>>Junge, das Ding wird vom anscheinend besten Woody-Hersteller der Welt gebaut
>
>*hüstel*...dann frag' mal irgendeinen Rides-Manager, der so ein Ding im Park stehen
>hat. Erkundige dich mal nach der Liste von Leuten, die teilweise *massive*
>Rückforderungen an CCI bezüglich der angeblich mehr als mangelhaften Fertigung offen
>stehen haben.

Oha, das bestätigt ja meinen Eindruck von Zeus: Der Ride ist super, keine Frage, aber es kam mir schon komisch vor, dass bei einem gerade mal 6 Jahre alten Woody *jedes* Mal, wenn der Zug wieder in der Station ankam, bei mindestens einem Fahrgast der Bügel manuell geöffnet werden musste, da dieser nicht aufging. Die zwei für die Bügelkontrolle verantwortlichen Mitarbeiter hatten deshalb auch gleich von Anfang an einen Schraubenzieher in der Hand (Die manuelle Öffnung der Bügel ist da etwas seltsam, nix mit Pedal oder so).

Keep on riding
Real Coasterfreak

Die Sicherheitsbügel sind aber ein Teil der Wagen (neudeutsch: "rolling stock")und die sind nicht von CCI, sondern von PTC. Somit hat CCI damit nichts zu tun.

Achtung! Gerüchte:
Angeblich haben PTC aber auch einen dicken Hals auf CCI gehabt, wegen ausstehender Zahlungen. Dies soll, neben dem tragischen Unfall auf Stampida, ein Grund dafür sein, daß ab einem gewissen Zeitpunkt Gerstlauer Züge auf den neuen CCI Bahnen eingesetzt wurden.

Hiermit hat sich Gerstlauer leider ein schlechtes Image in den USA geschaffen, weil die Wagen so ziemlich von Jedem gehaßt werden.

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Pornotransporter

Letzte Bearbeitung am 27-Aug-03 um 09:20 Uhr ()
>Hiermit hat sich Gerstlauer leider ein schlechtes Image in den USA geschaffen, weil die
>Wagen so ziemlich von Jedem gehaßt werden.

Naja, B&M hat auch mit bescheidenen Wooden Coaster Zuegen angefangen

Gruss
Jakob

Hab ich dir erlaubt mit den Fremden zu spielen?

Ja,das mag stimmen zumal ich mit TdZ noch nicht gefahren bin. Ich mag es halt total glatt poliert, BM und Intamin halt.
MfG
Ingo

Moin
Faarup hat auf seiner Internetseite ein nettes Bautagebuch eingerichtet:

http://www.faarupsommerland.dk/default.asp?kategori1=action&id1=185&id2=196

Gruss
Jakob

Daaaaaanke für den Link, das macht echt Lust auf das nächste Jahr!
Ich habe viel geguckt und gesucht und konnte nicht wirklich herausfinden, wo die Falken nächstes Jahr fliegen. Es macht den Anschein, als ob der Lifthill auf einen Teil des Parkplatzes kommt und der weitere Streckenverlauf nach dem Drop dann nach rechts hinter die Cross-Kocarts verläuft.
Aber egal wie, die nächste Saesonkort kommt bestimmt...

>Daaaaaanke für den Link, das macht echt Lust auf das nächste Jahr!
>Ich habe viel geguckt und gesucht und konnte nicht wirklich herausfinden, wo die Falken
>nächstes Jahr fliegen. Es macht den Anschein, als ob der Lifthill auf einen Teil des
>Parkplatzes kommt und der weitere Streckenverlauf nach dem Drop dann nach rechts hinter
>die Cross-Kocarts verläuft.
>Aber egal wie, die nächste Saesonkort kommt bestimmt...

Die Achterbahn entsteht auf einer bislang ungenutzten Fläche zwischen Parkplatz und dem Wet-Racers See. Zum WE kauf ich mir einen neuen Scanner, dann kann ich zur besseren Ansicht ein Luftbild von Park scannen.

Ich freu mich schon auf Juli 2004, wenn die auf der nächsten Skandi-Tour das Sommerland wieder Programm ist.

Letzte Bearbeitung am 25-Okt-03 um 18:32 Uhr ()

Zur besseren Ansicht nun das Luftbild. Der Hauptteil der Achterbahn steht zwischen dem Parkplatz und dem Wet-Racer See (das ist der rechte See). Anhand der Bilder von der Homepage scheint aber auch ein Teil der Bahn auf der Mooncar-Anlage zu stehen (Braune Fläche zwischen linken See und Parkplatz).

Danke für die schöne Aufnahme, da kann man sich dann doch schon die Strecke so einigermaßen vorstellen!
Aber: Wie alt ist dieses Foto? Da ist ja kein Rafting, von Flagermusen ganz zu schweigen!
Oder hab ich eine Sehstörung?

>Danke für die schöne Aufnahme, da kann man sich dann doch schon die Strecke so
>einigermaßen vorstellen!
>Aber: Wie alt ist dieses Foto? Da ist ja kein Rafting, von Flagermusen ganz zu
>schweigen!
>Oder hab ich eine Sehstörung?

Nö... 1998 war das Rafting die Neuheit, also muss die Luftaufnahme vor 98 entstanden sein. Die Eingangspartie mit Türmen ist auf dem Foto auch zu sehen, diese entstand zur Saison 1995. Demnach müßte das Bild irgendwann zwischen 1995 und Saisonende 1997 entstanden sein.

Neue Baubilder:

http://www.faarupsommerland.dk/default.asp?kategori1=action&id1=185&id2=201

Gruss
Jakob

Faarup aktualisiert ständig die Baubilder und diese Anlage sieht doch reichlich nett aus:

http://www.faarupsommerland.dk/default.asp?kategori1=action&id1=185&id2=203

Gruss
Jakob

Da ich "zwischen den Jahren" in Dänemark war, hielt ich es für meine Pflicht, mal den Stand der Dinge zu betrachten. Leider war der Park zu! Überraschung!!!

Also mal kurz einen der beiden Geschäftsführer angerufen. Der war 15 Minuten später da und wir beide schnackten mal ein wenig über den Falken und den Park.
Lustigerweise heißt der 2. Geschäftsführer auch Schnack. Ein sehr netter Mensch, der bereitwillig Auskunft über dies und das gab.

Also die Bahn ist fast fertig. In ca 6 Wochen kommen die amerikanischen Arbeiter, die nach der S&S-Pleite vom Nachfolge-Betrieb im Prinzip übernommen haben, wieder, um die restlichen Arbeiten zu erledigen.
Im April soll dann die Abnahme sein.

Die komplette Elektrik und die Wagen kommen von Gerstlauer.
Die Bahn soll eine echte Familienbahn werden, die "Altersfreigabe" soll bei ca 7 Jahren liegen.
Die Kosten liegen bei ca 24 Mio dkr, das entspricht ca 3,3 Mio Euro. Ich finde, das ist ein akzeptabler Preis.

Im Park haben ein paar Veränderungen stattgefunden:
Da, wo die Kurve nach dem First Drop ist, nämlich hier:

waren vorher die Benzin-Gokarts. Die sind weg, auch weil in diesem Jahr einige Unfälle mehr passierten, als in den letzten Jahren. Naja, dann halt weg damit...

Der Rennboot-See hat eine neue Uferbefestigung und neue Wege bekommen. Nämlich dort, wo die Wege zum Falken hinführen:

Im Hintergrund die Station und davor der Fotoshop.

Desweiteren ist das Bootshaus erneuert und ein Stück nach Vorne gesetzt worden.
Die Insel in der Mitte des Sees ist weg, damit man alle Teile der Strecke beobachten kann. Scheinbar gab es da mal Probleme in der Vergangenheit...

In 2003 hatte der Park sein bestes Besucherergebnis mit ca 500.000 Gästen. Davon waren ca 30000 Jahreskarten mit Durchschnittlich 4 Besuchen. Macht also insgesamt 410.000 Besucher.
Wenn man bedenkt, dass der Park nur von Mitte Mai bis Anfang September offen hat, eine beachtliche Zahl. Er ist ja doch von der Größe eher klein (aber fein).

Links in das Haus kommen sanitäre Einrichtungen und (ich glaube) Imbiss o. ä.

Alles in allem also eine Bahn und ein Rundherum, auf das man sich freuen kann!

Man sieht sich im Faarup Sommerland...

Letzte Bearbeitung am 01-Jan-04 um 19:53 Uhr ()
>Also die Bahn ist fast fertig. In ca 6 Wochen kommen die amerikanischen Arbeiter, die
>nach der S&S-Pleite vom Nachfolge-Betrieb im Prinzip übernommen haben, wieder, um die
>restlichen Arbeiten zu erledigen.

Du meinst wahrscheinlich eher S&S, die nach der Insolvenz von CCI diese quasi übernommen haben oder?

Gruss
Jakob

Jo, auch so... ich wollte halt mal so tun, als ob ich Ahnung hätte...