Letzte Bearbeitung am 03-Aug-05 um 17:33 Uhr ()
Jetzt sitzt man vielleicht offener als davor, dafür sehen die neuen Züge aber IMHO potthässlich aus!

Wieso sind die neuen Züge von Vekoma (bzw. in dem Fall von "Kumbak") so hässlich? *bäh*

MfG TomSC
"Der wo die von Vekoma wieder will"

Hi,

Und nun in guter Tradition die Gegenstimme:

Ich finde die Züge sehr schön in der Gestaltung und der Offenheit. Sie haben eindeutig den Muff der 70er abgeschüttelt. Die Frage der Bequemlichkeit muss man wohl mal persönlich vor Ort beantworten, die seitlichen Sicherungen (mal auf den Jungen ganz vorne und seinem rechten Arm achten), sehen ungewohnt aus. Aber die alten Züge waren ja auch nicht sonderlich bequem, also erwarte ich keine Wunder.

Grüße,
Alex

Nicht bequem, aber dafür hatten sie in der Frontrow so herrlich viel Platz. Das fällt nun zugunsten eines Intamin Rip-Offs weg. Überhaupt hat man sich doch mal wieder sehr an den Schweizern orientiert, die irgendwie aber leider auch keine wirklich bequemen Züge bauen können.
Die Züge sind ähnlich denen, die Vekoma auf dem Tiltcoaster verwendet. Aber zum Glück haben sie nicht die Züge bekommen, die Vekoma als die neuen Looping Züge anpries. Ihr erinnert euch vielleicht an das Kassen-Dragster-Modell, das bis jetzt nur an einen asiatischen Park ausgeliefert wurde.
Tom wird sicher gerne die Bilder nachreichen! (?)

Letzte Bearbeitung am 03-Aug-05 um 18:08 Uhr ()
>Tom wird sicher gerne die Bilder nachreichen! (?)

Gerne!

Die Tilt-Coaster Züge in Discovery World;

Und die neuen Looping-Coaster-Züge im Everland;

© aller Bilder liegt bei Vekoma

IMHO sind alle 3 hässlich.
Am schönsten sind immernoch die eckigen von Arrow!

MfG TomSC
"Der wo "70er Style" auf Vekoma-Coastern will"

Ohne Sie mal live gesehen zu haben finde ich aber den Vekoma-Tiltcoaster-Zug optisch klasse, schön offen und "schnittig"(auf den Fotos von Tom sieht man die Züge leider nicht von der Seite).

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Letzte Bearbeitung am 03-Aug-05 um 18:25 Uhr ()
Hi, bei den breiten Polstern im Kopfbereich kriegt man ja schon beim bloßen Hinschauen heiße Ohren. Aber das offene Design ist aus der Fahrerperspektive bestimmt toll. Zu den neuen Zügen wäre ein neuer Anstrich der Fahrtstrecke bestimmt nicht schlecht, im sonst so gepflegten Park.

Der neue Python-Zug ist in der Helix stehen geblieben, kurz vor den Schlussbremsen. Also ist die Bahn wieder dicht...

Quelle: Themepark.nl

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Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Ich hörte, man hat schlicht und einfach wieder einen der alten Vekoma Züge aufgesetzt.

Ich habe ja langsam den Verdacht, dass die Leutchen von Kumbak die wirklichen Verantwortlichen für den alten Vekoma-Schrott sind.

>Ich hörte, man hat schlicht und einfach wieder einen der alten Vekoma Züge aufgesetzt.

Nachdem ich nochmal ein wenig weiter durch den absoluten Horror-Unübersichtlichkeits-Thread auf TP.NL geblättert habe kann ich das nur bestätigen - man hat einfach den alten Zug wieder aufgeschient.

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Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Ich war am Samstag (06.08.) dort, selbstverständlich in freudiger Erwartung mit dem neuen Zug fahren zu können.

Der stand jedoch auf dem Abstellgleis und der alte Zug drehte seine Runden.

Gruß, Andreas Walter.

"Delirium, Delarium...voll wie ein Aquarium"

Letzte Bearbeitung am 13-Aug-05 um 20:57 Uhr ()
Am gestrigen Freitag fuhr der neue Zug wieder einwandfrei.
Weiß man eigentlich, ob noch eine Schale hinten um die Sitze kommt, oder ob die Züge weiterhin so luftig (und mit Blick auf die Bügeltechnik) bleiben?

Vom Fahrgefühl her schlagen die neuen Züge finde ich mehr - dafür sind die Schulterbügel ganz gut gepolstert. Die Beinfreiheit ist irgendwie ungleich aufgeteilt. In der hinteren Reihe eines jeden Wagens hat mal viel Freiheit, vorne nun deutlich weniger. Die Arme werden außen ein wenig von den äußeren Gittern eingedrückt, dafür sind die Sitze aber gemütlich. Insgesamt würde ich sagen, sind die Wagen vom Design her und vom Komfort besser, nur das Schlagen während der Fahrt ist schlechter geworden.

MfG,
Benni

Letzte Bearbeitung am 12-Sep-05 um 18:40 Uhr ()
Laut Efteling.nl ist die Bahn wieder geschlossen, nachdem es am Samstag zu einem Stillstand auf dem Lift gekommen und der Zug 3 Meter zurueckgerollt ist. Die Hilfskraefte des Parks waren schnell zur Stelle und haben den Insassen aus dem Zug geholfen, dabei hat sich einer der Insassen verletzt. Die Insassen waren keinen einzigen Moment in Gefahr. Die Ursache wird im Moment noch untersucht.
(Frei uebersetzt und zusammengefasst aus der gegebenen Quelle)

Wie efteling.nl zu entnehmen ist, hat die Bahn wieder geoeffnet.

Die Untersuchung durch die parkeigenen Mitarbeiter, den Hersteller des Zugs und ein unabhaengiges Testinstitut stellte als Ursache eine verzoegerte Reaktion eines Sicherheitssystems auf dem Weg zum Lift fest. Dadurch sei der Zug 2.5 Meter zurueckgerollt, aber die Insassen waren durch das/die Backup-System(e) nicht in Gefahr. Es wurden extra Messungen vorgenommen um solche Vorfaelle in Zukunft zu vermeiden. Die Ergebnisse wurden vom DNV zertifiziert.

(Wieder frei uebersetzt und zusammengefasst aus der gegebenen Quelle)

Nach dem ich letzte Woche die Chance hatte Python mit den neuen Zügen zu fahren muss ich leider sagen, daß die neuen Züge sich nicht gerade schöner fahren lassen. Hab die selben heftigen Ohrfeigen bekommen wie bei jeder Fahrt auf einem Corkscrew.

Desweiteren stören mich persönlich diese überdimensionalen Schulterbügel die jede Sicht nach rechts und links verhindern. Was bringt mir eine ziemlich offen gestaltete Chaise wenn mir der Blick nach rechts und links verborgen bleibt.

Fazit: Die neuen Züge sehen schick und modern aus, ändern allerdings nicht an der rauen Fahrweise.

Gestern ausprobiert und im wahrsten Sinne des Wortes heftig den Kopf geschüttelt.

Es mag ja sein, dass der ein oder andere diese neuen Züge schick findet. Da gegen ist im Prinzip nix zu sagen, weil sowas ja bekanntlich Geschmacksache ist. Aber die Unbequemlichkeit ist wirklich kaum noch zu toppen. Die Sitzfläche ist unangenehm und die Schulterbügel sind so wuchtig, dass man sich komplett vereinnahmt und eingemauert fühlt. Wo ich bei den alten Zügen noch die Chance hatte, den Kopf nach vorne zu strecken, hilft jetzt alles nicht mehr - das Ding setzt Ohrfeigen, dass es nur so kracht (und ich bin in der Hinsicht wirklich nicht zimperlich). Mein erster Gedanke war: Diese Züge auf Goudurix und von der Bahn kommt keiner lebend runter - bzw nicht ohne ernsthafte Gesundheitsschäden.

Einfach nur bäh, da ändert auch das schicke Schuppendesign und die Offenheit der Karosse nix mehr dran. Einmal und danach echt "nein, danke"...

Gruß
Marcel

Hatte die neuen Züge gestern auch getestet. Fand sie vom ausssehen wie auch vom kompfort OK (besser als vorher). Denke eher das der ausgelutschte Track an den Schlägen schuld ist. Ich bin mal gespannt wie sich Kumbak beim benachbarten Water Coaster schlägt.

Hi,

war gestern auch mal wieder in meinem holländischen Lieblingspark.
Am "ausgelutschten Track" wird es sicherlich nicht liegen, da die alten Vekoma-Züge auch wesentlich ruhiger liefen als die neuen von Kumbak.
Mir persönlich kommen die Kubak-Züge, trotz der doch recht guten Sitzpolster und den stufenlosen Überrollbügeln, etwas billig vor. Mann merkt schon bei der Anfahrt aus der Station in den Lifthill das Zug und Schienensystem nicht miteinander harmonieren wollen. Ausserdem rappeln und klappern die Kumbak-Teile dermaßen das man glaubt bei denen sind sämmtliche Schrauben locker.
Von Komfort kann leider keine Rede sein, mann sitzt sprichwörlich "Wie ein Affe auf'n Schleifstein", so macht Python nur noch halb soviel Spaß.
Ich möchte Kumbak nicht schlecht machen, aber die Züge würden auf einem Kumbak-Track warscheinlich besser laufen.

So genug gemeckert.(Werd trotzdem nächstes Mal wieder Python fahren. )

Gruß
Eftelino