme mal an, dass der fertig thematisierte Ride dann stark in die Richtung von Mystery Mine gehen wird.

Die vertikalen Lifthill-Türme zu verpacken, liegt ja eigentlich auf der Hand. Umso kurioser ist es, warum sich der Thorpe Park ausgerechnet bei Saw dagegen entschieden hat, denn das vernichtet doch eigentlich schon die Storyline, wenn das Finale dann außerhalb jeder Erzählebene stattfindet. Hätte man sich doch bloß mal vorher in Pigeon Forge, Tennessee umgeschaut...

Hoffentlich hat der Hansa-Park ausreichend Platz im Layout für eine Storyline gelassen. Das gäbe dem Ride dann wirklich den letzten Schliff. Wie sehr sich auch ein nur minimaler Dark Ride-Part auf das Gesamterlebnis auswirkt, sieht man ja gut am Scooby Doo Coaster in Australien, der eigentlich nur eine Maus ist, aber durch Pre- und Post-Dark Ride Phasen auf einmal ein Hammer Ride wird. Sowas müsste echt öfter gebaut werden und ist doch eigentlich auch nicht teuer, da nur ein paar Meter zusätzliche Schienen gebraucht werden. Hoffentlich bietet der Hansa Park Coaster sowas. Denn nichts schlägt eine anständige Dark Ride und Coaster-Kombi. Wobei wichtig ist, dass die Dark Ride-Teile auch wirklich langsam durchfahren werden und nicht an einem vorbeifliegen.

AF

>Wie sehr sich auch ein nur
>minimaler Dark Ride-Part auf das Gesamterlebnis auswirkt, sieht man ja gut am Scooby
>Doo Coaster in Australien

Ehm... Minimal ist anders:

Tatsächlich gehts hier nicht um ein paar Schienenmeter sondern um hohe Kosten für eine Halle mit aller Technik und das Einrichten von mehreren Blöcken was Steuerung und Hardware bedeutet. SOOO einfach ist das alles nicht, lieber SoftwareFailure! Und TROTZDEM macht's der Hansa-Park. RESPEKT! Die Wirkung ist in der Tat nämlich genial. Und bei aller verbaler Hochstapelei holen sie sogar noch nciht mal so weit aus wie sie könnten. Denn es ist sogar der STEILSTE drop einer Dunkelachterbahn weltweit - Mystery Mine ist nach eigenen Angaben 2° flacher.

Ob der "top hat" genannte Airtime HÜgel auch wirklich ein "top hat" ist, weiß ich noch nicht, aber mit -1,5G rockt er!

>Ehm... Minimal ist anders:

Ok, stimmt ja. Der Anfang war in der Tat erstaunlich lang. Bestimmt 100 Meter oder so? Nur nach der Maus kam lediglich noch ein kurzer Hop und das war's. Aber der Anfang war sehr lang.

>Tatsächlich gehts hier nicht um ein paar Schienenmeter sondern um hohe Kosten für eine
>Halle mit aller Technik und das Einrichten von mehreren Blöcken was Steuerung und
>Hardware bedeutet. SOOO einfach ist das alles nicht, lieber SoftwareFailure! Und
>TROTZDEM macht's der Hansa-Park. RESPEKT!

Die Frage ist: Macht es der Hansa-Park denn wirklich? Oder wird man doch Coaster-like im Sauseschritt durch die Szenerien düsen? Ich hoffe ja, dass in Sierksdorf wirklich ein richtiger Dark Ride-Teil à la Scooby Doo gebaut wird, aber zweifelsfrei hervor geht das aus der Pressemitteilung ja nicht, oder?

>>Tatsächlich gehts hier nicht um ein paar Schienenmeter sondern um hohe Kosten für eine
>>Halle mit aller Technik und das Einrichten von mehreren Blöcken was Steuerung und
>>Hardware bedeutet. SOOO einfach ist das alles nicht, lieber SoftwareFailure! Und
>>TROTZDEM macht's der Hansa-Park. RESPEKT!
>
>Die Frage ist: Macht es der Hansa-Park denn wirklich? Oder wird man doch Coaster-like
>im Sauseschritt durch die Szenerien düsen? Ich hoffe ja, dass in Sierksdorf wirklich
>ein richtiger Dark Ride-Teil à la Scooby Doo gebaut wird, aber zweifelsfrei hervor geht
>das aus der Pressemitteilung ja nicht, oder?

Wenn ich mir das Layout so anschaue: Wo soll da Platz dafür sein: Nach der Stationsschleife geht es über den Drop direkt ind en Launch, da wird also nichts passieren. Bleibt eigentlich nur der Bremsbereich vor dem Lift sowie die Bremse am Schluss. Viele langsame Passagen kann es da ja eigentlich nicht geben oder?

Jakob

P.S. Warum eigentlich Deutschlands steilster Drop im Dunkeln? Es ist doch generell der steilste?

Die Station kommt wohl in die Verlängerung der Bremsstrecke. Das bedeutet, das für die Thenfahrt die folgende 180° Kurve, und die anschließende S-Kurve vor dem Drop in den Launch zur Verfügung steht.

Insgesammt schätze ich mal werden das ca. 20-25 Meter Strecke. Nicht viel, aber immerhin.

Außerdem soll man ja im Turm, auf dem Lift zum stehen kommen, und mit einigen Effekten überrascht werden

Zitat: Anschließend fährt das Fahrzeug wieder in das Dunkle eines fast 40 m hohen Turmes. Bevor die Fahrgäste merken, was mit ihnen passiert, liegen sie schon auf dem Rücken und werden senkrecht, also 90°, in die Luft gezogen. Langsam, ganz langsam. Plötzlich stoppt das Fahrzeug. Die Fahrgäste liegen auf dem Rücken und blicken nach oben in ein riesiges, schwarzes Loch. Unerträglich lange, scheint es. Dann hören sie sie kommen.... unaufhaltsam, immer näher, bis sie da sind .... Spezialeffekte visueller, akustischer und sensitiver Art - geschaffen mit modernster Technik, die bisher in Deutschland einmalig ist - warten auf die Fahrgäste, bevor die Aufzugsfahrt fortgesetzt wird.

gruß Philip

Letzte Bearbeitung am 20-Mar-09 um 15:57 Uhr ()

Es sind wieder neue Bilder zum FLUCH VON NOVGOROD online.
Außerdem ist die letzte Frage des Gewinnspiels gestellt! Mit einem Formular
kann nun jeder bis zum 31.März daran teilnehmen und eine von
100 Premierenfahrten noch vor der offiziellen Eröffnung gewinnen!
Na dann, viel Glück!

HANSA-PARK Sierksdorf eröffnet neue Groß-Achterbahn „Fluch von Novgrorod“ schon im April

Schienenschluss im HANSA-PARK

Sierksdorf/Ostsee. Eine tolle Neuigkeit verkündete Hansa-Park-Geschäftsführer Andreas Leicht heute Nachmittag im Rahmen der Montage des letzten Schienenstücks der neuen Groß-Achterbahn „Fluch von Novgorod“ im einzigen Erlebnispark am Meer. Die Weltneuheit wird wahrscheinlich sogar bereits am ersten Tag der neuen Saison geöffnet sein.

Im Beisein von mehreren Pressevertretern wurde das letzte Schienenstück des „Fluch von Novgorod“, die Achterbahn der 5. Dimension, im riesigen „Top Hat“ der Bahn montiert. Hansa-Park-Geschäftsführer Andreas Leicht legte dabei, unterstützt von Thomas Bacher (Gerstlauer Amusement Rides) und beobachtet von Bau-Ing. Ralf Schröder, selbst Hand an. Damit ist die rund 750 Meter lange Schienenstrecke ab heute geschlossen.

„Seit über 5 Jahren spielten wir mit dem Gedanken eine neue Achterbahn zu bauen,“ so der Geschäftsführer des HANSA-PARK auf der anschließenden Pressekonferenz. „In den letzten zweieinhalb Jahren sind die konkreten Planungen gereift, so dass in der zweiten Sommerhälfte 2008 mit dem Bau begonnen werden konnte.“ Leicht betonte, dass es eine Herausforderung für die Hersteller war – in diesem Fall die deutsche Firma Gerstlauer Amusement Rides.

„Beim ‚Fluch von Novgorod’ handelt es sich um eine absolute Weltneuheit,“ berichtet der Geschäftsführer des führenden Freizeitparks im Norden stolz. „Diese Kombination von vier Coaster-Typen und einer integrierten Dunkelfahrt ist bisher einmalig.“ So wird es eine Kombination aus Indoor-Bahn, Outdoor-Bahn, Vertikallift und Launchcoaster mit einer Dunkelthemenfahrt geben. Während der fast drei Minuten langen Achterbahnfahrt werden die Passagiere einen 90° Aufzug im Dunkeln sowie einen 97 ° Drop im Dunkeln, eine Heartline-Rolle, den Immelmann (90° Neigung zur Seite) und einen Buchtknoten durchfahren. Die Beschleunigung am Anfang der Fahrt beträgt bereits 100 km/h in 1,4 Sekunden.

Weitere Zahlen: Die PS-Zahl des Katapults beträgt stolze 1.500 PS. Insgesamt sollen vier Einzelfahrzeuge mit jeweils 8 Personen eingesetzt werden, die im 30 Sekunden-Takt auf die Strecke gehen. Nach Auskunft des Hansa-Parks können rund 900 Personen pro Stunde befördert werden. Während des Baus in einer Rekordzeit von wenigen Monaten wurden insgesamt 143 Stützen, 75 Schienensegmente und rund 2,5 Millionen Nägel verbaut. Allein 4.350 m³ Erde wurden bewegt und rund 300 m³ Holz und 735 m³ Beton verarbeitet.

„Immer wieder gab es Verzögerungen beim Bau,“ berichtete Andreas Leicht heute gegenüber TiNi24.de. „Der Frost hat uns im Winter in Zeitverzug gebracht und vor kurzem wurde das Aufsetzen des 20 t schweren Dachstuhls auf den Saviour-Tower wegen größeren Windstärken verschoben.“ Erst kürzlich konnte spätabends das Dach auf den Saviour-Turm (einer von insgesamt drei Türmen) ohne Sicherheitsbedenken aufgesetzt werden.

Dennoch rechnet der Geschäftsführer des Freizeit- und Familienparks mit einer frühen Eröffnung der neuen Attraktion: „Am 25./26. März werden die Fahrzeuge angeliefert, so dass wir bereits ab kommenden Samstag (28.03.) die ersten internen Testfahrten durchführen können.“ Die Zuversicht steigt, dass die neue Groß-Achterbahn bereits am ersten Tag der Saison am 9. April ihren Betrieb aufnehmen kann. „Das letzte Wort hat aber immer noch der TÜV-Süd, der die Bahn für die Öffentlichkeit freigeben muss.“ Bis dahin werden ab nächste Woche nur sogenannte „Dummys“ das Vergnügen haben, mit der Weltneuheit fahren zu dürfen.

Weit über 30 Firmen (vorwiegend aus der Region) waren am Bau der Achterbahn beteiligt. In den nächsten Tagen müssen noch Arbeiten am „Vladimir-Turm“ (inkl. Dach) ausgeführt und die Elektronik, die am Montag oder Dienstag eintreffen soll, eingesetzt werden. „Hier sind wir sehr froh darüber, dass zuerst gemeldete Verzögerungen nicht eintreffen,“ so Leicht abschließend.

Das Interesse an der neuen Achterbahn der neuen Kataplektor-Klasse ist schon jetzt riesengroß. Der geschäftsführende Gesellschafter der Hansa-Park Freizeit- und Familienpark GmbH berichtete über weltweite Anmeldungen von Coaster-Fans.

In einer zweiten Bau-Phase, die unmittelbar nach der Eröffnung der Bahn beginnt und endgültig im Frühjahr 2010 abgeschlossen sein wird, soll der „Fluch von Novgorod“ inszeniert werden. Die neue Achterbahn wird damit die erste Achterbahn in Deutschland sein, die eine Geschichte erzählt. Aber bereits in der diesjährigen Saison werden immer wieder Erneuerungen in die Bahn eingebettet – bis die „Geschichte“ im nächsten Jahr komplett sein wird.

Das Investitionsvolumen der neuen Attraktion beträgt rund 12 Millionen Euro und damit etwa 2 Millionen Euro mehr als zuvor geplant war, da die Inszenierung und Thematisierung sehr kostenaufwendig ist.

Weitere Infos über den „Fluch von Novgorod“ im Hansa-Park gibt es auf www.kataplektor.de und demnächst hier!

Weitere Fotos folgen in Kürze in unserer Bildergalerie!

René Kleinschmidt

Zum Foto oben: Das letzte Schienenstück der neuen Groß-Achterbahn "Fluch von Novgorod" wird durch Hansa-Park-Geschäftsführer Andreas Leicht (rechts) und Gerstlauer-Mitarbeiter Thomas Bacher im Sierksdorfer Freizeit- und Familienpark montiert (Foto: René Kleinschmidt)

Nachricht vom 20.3.09 18:42

QUELLE: http://www.tini24.de/index.php?site=news&news_ID=716&PHPSESSID=e39a040800520cb22221505979011c22

Lübecker Nachrichten vom 21.03.09

Wow - die beiden Bilder sind zwei absolut geniale Perspektiven. Sie veranschaulichen auch nochmal die Höhe von diesem ersten Hügel. Neben dem Turm wirkte er bisher nicht SO hoch - toll!

Hier hat jemand definitiv ganze Arbeit geleistet denn sobald die Bäume grün sind wird die Bahn optisch super an den Baumwipfelhöhen anschmiegen; die grünen Schienen fast verschwinden. Herausragend sind lediglich die Türme und wenn man dann davor steht, rasen die Wagen durch die Luft.

Ich bin weiterhin begeistert - auch wenn das Ganze im ersten Jahr innen ohne Preshows und Inszenierung auskommen muss. Naja, aber das kommt dann ja 2010.

Man soll ja nicht immer meckern, aber dieser Top-Hat ist wohl mehr ein spitzer Camelback wo man während der Fahrt denkt man fliegt nach oben raus - aber zum Glück wird man ja durch die Sicherheitsbügel gehalten
Ich bin froh um die nicht vorhandene Preshow. Wenn ich mir vorstelle dass vor jeder Fahrt diese Typen aus den Youtube-Videos zu sehen sind.. nein Danke!

Ansonsten: Ich bin gespannt auf meine erste Fahrt!

Am leckersten finde ich ja die 90-Grad abgekippte
Schiene zwischen Tophat und Buchtknoten (im Hintergrund
auf dem Bild der Zeitung zu sehen).

>Am leckersten finde ich ja die 90-Grad abgekippte
>Schiene zwischen Tophat und Buchtknoten (im Hintergrund
>auf dem Bild der Zeitung zu sehen).

In der Tat sehr lecker!
Und dieses Element gibt es ja noch ein zweites Mal in völliger Dunkelheit.
Ich freue mich schon riesig auf diese Bahn. Nur das man nach dem Vertikallift und nur noch wenigen Schienenmetern mit Höchstgeschwindigkeit in die Bremsen rauscht finde ich ein bisschen, na ja, schade! Diese pure Energieverschwendung.

Liebe Grüße
Sebastian

Für dich erstellt der Hansa Park sicher eine alternative Preshow mit Andreas Türk.

Jetzt ist der erste Wagen angekommen! Sieht echt hübsch aus finde ich, passt zur Thematisierung der Bahn. Ich freue mich schon richtig auf die Eröffnung.

Gruß
Sascha

"Ice cream, you scream"

Falls du ein Bild hast, bitte unbedingt posten.

Vielen Dank.

>Falls du ein Bild hast, bitte unbedingt posten.

Kuckstu: http://www.kataplektor.de/bau-blog/fotogalerie/fotogalerie.html

- Tobi

Homepage | DüsselShop | Rund-um-Düsseldorf

Schöner heißer schwarzer Kaffe, Junge!

Letzte Bearbeitung am 27-Mar-09 um 11:47 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 27-Mar-09 um 11:46 Uhr ()
So ist es etwas einfacher:

Vorne

Seite

Hinten

Die Fahrzeuge sind echt total schön geworden. Jetzt sollen die Testfahrten in den kommenden Tagen beginnen.

Quelle: Kataplektor.de

Marcel

Letzte Bearbeitung am 31-Mar-09 um 18:05 Uhr ()

Es gibt wieder neue Bilder zum FLUCH VON NOVGOROD.
Ein ganz schön großes Projekt, aber dafür sicher eine spannende
Neuheit für 2009 & 2010!

Ab nächster Woche Donnerstag, den 9.April öffnen sich pünktlich
um 9 Uhr die Tore des Hansa-Parks. Hoffentlich dann auch schon mit
dieser "verflucht" schnellen Achterbahn! Die zugenaglten Fenster am
Court-Tower sehen ja düster aus und verheißen nichts Gutes!

Ostern kann kommen!

Jetzt werden alle wieder sagen dass ich durch komische Ansichten aufallen möchte, aber schön fände ich es ja doch wenn der Hansapark den Besuchern eine Mixtur aus Baustelle (innen) und Thematisierung (außen) präsentiert. Also schnell nach der Eröffnung die Bahn fahren bevor man sich während/vor jeder Fahrt von diesen beiden Typen aus den Youtube Videos nerven lassen muss!

Stimmt allerdings! Sehr komische Ansichten hast Du!

Auf der Homepage gibt es ein neues Intro mit einem Trailer zum "Fluch von Novgorod"

Hier ein erstes Video der Testfahten: *klickmich*

Viel Spass!

gruß Philip

So schnell hatte ich mir das nicht vorgestellt! Im "Buchtknoten"
(die beiden Kurven vor der Inversion) wird man sicher ganz schön
in die Sitze genagelt!

Yes, yes, yes! Das wird geil!

Kalorienloses Vorfreudeposting:
Jens

An bekannter Stelle, wurden Fotos weiterer Testfahrten sowie vom Richtfest veröffentlicht.

Desweiteren beteuert man dort erneut die Bahn am Donnerstag () eröffnen zu wollen

MfG
Tobias

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Ich habe mich bei Betrachtung der Bahnentstehung gefragt, ob man bei Bahnen, die so verpackt sind überhaupt einen Pull-Through macht? Das erscheint mir zumindest kompliziert. Ist das vorgeschrieben oder liegt das im Ermessen des Parks? Oder denkt man sich "Abschuss los, wird schon wieder ankommen."
Weiß da jemand mehr, vielleicht aus der Praxis bei eingliedrigen Zügen?

danke
christoph

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Und wir sehen uns gleich wieder in der x-Zone 2.

Meines Wissens wurde zumindest TYPHOON damals erstmal durch die Strecke gezogen. Allerdings hat sich das bei der Bahn auch etwas einfacher dargestellt als bei einem halben Indoor-Coaster, der teilweise recht eng umbaut ist.
Ein Pull-Through soll ja prinzipiell erstmal nur sicherstellen, dass der Zug nirgendwo aneckt (z.B. könnten die Bremsschwerter an den Streben der Schienen je nach Neigung hängen bleiben) und die Schienen sauber aufeinander sitzen.
Letzteres wird man doppelt und dreifach gecheckt haben, bevor man den Zug drübergeschickt hat.
Vermutlich konnte man alle derartigen Faktoren ausschließen und hat deshalb auf den Pull-Through verzichtet. Vorgeschrieben wird er wohl nicht sein, da in der Praxis wohl wirklich nicht jede Bahn durchgezogen wird. Wichtig für den TÜV ist sowieso die Testfahrt und damit verbunden die auftretenden Beschleunigungen/G-Kräfte. Ein Pull-Through ist da eher irrelevant (und dient lediglich der Beruhigung des Parks und Herstellers, um mögliche größere Schäden bei der ersten Testfahrt zu verhindern ).

- Tobi

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Chaaaaarliiiiiie!

Gibts eigentlich sonst noch einen Eurofighter, der abgeschossen wird?

>Gibts eigentlich sonst noch einen Eurofighter, der abgeschossen wird?

Ja:
http://www.rcdb.com/m/ig3534.htm?picture=14

Expedition GeForce Zug im Maßstab 1:48 ab sofort im Coastershop: Lift...Drop...Shop!

Letzte Bearbeitung am 09-Apr-09 um 08:14 Uhr ()
Anubis wäre ein LSM Gerstlauer, jedoch kein Eurofighter.

Ist Wicked ein Eurofighter?

Nein, aber er sieht zumindest ein wenig so aus (Sitzanordnung, 90 Grad Abfahrt etc.)... ist doch von Zierer, deswegen das " ".

Expedition GeForce Zug im Maßstab 1:48 ab sofort im Coastershop: Lift...Drop...Shop!

Der Hansa-Park hat es geschafft; die Bahn läuft am ersten Saisontag. Leider beschränkt sich diese Aussage jedoch auf die eigentliche Bahn, denn von der angekündigten Geschichte und den Effekten ist derzeit noch nicht viel zu sehen.

MfG
Tobias

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Ich finde es super, dass die Bahn ab dem 1. Tag läuft.
Es stand aber auch schon auf kataplektor.de, dass die Thematisierung noch folgt.
Von daher find ich das nich so schlimm.

Eine Beschleunigung auf Höchstgeschwindigkeit in kühlem Beton-Ambiente während einem der Geruch von frischem Beton um die Ohren weht.. ? Sehr gut! Hoffentlich bleibt das eine Zeit so.

Im Moment fährt nur EIN Wagen auf der Strecke. Ab dem WE soll ein Zweiter draufgesetzt werden. So heiß ich auch auf diese absolut geniale Bahn bin, ich warte noch ein klein wenig.

Dennoch DAUMEN HOCH, Hansa-Park.

Viele Bilder hier im HaPa Forum http://www.hapa-forum.vonikx.de/hansa-park/achterbahn-2009-fluch-von-novgorod/535-gute-bilder-und-videos-von-fluch-von-novgorod/

Bitte, "liebe" Honks, lasst die Bahn noch ne Weile leben. Vielleicht sogar schlau die Thematisierung später erst zu machen. Dann sind die Schmierereien der ersten Wochen wenigstens wieder weg.

Nur 1 Wagen? Ach du liebe Zeit! Auf den Bildern sind ja auch nicht wenige Besucher zu sehen. Das muss ja zu exorbitanten Wartezeiten geführt haben?!

Websi, erzähl mal kurz!

MfG TomSC
"Der wo nix gegen langes Anstehen hat, solange man nicht die ganze Zeit auf dem selben Fleck steht"

Kommen gerade aus dem Park. Die Bahn ist wirklich genial. Da heute nur ein Wagen in Betrieb war, gab es Wartezeiten bis zu 4 Stunden. Ich bin heute in den Genuss von zwei Fahrten gekommen. Einmal dank des Gewinnspiels, dass zweite mal mussten wir 2,5 Stunden Warten. Aber es ist jede Sekunde wert.

Der Spannungsbogen ist genial, den Lift am Ende mögen viele als Energieverschwendung ansehen, aber es rockt einfach nur. Schläge hat die Bahn kaum!

gruß Philip

>Da heute nur ein Wagen in
>Betrieb war, gab es Wartezeiten bis zu 4 Stunden.

Da bin ich ganz ehrlich: Dann lieber eine Bahn, die erst ein paar Wochen später als Saisonstart ans Netz geht. Vier Stunden Wartezeit erfüllen fast schon den Tatbestand der Freiheitsberaubung...

4 Stunden Wartezeit?? Wie kommt das?
Bei wie vielen Leuten in der Queue?

>4 Stunden Wartezeit?? Wie kommt das?
>Bei wie vielen Leuten in der Queue?

Wie wärs mit selber rechnen: Ein Wagen mit 8 Sitzplätzen, ungefähre Fahrtdauer usw.

Dankt dem Forum für einen ruhigen Karfreitag in HH
Jakob

>4 Stunden Wartezeit?? Wie kommt das?
>Bei wie vielen Leuten in der Queue?

Schwer zu schätzen. Der Park war voll wie im Hochsommer. Hier ein paar Bilder der Schlange:

Die "Schlange" geht bis zum Anfang des Gebäudes. Danach geht es über die Gleise der Parkeisenbahn nach unten.

Unten geht es so weiter:

Im Gebäude geht es noch ca. 50 Meter über leichte schrägen wieder in den ersten Stock zu Station! Also der Park war wirklich extrem gefüllt! Deutlich mehr als in den letzten JAhren!

gruß Philip

Kann ja dann nur an der neuen Bahn liegen

>Da heute nur ein Wagen in
>Betrieb war, gab es Wartezeiten bis zu 4 Stunden.

Hirnkranke Grüße,

Micha

Letzte Bearbeitung am 10-Apr-09 um 09:47 Uhr ()
Wurde irgendwo in diesem langen Thread bereits erwähnt wie viele Wagen eingesezt werden können?
RCDB gibt eine max. Kapazität von 900/h an, was wirklich nicht viel ist. Mehr als 4 oder 5 Chaisen werden es wohl nicht sein?!

---

StellaVista

900 halte ich schon für gewagt - dazu muss alle 32 Sekunden eine Chaise auf die Strecke, und das wird bei einer Anrollzeit aus dem Vorhalteblock von 4 Sekunden bedeuten, dass 28 Sekunden zur Abfertigung bleiben für Platzsuche, Hinsetzen, Bügelcheck und Freigabe...

Ich gehe da eher von 640 Personen (41+4s-Takt) aus...

28 sek. um einen 8-Sitzer zu beladen halte ich aber für mehr als auseichend! Schliesslich ist das Publikum in diesem, unserem Lande an flotte Abfertigung auf der Kirmes gewöhnt.

---

StellaVista

Letzte Bearbeitung am 10-Apr-09 um 10:54 Uhr ()
>28 sek. um einen 8-Sitzer zu beladen halte ich aber für mehr als auseichend!

Sehe ich genauso. Leider dürfte das ganze in der Praxis noch nicht zu halten sein, da beispielsweise der Ride-OP sein Pult noch in einem Raum stehen hat, von dem aus der Bahnhof quasi nicht zu überblicken ist. Dies machte zumindest Gestern noch regelmäßige Rücksprachen mit dem restlichen Bahnhofspersonal, ob denn alle Bügel kontrolliert seien etc., notwendig.

MfG
Tobias

| Heide-Park Blog | Desert-Race Microsite |

In der Theorie gebe ich Dir recht, aber ich halte erstens die Besucherdisziplin bei einem "Vier-nebeneinander" für nicht so gut wie Du, und bin zweitens auf grund der mehrfachen Redundanz der Systeme skeptisch was die Technik angeht - die nicht unsicher, sondern eher zu sicher funktionieren wird.

>Mehr als 4 oder 5 Chaisen werden es wohl nicht sein?!

Es wurde in der nervtötend oft publizierten Pressemitteilung immer eine Zahl von 4 Chaisen gennannt, welche auch zu der Tatsache passt, dass noch 3 Chaisen auf dem Abstellgleis auszumachen sind.

MfG
Tobias

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Letzte Bearbeitung am 10-Apr-09 um 12:35 Uhr ()

Und noch etwas außerordentlich positives...

Die Wagen vom Fluch vom Novgorod sind dermaßen bequem und großzügig gebaut,daß auch große Personen und "Bierbauchträger" absolut
locker in die Bahn passen !

Platz wie auf einem Sofa und alles super weich gepolstert...

Gruß Dirk

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PREMIERENFAHRT - Rider on "FLUCH VON NOVGOROD"

>Im Moment fährt nur EIN Wagen auf der Strecke.

Na wenn das mal kein neuer Rekord ist...? Diese Bahn der Kataplektor-Klasse schlägt ja wirklich ALLE Rekorde!

und gibt es schon die ersten Leute, die beide neuen Katapultstartachterbahnen in Achterbahndeutschland getestet haben?

Der Vergleich würde mich jetzt schon sehr interessieren.

Nun ohne groß werten zu wollen, da ich beide Bahnen noch nciht gefahren bin, liest man beim Hansapark von "nur leichten Schlägen" und beim Europa Park von einer absolut sanften Fahrt.

Also beide Bahnen verteilen keine Backpfeifen, das ist schon mal sehr positiv

________________
Morrrpheus

Wo ist genau der EIngang zu der Bahn. Irgendwie da wo man früher zum Spielplatz runter ging?

Letzte Bearbeitung am 10-Apr-09 um 17:58 Uhr ()
>Wo ist genau der EIngang zu der Bahn. Irgendwie da wo man früher zum Spielplatz runter
>ging?

Moin,

der (vorläufige) Eingang befindet sich ziemich mittig der der neuen Fußgängerbrücke zum Resort und dem Niedergang des ehemaligen Kinderspielplatzes.Als Ausgang wird erstmal ein Notausgang auf der neuen Fußgängerbrücke genutzt.

So wie es aussieht,kommt wohl der richtige Eingang 2010 am Platz der Wildwasserfahrt hin.
Der endgültige Ausgang sollte hinter dem El Paso Express sein...

Gruß Dirk

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PREMIERENFAHRT - Rider on "FLUCH VON NOVGOROD"

Um den Besuchern bereits ab dem ersten Tag den FLUCH VON NOVGOROD
präsentieren zu können, hatte man Anfang dieser Woche zusammen mit
dem TÜV fieberhaft an einer Abnahme der Bahn gearbeitet.

Da die Überwachung der einzelnen "Blöcke" aber noch nicht vollständig
betrieben werden kann, wurde zunächst nur ein Wagen zugelassen.

Außerhalb der Parköffnungszeiten bereitet man aber fleißig die nächste
TÜV-Abnahme (voraussichtl. am Dienstag, den 14.04.) vor, um bald
alle Wagen betreiben zu können und technische Einstellungen ggf. zu
optimieren!

Die Wartezeiten sind z. Zt. zwar lang, aber zumindest kann die Bahn
schon seit dem ersten Öffnungstag genutzt werden! Ein Softopening eben!

Hier gibt es ein Onride Video der Bahn. Da man fast nichts erkennt muss man sich nicht fürchten irgendwelche Dinge zu sehen von denen man sich eigentlich überraschen lassen wollte. Es sei denn man wusste nicht dass es z.B einen Vertikallift oder einen Abschuss gibt.

Hm. Ich muss die Bahn natürlich erst fahren um mir ein abschließendes Urteil über die Qualität des Layouts bilden zu können, aber mein erster Eindruck bei dem Video war: Das ist alles? Ein paar recht langweilig wirkende Kurven und eine Hard-Line-Roll die schwer nach Hangtime aussieht? Also ich glaub der Teil im Freien wird mich nicht vom Hocker reißen, aber womöglich täuscht das. Ich hoffe es . Vielleicht lief der Abschuss auch noch nicht mit vollster Kraft. Sonst müssen es halt nächstes Jahr die Deko und Effekte rausreißen.

Ich finde es trotzdem toll dass sich der Hansa-Park für so eine innovative Gesamtkonstruktion entschieden hat. Eine nackte Bahn auf einen Parkplatz klatschen und sich dann noch damit dicke tun kann schließlich jeder. Aber es reicht ja wenn ein deutscher Park das macht... Die Idee des Geschichtenerzählens mit Achterbahnen ist so märchenhaft und selten, dass die Layout-Frage dabei für mich in den Hintergrund tritt. Also auch von mir ein paar fette Vorschuss- Loorbeeren an die Geschäftsleitung des Hansa-Parks.

Oh, der Rest nach dem Lift ist komplett im Dunkeln? So viel kann das ja nicht mehr sein?

Kommen Effekte und der Rest der Thematisierung jetzt eigentlich komplett erst zu nächsten Saison, oder kann man da auch noch in diesem Jahr einen Fortschritt erwarten?

Viele Fragen zu dieser Attraktion kann diese Seite beantworten! Hier wurde dazu folgendes geschrieben:

In der zweiten Phase in diesem Jahr und im Winterhalbjahr 2009/2010 folgt eine umfangreiche, thematisierte Gestaltung und die Umsetzung einer einzigartigen, spannenden Geschichte.

Spektakuläre neue Achterbahn in Sierksdorf

Die Achterbahnfans warten schon lange auf die Eröffnung.
Fast ein Jahr wurde an der neuen Attraktion im Hansapark in
Sierksdorf an der Ostsee gebaut - es soll eine der aufregendsten
Bahnen europaweit sein. Das Schleswig-Holstein Magazin ist mit
einem Kamerateam dabei, wenn es heißt "Einsteigen" und "Festschnallen".

Umgeben von der nachgebauten Kulisse der Türme des Kremls von Novgorod
rasen die Besucher mit atemberaubender Geschwindigkeit in 35 Metern
Höhe über den Hansapark. Mit einem Katapult werden die Fahrgondeln am
Start in 1,4 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt.
Fast zwei Minuten dauert die kurvenreiche Fahrt. Dabei haben die
Konstrukteure der Achterbahn verschiedene Fahrfiguren miteinander
kombiniert. Ein Teil der Fahrt führt bei völliger Dunkelheit durch
einige Tunnel, so dass kaum Orientierung möglich ist. Dabei kommt es
unter anderem zu einem mehr als senkrechten Absturz mit 97 Grad.

Seit Monaten schon wird in vielen Internetforen von sogenannten
Coaster-Fans über die neue Attraktion "Fluch von Novgorod" diskutiert.
Der Hansapark selbst hat den Bau der Bahn monatelang im Internet
dokumentiert, um den Fans die Zeit des Wartens zu verkürzen und die
Vorfreude zu steigern. Für den Hansapark ist die neue Achterbahn mit
12 Millionen Euro die bisher größte Investitionen, um weitere Besucher
in den Park zu ziehen. Wenn man auf die Liste der Besucher-Anmeldungen
schaut, könnte das gelingen. Viele Fans - selbst aus den USA - wollen
die neue Attraktion erleben.

TV-Bericht: Heute 11.04.09, 19:30 Uhr NDR Fernsehen Schleswig-Holstein Magazin
Wiederholung der Sendung am 12.04.2009, um 10:00 Uhr

Quelle: NDR

hier ein besseres Onride mit eingeschalteter "Arbeitsbeleuchtung" und weniger Gegenlicht:

http://www.youtube.com/watch?v=eFHIcqesHaM

Sieht so weit echt lecker aus die Bahn. Werd wohl ende des Sommers mal hinfahren. Im Juni muss erstmal Blue Fire ausgetestet werden, dann gehts später mal nach Sierksdorf.

Aber bei dem onride stellt sich mir eine Frage: In wie weit kann man von einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 1,4 Sekunden sprechen. Es sieht für mich eher so aus, als würde man durch diesen ersten Minidrop in den Abschuss gebracht und dort aus der Fahrt heraus weiter katapultiert...

Genauso ist es auch! Du fährst in absoluter Dunkelheit in diesen
steilen kleinen Drop auf die unterirdische Ebene und wirst dort
aus der Bewegung plötzlich beschleunigt!

ÜBERNACHTEN IM HANSA-PARK RESORT AM MEER

Wie geplant hat der TÜV bereits zum Saisonstart am 09. April für
den Fluch von Novgorod die Betriebsfreigabe erteilt. Die erste
Bauphase für die weltweit einmalige neue Großachterbahn wurde
damit erfolgreich abgeschlossen.

In der zweiten Phase, die in diesem Jahr und im nächsten
Winterhalbjahr durchgeführt wird, setzen wir die umfangreiche
Thematisierung fort und erzählen die einzigartige, spannende
Geschichte. Die Besucher können sich also schon in dieser Saison
auf ständige Veränderungen freuen.

Ab dem 21.04.2009, 14.00 Uhr fährt der "Fluch von Novgorod" mit
allen Fahrzeugen. Und rechtzeitig vor Christi Himmelfahrt wird die
neue Zuwegung und der neue Ausgang für die Gäste benutzbar sein.

Quelle: www.kataplektor.de

Übernachten im Hansa-Park Resort am Meer

Wieviele Fahrzeuge sind es jetzt? Drei?
Und wann ist unter der Woche der günstigste Besuchstag in nächster Zeit?

Letzte Bearbeitung am 21-Apr-09 um 15:58 Uhr ()

>Wieviele Fahrzeuge sind es jetzt? Drei?
>Und wann ist unter der Woche der günstigste Besuchstag in nächster Zeit?

Moin,
insgesamt stehen 4 Fahrzeuge auf den Gleisen...

Eigentlich kannst Du jeden beliebigen Tag nehmen,die Wartezeiten sind ja im Hansapark durchweg recht niedrig...

Ich mußte gestern noch 1,5 Std beim Fluch von Novgorod warten
(Solche Wartezeiten gibt es sonst ja nicht im HaPa)

Gruß Dirk

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PREMIERENFAHRT - Rider on "FLUCH VON NOVGOROD"

Hallo Alex,

klingt jetzt vielleicht nicht so, aber ich empfehle dir einen Freitag. Brückentage ausgenommen. Meine Erfahrung sagt mir, dass freitags generell am wenigsten im Park los ist. Nur am späten Nachmittag kommen nochmal einige Saisonkarteninhaber hinzu.

Marcel

Hi!
Btw: Ist der 21.5. in SH ein Feiertag?

Gruß
Dirk

Ja.

Hallo,

>klingt jetzt vielleicht nicht so, aber ich empfehle dir einen Freitag.

kurzer Erfahrungsbericht vom Freitag, 24.04:

Die Bahn machte um 12 Uhr mit zwei Fahrzeugen auf. Davor gab es nur ein paar Probefahrten ohne Passagiere. Nach Aussage von Parkmitarbeitern macht der Mehrzugbetrieb immer noch etwas Probleme.

Die Wartezeiten lagen in der Mittagszeit bei 0 Minuten. Am Nachmittag wurde es dann im Park merklich voller. Mir scheint das gute Wetter und die gut angenommenen Saisonkarte vom Park zeigten hier Wirkung. Die Warteschlange reichte somit aus dem Stationsgebäude raus, ging aber nicht bis zu den Eisenbahnschienen.

Am späten Nachmittag haben wir uns dann zu einer letzten Fahrt angestellt und saßen nach einer Wartezeit vom ca. 25 bis 30 Minuten im Wagen.

Viele Grüße

Stefan

Noch eine Frage - wie sieht es mit Taschen aus, gibt es in der Nähe Schließfächer oder ein ordentliches(!) System in der Station?

Schließfächer befinden sich am Parkeingang, in der Station gab es zumindest am letzten Donnerstag noch nix, da war allerdings auch nur ein Zug unterwegs!

Hmm hab da jetzt nicht so die Ahnung von...
ist das die Gleiche Bahn wie bei Saw the Ride ???

>Hmm hab da jetzt nicht so die Ahnung von...

Autsch.

>ist das die Gleiche Bahn wie bei Saw the Ride ???

Nein. Der Achterbahntyp/Hersteller ist identisch, aber das Layout ist grundauf verschieden.

- Tobi

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Knäckebrödsdansen!

Hallo zusammen,

auf der Kataplektor-Seite gibt es neue Bilder vom 21.05. mit dem neuen Ausgang, dem Souvenirshop, der Rutsche ins Untergeschoss (war bei meinem letzten Posting nur ein Scherz, aber dann doch gut getippt) sowie dem neuen Labyrinth.

Alles sehr passend und schön gestaltet. Wird langsam neben dem Fahrerlebnis auch optisch eine schöne Neuheit. Bei den Bildpresien kann man auf keinen Fall meckern!

Liebe Grüße, Mathias

www.heide-park.org ... denn "organisieren" hilft!
Erste und mit die größte private Heide-Park Homepage weltweit.
Der Insider mit dem direkten Draht zum Heide-Park.

Hallo zusammen,

da es hier still geworden ist um den "Fluch" mal ein kleines Update:

Die Türen der Bahn funktionieren jetzt, so dass es z.B. nach der Einfahrt des Wagens in den Turm und Schließen der Türen sehr dunkel ist und man von der Höhe und dem Turminneren nichts mehr mitbekommt. Aus Taktungsgründen fahren auch erst drei Wagen gleichzeitig, da das Ent-/Beladen aufgrund der noch fehlenden Stopps bei der Preshow und dem Turm nicht so schnell geht, das alle vier Wagen praktikabel sind. Bei der Auffahrt aus der Bremsstrecke zurück in die Station wurde ein blauer Strahler angebracht, so dass man nicht ganz unvorbereitet nach oben rast, sondern erahnen kann, das dort etwas kommt!

Gruß
Mathias

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Hallo zusammen,

auf der Kataplektor-Seite gibt es drei neue Bilder vom neuen Ausgang, der Treppe bzw. Rampe ins Untergeschoss sowie dem Inneren des Fotoshop.

Sieht meiner Ansicht nach schon sehr gut und zum Thema passend aus. Nur die Rampe sieht eher vom Gefälle her wie eine Rutsche aus!

Liebe Grüße, Mathias

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Weltweit einmalige Achterbahn ist Publikumsmagnet in Deutschlands einzigem Familienpark am Meer

Schon in der ersten Phase seiner Verwirklichung erhält die spektakuläre neue Großachterbahn im HANSA-PARK in Sierksdorf/Ostsee bei Lübeck absolute Bestnoten. Durch ein unabhängiges Meinungsforschungsinstitut wurde aus den ersten knapp 200.000 Besuchern des Parks ein repräsentativer Anteil nach ihrer Einschätzung befragt. Danach erhält die Bahn in einer Skala bis + 5 die Traumnote +4,9.
Die neue High-Tech-Achterbahn mit dem außergewöhnlichen Namen verbindet zum ersten Mal weltweit einen Launch-Coaster neuester Bauart und neuester Technik mit einer Aufzugsachterbahn, bei welcher der Lift 90 ° im Dunklen nach oben geht und von einem sensationellen Drop von 97 ° ebenfalls im Dunklen gefolgt wird.
"Mit der weltweit einmaligen und neuen Achterbahn haben wir einen absoluten Volltreffer gelandet" , freut sich dementsprechend Andreas Leicht, geschäftsführender Gesellschafter des in Norddeutschland führenden Themen- und Familienparks.

Und er ergänzt: "Für uns ist diese Einschätzung durch unsere Gäste die wichtigste Bestätigung. Denn unsere Gäste sind kompetent und positiv kritisch, kennen nach unseren Erhebungen viele andere Freizeitparks und sind daher die besten und wichtigsten Tester unseres Angebotes. Unsere Gäste sind die eigentlichen Experten, nach denen wir uns zu richten haben." In der nach der Eröffnung der Bahn am 9. April begonnen zweiten Phase werden jetzt Stück für Stück weitere Effekte eingebaut, wird eine spannende Geschichte erzählt und wird die umfangreiche Thematisierung vorangetrieben. Endgültig abgeschlossen wir diese Phase spätestens im Frühjahr 2010 sein.
Schon zu Pfingsten wurde ein neuer Ausgangsbereich mit einem Souvenirshop eröffnet. Der ist aber nicht so einfach zu erreichen. Denn zuvor muss der Gast nach der Achterbahnfahrt noch durch einen Irrgarten hindurch finden, bevor er sich sein Foto ansehen darf, das bei der Fahrt von ihm geschossen wurde....

Quelle: hansapark.de

Auf www.kataplektor.de gibt es seid heute folgenden Text
unter der Kategorie "Was bisher durchsickerte Mai 2009"
zu lesen. Einiges wird dadurch wohl klarer!

Schon lange vor der Premiere wurde gerätselt, um die Details der
neuen Attraktion im HANSA-PARK. Im Rahmen unseres Gerüchte-Gewinnspiels
haben wir den Namen einer der "Hauptfiguren" der Geschichte gesucht, die
erzählt wird. Die Lösung lautete "Wolchow".

Gerne erklären wir Ihnen den Hintergrund: In unserem 1. Trailer sind
zwei Reisende auf dem Wolchow unterwegs. Bei den zwei Reisenden handelt
es sich um die zwei Kaufleute Heinrich Oldendorp und Andrej Baitova.

Schon früh war der Fluss Handels- und Verkehrsweg, so befuhren
beispielsweise bereits die Wikinger den Wolchow mit ihren
Drachenbooten. Später hielt der Hansekontor von Nowgorod über diese
Wasserstraße Kontakt mit den Hansestädten an Nord- und Ostsee.

Wolkow ist - der Sage nach - ein vorgeschichtlicher Fürst und Zauberer.
Er gilt als Gründer der Stadt Slawensk, aus der später Nowgorod entstand
und ist Namensgeber des Flusses Wolchow, der vom Ilmensee in den Ladoga
fließt. Wolkow soll als Zauberer in verschiedenen Erscheinungsformen die
Ufer des Flusses heimgesucht haben.

Die Gewinner wurden schriftlich benachrichtigt und konnten am 09. April 2009
dabei sein, als die neue Großachterbahn eröffnet wurde.

Übernachten im Hansa-Park Resort am Meer

Also die Bahn ist auch meiner Meinung nach nicht sonderlich spektakulär für Coaster-Freaks, aber die Reaktionen des Touri- und Familienpublikums spricht für sich: Die Bahn kommt tatsächlich sehr gut an!

+ absolut laufruhig und familienkompatibel
+ geniales Thema und Story (Ausgang TOP!)
+ perfekt in den Park eingepasst
+ Übergang Darkride-Abschuss
+ abwechslungsreich; mal was anderes
+ läuft zuverlässig

unter Vorbehalt, da die Bahn ja noch nicht fertig gestaltet ist:
- Fast alle Effekte während der Fahrt wirken (noch) ziemlich "billig"./Gesprochene Storyteile sind gar nicht zu verstehen.
- Der Abschuss ist eine Spur zu lahm. Der Außenpart der Bahn wird ziemlich gemütlich durchfahren.
- Eingang und Ausgang sind sehr weit voneinander entfernt. So etwas mag ich grundsätzlich nicht so gern.

Was gibt es Neues?
Nun, die Effekte im Lifthill-Turm und die funktionierenden Tore zwischen den Abschnitten sowie die perfekte Gestaltung des Ausgangs geben einen Vorgeschmack darauf wie gut diese Bahn als Attraktion insgesamt noch werden kann. Allerdings merkt man auch, dass der Hansa-Park sich mit diesem Thema auf Neuland wagt und offensichtlich mit billigen Mitteln improvisieren muss. So sind z.B. die Figuren im Turm, deren Gesichter Blitzer sind, ziemlich albern und das Lichtdesign im Stationsbereich wirkt auch sehr laienhaft (Bsp: Kronleuchter). Die Zuständigen für das Onride-Foto-Overlay sollten sich meiner Meinung nach schämen. Das hätte ich wirklich in 10 Minuten 100x besser hinbekommen.
Überzeugend dagegen ist das liebevoll gemachte Labyrinth am Ausgang und vor allem die Musik in der gesamten Attraktion, die in erster Linie bei mir die gewollte Stimmung erzeugt.
Insgesamt: Daumen hoch mit ganz leichten Bauchschmerzen. Ich kann aber auch nicht anders, da der Hansa-Park einfach liebenswert ist.

Gruß
Holger

PS: Was mich wirklich brennend interessiert:
Mir ist aufgefallen wie unglaublich leise und vibrationsarm diese Bahn fährt und da habe ich mir mal die (frei zugänglichen) Fundamente angeschaut. Offensichtlich ist diese Bahn nicht mit Beton im Boden verankert, sondern mit einer Art Gummimasse in einem Stahlzylinder im Boden eingelassen. Wer weiß mehr dazu? Habe ich das richtig beobachtet?

Heute soll bei Galileo auf Pro 7 um 19:10 Uhr unter anderem
ein Bericht über den Fluch von Novgorod ausgestrahlt werden.

"Fluch Von Novgorod" bei Galileo - 08.06.09

Der Bericht war g-rauenhaft!

Mir hat der Bericht körperliche Schmerzen bereitet, also noch übers Fremdschämen hinaus!

Allerdings stelle ich bei meinen völlig unwissenden Arbeitskollegen jedesmal fest:
je bescheuerter der Bericht, desto mehr haben ihn gesehen und finden ihn auch noch toll!

Am schlimmsten ist aber, sie müssen mich darauf anlabern und wollen meine Meinung hören, weil ich doch "auch son Verrückter" bin

Gruß Ralf.

>Mir hat der Bericht körperliche Schmerzen bereitet, also noch übers Fremdschämen
>hinaus!

Großartig fand ich die maximalen Belastungen von 0,8G beim Simulator!

- Tobi

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Knäckebrödsdansen!

Themeparkreview Member waren heute im Hansa-Park und offensichtlich begeistert!

Bei NDR 2 lief heute Mittag ebenfalls ein Bericht über den amerikanischen Fanbesuch!

Letzte Bearbeitung am 11-Jun-09 um 18:14 Uhr ()
Oh Mann, sind die immer so vulgär???

Lest Euch bloss nicht die Bildunterschriften durch... Und natürlich wieder onride-Fotos, ob die wohl genehmigt waren...

Maren

>Oh Mann, sind die immer so vulgär???

Das ist für die noch harmlos.

Sierksdorf – Leuchtende Augen, Daumen nach oben gereckt und jede Menge
Adrenalin im Blut: Der „Fluch von Novgorod“ verfehlte seine Wirkung nicht.
45 Achterbahn-Fans – überwiegend aus den USA, aber auch aus Frankreich,
der Schweiz und den Niederlanden – besuchten gestern den Hansa-Park in
Sierksdorf, um die neue Attraktion zu testen.

„Total irre“, „absolut abgefahren“ und „einfach unglaublich“ waren nur
einige der Kommentare, die die Großachterbahn den Männern und Frauen
entlockte. „Ich liebe es“, jubelte Elissa Alvey aus Los Angeles/Kalifornien,
die mit ihrem Mann Robb die Reise der Achterbahn-Fans organisiert hat.

Bei der international besetzten Gruppe, neben den Amis waren auch
Niederländer, Schweizer, Australier oder Engländer dabei, handelte es
sich um Mitglieder der Internet-Community „Theme Park Review“. Im Rahmen
ihrer Europareise machten die „Rollercoaster-Enthusiasten“, wie sie sich
selbst bezeichnen, nun auch Station im Hansa-Park.

Als „besonders große Freude“ bezeichnete HansaPark-Geschäftsführer Andreas
Leicht den Besuch der munteren Truppe und ergänzte: „Die Bahn ist bei
unseren Besuchern sehr beliebt, sie sind heute für uns der ultimative Test.“
Gerne hatte der Park den Achterbahn-Fans daher eine so genannte
„Extra-Ride-Time“ (engl. Extrafahrzeit) eingeräumt.

„Ich bin total nervös und angespannt“, gestand Robb Alvey beim
Betreten des Startgebäudes. Ähnlich ging es auch den übrigen Gruppenmitgliedern.
Als sich dann der Start des ersten Wagens in die Länge zog, weil Alvey erst
seine Kamera fachgerecht am Bügel festkleben musste, begannen die
Mitreisenden bereits, ungeduldig mit den Füßen zu scharren.

Nur wenig später war dann die wilde Fahrt auch schon wieder vorbei.
„Abgefahren“, jauchzte Robb Alvey mit nach oben gereckten Daumen.
„Es war absolut Klasse“, sprudelte es aus ihm heraus, „du kommst aus
dem Dunkeln raus durch die Rauchwand, dann den Hügel hoch, in die Schleife
und die Rolle und dann kommt der Knaller: der 90 Grad Aufzug und die
97 Grad Abfahrt – irre. Und der kleine Hügel kurz vorm Ende, einfach Klasse!“

Den Rest des Tages verbrachte die Gruppe damit, sich in aller Ruhe im Park
umzusehen. „Der ist toll und bietet für jeden etwas – wir lieben Sierksdorf“,
strahlten Robb und Elissa Alvey. Und ganz wie Mama und Papa zeigte sich auch
die zweijährige Kristen als echter Achterbahn-Fan: Sie konnte gar nicht
genug kriegen vom „Rasenden Roland“.
Von C. van Bruinessen

Quelle: Lübecker Nachrichten

Robb scheint ganz schön Pfunde zugelegt zu haben... *FG*

Naja, was red ich? Aber immerhin hab ich (so grade) noch in die Bahn gepasst... Muss dringend abnehmen, sonst geh ich bald als Ami durch!

Euer Jürgen

www.parkscout.de

Letzte Bearbeitung am 17-Jun-09 um 06:35 Uhr ()
Ich habe mich letzte Woche mit Herrn Leicht über die Bahn unterhalten und einen kleinen Artikel mit Interview draus gemacht. Vielleicht für den ein oder anderen interessant. --> Parkscout.de

Euer Jürgen

www.parkscout.de

Letzte Bearbeitung am 08-Jul-09 um 11:05 Uhr ()

Der Soundtrack zur Attraktion "Fluch von Novgorod"
ist nun als limited Edition in den Shops im Hansa Park
erhältlich. Im Booklet ist die Geschichte der Attraktion
zu lesen!

Auf der CD befinden sich folgende Titel:

01) Ilmensee 00:53
02) Geheime Tore 01:36
03) Spuren der Vergangenheit 01:16
04) Das Siegel des Wolfes 01:18
05) Willst Du es wirklich wagen 00:37
06) In den Mauern von Novgorod 12:53
07) Die Prüfung beginnt 00:55
08) Der Saviour Turm 01:11
09) Wolkows Irrgarten 10:25
10) Weg in die Freiheit 04:04
11) Traces of the past - Bonus Track 04:29

Gerade für Fans finde ich diese CD interessant, weil sich alle Sounds
aus Wartebereich, Ausgang und Fahrt darauf befinden. Da die CD mit
Soundtrack 2009 und limited Edition auf dem Cover betitelt wurde,
könnte es evtl. sein, dass es für 2010 (mit Fertigstellung der Attraktion)
eine Neuauflage gibt.

Wer sich die CD also noch sichern möchte, sollte zuschlagen!

Übernachten im Hansa-Park Resort am Meer

Letzte Bearbeitung am 21-Jul-09 um 17:57 Uhr ()

Die R.SH-Premiere des "Fluch von Novgorod"

Wollen Sie es wirklich wagen, am 19. Juli 2009 zusammen mit dem
Frühstücksclub Moderator Nils Söhrens mit dem "Fluch von Novgorod"
zu fahren?

Die Mutigen wurden gezogen und dürfen am Sonntag mit Nils Söhrens
die neue Attraktion des HANSA-PARKS erleben.

Die neue High-Tech-Achterbahn mit dem aussergewöhnlichen Namen verbindet
zum ersten Mal weltweit einen Launch-Coaster neuester Bauart und
neuester Technik, der die einzelnen Wagen in 1,4 Sek. mit fast 1500 PS
auf knapp 100 km/h beschleunigt, mit einer Aufzugsachterbahn, bei
welcher der Lift 90° im Dunklen nach oben geht und von einem weltweit
einmaligen Drop von 97° ebenfalls im Dunklen gefolgt wird. Zusätzlich
kombiniert sie einen Freiluftrollercoaster mit einer Dunkelachterbahn,
bei der rund 50 % der Fahrtstrecke in Dunkelheit stattfindet.

Das Video der Fahrt!

Quelle: www.rsh.de

Nach dem Galileo-Bericht dachte ich nicht, dass es schlimmer kommen könnte, aber RSH zeigt's mal wieder allen. Ich sag nur: 4-fache Sicherheit .
Das mussten ja so viel G sein, logisch!

Hallo Zusammen

In unserem Ostsee Urlaub haben wir nun auch den Hansa Park besucht. Eigentlich ein sehr hübsch angelegter Park, mit viel Grün und vor allem noch Platz für neue Attraktionen.
Positiv ist mir aufgefallen, dass dort auch viel Wert auf Thematisierung genommen wird. So gefiel mir gerade der Western und Indianer Bereich sehr gut.

Nun zur tollen Achterbahn. Die ist ja echt der Hammer! Die Beschleunigung, gerade in der 1. Reihe, macht wirklich Spaß und die Wagen fahren butterweich über die Schienen. Vom 97° Drop merkt man leider nicht so viel, da ja alles im Dunkeln stattfindet.

Nun zu den Dingen die mir nicht so gut gefallen haben.

Zum einen kannte ich es bisher nicht, dass ein Attraktion soooo lange Eröffnet ist und dennoch im Bau ist. Der Wartebereich ist zwar schon mit einigen netten Details ausgestattet. Vor allem der "Nagelschneider" ist klasse. Aber der Rohbaucharm ist immernoch vorhanden. Auch bekam ich vom letzten Hügel kurz vor der Staion immer einen recht unangenehmen Schlag in den Nacken, egal wie ich versucht habe mich darauf vorzubreiten. Sonst gefällt mir die Bahn echt gut!

Ebenso ist mir der Häuserpark aufgefallen. Die Idee ist ja gut, aber irgendwie sieht das nur so halbgar aus. Da stehen ein paar Häuschen inmitten einer Baustelle, das Gelände ist nicht wirklich abgesperrt und einen eigenen Zugang konnte ich auch nicht erkennen, auch wenn man extra dafür wohl den Leuchtturm mit der Brücke gebaut hat.

So, das erstmal von mir.

LG Marc

>Auch bekam ich vom letzten Hügel kurz vor der Staion immer einen
>recht unangenehmen Schlag in den Nacken, egal wie ich versucht habe mich darauf
>vorzubreiten.

Dieses Element ist halt einfach bescheiden. Fällt wohl in die Kategorie: Gut gedacht, schlecht gemacht.

ich bin's etliche mal gefahren und musste mich schon dumm anlegen um einen Schlag zu bekommen. Es liegt wohl an der Körpergrösse, so ab 1.80

Weiche Polster oben an die Kopfstützen?

Hi

Also ich bin 1.82 groß. Bei der ersten Fahrt kannte ich die Bahn ja nicht und war echt über diesen Schlag überrascht. Bei der 2. Fahrt habe ich extra versucht mich gegen die Kopfstütz zu drücken und trotzdem bekam ich den Schlag. Scheint in der Tat ein Problem der Größe zu sein.

Aber noch was ist mir aufgefallen. Die Sitze sind sehr "geräumig". Soll heißen, selbst bei besser Beleibten kommt keine direkte Enge auf. Auf der Black Mamba gehts da um einiges Enger zu!

Ich fahr nie mit dem K.opf hinten angelehnt, das ist wohl die Erklärung. Also schön vorne in den Bügel hängen lassen, dann passt's.

Wenn der Kopf nicht angelehnt ist, sondern vorne rumhängt, wird er doch erst recht zurückgeschleudert.

Deshalb habe ich ihn ja bei der 2. Fahrt gegen die kopfstütze gedrückt. Hat aber nix gebracht.

Ich hatte bei meinen letzten Besuchen damit kein Problem mehr.
Anfang April war es echt heftig.

Letzte Bearbeitung am 27-Okt-09 um 10:19 Uhr ()

...Doch am spannendsten werden die noch stärkeren Beschleunigungskräfte sein. Die Besucher erwarten dann bis zu minus 1,6 G. „Es wird spürbar heftiger“, so Leicht, der selbst leidenschaftlicher „Fluch“-Fahrer ist....
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Hier der ganze Bericht aus den Lübecker Nachrichten:

Sierksdorf - Über 1,2 Millionen Gäste besuchten in diesem Jahr den Hansa-Park in Sierksdorf. In den kommenden fünf Monaten werden im Freizeitpark nun die Weichen für 2010 gestellt.

Nach der Saison ist vor der Saison – vor allem im Sierksdorfer Hansa-Park. In den kommenden Monaten herrscht hier reges Treiben. Denn nachdem sich der Park am Sonntag in die Winterpause verabschiedet hat, soll bis zum Saisonstart am 1. April 2010 vieles um-, neu- oder fertiggebaut werden. Geschäftsführer Andreas Leicht rechnet mit einem Investitionsvolumen von sechs bis sieben Millionen Euro. Und dadurch bedingt mit leicht ansteigenden Preisen bei den Tageskarten.

Es war eine gute Saison für den Sierksdorfer Freizeitpark. „Wir sind sehr zufrieden“, so Leicht und ergänzt: „Bis auf die zwei Wochen Anfang Oktober haben wir dieses Jahr richtig Wetterglück gehabt.“ Das ist dann auch bei den Besucherzahlen zu merken: „Wir rechnen mit einem prozentualen Besucherzuwachs im zweistelligen Bereich“, erzählt Leicht. Nach dem Erfolgsjahr 2007 mit 1,2 Millionen Besuchern rechnet man nun sogar noch mit plus X – das bedeutet einen neuen Rekord. Genauere Zahlen liegen aber noch nicht vor. Die Auswertung der gesamten Kartenverkäufe wird erst in einigen Tagen vorliegen.

Die große Beliebtheit des Freizeitparks stellt die Verantwortlichen jedoch unter einen hohen Erwartungsdruck seitens der Gäste. Und so herrscht in den Wintermonaten im Hansa-Park nicht etwa schläfrige Ruhe, sondern emsiger Baubetrieb. „Wir wollen vorn bleiben und daher warten auf unsere Gäste im kommenden Jahr zahlreiche Neuerungen“, verspricht Leicht in Hinblick auf das gute Abschneiden des Parks bei der Untersuchung des Deutschen Instituts für Servicequalität. Hier hatte der Park deutschlandweit den zweiten und im Norden sogar den ersten Platz belegt in Hinblick auf Service und Ausstattung der getesteten Freizeitparks.

Die beiden größten Baustellen im Park sind zum einen „Der Fluch von Novgorod“ und der Eingangsbereich rund um das Holstentor. An dem Fahrgeschäft, das im April 2009 eröffnet wurde und sich zum Highlight des Parks gemausert hat, wird das Thema vollendet. Die Fassaden werden fertig gestellt, außerdem wird die Inszenierung der Geschichte im Außen- als auch Innenbereich abgeschlossen. Doch am spannendsten werden die noch stärkeren Beschleunigungskräfte sein. Die Besucher erwarten dann bis zu minus 1,6 G. „Es wird spürbar heftiger“, so Leicht, der selbst leidenschaftlicher „Fluch“-Fahrer ist.

Das zweite große Projekt, das in den Wintermonaten weiter vorangetrieben wird, ist die Themenwelt „Hanse in Europa“. Nachdem bereits in diesem Jahr das Holstentor eingeweiht werden konnte, sollen bis April 2010 der 2. und der 3. Bauabschnitt fertig gestellt werden. Rostock, Visby, Hamburg und Brügge werden rings um die Blumenuhr vertreten sein und sich durch 14 Gebäude mit historischen Fassaden und Giebel präsentieren.

Für 2010 werden zudem die Shows neu gestaltet, für die Paraden werden neue Figuren entworfen und besonders für Kinder wird es neue interaktive Spielattraktionen geben. „Und vielleicht bauen wir sogar noch ein neues Fahrgeschäft, aber da stehen wir noch in Verhandlungen“, so Leicht. Bei solch einer Erweiterung des Angebots blieben die Eintrittsgelder nicht unangetastet: Die Preise für die Tageskarten erhöhen sich auf 22 Euro für Kinder bis 14 Jahre, für Erwachsene auf 28 Euro. Die übrigen Preise bleiben unverändert.

Von Claudia van Bruinessen/LN

Mehr Beschleunigung für mehr negative G? Das wäre dann ja wohl auf dem Hügel nach der Beschleunigungsstrecke, und den habe ich recht zahm in Erinnerung. Da müssen sie dann ja in Zukunft ordentlich drauflegen wollen was Endgeschwindigkeit angeht.

Schon zum Ende dieser Saison war die Beschleunigung deutlich höher und die versprochene Airtime war wirklich zu merken. Ich bin sehr gespannt mit was uns der Hansa-Park im Bezug auf den Fluch von Novgorod noch so überraschen wird.

Auf jeden Fall wird auch 2010 wieder eine richtig interessante Saison mit vielen Neuheiten und da freue ich mich drauf.

Marcel

Letzte Bearbeitung am 24-Nov-09 um 11:30 Uhr ()

Update auf kataplektor.de

Es gibt wieder zahlreiche neue Bilder von den
Thematisierungsarbeiten des "Fluch von Novgorod".

© Hansa-Park
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Bis 31.03.2010 jede HANSA-PARK Saisonkarte zum Aktionspreis von 50,- Euro!

Übernachten im HANSA-PARK Resort am Meer!

Über onride gefunden und erstaunt, dass hier noch nichts davon stand (man muss wohl echt bei onride oder noch schlimmer freizeitpark-fans.com mitlesen um auf dem Laufenden zu bleiben...)

Jedenfalls. Für 2010:
-schnellerer Abschuss (verbessert den bisher airtime-versprechenden aber nicht einhaltenden Camelback)
-Austausch des Elements vor der Station (keine Kopf- und Nackenschmerzen mehr!)
-Animatronics von Sally! (YES!!)

>(man muss wohl echt bei onride oder noch schlimmer freizeitpark-fans.com mitlesen um auf dem Laufenden zu bleiben...)

Um Gottes Willen! Nein, man muss nur auf den richtigen Forenabschnitt klicken!

Grüße,

Tim
Excess all Areas!

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Zugriff zum Forum "Diamantene FZPW-Card" wurde verweigert.
Bei Fragen bitte den Administrator kontaktieren."
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Mitglied im 1. FZPW-Minuspostingbesitzerklub!!

Wen du ein paar Euro im Jahr für die FKF Mitgliedschaft investierst bekommst du neben vielen anderen Vorteilen auch den Zugriff auf den FKF Internen Forenbereich.

MFG SDOS

Letzte Bearbeitung am 06-Dez-09 um 11:42 Uhr ()

Dann hier nochmal die komplette Information vom Hansa-Park,welche auch dem HaPa-Forum zur Verfügung gestellt wurde...

Hansa-Park Newsletter "November"

Fluch von Novgorod 2010 - Erlebe die Geschichte

Während der Saison 2009 hatten Sie bereits Gelegenheit den Fahrspaß unserer
neuen Großachterbahn zu erleben. Bis zum Frühjahr 2010 werden wir den Fluch
von Novgorod vollständig thematisieren. Hierzu gehören sowohl die
Außenfassaden der Achterbahnanlage, als auch die Mauern innerhalb des
Bahnhofsgebäudes, dem Vladimir-Tower.
Während der Fahrt erwartet die Gäste zusätzlich eine einzigartige Geschichte, die
Sie berühren wird... Die Krähe und die Vogelscheuchen, welche Sie bereits vom
Start der Fahrt kennen, sind demontiert und werden an Ihren richtigen Standort
in den Außenbereich versetzt. Wir erinnern uns: Rurik ließ Wolkow hängen
zwischen zwei Vogelscheuchen vor den Toren der Stadt...“.

Vorbei an einer kleinen Bucht des Ilmensees schlängelt sich der Weg nach
Novgorod. Gleich im Inneren der Zitadelle erwartet die Fahrgäste ein
Wandgemälde, das auf einmal zu leben beginnt.
Und nach dem Start werden die Fahrgäste die Gelegenheit haben, Ruriks Geist
zu sehen, der vor den Gefahren warnt. In der nächsten Szene lauert schon
Wolkow, der magische Künste beherrscht.
Erleben Sie die Geschichte um den Fluch von Novgorod....

Zukünftig stärkere Beschleunigung während der Fahrt

Die Dunkelfahrt hat begonnen...
Die ersten Szenen wurden erlebt...
Doch dann... Halten Sie sich fest - Erst jetzt geht es richtig los!
Ab der neuen Saison 2010 können die Fahrgäste mit einem noch größeren
Tempo über den ersten Top Hat fahren, was für deutlich spürbarere Air Time
sorgt. Wir haben uns die Zielmarke -1,6 g gesetzt....

Energiespeicher

Energiespeicher des Fluch von Novgorods wurde zum Hersteller
zurückgeschickt, damit dieser dort noch einmal komplett durchgecheckt werden
kann. Denn es stellte sich im Laufe der Saison heraus, dass er nicht 100 %
schwingungsfrei gelagert worden war. Er wird aber noch im Dezember im
HANSA-PARK zurück erwartet, so dass die Wiedereröffnung des „Fluch von
Novgorod“ im Frühjahr sichergestellt ist.
Da dieser Sachverhalt sich schon während der Saison ergab, wurde der
Energiespeicher nicht gleich wie geplant komplett überbaut, eingehaust und unter
dem thematisierten Dach des El Paso Expresses versteckt. Diese Maßnahme soll
jedoch noch vor Eröffnung der neuen Saison abgeschlossen werden. Wenn nicht
wieder Schwingungsprobleme auftauchen ...

Im Winterhalbjahr wird ein Streckenabschnitt komplett ausgetauscht

Im Winterhalbjahr wird zusätzlich ein Schienenabschnitt nach den
Schlußbremsen komplett herausgetrennt und neu eingefügt. Damit soll der
Fahrabschnitt vor der Einfahrt in den Bahnhof für die Fahrgäste noch
komfortabler gemacht werden. Wir sind alle sehr gespannt auf den Effekt.

Natürlich haben Sie die Möglichkeit, sich auf unserer Internetseite
kataplektor.de laufend über die Baufortschritte zu informieren.
Selbstverständlich können Sie hier auch weiterhin mit regelmäßig
aktualisierten Bildern die Umsetzung der zweiten Phase verfolgen.

Quelle:Hansapark