Auf welchen Teil von BenGes Posting genau beziehst du dich?

Was würdest du deinem Traum-Inverter denn für ne Reihenfolge der Inversionen verpassen? Vielleicht direkt nach dem First Drop einen Wingover und vor der Schlussbremse einen riesigen Looping?
Die deiner Meinung nach so langweilige Reihenfolge der Elemente ist nunmal die sinnvollste.
Und wieso soll man gut bewährtes nicht wieder so machen?
Das Rad wird bei jedem neuen Fahrzeug ja auch nicht neu konzipiert...

Denn ausser einem sehr klein Kreis aus Fans die schon viele andere Inverter gefahren sind, stört das wenige Besucher.

Aber zurück zur Bahn an sich:
IMHO ist das Layout ganz nett. Zumindest der Anfang. Dannach gurkt die Bahn eher rum als ein odentliches Pacing hinzulegen. Scheint ein bisschen als ob Cedar Fair nen großen Inverter wollte, aber kein Geld für ne ordentliche Strecke hat. Anders kann ich mir das Gedöhns (bis auf den Wingover und die Wende dannach) nicht erklären.
Vorallem fehlt mindestens noch 1 Überschlag. Ein einzelner Wingover ist kein würdiger Abschluss. Ein Zweiter hätte es schon sein dürfen...

MfG TomSC
"Der wo seine recht Hand für so eine Bahn in seiner näheren Umgebung geben würde"

Was für eine Reihenfolge ein Traum-Inverter hätte? Wenigstens nicht mehr den unsäglichen Looping direkt nach dem Drop.... Ich kann das nicht mehr sehen.... Copy&Paste in Reinstform!

Und genau deshalb ist bei mir Alpengeist ganz oben. Wie göttlich ist der Immelmann nach dem riesigen Drop. Also: Drop - Immelmann - Cobra, das ist mal was anderes.

Oder Nemesis: Dieser kurze Drop in den Wing Over.... *seufz*

Oder die Dragons - ok, die sind natürlich was ganz anderes.

Auf jeden Fall wirkt Patriot wie ein lauer Aufguss von Talon, wobei die Kopie sicher nicht das Pacing des Originals erreicht. Talon ist übrigens bis jetzt der einzige Inverter, bei dem mir "Drop-Looping-Zero G" Spass macht.

Ride On

Jan

>Wenigstens nicht mehr den unsäglichen Looping direkt nach dem Drop....
>Ich kann das nicht mehr sehen.... Copy&Paste in Reinstform!

Wobei ich mich immer frage wer das so will.
Ich schätze mal dieser Wunsch kommt immer wieder von den Parkbetreibern.
Immerhin hat der ein oder andere Konkurrenzpark das auch. Und da läufts ja auch prima...
Das es auch anders geht wird uns ja immer wieder bewiesen. Siehe jüngst Hydra (Obwohl ich die Heartline-Roll furchtbar finde. Ästhetik ade.)

Weiss jemand ob Patriot ein reines B&M-Produkt ist wie Silverstar, Silver Bullet und Hydra, oder ob Herr Stengel da mitspielt?!

MfG TomSC
"Der wo von dieser Standardabfolge noch nicht genug bekommen kann"

Letzte Bearbeitung am 07-Sep-05 um 17:41 Uhr ()
>Das es auch anders geht wird uns ja immer wieder bewiesen. Siehe jüngst Hydra (Obwohl
>ich die Heartline-Roll furchtbar finde. Ästhetik ade.)

Bäh! Schau Dir das Ding mal live an, dann wirst Du darüber anders denken. Die geilste Figur in einem B&M seit langem...

>Weiss jemand ob Patriot ein reines B&M-Produkt ist wie Silverstar, Silver Bullet und
>Hydra, oder ob Herr Stengel da mitspielt?!

Bei dieser Bahn nicht.

Ride On

Jan

Und ich denke mal, daß dir bald ein anderer Inverter mit gleicher Inversionsabfolge, ebenfalls "supermegaextremviel" Spaß machen wird.
"The Patriot" ist auf jeden fall ein guter "Talon" Klon, der aber zu gefallen weiß. Jedenfalls macht er den Eindruck, als hätte er konstant guten Speed, was das "einfallslose rumgegurke" doch merklich aufbessern sollte. Macht auf mich aber einen sehr guten Eindruck das Teil. Trotzdem, ein weiterer Flatspin wäre noch sicherlich drin gewesen.

Sich dann doch lieber auf Brühl freuende Grüße

Ich finde das Layout nicht übel.
Die Kurve nach dem Looping sieht fein aus, und bei dem Drop vor dem Flat Spin gibts sicherlich feine Airtime, ähnlich wie bei den B&M First Drops.
Nicht alles was mal nicht über Kopf geht, ist automatisch langweiliges Gedöhns.
Fehlen tut da IMHO keine Inversion, ich habe lieber ein paar geschmeidige Kurven als eine Inversion nach der anderen.
Bei Katun finde ich zb die Kurve nach der Null-Gravitations-Rolle am besten, und nicht irgendein Überschlags Element.

Gruß,

Alex

Also so geschmeidig wie auf dem video vielleicht nicht gerade, am im Vergleich zu SLC und eurostar wirst du auf die Welt kommen...

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, Dragon der das Old School Logo total geil findet Khan

Mehr Bilder gibts hier

MfG TomSC
"Der wo schon lange nicht mehr auf dem laufenden gehalten hat"

Die ersten Schienen hängen;

Bilder von hier geklaut.

Scheint die Schlussbremse und die Station zu sein.

MfG TomSC
"Der wo hofft da regelmäßig neue Bilder zu bekommen"

Letzte Bearbeitung am 12-Okt-05 um 20:37 Uhr ()
Es gibt mal wieder neue Bilder aus Kansas City!

Viel viele Stützen Im Hintergrund sieht man Mamba

Die Lifteinfahrt, vergleichbar mit der von Black Mamba

Das zweite von den schätzungsweise 4 Liftsegmenten

Im Vordergrund die Station und dahinter die Schlussbremse

Die Bilder hab ich hier geklaut.

MfG TomSC
"Der wo findet dass das da ordentlich zügig vorangeht"

Wirkt auf dem Bild etwas flach, der Lift. Liegt aber sicherlich an der Perspektive

Scheint als ob dass dort recht zügig voran geht

Die Bilder im komischen PNG-Format gibts hier

MfG TomSC
"Der wo hofft auch in der Winterpause so oft neue Bilder zu sehen"

Original Untertitel des Bildes: A glance up the lift hill, looks pretty sexy.

Wenn man das Bild mit dieser Übersicht vergleicht, stehen wohl 2/3 des Lifts

Bilder von da

MfG TomSC
"Der wo glaubt dass der First Drop und Looping nicht lange auf sich warten lassen"

Mittlerweile hängen PreDrop und Lifteinfahrt

Sehr imposant...

Na, wer erkennt Ähnlichkeiten zu einer gewissen anderen B&M-Inverter Baustelle?

Mehr Bilder findet ihr hier

MfG TomSC
"Der wo nicht nur hofft dass es da so schnell weitergeht sondern dass in Zukunft auch genauso oft Bilder gezeigt werden"

Weitere Bilder wie immer hier.

...vergesst den Hass und die Rache. Das Leben ist so kurz...

Fein,
Allerdings ist der Looping nicht wie sonst oben spitz, sondern eher etwas breiter.
Normalerweise fährt man bei den großen Loopings endloslange hoch, fährt dann schnell über den Scheitelpunkt, und dann gehts recht lange wieder bergab. So zb. der Looping bei Katun.
Nun scheint wohl der Überkopf Teil etwas länger zu sein.
Soll mir nur recht sein!
Wobei Katun auch etwas größer ist

Gruß

Alex

... gibt es hier.

MfG
Tobias

Der wo euch auf dem laufenden hält

<18:10:49> <jwahl> tom!
<18:10:55> <jwahl> es gibt patriot bilder
<18:11:58> <Tom> hi jakob
<18:13:34> <Tom> hö, nee
<18:13:42> <Tom> also ich kenn bloß die von midwest info
<18:14:00> <Tom> und für die revolution stützen sind wohl die wenigsten zu begeistern
<18:15:09> <jwahl> das stimmt

Also steck dir dein "" mal sonst wo hin

MfG TomSC
"Der wo nur auf dem laufenden hält wenns auch wirklich nicht nur die B&M-Nerds interessiert "

"Johnny Upsidedown" hat ein paar super Bilder gepostet, hier einige davon:

Mehr Bilder und vorallem diese hier in höhere Auflösung für so B&M-Geeks wie, mich findet man hier

Die unglaubliche Ästhetik und Eleganz die die Revolution beim letzten Bild darstellt ist wirklich gewaltig.
Die Silhouette der Schiene, die den Zug gen Himmel zu schleudern scheint und sich dann spielerisch um diesen windet, sodass dieser gezwungen wird sich sanft aber mit hoher Geschwindigkeit um seine Längsachse zu drehen, während er den Gesetzen der Schwerkraft zu folgen scheint und den Verlauf einer Flugparabel beschreibt, ist einfach nur unbeschreiblich. Aber für sowas haben ja viele kein Gespür

MfG TomSC
"Der wo sich fragt ob irgendjemand das gleiche Empfinden von Eleganz bei B&Ms hat wie er"

>Die unglaubliche Ästhetik und Eleganz die die Revolution beim letzten Bild darstellt
>ist wirklich gewaltig.
>Die Silhouette der Schiene, die den Zug gen Himmel zu schleudern scheint und sich dann
>spielerisch um diesen windet, sodass dieser gezwungen wird sich sanft aber mit hoher
>Geschwindigkeit um seine Längsachse zu drehen, während er den Gesetzen der Schwerkraft
>zu folgen scheint und den Verlauf einer Flugparabel beschreibt, ist einfach nur
>unbeschreiblich.

Mein Gott, das ist Achterbahnliebe, die man nicht besser in Worte fassen könnte. Ich stimme dir zu 100% zu. Genial!

Verliebte Grüße, Urs

Alle Bilder

Jakob

... gibt es hier.

MfG
Tobias

Google, dein Freund und Helfer.

Hat sich zwar nix getan, aber ich fand die Bilder einfach so klasse...

Elegance par excellence

Ein schönes Bild...

Mehr Bilder findet ihr bei Johnny Upsidedown!

MfG TomSC
"Der wo diese Rot/Blau-Kombination mit dem Schnee toll findet"

(c) Worlds of Fun

Jakob

Der letzte Teil der Strecke wurde jetzt ziemlich flott aufgebaut

In den animierten Videos wirkte das Ende eher langweilig, in Natura siehts aber nicht schlecht aus

Ob Black Mamba wohl auch Wirbelstrombremsen bekommt?

Die Bilder stammen von hier

MfG TomSC
"Der wo die Aufwärtshelix lecker findet"

Mehr hier

MfG TomSC
"Der wo zur Feier der fertigen Bahn einfach mal die Kommentare spart"

Warnung an alle B&M-Fetischisten:
Vorsicht, bei folgenden Bildern besteht Orgasmusgefahr!

Aufgrund der sich aufbauenden, knisternden Erotik, steuer ich diesmal nicht meine Kommentare dazu

Und mein persönliches Lieblingsbild, an dessen Ästhetik ich mich einfach nicht sattsehen kann:

Noch mehr geile Bilder gibts hier

MfG TomSC
"Der wo sich fragt ob andere auch so auf die Eleganz diverser Achterbahn-Silhoutten stehen"

Halli-Hallo,

Punkt 1: Sehr geniale Bilder von einer sehr genialen Bahn - definitiv ein optisches Highlight. Mal sehen, wie die (Er)Fahr(ungs)berichte ausfallen...

Punkt 2: <<MfG TomSC
_{"Der wo sich fragt ob andere auch so auf die Eleganz diverser Achterbahn-Silhoutten stehen"} >>

Ja, Ja, ohhhhhhh ja. Meine Freundin schaut mich zwar sehr oft sehr komisch an, wenn ich so vor dem Monitor sitze und an den Bilder schwelge - aber das ist mir wurscht

Punkt 3: Mein Highlightbild:

_{Der wo jetzt mal dem Tom ein "Danke" sagen möchte für das Zusammentragen und posten von vielen Links und Bildern der Baufortschritte weltweit.}

>Punkt 2: <<MfG TomSC
>_{"Der wo sich fragt ob andere auch so auf die Eleganz diverser
>Achterbahn-Silhoutten stehen"} >>
>
>Ja, Ja, ohhhhhhh ja. Meine Freundin schaut mich zwar sehr oft sehr komisch an, wenn ich
>so vor dem Monitor sitze und an den Bilder schwelge - aber das ist mir wurscht

Ich kann mir auch stundenlang schienen aus schweizerischen Ingenieurbüros anschauen - Intamin und B&M haben es einfach drauf.

>Punkt 3: Mein Highlightbild:
>

Dem kann ich mich nur anschließen.

---

Tobi | ThemenParX.de RELOADED! | CoasterCount.de | Darkrides.de | Parkflirt.de
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

>Ich kann mir auch stundenlang schienen aus schweizerischen Ingenieurbüros anschauen -
>Intamin und B&M haben es einfach drauf.

Intamins 3- und 4-Kantrohr ist ungefähr so elegant wie ein Eiffelturm aus Streichhölzern.
Intamins Kreationen find ich dafür sehr beeindruckend.
(persönliche Meinung!)

MfG TomSC
"Der wo nur mal darauf hinweisen will, dass jeder seine eigene Meinung haben darf, und mit diesem Posting niemand angriffen wird "

Also mein Lieblingsbild ist das hier:

>

Immer wieder ein herrliches Bild, diese riesigen Räder. (Ja, ich weiß, dass es noch größere gibt.)

Wenn ich mir dagegen Vekoma-Räder angucke... Lassen wir das

Kuggy

>Also mein Lieblingsbild ist das hier:
>
>>
>
>Immer wieder ein herrliches Bild, diese riesigen Räder. (Ja, ich weiß, dass es noch
>größere gibt.)

Allerdings finde ich diese Vierkantrohr-Abstellgleise mit den B&M-Rädern eher unästhetisch.

---

Tobi | ThemenParX.de RELOADED! | CoasterCount.de | Darkrides.de | Parkflirt.de
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Gerade gibt es Fotos und Videos von den ersten Testfahrten.

---

Tobi | ThemenParX.de RELOADED! | CoasterCount.de | Darkrides.de | Parkflirt.de
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.