Wie ich gerade via Telefon von der Efteling Hotline erfahren habe, wird der "Fliegende Holländer" mit viel Glück zum Beginn des Siebenmeilensommers eröffnen. Man arbeite mit Hochdruck an der gesamten Anlage. Ich bin mal gespannt, ob ich das Glück haben werde, wenn ich da im Siebenmeilensommer bin, diesen spektakulären Ride fahren zu können. Sollte ich weitere Informationen bekommen, gebe ich diese schnellstmöglichst auch an das Forum weiter.

Best Wishes

Rollercoasterfreak

....wie du schon selber schreibst..."mit viel Glück"

oder mit viel Phantasie......

traurignachhollandrüberschauendengruß

Reparis

Einige Stunden her ist es beim Efteling gesagt:

Der Fliegende Hollaänder öffnet nicht mehr dieses Saison und dieses Jahr!!!

Letzte Woche gab es ein "Unfall" wobei ein Boot von der Lifthill ab zurück gestürzt war und es gab schon (in Englisch:) "earlier" Probleme mit den Anti-Roll Back...

So das werdet doch ein Jahr extra warten !!!

Das ist doch nur noch lachhaft...

Wer ist denn hierfür verantwortlich?? Natürlich Kumbak. Warum hat sich der Efteling keine renommierte Achterbahnschmiede wie z. B. Mack, Vekoma oder B & M an Land gezogen?? Und was ich auch nicht ganz verstehe, der Efteling hat trotz allem den Eintrittspreis um 2,- € nach oben geschraubt. Da heißt es jetzt nun, wir müssen uns auf nächstes Jahr freuen.

Tipping is not a town in China

Rollercoasterfreak

>Warum hat sich der Efteling keine renommierte Achterbahnschmiede wie z. B. Mack, Vekoma
>oder B & M an Land gezogen??

1. Es ist die Efteling
2. Kumbak besteht aus ehemaligen Vekoma-Mitarbeitern, also so ganz unvorbelastet sind die wohl auch nicht
3. Wieviele Watercoaster haben Vekoma und B&M im Angebot?

---

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> 2. Kumbak besteht aus ehemaligen Vekoma-Mitarbeitern, also so ganz unvorbelastet sind die wohl auch nicht

In letzter Zeit baute Vekoma einige interessante (und funktionierende) Sachen (Motorbike, Kumali...) da frage ich mich ob nicht die Telefondesinfizierer¹⁾ zu Kumbak gegangen sind?

Georges

1) siehe HHG2TG²⁾

2) Hitch Hiker's Guide to the Galaxy³⁾

3) Per Anhalter durch die Galaxis

>1) siehe HHG2TG²⁾
>
>2) Hitch Hiker's Guide to the Galaxy³⁾
>
>3) Per Anhalter durch die Galaxis ⁴⁾

4) Für alle, die es noch immer nicht verstehen: http://de.wikipedia.org/wiki/Desaster_Area#Telefondesinfizierer

---

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Letzte Bearbeitung am 21-Jun-06 um 13:51 Uhr ()
Sorry, aber darüber kann man ja jetzt echt nur noch lachen.
Peinlicher gehts nimmer.
Sche!ße für Efteling, aber einerseits, selbst Schuld.
Hätte man auch anders haben können.
Lächerlich.

>Sorry, aber darüber kann man ja jetzt echt nur noch lachen.
>Peinlicher gehts nimmer.
>Sche!ße für Efteling, aber einerseits, selbst Schuld.
>Hätte man auch anders haben können.
>Lächerlich.

Ein paar fiese Witze, ein wenig Lästerei ("they never KumBak") - ok. Aber ich finde, das ist schon wieder übertrieben. Als wäre es das erste mal, dass die Eröffnung einer neuen Attraktion völlig in die Hose geht und deutlich verschoben wird. BTW: Wann eröffnet eigentlich Wuze Town?

First public orderer of the FZPW-Kalender

Lächerlich,? vielleicht.
Anyway, egal was damals in Brühl gelaufen war, zumindenst hatte man sich da, für den richtigen Hersteller entschieden.
Denn beim Betrachten der Bauphase des VH, wurde doch ziemlich schnell klar, das gewisse Dinge, SO nicht funktionieren würden.
Und in Anbetracht dessen, was zumindenst der Watercoaster von der eigentlichen Fahrstercke hergibt, ist das noch um einige Nuancen lächerlicher.
Ein Boot was die Strecke nicht schafft, ich bitte dich, das sind Fehler die einfach nicht passieren dürfen. Und dann bekommt man das nicht in den Griff.
Sorry, aber das geht ja mal garnicht.

>Anyway, egal was damals in Brühl gelaufen war, zumindenst hatte man sich da, für den
>richtigen Hersteller entschieden.

Das war auch lediglich ein kleines Beispiel am Rande. "Richtiger" Hersteller (wie auch immer man das jetzt definiert) hin oder her - in beiden Fällen gab bzw. gibt es massive Verzögerung. Wieso, weshalb, warum ist mir in der Tat auch egal - im Endeffekt kommt es nämlich auf's Gleiche raus.

>Denn beim Betrachten der Bauphase des VH, wurde doch ziemlich schnell klar, das gewisse
>Dinge, SO nicht funktionieren würden.

Wie konntest du schon beim Bau sehen, dass die Fahrzeuge die Strecke nicht schaffen oder das Anti-Rollback-System nicht richtig funktioniert? Das scheint ja schließlich das wesentliche Problem zu sein.

>Und in Anbetracht dessen, was zumindenst der Watercoaster von der eigentlichen
>Fahrstercke hergibt, ist das noch um einige Nuancen lächerlicher.

Ist doch in Bezug zur Verzögerung letztendlich vollkommen egal, wie die Strecke aussieht. Dir gefällt das Layout nicht und ich bin davon auch nicht sonderlich begeistert, um es milde auszudrücken. Die eigentlichen (technischen) Mängel bleiben aber doch die gleichen, ob man da jetzt eine rekordverdächtige Bahn stehen hat oder nur einen Camelback und zwei Kurven ...

>Und dann bekommt man das nicht in den Griff.
>Sorry, aber das geht ja mal garnicht.

Ob man das in den Griff bekommt, sehen wir nächstes Jahr und somit auch, ob das wirklich gar nicht geht.

First public orderer of the FZPW-Kalender

Yep, maybe next year:+
Sicher, daß das Boot die Strecke nicht schaffen würde, ist natürlich nicht im Vorfeld zu deuten gewesen.
Vielmehr meinte ich auch im wesentlichen so Dinge, wie z.B. Kette unter Wasser, dazu noch ein natürlicher, nicht betonierter See, Boote mit Stahlrollen, Antriebswellen für Kette zu schwach, all so Kleinigkeiten die sich dann summierten.
Ist ja nun auch egal, ist ja eh gelaufen. Schauen wir dem einfach mal positiv entgegen.

>Ein paar fiese Witze, ein wenig Lästerei ("they never KumBak") - ok. Aber ich finde,
>das ist schon wieder übertrieben. Als wäre es das erste mal, dass die Eröffnung einer
>neuen Attraktion völlig in die Hose geht und deutlich verschoben wird. BTW: Wann
>eröffnet eigentlich Wuze Town?

Es geht ja auch nicht darum, dass die Eröffnung stark verzögert wird, sondern warum. Wo du doch den Vergleich mit Wuze Town ziehst: Dort waren es besonders die Wippen, die sehr viel Zeit beansprucht haben, bis sie sicher funktioniert haben.
Aber was ist hier? Ein Boot, dass die Strecke nicht schafft, ein nicht-funktionierendes Anti-Rollback System... Hallo?! Das sind Sachen, da wird einfach erwartet, dass sowas funktioniert. Besonders das mit dem Anti-Rollback erstaunt mich sehr, ist ja nicht so, dass das erst in den letzten 5 Jahren erfunden wurde - als nächstes merkt man, dass die Räder nicht ganz rund sind...

Hat jemand zu dem Vorfall weitere Informationen? Hat man ein neues System ausprobiert(warum?)? Ist der Safety Dog zu instabil gewesen und wegen Materialübermüdung auseinandergebrochen?

Keep on riding
Real Coasterfreak
.: Lifthill.net - jetzt mit Suchfunktion,z.B. Mack Achterbahnen :.

>Hat jemand zu dem Vorfall weitere Informationen? Hat man ein neues System
>ausprobiert(warum?)? Ist der Safety Dog zu instabil gewesen und wegen
>Materialübermüdung auseinandergebrochen?

Efteling ist nicht so offen wie z.B. Europa Park... Am liebsten hatten sie heute noch nicht gesagt daß DFH nicht mehr öffnet dieses Jahr ... Ich versuche mal zu sagen was ist passiert...

Alles was jetzt bekannt ist, war daß die Haken unter das Boot nicht der Ketten gegrifft hatten... Und so ist die Boot wieder zurück nach untern "gefahren"... Und diese Sachen sind auch nicht öffentlich bekannt gemacht, sondern das einige Mitarbeiter vom DFH etwas gesagt hatten und einige Mitglieder von Themepark Kontakten beim Efteling haben...

Also... Kumbak bedeutet eigentlich "Come Back"... Und das ist genau was jetzt passiert ist mit dieser Boot ...

Eine schöne Impression vom Liftinneren, sowie eine kleine techn. Zeichung
über das mögliche Problem des Roll-back findet man hier:

Naja, hoffen wir mal das BESTE.

Kann das Problem mal einer Übersetzen ich verstehe es nicht. Aber mich wundert es schon das die Kette erst dort Anfängt wo die Seigung schon auf 45° sind. Wie wird das Boot bis zu dieser Einhark Position gebracht oder hat es schon Geschwindigkeit drauf und rollt bis dort. Und die Schiene für die Rücklauf Sicherung fängt auch erst ab der häfte des Lifts an. Alles sehr merkwürdig wie ich finde.

Gruß Christoph

Von parkscout.de:

Während der Testphase zeigte sich, dass der Übergang vom "Fahren" zum „Fliegen” bei dem Anlauf zum 45 Grad steilen Aufzug nicht immer zuverlässig und komfortabel genug für die Besucher funktioniert.

Die Geschwindigkeit womit das Boot nach Lifthill fahrt ist zu hoch für das System das es jetzt gibt... Dazu kommt noch daß der Anti rollback (Rücklauf Sicherung - schönes Wort ) auch nicht gut funktioniert hattet...

Vom technischen Daten habe ich kein "Kennis", ich bin nämlich weiblich ...

>Vom technischen Daten habe ich kein "Kennis", ich bin nämlich weiblich ...

Sag doch so etwas nicht!

Dann sollen sie das System von Vekoma umsetzen wo die normalen Backenbremsen auf sind und wenn dass Boot aus der Bremse raus ist die Bremse schließt ist leise und denke mal auch zuferlässig. Naja scheint aber ein ziemlich großer Aufwand zu sein. Oder man nimmt das bestehende System von den SLCs wo zwei Keile an einer Schiene langlaufen und wenn der Zug Rückwärts will klemmen die Keile und drücken gegen die Schiene und Stoppen so den Zug.

Hier das System was ich als erstes Vorgeschlagen hatte.

Und hier das zweite System

Aber es gibt sicherlich Leute die mehr Ahnung als ich davon haben.
Gruß Christoph

Vom Efteling.nl:

Uitstel opening nieuwste attractie

De Efteling heeft besloten de nieuwste en grootste attractie, De Vliegende Hollander, dit seizoen niet meer in gebruik te nemen. Het was de bedoeling om deze aanwinst in 2006 te openen, maar vanwege de complexiteit van de attractie is meer tijd nodig dan gepland.

De afgelopen maanden hebben Efteling-medewerkers dag en nacht gewerkt om de attractie voor het publiek te kunnen openen. De teleurstelling is bijzonder groot nu blijkt dat voor een bepaald gedeelte van de baan méér tijd nodig is.

Übersetzung beim Stefan Kessels:

Verzögerung der Öffnung der neuen Attraktion

De Efteling hat beschlossen die nueste und größte Attraktion, De Vliegende Hollander, diese Saison nicht mehr in Gebrauch zu nehmen. Es war beabsichtigt diese "Erwerbung" 2006 zu öffnen, aufgrund der Komplexheit der Attraktion ist mehr Zeit als geplant notwendig.

In den vergangenen Monaten haben Efteling-Mitarbeiter Tag und Nacht gearbeitet um die Attraktion für das Publikum öffnen zu können. Die Entäuschung ist besonders groß, nun stellte sich heraus das für die Bahn mehr Zeit notwendig ist.

Hatten sie doch Mack wahlen müssen... Aus meine Erfahrung mit der (Kirmes) Wildwasserbahn weiß ich genau daß eine Mack Anti-Rollback genau arbeitet wie es mußt (war doch nicht so toll) ... Das werdet denn natürlich auch so sein mit der Achterbahnen ...

Moin,

laut Parkdirektor Ronald van der Zijl soll der Fliegende Holländer definitiv zum Start der neuen Saison 2007 in Betrieb gehen. Das neue Transportsystem scheint zu funktionieren und soll ab Januar ausgiebig getestet werden.

Naja, ich hoffe das alles andere dann auch reibungslos funktioniert.

Endlich bald den fliegenden Holländer kennenlernende Grüße!

Eftelino

p.s. hier nachzulesen

Hier die offizielle Pressemeldung dazu: Parkscout.de

Euer Jürgen

www.parkscout.de

Gerade gelesen.

Probleme scheinen ja anscheinend die Lifteinfahrt (wenn ich das richtig verstanden habe) sowie der Chaindog o.ä. zu sein.
Nun stellt sich mir die Frage, was man dagegen machen kann? Kauft Kumbak nun bei einer anderen Firma, z.B. Mack, ein funktionierendes System ein? Nachträglich einen Vertikallift einbauen? Und was ist mit einer Konventionalstrafe, die Efteling ja zweifelsohne erheben kann / wird / muss?

Also Frage an die technisch sehr Versierten hier: Was nun?

Michael
take it or leave it

Ich frage mich nach wie vor wieso ihr das alles auf Kumbak schiebt?! Ich habe jetzt schon in mehreren Artikeln gelesen die Firma sei nur zum Teil für den Bau verantwortlich, Efteling mache sehr viel selbst. Auch bei Parkscout steht: "Achterbahnen kann man aus einem Katalog kaufen. Wir bauen sie aber lieber selbst. Denn unsere, für Efteling maßgeschneiderten, Attraktionen sind einzigartig"
Also vielleicht erstmal ganz ruhig, wenn Kumbak tatsächlich der Schuldige ist, wäre es doch für Efteling ein Leichtes, denen auch öffentlich die Schuld zuzuweisen. Tun sie aber nicht und somit wäre ich erstmal ganz vorsichtig mit dem was ich hier so schreibe.

>Also vielleicht erstmal ganz ruhig, wenn Kumbak tatsächlich der Schuldige ist, wäre es
>doch für Efteling ein Leichtes, denen auch öffentlich die Schuld zuzuweisen. Tun sie
>aber nicht und somit wäre ich erstmal ganz vorsichtig mit dem was ich hier so schreibe.

Das stimmt, das sie das nicht tun. Dennoch haben sie von Kumbak ein Produkt gekauft, dass nicht funktioniert. Ich glaube nicht, das Efteling auf techn. Eigenschaften wie ein Anti-Rollbacksystem Einfluss nimmt. Ich habe das in der Pressemitteilung eher so verstanden, das man kein Standardlayout wählt, sondern eben customized.

Aber: ich bin kein Fachmann sondern Laie, und deshalb bleiben und sind meine Äußerungen pure Spekulation resp. Vermutungen.

take it or leave it

>Das stimmt, das sie das nicht tun. Dennoch haben sie von Kumbak ein Produkt gekauft,
>dass nicht funktioniert. Ich glaube nicht, das Efteling auf techn. Eigenschaften wie
>ein Anti-Rollbacksystem Einfluss nimmt. Ich habe das in der Pressemitteilung eher so
>verstanden, das man kein Standardlayout wählt, sondern eben customized.
>

Hallo,

Efteling hat von Kumbak lediglich technische Zeichnungen erworben. Die Produktion
der Boote ist im Auftrag von Efteling durch Efteling und anderen Firmen durchgeführt worden. Deshalb sollte man mit Beschuldigungen gegenüber Kumbak sehr Vorsichtig sein.

Grüße,

Jens S.

>Efteling hat von Kumbak lediglich technische Zeichnungen erworben. Die Produktion
>der Boote ist im Auftrag von Efteling durch Efteling und anderen Firmen durchgeführt
>worden. Deshalb sollte man mit Beschuldigungen gegenüber Kumbak sehr Vorsichtig sein.

Wenn dem tatsächlich so ist, ziehe ich natürlich meine 'Contra-Kumbak'-Aussagen zurück.
Verstehen tu ich es dennoch nicht, warum es zu solch massiven Verzögerungen kommt. Die hier angesprochenen Probleme sind doch existentieller Art - Boot schafft die Strecke nicht etc.

Naja, wünschen wir Efteling mal das Beste und vor allem viel Erfolg bei der Problembehebung.

Michael
take it or leave it

>Wenn dem tatsächlich so ist, ziehe ich natürlich meine 'Contra-Kumbak'-Aussagen zurück.
>Verstehen tu ich es dennoch nicht, warum es zu solch massiven Verzögerungen kommt. Die
>hier angesprochenen Probleme sind doch existentieller Art - Boot schafft die Strecke
>nicht etc.

Die technische Zeichnung bestimmt die Dimensionen des Bootes und aller darin befindlichen Teile. Wenn aber das Material (z.B. die Lager der Rollen) nicht in Ordnung ist oder gar das falsche gewählt wird (womöglich sogar im Widerspruch zu den Angaben der technischen Zeichnungen) ist das sicherlich nicht Schuld des "Plan-Zeichners".

---

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Letzte Bearbeitung am 23-Jun-06 um 19:07 Uhr ()
>Die technische Zeichnung bestimmt die Dimensionen des Bootes und aller darin
>befindlichen Teile. Wenn aber das Material (z.B. die Lager der Rollen) nicht in Ordnung
>ist oder gar das falsche gewählt wird (womöglich sogar im Widerspruch zu den Angaben
>der technischen Zeichnungen) ist das sicherlich nicht Schuld des "Plan-Zeichners".

Dem "Plan-Zeichner" gebe ich doch gar nicht die Schuld. Oder liest du das irgendwo in dem Posting heraus, auf das du dich beziehst?
Ich verstehe die Probleme dieser Art einfach nicht. Und das Kumbak offenbar nicht dran Schuld hat, hab ich verstanden, danke.
Würden sich denn Probleme wie z.B. das Lager der Rollen nicht schneller beheben lassen?
Woran kann es denn liegen, dass ein Boot die Strecke nicht schafft?

Und ich sags gerne nochmal: ich bin wirklich Laie auf diesem Gebiet, ich bitte das bei den Antworten zu beachten.

Michael
take it or leave it

EDIT: noch was hinzugefügt

>Efteling hat von Kumbak lediglich technische Zeichnungen erworben. Die Produktion
>der Boote ist im Auftrag von Efteling durch Efteling und anderen Firmen durchgeführt
>worden. Deshalb sollte man mit Beschuldigungen gegenüber Kumbak sehr Vorsichtig sein.

Sagt wer...?

Kuggy

1 Stunde und 12 Minuten. Das hat ja lange gedauert.

Jochen

Last public rider on Silbermine and last Churro eater in 2004!

>>Efteling hat von Kumbak lediglich technische Zeichnungen erworben. Die Produktion
>>der Boote ist im Auftrag von Efteling durch Efteling und anderen Firmen durchgeführt
>>worden. Deshalb sollte man mit Beschuldigungen gegenüber Kumbak sehr Vorsichtig sein.
>
>Sagt wer...?
>
>Kuggy

Das von die Boote stimmt... Die sind produziert beim ein Firmen in Breda - Steelwald oder so etwas (es gibt Bilder davon auf Themepark.nl)... Von die andere Sachen weiß ich nicht soviel ...

>Nun stellt sich mir die Frage, was man dagegen machen kann? Kauft Kumbak nun bei einer
>anderen Firma, z.B. Mack, ein funktionierendes System ein? Nachträglich einen
>Vertikallift einbauen? Und was ist mit einer Konventionalstrafe, die Efteling ja
>zweifelsohne erheben kann / wird / muss?

Jetzt ist bekannt das Techniker aus Deutschland gefragt werden für das System... Ich denke daß es Mack ist (sicherheit habe ich nicht darüber - sicher ist nur das es ein Deutsches Firmen ist), aber das ist auch ein bisschen Fremd, weil das System was jetzt nicht gut funktioniert fast genau so ist wie ein Vekoma Boomerang...

>Jetzt ist bekannt das Techniker aus Deutschland gefragt werden für das System... Ich
>denke daß es Mack ist (sicherheit habe ich nicht darüber - sicher ist nur das es ein
>Deutsches Firmen ist), aber das ist auch ein bisschen Fremd, weil das System was jetzt
>nicht gut funktioniert fast genau so ist wie ein Vekoma Boomerang...

Nicht ganz Deutschland, aber zumindest ein angrenzendes Land: Intamin kümmert sich nun laut unseren "oranjen" Freunden um die Bahn.

Wie ich finde auch eine gute Entscheidung. Hoffen wir, daß die Bahn jetzt endgültig bis zum 01.04.2007 fertiggestellt sein wird.

---

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Ich habe immer verstehen das Intamin ein Deutscher Firmen ist, aber daß sie nur wegen die "Steuer" ("belasting" in Niederländisch) in die Schweiz "eingeschrieben" sind...

Aber habe ich auch mitbekommen das Kumbak einige Teilen von Intamin "übernommen" hat und das wußte ich noch nicht früher... So Intamin ist denn ganz logisch...

Deshalb ist 01.04.2007 fast sicher die Eröffnung... Olaf Vugts (Geschäftsführer Efteling) hat das gesagt in ein Interview.

>Ich habe immer verstehen das Intamin ein Deutscher Firmen ist, aber daß sie nur wegen
>die "Steuer" ("belasting" in Niederländisch) in die Schweiz "eingeschrieben" sind...

Naja, aus Steuergründen zieht es so manche Firma in die Schweiz. Aber meines Wissens gibt es eine deutsche und eine schweizer Niederlassung von Intamin, die Schweizer kümmern sich um die Rides, die Deutschen machen z.B. den Intamin-Sportstrailer.
Aber ich kann mich da auch irren, korrigiert mich bitte.

>Aber habe ich auch mitbekommen das Kumbak einige Teilen von Intamin "übernommen" hat
>und das wußte ich noch nicht früher... So Intamin ist denn ganz logisch...

War mir auch nicht bekannt. Aber da meines Wissens bei TP.nl die Quellen fehlen, will ich das erst einmal nicht 100%ig glauben...

>Deshalb ist 01.04.2007 fast sicher die Eröffnung... Olaf Vugts (Geschäftsführer
>Efteling) hat das gesagt in ein Interview.

Naja, der hat sicher auch irgendwann mal gesagt, daß der Ride dieses Jahr eröffnet...

---

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>Naja, aus Steuergründen zieht es so manche Firma in die Schweiz. Aber meines Wissens
>gibt es eine deutsche und eine schweizer Niederlassung von Intamin, die Schweizer
>kümmern sich um die Rides, die Deutschen machen z.B. den
>Intamin-Sportstrailer.
>Aber ich kann mich da auch irren, korrigiert mich bitte.

Ja, die deutsche Abteilung baut unter anderem auch Boote für Wasserattraktionen, ist also unter anderem auf Fiberglassarbeiten spezialisiert.

Coastershop: Lift...Drop...Shop! Comet, die erste Holzachterbahn in 1:87 jetzt bei uns!

>>Naja, aus Steuergründen zieht es so manche Firma in die Schweiz. Aber meines Wissens
>>gibt es eine deutsche und eine schweizer Niederlassung von Intamin, die Schweizer
>>kümmern sich um die Rides, die Deutschen machen z.B. den
>>Intamin-Sportstrailer.
>>Aber ich kann mich da auch irren, korrigiert mich bitte.
>
>Ja, die deutsche Abteilung baut unter anderem auch Boote für Wasserattraktionen, ist
>also unter anderem auf Fiberglassarbeiten spezialisiert.

Genau, von denen Sind doch auch die Boote für die beiden Wildwasserbahnen im Bobbejaanland, oder?

---

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>Ja, die deutsche Abteilung baut unter anderem auch Boote für Wasserattraktionen, ist
>also unter anderem auf Fiberglassarbeiten spezialisiert.

Und unter anderem bauen die Rüscheider sogar die Achterbahnzüge à la Colossos, Balder, El Toro und Co. Also unter anderem.

Unter anderen Grüßen,

Tim
Unter anderem: Vester vs. Herre

Hallo.

Völlig korrekt. Ich wohne nur paar km von Rüscheid weg.
Bei mir in der Strasse wohnt ein Freund von mir, der
die Halterungen der Sitze für die Intamin-Züge fertigt.

Damals hatte ich auch Bilder vom Gelände gemacht. Link

Sorry for a little bit off-topic

Gruß
Stefan

Peinlich, peinlich.
Da ließ man schon so verheißungsvoll vermelden, daß der "Fliegende(?) Holländer" zu Saisonstart läuft, aber offenbar wird dies lt. diesem Zeitungsartikel wieder "möglicherweise" dementiert.
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=1330645#Post1330645

Am besten die reißen die ganze ##### da wieder ab und lassen Intamin das komplett neu errichten, wird wohl auf lange Sicht, die bessere Lösung sein.
Dennoch traurig, das Desaster geht weiter.

Nee oder?!
Und wir haben schon ein Zimmer für das erste Saisonwochenende reserviert um endlich den Holländer zu testen, denn das die so dusselig sind und es vielleicht wieder nicht hinkriegen hätt' ich echt nicht gedacht/gehofft...

Vielleicht wird das ja jetzt ein neuer Running Gag mit der Saisoneröffnung des Holländers. Mal schauen, wie lange die das durchziehen wollen... *g*

Naja, der Gag wollte letztes Jahr schon nicht zünden;-)
Anyway, lachen kann ich darüber eigentlich nicht, obwohls schon ein dicker WITZ ist

Lächerliche Grüße

Hi!

Efteling kündigt hier in seinem Newsletter an das der fliegende Holländer zumindest 2007 eröffnet wird (oh Wunder!) aber nicht wann genau.
Wenn ich's richtig verstehe soll es dieses Jahr außerdem eine neue Show geben. TiTaTovenaar!? Das Musical der letzten Saison oder doch eine neue/verkürzte Show auf den normalen Parkbesuch zugeschnitten oder ganz was anderes? Aber seht selbst...

Welkom!
Pardoes de Tovernar, Prinses Pardijn en alle medewerkers van de Efteling wensen je een wonderlijk 2007! We hopen je dit jaar te mogen begroeten in de Wereld vol Wonderen. Het jaar waarin de Efteling haar 55-jarig bestaan viert, er een nieuwe Efteling Parkshow TiTaTovenaar op de planken van het Efteling Theater staat en het jaar waarin de nieuwe attractie De Vliegende Hollander wordt geopend! Stap aan boord en vaar mee, maar kijk uit… Ontsnap aan de vloek van het Spookschip.

Quelle: Newsletter Efteling Nr.37

>Wenn ich's richtig verstehe soll es dieses Jahr außerdem eine neue Show geben.
>TiTaTovenaar!? Das Musical der letzten Saison oder doch eine neue/verkürzte Show auf
>den normalen Parkbesuch zugeschnitten oder ganz was anderes? Aber seht selbst...

Verstehst Du richtig. TiTaTovernaar wird anscheinend auf die Parkshow-Kürze zugeschnitten und im normalen Tagesbetrieb laufen. Abends läuft dann sicher wieder ein großes Musical (nochmal "De Kleine Zeemermin"?)

---

Tobi | Neu: Darkrides.de
1st Official Todtnau-Alpinecoaster-Wegen-Zu-Hohem-Sessellift-Schisser 2006

2007? Da bin ich ja mal gespannt.
Auf Themepark.nl war jedenfalls nachzulesen, daß denen, bezw. einem User dort, eine Antwortmail seitens Efteling zugekommen ist, in der Efteling den Sommer 2007 als Eröffnung angibt, dieses aber immer noch nicht sicher sei, daß der Termin gehalten werden kann.
Sicher ist jedenfalls, daß Efteling mit dieser Aktion um den Holländer, sich mächtig weiter blamieren wird.

>Sicher ist jedenfalls, daß Efteling mit dieser Aktion um den Holländer, sich mächtig
>weiter blamieren wird.

Äh, warum jetzt genau? Weil sie immer noch nicht mit Gewissheit sagen können, wann die Eröffnung von statten gehen kann? Oder weil sie im Vorfeld auf einen "unsicheren" Lieferanten gesetzt haben?

Sich fragender Gruß
Marcel
Si non confectus, non reficiat.

Nein, weil man ständig angeblich benannte Eröffnungsdaten offiziell bekannt gibt (und damit wirbt) und diese nun wieder nicht einhalten kann!!!
Zumal man wohl schon zum 1.April 2007 gewisse Gewinnspiele und Previewfahrten verlosen wollte, die man nun auch wieder verworfen hat.

Letzte Bearbeitung am 25-Jan-07 um 21:56 Uhr ()
>Nein, weil man ständig angeblich benannte Eröffnungsdaten offiziell bekannt gibt (und
>damit wirbt) und diese nun wieder nicht einhalten kann!!!
>Zumal man wohl schon zum 1.April 2007 gewisse Gewinnspiele und Previewfahrten verlosen
>wollte, die man nun auch wieder verworfen hat.

Moment - 16.4.2006 (20.4.2006) waren als Projektermin avisiert, und damit wurde auch Werbung gemacht. So weit so normal. Kurz darauf muss man due to technical difficulties den Termin absagen, und setzt einen zweiten, nicht näher genannten Termin, der, bevor er genauer definiert wird, auf ca. Spätsommer 2006 verschoben wird. Als im Laufe des Frühsommers klar wird: öhöh, das wird wieder nix, setzt man den Termin für 06 komplett aus.

Nun ist über den Winter der April 2007 im Gespräch gewesen, und auch, dass man es nochmal mit einer Werbekampagne ummanteln will (was völlig logisch ist). Aber auch jetzt wieder gilt: Es wurde kein konkreter Termin genannt - der 1.4.07 ist daher hanebüchener Unsinn. Zumindest, wenn man ihn als Termin darstellen will, der jetzt schon wieder auf der Kippe steht.

Edit: Da muss ich mich korrigieren - Websi hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass Efteling sehr wohl bereits mit dem 1.4. geworben hat. Und zwar First Ride Tickets, die man an Jahreskarteninhaber verscherbeln wollte:

So ganz als offiziell angekündigt mag ich das zwar dadurch immer noch nicht sehen, gestehe aber ein, dass dieser Termin offensichtlich bereits kommuniziert wurde. Was mich jetzt interessiert ist, woher dieser Termin kommt. War er aus Marketingaugen einfach gewünscht, oder hat aus dem Bereich Technik wirklich jemand gesagt: Ja, das wird klappen.

Fakt ist wohl, dass man schon alleine wegen des dieses Jahr sehr früh stattfindenden Osterfestes im Marketing eine Eröffnung ganz früh zur Saison eigentlich bereits gecancelt hatte. Darüberhinaus gibt es derzeit wohl nur ein halbes Dutzend Menschen, die auch nur ansatzweise eine Ahnung haben, wann der Holländer tatsächlich das Fliegen erlernt. Und darunter befindet sich wohl niemand, der in irgendwelchen einschlägigen Foren postet, oder lapidare Groupiemails beantwortet.

Also bleibt mir immer noch das Unverständnis darüber, warum sich Efteling blamieren soll? Anders als Du es darstellst gab es keine Termine (bis auf das Ursprungsdatum) welche angeblich kommuniziert und beworben wurden, um sie dann wieder über den Haufen zu schmeissen.

Und übrigens: Ich empfehle einen Blick in den Kalender, in den niederländischen. Einfach mal nach Feiertagen im Mai und Juni Aussschau halten - genug verraten.

Gruß
Marcel
Si non confectus, non reficiat.

Also jetzt muss ich mal ganz blöd nachfragen, aber ist es denn so sicher das die nicht bis 1. April fertig werden? Auch das sind doch alles nur Spekulationen und Vermutungen die auf irgendwelchen drittklassigen Quellen basieren, oder?

Hallo,

wie Marcel schon schrieb, gibt es nur eine Handvoll Leute die tatsächlich wissen wann der Holländer wohl wirklich eröffnet werden kann. Derzeit verlassen keinerlei Infos darüber die Büros.

Aber man kann wohl sicher sein, wenn der Endgültige Termin wirklich fest steht, dann wird man es überall lesen und hören können.

Grüße,

Jens S.

So blöd ist die Frage gar nicht.

Meine Informationen (aus zwar nicht ertklassiger (sorry S!), aber immerhin bewährter Quelle) sagen: 1.4.07 scheint machbar - fix dürfte das in der KW 6-8 werden. Vorallem heißt es aber derzeit: Gottseidank gibt es noch Karrenz - denn eine Eröffnung am 1.4.2007 ist nicht zwingend erforderlich. Viel mehr ist der 1.4. als Testmatchday avisiert. Diesen Tag etwas zu bewegen wäre aber nicht wirklich schlimm, da es sich hier um eine closed session with guests (BRT) handeln soll.

Was aber auf jedenfall erreicht werden soll, ist das Zeitfenster ab 23.04.2007. Und das hat ganz einfache Gründe - im Wochenvorlauf vor diesen Terminen

Maiferien: 28.04.2007 - 06.05.2007
Königinnentag: 30. April '07

wäre es ziemlich wichtig, den Holländer gewinnbringend in der Presse zu positionieren. Und diesmal mit perfekten technischen Ergebnissen. Perfekt deshalb, weil durch den Zeitpunkt auf jeden Fall ein Crowd Peak zu bewältigen ist. Ausfälle, ewige Wartezeiten, etc. wären weiteres Gift für die Reputation des Projektes.

Derzeit ist es also von den noch ausstehenden Ergebnissen und Tests abhängig, ob der Plan aufgeht, oder weiter verschoben werden muss. Rettungspläne für eine weitere Verschiebung liegen aber wohl bereits in der Schubslade...

Gruß
Marcel
Nein, ich kann die Quelle nicht nennen - und nein, ich habe nicht zu viel ausgeplaudert.

Laut Pressemeldung von heute scheint der 1.April "ziemlich sicher" zu sein.

Euer Jürgen

www.parkscout.de

*Hoffnungsmodus an/* JUHU!!! * Hoffnungsmodus aus*

Letzte Bearbeitung am 31-Jan-07 um 15:24 Uhr ()
Aktuell gibts im Videofeld unten einen Zusammenschnitt der aktuellen Testfahrten:
http://www.dvhe.nl/

Entweder das täuscht auf dem Video oder aber das Boot kriecht immer noch so schnarchig durch den Horseshoe.
Naja, einfach mal abwarten, was sich bis zur Eröffnung noch tut.
Hier gibts auch noch einmal ein paar Impressionen:
http://www.rides.nl/attractie/showmultimedia/819

Na, dann hoff ich doch, daß das Teil bald aufmacht, bin gespannt.

Klick!

Klick

So wie es zur Zeit aussieht, scheint eine Eröffnung am 1. April
sehr wahrscheinlich zu klappen:
http://www.brabantsdagblad.nl/bdbinnenland/article1164411.ece

Hoffentlich bleibt es dabei.

Letzte Bearbeitung am 06-Mar-07 um 10:33 Uhr ()
Wie man jetzt auch aktuell der Efteling Homepage entnehmen kann,
hat der Park wohl den ersten April als offizielles Eröffnungsdatum
bekannt gegeben:

http://www.efteling.com/Page.aspx?PageId=1362&ParentName=Park&LanguageId=1

Ferner existiert eine bis dato wirklich gute 3D Animation des "Vliegenden Holländers",
welche aber nach Eröffnung in voller Pracht, auch mit allen indoor- Elementen, zu sehen sein wird:

http://www.eftelingtalk.nl/sanderkay/vliegendehollander/teaser.wmv

Wie das innere dann aussehen wird, verrät die Simulation dann ansatzweise mal hier:
http://www.dvhe.nl/lifthillbinnen.wmv

Erste Previewfahrten sind wohl schon für den 24. März anvisiert.

Bin schon sehr gespannt, wie der finale Holländer denn dann wirklich ist.

Darauf freue ich mich auch schon riesig.
Ein Jahr warten war genug.

Mfg: Ric

http://www.phantasialand-bruehl.de

Letzte Bearbeitung am 06-Mar-07 um 12:47 Uhr ()
Eine schöne kleine Entwicklungsdoku findet man auf der
schönen und informativen Homepage des "Vliegenden Holländers"!!
http://www.dvhe.nl/

Einfach das Window unten anklicken.

Da es wohl trotz gut verlaufenem Dauertest immer wieder Störungen gab,
hat man sich "endlich" dazu entschlossen, den See zu betonieren:
http://www.rides.nl/attractie/info/842#14024

Wurde auch langsam Zeit, daß man endlich bemerkt, daß der aufgewühlte Sand, Schlick und Dreck nicht gut ist für die technischen Gegebenheiten unter Wasser:)
Dann hoffe ich mal, daß alles nun laufen wird.

Letzte Bearbeitung am 21-Mar-07 um 15:20 Uhr ()
Mit freundlicher Genehmigung von Sander Roeling, gibts hier
ein Onridevideo aus den hinteren Reihen.
Der Indoorpart darf aus rechtlichen Gründen noch nicht gezeigt werden:
http://84.24.113.178/dvhe/dvhonride.wmv

Weitere Infos auf www.dvhe.nl wo auch das Onridevideo herkommt.

Der Link ist wohl nicht mehr gültig,
daher hier der wohl neue:
http://members.home.nl/sanderkay/dvhonride.wmv

Danke für den Link!

Der Achterbahnteil scheint ja eher mittelmäßig spektakulär.
Jetzt bin ich gespannt, wie es mit dem Darkride-Part aussieht.
(Schade, dass man davon nichts sieht auf dem Onride.)

Gruß,
Frank

Wer Interesse hat, der kann sich auf www.themepark.nl massig Fotos und Onride Videos
des Previews des Holländers ansehen.
Sehr geile Sachen dabei, definitiv, das gefällt.

Hi!

Ich war Heute auch im Park zur Sneak Preview und habe auch ein paar Bilder bereitgestellt. Ihr findet sie unter http://efteling-guide.com/eg3/dvh.html

P.S.: Ich finde die Bahn einfach erste Sahne, aber ich will auch nicht zu sehr spoilern
Die Warteschlange hat Disney Niveau, wenn das nicht sogar noch übertroffen wird. Und das für Efteling *g* Es hat mich alles sehr überrascht

www.efteling-guide.comJetzt mit Bildern der Sneak Preview des Fliegenden Holländers!

Die Kollegen von Parkscout waren offensichtlich begeistert:
http://www.parkscout.de/artikel/derfliegendehollaendereroeffnung/freizeitparks-niederlande-holland-efteling

Das macht echt verdammt Lust auf mehr, das hätte man wohl so nicht erwartet, bin gespannt.

Ein wenige Werbung in eigener Sache sei mir erlaubt: Es gibt auch einen Artikel über den Fliegenden Holländer auf Coastersandmore. Dazu noch ein Gewinnspiel, verlost werden fünf mal zwei Eintrittskarten für Efteling.

Jochen

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

Hi, kurze Frage:

Spoilert der Text? Wie ich hörte, ist die Attraktion dafür anfällig...

Grüße,
Alex

Hi!

Wer noch nicht genug Fotos vom Holländer gesehen hat, sollte hier

http://www.parkscout.de/fotoshows/efteling-der-fliegende-hollaender

fündig werden. Schade das kein wirklich gutes Wetter bei der Eröffnung war.

Übrigens: Wer Fotos vom Darkride-Teil sucht, sucht hier vergebens. Wie Alex schon bemerkte, wäre dann die Erstfahrt für die Katz ...

Gruß
Achim

www.parkscout.de

N´Abend!

>Spoilert der Text? Wie ich hörte, ist die Attraktion dafür anfällig...

Ja, tut er. Vor den entsprechenden Absätzen wird aber davor gewarnt, sodass man sie überspringen kann. Es gibt Fotos aus dem Wartebereich, aber nicht vom Darkride.

Jochen

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

>Das macht echt verdammt Lust auf mehr, das hätte man wohl so nicht erwartet, bin
>gespannt.

Nicht zu viel gespannt sein, sonst werden die Erwartungen nicht gestattet ...

Es ist ein schönes Ride, das Wartebereich im besonderes... Aber es gibt noch immer viele, sehr viele Fehler/Störung (ich habe eine lange Zeit kein Deutsch mehr geschrieben, meine Entschuldigung).

Meine erste Fahrt war einer von 20 Minuten: beim Ende könnten wir nicht weiter fahren (man wußtet auch nicht wie mann und aus dem Boot holen köntten). Ein Freund von mir hat schon 45 Minuten im Darkridebereich - auch dort wußtet das Personal nicht wie mann die Leute aus dem Boot holen könnte...

Es macht doch noch Spaß ...