PRESSEMITTEILUNG – Mai 2005
Maurer Söhne baut für Reunidos in Madrid seinen dritten X-Car Coaster

SkyWheel plus Extension

München/Madrid. Das „Vorbild“ steht im Allgäu und es leuchtet weit – bis nach Madrid. Im März wurde das Sky Wheel in Bad Wörishofen für das Publikum eröffnet: Es ist das weltweit erste Über-Kopf-Fahrgeschäft ohne Schulterbügel und bietet die höchste Überkopffahrt weltweit. Jetzt baut Maurer Söhne das zweite „Sky Wheel“: für den Parque de Atracciones in Madrid und die Münchner Achterbahnexperten werden weit mehr als eine Kopie liefern. „Sky Wheel + Extension“ bietet neben dem sensationellen Wheel mit Inversion eine ganze Reihe weiterer attraktiver Fahrfiguren und kann sogar noch weiter ausgebaut werden.

Für die Münchner und Madrilenen ist es nicht die erste Zusammenarbeit. Am 13. Mai wird im Freizeitpark "Parque de Atracciones" der spanischen Parkbetreibergruppe Parques Reunidos S.A. "Tarantula" eröffnet. Und während die ersten Fahrgäste sich im neuen Spinning Coaster amüsieren, laufen die Planungen für das Extension Wheel auf Hochtouren. Den letzten Ausschlag für den Vertragsabschluss gab ein Besuch der Madrilenen in Bad Wörishofen: Der Augenschein und das Fahrerlebnis überzeugten.

Das Aufsehen erregende neue Fahrgeschäft basiert auf der Maurer-Neuentwicklung X-Car, dem weltweit ersten Achterbahnwagen, der Überkopffahrten ohne Schulterbügel erlaubt. In Madrid wird der X-Car als Tandem mit je sechs Sitzplätzen über die Schienen rasen.

Senkrechtlift mit Rückwärtssalto

Sky Wheel, das bedeutet geballte Erlebnispower innerhalb kürzester Zeit: Sofort nach dem Bahnhof fährt das X-Car-Tandem senkrecht hoch und vollführt in 46 m Höhe einen nervenzerreißend langsamen Viertelsalto rückwärts, in Anlehnung an den Kunstflug „Humpty Bump Lift“ genannt. Die Passagiere hängen mit -1 g kopfüber nach unten, unter sich gähnende Tiefe und nur mit dem Hüftbügel gesichert. Unmittelbar auf den Humpty Bump folgen eine 360°-Schraube (Heart Roll) und ein rasender Absturz mit 105 km/h senkrecht nach unten.

Jetzt kommt der Bahnhof in Sicht, doch anders als im Allgäu werden die Passagiere in Madrid daran vorbeisausen – hinein in die Extensions mit weitere aufregenden Fahrfiguren. Eine Inversion ("Half Cuban Eight") strapaziert erneut das Orientierungsvermögen, gefolgt von einem extrem hohen und steilen Camelback mit einer Genuss-Airtime von über zwei Sekunden und abhebenden Kräften bis zu -1 g – das alles, zur Erinnerung, im X-Car, das heißt, ohne Schulterbügel, lediglich mit Beckenbügel gesichert. Es folgen ein mit 127° Querneigung als Inversion gestalteter Immelmann Turn und unmittelbar vor dem Bahnhof noch einmal ein halber Camelback mit einer Sekunde Airtime.

Selbst die „Einfahrt“ in den Bahnhof vollzieht sich nicht einfach: Erst einmal rauscht das X-Car-Tandem durch, wieder in den Lift nach oben, kommt dort in der Senkrechten zum Stehen und wird von einer Fangbremse kurz gehalten, bevor es dann am Kettenlift endgültig zurück in den Bahnhof geht.

Das Sky Wheel + Extension kombiniert die herausragende Höhe des Sky Wheels ("Höchste Inversion weltweit") mit einzigartigen und abwechslungsreichen Fahrfiguren zu einem Thrillcoaster, der keine Wünsche an das Fahrerlebnis offen lässt. Dabei ist er relativ kompakt gebaut, verbraucht aufgrund des konzentrierten Konzepts vergleichsweise wenig Stellfläche und ist deshalb zu erstaunlich moderaten Kosten zu realisieren. Darüber hinaus ist die Erweiterung bereits eingeplant: Mit einer Extension 2 ist der Coaster mit weiteren Fahrelementen ausbaubar bis hin zu einer Kapazität von über 1000 pph und einer Schienenlänge von über 1000 m.

Technische Daten

Schienenlänge: ca. 450 m
Grundfläche: 108 m x 31 m (nur Schiene mit Lichtraum – ohne Stützen)
max. Höhe (Schienenmitte): 46.20 m
Fahrzeuge: 1 Tandem-X-Car (2 x 6 Personen)
Fahrzeit (ohne Ein-/Ausstieg): ca. 1 min.
Kapazität : ca. 550 pph
max. Geschwindigkeit: ca. 105 km/h
min./max. Vertikalbeschleunigung:
-1.0g/4.0g
Airtime: 1 x 2s, 1 x 1s
Liftgeschwindigkeit: 3.5 m/s
Anzahl Inversionen: 4 (zwei im Sky Wheel und zwei danach)

Quelle Bilder+Text: Maurer Söhne Pressemitteilung Mai 2005

Na dann lohnt sich der nächste Madrid-Besuch nach Fertigstellung von dem Coaster ja gleich umso mehr!

Kann es sein, daß der Parque de Atracciones Madrid wirklich gerade mächtig expandiert?

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Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Das scheint mir auch so. Egal, uns solls nur recht sein. Jedenfalls hat man wohl gleich beim Kauf des Spinning Coasters den Deal mit dem X- car Coaster gemacht. Nicht schlecht, sieht auf jeden Fall recht passabel aus. Da der Park ein ohnehin recht oppulentes und gutes Programm an Fahrgeschäften aufweisen kann, scheint man hier ab nächstem Jahr spätestens nicht mehr dran vorbeizukommen. Hoffen wir einmal, daß die neuen Coaster besser in Schuß gehalten werden als der Intamin Inverter "Tornado", welcher mittlerweile ziemlich "versüfft" ist. Dennoch, tolle Neuigkeiten.

Mit gepflegten Grüßen:)

Das freut mich für Maurer, dass sie jetzt schon mehere Bahnen absetzen konnten und es nicht nur beim Prototyp blieb. Nächstes Jahr geht wohl für einige nach Madrid und nach St Martin de la Vega wo auch aufgerüstet wird.

>und nach
>St Martin de la Vega wo auch aufgerüstet wird.

Was gibts dort Neues, wenn man fragen darf? (...und jetzt sag nicht Scooby Doo).

>>und nach
>>St Martin de la Vega wo auch aufgerüstet wird.
>
>Was gibts dort Neues, wenn man fragen darf? (...und jetzt sag nicht Scooby Doo).

Ich befürchte, daß er wirklich Scooby Doo meint

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Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Black Mamba ist aber besser!

Gabba Gabba Hey!

>Fahrzeuge: 1 Tandem-X-Car (2 x 6 Personen)
>Fahrzeit (ohne Ein-/Ausstieg): ca. 1 min.
>Kapazität : ca. 550 pph

Bombenkapazität für einen Park, bei dem ein hoher Durchlauf bei seinen Attraktionen von großen Interesse sein sollte.

Jakob

>>Bombenkapazität für einen Park, bei dem ein hoher Durchlauf bei seinen Attraktionen von großen Interesse sein sollte.

Das Intresse wird sich aufs Fotografieren und Staunen beschränken, von den Spaniern geht doch sowieso keiner drauf
Mich würde mal Interessieren wo die das Ding hinstellen wollen, Freiflächen sind ja kaum noch vorhanden.

Hi,

das Ding hat doch null Grundfläche und ist fast komplett hoch aufgeständert. Das stellen die einfach irgendwo drüber und gut is'.

Gruß,

Tim
... ich tu doch nichts!

Nett, aber hässlich!

Da gebe ich dir recht, einen Schönheitspreis bekommt das Teil sicher nie. Was mich aber viel mehr interessiert ist wann die Movie World Madrid ordentlich nachlegt.
Was der PDA im Moment vorlegt wird nur schwer einzuholen sein und da der Movie World eh die Besucher fehlen sollten die sich langsam mal Gedanken machen was sie außer Scooby Doo als weitere Neuheit bringen sonst können die auch bald die Koffer packen.

>Da gebe ich dir recht, einen Schönheitspreis bekommt das Teil sicher nie. Was mich aber
>viel mehr interessiert ist wann die Movie World Madrid ordentlich nachlegt.
>Was der PDA im Moment vorlegt wird nur schwer einzuholen sein und da der Movie World eh
>die Besucher fehlen sollten die sich langsam mal Gedanken machen was sie außer Scooby
>Doo als weitere Neuheit bringen sonst können die auch bald die Koffer packen.

Hmm... Ich hab da noch was von einem Intamin Rocket Coaster und Australien im Hinterkopf, aber den würde ich persönlich Madrid nicht empfehlen. Lieber noch 2 TopSpins bauen, damit die Spanier ordentlich was zu klatschen haben...

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Tobi
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>Da gebe ich dir recht, einen Schönheitspreis bekommt das Teil sicher nie. Was mich aber
>viel mehr interessiert ist wann die Movie World Madrid ordentlich nachlegt.

Wieso nachlegen? Vom Rides Angebot stekt die MW den PdA mal locker in die Tasche.

>Was der PDA im Moment vorlegt wird nur schwer einzuholen sein und da der Movie World eh
>die Besucher fehlen sollten die sich langsam mal Gedanken machen was sie außer Scooby
>Doo als weitere Neuheit bringen sonst können die auch bald die Koffer packen.

Hmm. Leider ist es nicht so einfach dass ein vor sich hin dümpelnder Park mal eben in einen Knaller investieren kann und daraufhin die Besuchermassen nur so strömen. Damit sollten auch Coaster Fans sich langsam mal anfreunden...

Jakob
Die bittere Wahrheit

Wie ist das denn genau mit den Spaniern und den Achterbahnen? Man liest ja gelegentlich, dass alle Bahnen in der Movie World Madrid von den Spaniern gemieden werden.

Ich hatte dort auch Walk-Ons, fand den Park aber auch allgemein sehr leer.
In PdA waren die Achterbahnen nach dem Geisterhaus die Bahnen mit den längsten Schlangen, besonders Tornado.
Und in Port Aventura stimmt natürlich gar nichts mehr mit der These überein, mit Dragon Khan zu Tag und Nacht min. 15 Minuten, und großen Andrang auch an den anderen Bahnen.

Und der größte Teil der Besucher von Port Aventura sind doch trotzdem Spanier.

Erklärungsversuche?

Nach 36 Jahren Betriebsdauer und mehr als 77 Millionen Mitfahrern wird 7 Picos am Donnerstag dem 13. September seine letzte Publikumsfahrt im Parque de attracciones machen. Bleibt zu hoffen, dass die Anlage ein neues Zuhause findet, wo immer das auch sein mag
Jakob

Quelle

Und nach dem dem ersten Schock kann ich wieder klar denken. Donnerstag den 13 September haben wir das nächste mal 2007. In der Quelle ist auch die Rede von Dienstag dem 13. September.

In der Quelle steht es:

El Parque de Atracciones de Madrid informó este martes que el jueves, día 8, tendrá lugar el último viaje de su emblemática montaña rusa "7 Picos", que con 36 años de antigüedad será desmontada a partir del próximo martes, día 13.

Was nach einer Babelfish-Übersetzung dann folgendes in Englisch heißt:

The Amusement park of Madrid informed east Tuesday that Thursday, day 8, will take place the last trip of their emblematic hunting "7 Tips", that with 36 years of antiquity will be disassembled as of the next Tuesday, day 13.

Somit ist also von Dienstag, dem 13. September, die Rede. Also heißt es bereits nächste Woche: Adieu 7 Picos.

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Tobi | ThemenParX.de | CoasterCount.de | Darkrides.de
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Letzte Bearbeitung am 10-Nov-05 um 22:40 Uhr ()

Mehr Fotos gibt es hier und hier. Angeblich soll die Bahn El Abismo heißen.

MfG
Tobias

Der sich fragt, wie das Material heißt mit dem die Kettenführung ausgekleidet ist.

Letzte Bearbeitung am 10-Nov-05 um 22:46 Uhr ()
Ist schon was her, dass ich den Park besucht habe.
Aber habe ich das richtig in Erinnerung, dass hier:

Lediglich Spiel und Fressbuden weichen mussten?

Edit: Die feine Schwarzkopfbahn musste sicherlich nicht einfach so weichen. Hatte ich ganz vergessen.

Mfg Alex

Quelle

MfG
Tobias

Google, dein Freund und Helfer.

Letzte Bearbeitung am 22-Nov-05 um 19:26 Uhr ()

gibt es hier.

MfG
Tobias

Der den anderweitig beschäftigten Tom vertritt.

... gibt es hier.

MfG
Tobias

Google, dein Freund und Helfer.

Alle Bilder

MfG
Tobias

Google, dein Freund und Helfer.

Die Abfahrt nach der Heartlineroll

Etwas mehr als die Hälfte des Elements liegt schon bereit zur Montage

Der flache Drop nach der Schlussbremse(?!) in die Station

Die Bilder sind von hier geklaut.

MfG TomSC
"Der wo glaubt dass ihn auch dieser X-Car-Coaster nicht richtig überzeugen kann"

>
>
>Der flache Drop nach der Schlussbremse(?!) in die Station

Die Bahn bekommt keine Schlussbremse. Der Zug wird nach einer Runde wie im Skylinepark mittels der Fangbremse am Turm zum Stehen gebracht und dann mit der Kette wieder in den Bahnhof zurückgefahren.

I survived DRAGON KHAN at MONSUN!

Wieso wird eigendlich keine Bremse in/vor die Station gebaut?
Ich hab es schon einige Male im Skylinepark erlebt, dass der Zug nach der Fahrt aus der Bremse im Lift einfach "rausgerutscht" ist und dann knappe 10 minuten in der Station auspendeln musste. Fand ich sehr ärgerlich sowohl für die Fahrgäste als auch für die wartenden. (Die RideOps haben's gelassen genommen...) Also warum wird nicht einfach noch ne Bremse im Stationsbereich eingebaut?

Tschaui
Philipp

Letzte Bearbeitung am 25-Dez-05 um 00:13 Uhr ()
Bitte löschen!!! Doppelpost!

>Ich hab es schon einige Male im Skylinepark erlebt, dass der Zug nach der Fahrt aus der
>Bremse im Lift einfach "rausgerutscht" ist und dann knappe 10 minuten in der Station
>auspendeln musste.

10 Minuten? Nehmen wir einfach mal die Hälfte, also 5, dann wirds realistisch.

>Also warum wird nicht einfach noch ne Bremse im Stationsbereich eingebaut?

Das habe ich mich auch schon öfters gefragt.

I survived DRAGON KHAN at MONSUN!

Ok Ok. Aber selbst wenns nur 5 Minuten waren, trotzdem sehr nervig... Die ganze Sache sollte dringend nochmal überarbeitet werden.

Tschaui
Philipp

Alle Bilder.

Jakob

Sieht gut und groß aus. Nur das mit der Kapazität werde ich wohl nie verstehen...
Jakob

Heute noch

Alle Bilder

Jakob
Joyeux anniversaire

Klick mich!

Sieht schön schnell aus, ich bin ja mal gespannt!
Ich denke das Auspendeln wird nur an der Testfahrt liegen. Man sieht ja am Turm die Bremse die den Zug anhält, dieser dann in die Kette einrastet und langsam in die Station abgelassen wird. Wie beim Skywheel ebene...

MfG TomSC
"Der wo sich fragt wieso der Park eine neue Attraktion mit so einer kleinen Kapazität kauft "

Overbanked Turn:

Quelle: http://www.themeparkreview.com/parque2006/parque4.htm

Anbei noch ein paar Fotos:

Alle Fotos gibt es hier, allerdings ist dort für die Rubrik die Registrierung erforderlich.
Ansonsten wird es die restlichen Bilder mit Sicherheit auch in ein paar Wochen hier geben.

Gruß
Julian

Visit us @ www.coaster-facts.de

Ein Onride Video gibt es bei den Spaniern:
http://www.ceemr.com/vid/AbismoPOV.wmv

Jakob

Hy,

als kleines Geschenk wurde das Teil gerade noch rechtzeitig eröffnet.
Ich habe mit meiner Exilim mal ein kleines offride Video gemacht, aber man
kann ganz gut den Speed der Kiste erkennen, die Sonne die fast nie da war
habe ich sogar auch mit drauf.

Ich finde das Teil gelungen, jedoch mussten wir fast 2 Stunden anstehen, aus manchen Perspektiven könnte man meinen, EGF ist nach Spanien gezogen.

viel Spass:

xcar ABISMO offride Espania 4,5mb

Sehr "mutig" finde ich die Bügelkontrolle, diese findet zum größten Teil nur nach Augenkontakt statt.
Nur manchmal bückt sich ein Ride OP um mal an dem Bügel zu ziehen.

Gruß Dirk

"auf Terrasse nur Kännchen"

Kurz-Pressemitteilung

Sehr geehrte Damen und Herren,

nachfolgend erhalten Sie unsere Kurz-Pressemitteilung
zur Eröffnung des SkyWheel Coasters "Abismo"
im Parque de Atracciones in Madrid-Spanien.

Mit freundlichem Gruss
Susanne Horedt - Sekretariat Vertrieb
MAURER Rides GmbH
Frankfurter Ring 193
80807 München

Die Kurzmitteilung ist leider so kurz, dass sie keinen Text enthält, aber dafür fünf Bilder. Et voilá

Gruß
Marcel
Aus Liebe zum Spiel

http://www.anuncios.com/publica/drvisapi.dll?MIval=tele&idcamp=61808

Jakob