SF Great America kann sich ins Fäustchen lachen: Endlich konnten sie ihren Deja Vu Wiesenbeschwerer loswerden. Ausgerechnet der kleine "Silverwood Theme Park" in Idaho hat bei diesem Schnäppchen zugegriffen.
Silverwood hat zwei nette Woodies und einen 1st generation Arrow Corkscrew im Line-up. Besonders "Tremors" hat mich bei meinem letztjährigen Besuch ordentlich aus dem Sitz gehoben.

Mit gerade mal 550.000 jährlichen Besuchern ist die Entscheidung für solche eine gigantisch, notorische Problemanlage wie Delay-a-Vu entweder sehr mutig oder sehr wahnsinnig.
Dieser Zeitungsartikel geht auch auf diese Frage ein:
http://www.spokesmanreview.com/breaking/story.asp?ID=13295

Man stelle sich zum Vergleich mal vor, das Fort Fun stellte sich so ein Monster auf die grüne Wiese.

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linear motor girl

Vielleicht kriegt ein kleiner Park ein solches Ungetüm besser in den Griff bekommt als ein großer Konzern, der überall sparen muss?

Gruss
Jakob
P.S. Vielleicht haben die auch vorher mal im Sommerland Syd angerufen, ob man Inverted Shuttle Coaster von Vekoma in den Griff bekommt?

>Vielleicht kriegt ein kleiner Park ein solches Ungetüm besser in den Griff bekommt als
>ein großer Konzern, der überall sparen muss?
[...]
>P.S. Vielleicht haben die auch vorher mal im Sommerland Syd angerufen, ob man Inverted
>Shuttle Coaster von Vekoma in den Griff bekommt?

Genau diesen Vergleich wollte ich auch gerade anstellen. Soweit ich mich erinnern kann, gab es in Dänemark tatsächlich keine größeren Probleme mit dem Ride, oder?
Vermutlich sind die Dinger einfach nicht für eine SixFlags-Liseberg'sche Kapazität geschaffen worden und funktionieren in kleineren Parks mit geringeren Taktraten einfach zuverlässiger...

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Tobi - Wir haben die Schönere...Verbindung!
ThemenParX.de - Updated: Neuheiten 2008

Ja, sapperlot! Ich kann das natürlich nicht begrüßen, dass Six Flags die unübertroffenen Giant Inverted Boomerangs loswerden will. Dafür machen sie einfach viel zu viel Spaß und ich hatte bei meinen Besuchen eigentlich auch immer Glück was Downtimes angeht. Ich kann mich eigentlich nur einmal erinnern, dass ich vor verschlossenen Türen stand: Das war im Januar 2003 in SFMM. Sonst liefen die Bahnen immer.

Mit einem Deja Vu in Bestwig-Wasserfall oder besser noch in der Heide könnte ich mich dagegen anfreunden. Dieses Exemplar könnten sie dann meinetwegen auch irgendwo bei Six Flags abmontieren.

Echt schade, dass die Anlagen so problembehaftet sind. Ich finde die Deja Vus immer noch 1a Thrillanlagen. Es gibt kaum eine Bahn, die mir dermaßen den Schweiß auf die Stirn treibt, als in der Frontrow eines Deja Vus rückwärts den ersten Turm hochgezogen zu werden. Das lässt sich kaum noch steigern.

AF

Ich kann deine Begeisterung nicht so ganz teilen. Ich finde die Dinger zwar imposant, aber hässlich. Lediglich eine aufwändige Verkleidung könnte hier helfen. Ich habe mich immer gefragt, warum man den Bahnen kein Industrie-Design verpasst. Schliesslich fällt mir kein anderer Coaster ein, der so sehr wie eine riesige Maschine aussieht.
Aber möglicherweise muss der Zugang zu allen Stellen der Bahn jederzeit gewährleistet sein.

Weitere Kritikpunkte:
- Was soll die Sitzanordnung? Innen sitzt man regelrecht vor einer Wand, an der man nicht vorbeischauen kann. Aussen ist man allein wie Kaspar Hauser. Gemeinsamer Fahrspass fällt aus, dafür gibt es elend lange Beladungszeiten, die die ohnehin magere Kapazität belasten.

- Klar, thrillig sind die Türme in der ersten Reihe, aber eben auch unangenehm. Diese ganze Seil und Schlittentechnik, die Evakuierunsplattformen und die unzähligen Bremsen auf der Strecke vermitteln mir den Eindruck eines mehr als unausgereiften, klobigen Prototyps.

- Wie bei Vekoma üblich: Es rappelt.

Für einen kleinen Park wie Silverwood ist das natürlich eine enorme Anschaffung. Die Deja-Vus wahren sowieso schon immer völlig ungeeignet für SF. Wie man sich erinnern mag, wurden die Bahnen - wegen ihrer lausigen Kapazität oder weil man wusste, dass sie nicht laufen? - in den Parks als eine von mehreren Neuheiten in Betrieb genommen (SFMM: zusammen mit X; SFGAm mit Vertical Velocity; SFOG mit Acrophobia).
Wie will Silverwood so eine Bahn in der Zukunft noch toppen?

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linear motor girl

>Ich kann deine Begeisterung nicht so ganz teilen. Ich finde die Dinger zwar imposant,
>aber hässlich.

Naja, aber seit wann entscheidet denn das Aussehen über die Güte einer Bahn? Es sind doch die inneren Werte, die zählen!

Ok, der Six Flags-Anstrich à la "Grün & Blau schmückt die Sau" ist voll daneben; da ist Madrid viel schöner. Aber letztlich ist mir das egal, denn thrillig ist das Teil so oder so.

>Weitere Kritikpunkte:
>- Was soll die Sitzanordnung? Innen sitzt man regelrecht vor einer Wand, an der man
>nicht vorbeischauen kann. Aussen ist man allein wie Kaspar Hauser. Gemeinsamer
>Fahrspass fällt aus, dafür gibt es elend lange Beladungszeiten, die die ohnehin magere
>Kapazität belasten.

Hmm, ja, die Sitzanordnung ist vielleicht wirklich etwas suboptimal, insbesondere in Anbetracht der Tatsache, dass man sich meistens nicht seinen Platz aussuchen kann - es sei denn man schaut sich den Beladungsmechanismus an, beginnt zu rechnen, und lässt dann entsprechend andere Wartende passieren, um doch noch die Front Row zu erhaschen. Aber die Wand stört definitiv, obwohl man eigentlich schon noch daran vorbeisehen kann und die Höhe mitbekommt. Mehr Sicht wäre aber viel cooler.

>- Wie bei Vekoma üblich: Es rappelt.

Komisch, gerade das Rappeln fand ich bei den Giant Inverted Boomerangs extrem unauffällig. Verprügelt wurde ich von so einem Teil noch nicht. Allerdings bin ich - entgegen der allgemeinen Auffassung - auch der Meinung, dass SLCs nüchtern betrachtet nicht so übermäßig schlagen, wie das immer behauptet wird.

AF

>Ausgerechnet der kleine "Silverwood Theme Park" in Idaho
>hat bei diesem Schnäppchen zugegriffen. (...)
>entweder sehr mutig oder sehr >wahnsinnig.

Die Rede ist von 3 Mio. $ alleine für die Installation dieses Schnäppchens.
Der finale Kaufpreis wird noch ausgehandelt.

Ein Blogger meinte verschmitzt, wenn Silverwood gerissen genug ist, lassen sie Six Flags dafür bezahlen, das Ding endlich loszubekommen .

Gruß
Mat
::Lifthill.net::

Hi!

Also ich finden den Giant Inverted Boomerang super. Allerdings kenne ich auch nur den letzten der Reihe in Madrid, welcher ja laut einiger Personen - die schon alle gefahren sind - vom Fahrverhalten der beste sein soll. OK, in Madrid sind ja wegen zu kurzer Plattformen auch noch etliche Reihen gesperrt, aber Kapazitätsprobleme gibt es in dem Park ja eh nicht. Ich bin das Teil letzte Jahr auf jeden Fall an 2 Tagen locker über 40 Mal gefahren und ich hatte immer einen Heidenspass dabei.
Downtimes gab es zwar, aber nur sehr wenige. Man scheint die Bahn da auch im Griff zu haben.
Ich glaube, wenn die richtigen Techniker an dem Ding sind und genügend Zeit haben sich mit dem Schätzchen auseinanderzusetzen, dann wird Silverwood viel Freude an dem Schnäppchen haben.

Gruß
DJSonic

Downtimes?

Auspendeln trotz Sicherheitsbremsen?

Völlig normales Verhalten.

Wie du sehen kannst, donnert der Zug in die Sicherheitsbremse. Diese wird dann irgendwann gelöst und der Zug pendelt an der tiefsten Position aus.

Einem Bekannten von mir ist das in Madrid passiert. Allerdings am Ende der Fahrt am Stationsturm. Der Caddy hat den Zug gefangen, dann wollte der Motor von der Seilwinde aber nicht mehr. Also ist dann ein Mechaniker den Turm hochgeklettert und hat die Bremse gelöst. Dann ist der Zug durch die Station in die Bremse von der Cobra gedonnert. Der Mechaniker ist dann vom Turm runter und zu den Bremsen von der Cobra hoch und hat die nach und nach gelöst (wenn das Ding auf Störung geht, dann können die Bremsen in Madrid anscheinend nicht vom Fahrstand aus geöffnet werden, sondern müssen manuell betätigt werden. Daher auch die ganzen Service-Plattformen auf dem Track). Naja, der Zug ist dann augependelt und ne Stunde später lief das Teil wieder normal.

Mein Bekannter hatte dabei nen riesen Spass. Die mitfahrenden Spanier eher nicht.

Gruß
DJSonic

Steht und eröffnet die Tage...??

Gruß, Andreas Walter.

"Vegetarier essen das Essen von meinem Essen!"