Hab das Video inzwischen auch gesehen, da es auf einer anderen Seite gespiegelt war. Allerdings ist mir völlig schleierhaft, wie so etwas passieren kann...

Mike

Ein Zug wird evakuiert. Dadurch verändert sich die Gewichtsverteilung und er setzt sich in Bewegung.

Jakob

Gut Möglich.
Nur für mich sah das so aus, da der ja auf der Liftkuppe stand, daß die hinteren Wagen noch in der Kette arretiert wären, bezw. ja eigentlich müssten.
Anyway, sehr ärgerlich.

Ne ne ne, das ist ein starkes Stück.
Wie kann das passieren?
Ich denke ganz einfach.

Wie bei eigentlich allen Unfällen dieser Art ist die Ursache auf menschliches Versagen (Fehlbedienung) zurückzuführen. Wenn sich eine Achterbahn durch eine Störung abschaltet (was vermutlich passiert ist, wenn man die Fahrgäste auf dem Lift evakuiert) ist es einfach unmöglich, dass der Zug weiterfährt, da es vom System verhindert wird. Die verschiedenen Sicherheitskreise (mehrfach vorhanden) werden vom System gegenseitig kontrolliert.

Um die Anlage wieder zum laufen zu bringen, gibt es auch die Möglichkeit das diese Sicherheitseinstellungen ausgestellt werden und somit umgeht. Der Techniker steuert nun auf eigene Verantwortung die Anlage manuell. Und genau hier liegt denke ich die eigentliche Ursache. Wenn hier eine Fehlbedienung passiert und die falschen Entscheidungen (Knöpfe gedrückt) werden kann es zu solchen Ereignissen kommen.

Anderes Beispiel:
Wenn zwei Achterbahnzüge aufeinander fahren (was eigentlich technisch auch nicht möglich ist) liegt auch hier die Ursache in der manuellen Bedienung, bei der tragischerweise die falsche Bremse zuerst gelöst worden ist und somit der Zug in einen vollen Block fährt, was das Computersystem der Bahn niemals zulassen würde. Daher ist es lebenswichtig, dass sich die Techniker bei Störungen genau auskennen und die richtigen Entscheidungen treffen.

herzliche Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Wir spekulieren ja, alle, aber ich vermute, dass Du damit falsch liegst. Ich denke auch, dass es an der falschen Entladung des Zuges lag. Der Zug ist in einer Kette nach hinten arretiert, damit er nicht zurück rollen kann. Das war gewährleistet durch das Gewicht des Zuges vor der evakuierung. Dann wurde von hinten angefangen zu evakuieren. Durch das Gefälle oben nach dem Lift war dann das meiste Gewicht in dem Bereich, wo der Zug ohne die hinteren Wagen frei gerollt wäre. Durch das fehlende Gegengewicht hinten fing er sich an zu bewegen.

Theoretisch hätte der Zug entweder von vorne nach hinten entladen werden müssen, aber selbst dann wäre es besser gewesen, wenn man den Zug vorher gesichert hätte. Eine Bremse gibt es da oben nicht, da der Lift der letzte Block ist.

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Hallo Christian,

da wirst du sicherlich recht haben. Ich habe das nicht bedacht. Für mich sah es auf dem Video so aus, als wäre der Lift wieder eingeschaltet worden. (natürlich aus versehen)
An ein selbstständiges losrollen durch Gewichtsverlagerung habe ich nicht gedacht. Hierbei sollte doch eigentlich der Zug gesichert werden oder?

Somit betrachtet bitte meine falsche Vermutung als kleinen Exkurs in die Welt der Sicherheitseinrichtungen. Sorry.

Herzliche Grüße
Sebastian

www.Kirmes-und-Parks.de

Sorry leute, aber da ist nix mit "Gewichtsverlagerung"! Seht euch das Video nochmal an, höchsten 1/3 des Zuges sind über den Lifthill gezogen, die anderen 2/3 hängen Munter auf dem Lifthill, ausserdem läuft der Zug Plötzlich viel zu schnell an und zusätzlich in dem moment als 1-2 Leute vorne(!) aussteigen.

Sieht für mich klar danach aus, als wäre der Lifthill-Motor wieder angelaufen.

Grüße,

Dennis alias -B-L-I-T-Z->

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