>Soweit ich das bisher mitbekommen habe, sind die Sitze in den USA identisch mit denen
>in Europa.

Die Sitze ja, die Bügel nicht unbedingt. Fast jeder Zug (besonders bei B&M-Coastern) hat spezielle Sitze für Leute mit (politisch korrekter Euphemismus) "larger upper body dimensions". Da geht dann nicht ein Gurt mittig zum Schloss, sondern zwei leicht seitlich angebrachte, etwas längere.

Jochen

Dein erstes Mad House vergisst Du nie!

Wenn du von deiner Tour wieder zurück bist, poste bitte mal deine Erfahrungen!

Danke!

Hallo Neoprenanzug,
hier der Reise- und Erfahrungsbericht eines “Dicken“ bei seiner Parktour mit 4 Freunden.

Zu meiner Person: 32 Jahre, 180cm groß, 182 kg schwer, Maße: (Brustumfang/Taille/Hüfte/Oberschenkel – 153cm/152cm/158cm/85cm – sprich Kleidergröße 69 bzw. 58 Inch), zu sehen rechts auf dem Foto, links daneben ein Dauergast im Bellewaerde Park.

Die Freunde hatten folgender Maße: Frau: 90 kg 180cm groß, Mann: 115 kg 170cm groß (Bierbauch), 2 Kidies: völlig normal !

Die Berichte meiner Tests sollen zum einen die Probleme der “dicken“ darstellen und zum anderen diesen aber auch Mut machen trotz der “Leibesfülle“ Spaß zu erleben, denn es geht wirklich !!!

Ich selber hatte am Anfang oft genug Angst davor längere Zeit für die Attraktion anzustehen und dann vor den anderen völlig blamiert dazustehen, wenn ich nicht in den Sitz passe oder der Bügel bzw. Gurt nicht zugeht.
Denn dieses bedeutet in den meisten Fällen das der komplette Zug noch mal Entriegelt und noch mal neu vom Personal verriegelt werden muss und das bedeutet – für die anderen Gäste (noch)längere Wartezeit bzw. stocken des normalen Ablaufs der Anlage und dadurch evtl. genervte Parkgäste/Personal. Von der Demütigung für einen selbst ganz zu schweigen.

Letztes und vorletztes Jahr habe ich noch auf die Mitfahrt in fast allen Attraktionen mit Bügel oder Gurt verzichtet, nur weil ich mich geschämt hatte (da passt du eh nicht rein), doch nach diesem Test bereue ich es, das ich nicht schon eher den Mut hatte mich anzustellen, denn ich stellte fest das ich einiges an Spaß versäumt hatte.
Sicherlich einige Male hatte ich Fehlschläge einzustecken, sehr oft aber auch das Glück das ich doch hineingepasst habe. Wie gesagt danach ärgerte ich mich, das ich es nicht früher gewusst bzw. mich getraut hatte.

Sicherlich sind meine Maßangaben nicht die Referenz, 180 kg bei 180cm sind anders proportioniert als 180 kg bei 160cm. Aber manchmal ist es erstaunlich, wo “Dicke“ ihr “Fett“ hindrücken können und somit manchmal doch noch mitfahren können. Manchmal hat man den Bügel vorm Bauch, manchmal zwischen Bauch und Oberschenkel vorm Becken (Bauch liegt auf dem Bügel auf) so kann man trotz sicheren Sitz des Bügels mit mehr Bauchfülle als üblich mitfahren.

Im ersten Wagen ganz vorne bin ich im “Boomerang“ in SFH nicht zu übersehen.
Der unterschied in der die Bügelstellung gegenüber einer normalen Person (die daneben sitzt) ist gut zu sehen.

Es gibt Freizeitparks, bei denen wird die Startfreigabe erteilt auch wenn sich der Bügel in der ersten oder zweiten Rasterstellung befindet, bei einigen Parks wird bei einer identischen Attraktion die Startfreigabe erst durch „erreichen“ des z.B. vierten Rasters erteilt. Sehr oft hängt es damit zusammen in welchem Themenbereich (Hauptzielgruppe der Gäste) die Attraktion steht.
Über den “Sinn“ dieser Regelung kann man sich streiten, die Regelung ab welchem Raster der Start freigegeben wird, wird aber vom Parkbetreiber entschieden. Sicherlich kann man sagen (und lt. TÜV müsste diesem sogar sein) das eine Attraktion die in der ersten Verriegelung einrastet an diesem Punkt genauso wie im z.B. 10 Raster das Maximum an Sicherheit bieten muss. Das psychologisch gesehen das 4 Raster “dem Fahrgast mehr Sicherheit“ vermittelt (vorspielt) als das erste, insbesondere je heftiger die Fahrt ist, ist unstrittig (So hätte man im Notfall ja noch drei Raster als Sicherheit, nach einem Raster käme ja gleich die völlige Freiheit zum tragen). Man sollte aber trotzdem die Wirklichkeit sehen und die besteht so:

- Der Bügel muss um den benötigten Wiederstand dem Fahrgast entgegenbringen zu können in eine bei der Produktion der Attraktion festgelegte mechanische Sperre einrasten, die dann z.B. durch elektrische- oder hydraulische Unterstützung fixiert wird (Klar das der Winkel für den Bügel konstruktionsbedingt festgelegt wird, da ab einer Bestimmten Stellung kein ausreichender Rückhalt mehr gegeben ist).
- Zu dem Thema “eigene Gurtverlängerung“ Zwischenstecken und das System so zu überlisten, halte ich für eine sehr Gefährliche Sache, die zwar sehr einfach für den Dicken wäre, aber mit eigentlicher Sicherheit nichts mehr zu tun hat.
- Was man diskutieren kann, wäre einige Sitzplätze mit festen (noch)längeren Gurten zu versehen, dann sind wir aber an dem Punkt vielleicht nicht doch noch 1cm mehr Gurt, den 10 weitere cm sind dann ggf. noch zu wenig ?

Fakt ist, wenn ich in einer Hängeachterbahn oder einem Freifallturm in den Sitz passe und der Bügel in die vorgegebene Verriegelung einrasten würde, aber dann der Abstand zwischen Gurt und Gurtschloss (aufgrund der normalen Gurtlänge) zu gering ist, stellt sich die Frage zurecht ob dort nicht ein längerer Gurt die Lösung wäre. Denn gehalten wird der Fahrgast durch den Sitz bzw. den Bügel und dessen Verriegelung, der Gurt soll eigentlich eine Zusatzsicherung sein, die aber primär nicht festhält.

Dann einen Zwischenadapter im Gurt ein zusetzten, bringt dann aber die Gefahr, das ich eine Gurtaufnahme und eine Steckverbindung mehr in dem Gurtsystem habe. Je mehr Zwischenadapter ich habe desto mehr zusätzliche Schwachstellen habe ich im Notfall. Falls man dann aus versehen mal auf die Entriegelungstaste seiner Gurtverlängerung kommen sollte, so würde das eigentliche Sicherungssystem die “heile Welt“ melden, aber der zusätzliche Gurtschutz läge dann bei 0 %.
So lange alles gut geht würde dieses sicherlich nicht unbedingt auffallen, sollte aber dein Leben an diesem Gurt hängen, dann aber gute Nacht und schönen Flug.
Aus diesem Sicherheitsaspekt kann ich es voll und ganz verstehen, das die Parkbetreiber die Benutzung dieser einfachen "Lösung für Dicke" - siehe hierzu auch den anderen Forumeintrag - untersagen. Das ist richtig so.

Würde man jedoch den Ursprünglichen Gurt gegen einen etwas (noch)längeren austauschen (falls dies Konstruktionsbedingt geht) wäre die Sicherheit wie sonst auch gegeben.
Dieses ist aber dann eine Frage für die Parkbetreiber, die Konstrukteure und Hersteller dieser Attraktionen, in wie weit man den immer dicker werdenden Menschen (was ja statistisch erwiesen ist) in diesen Fällen gleich von Anfang an etwas entgegen kommen kann, so das auch eine für den TÜV hieb- und stichfeste Lösung angeboten werde kann.

In den englischen Parks CWOA und TP gibt es am Eingang der Attraktion auf dem Hinweisschild über Beschränkungen einen Punkt mit dem Text: “Personen mit mehr als z.B. 51 Inch Bauchumfang können diese Attraktion nicht benutzen.
So kann man auch ohne einem Testsitz den Betroffenen das unnütze Warten ersparen.
Wäre vielleicht auch ein Tip für deutsche Parks ? – Denn ein Satz auf dem Hinweisschild am Eingang der Attraktion ist wohl günstiger als einen Testsitz hinzustellen.

Wobei man die Vorteile eines Testsitzes nicht schlecht reden sollte. Vorausgesetzt man kann diesen auch als diesen erkennen und nutzen. Und an den Testsitzen sollten auch die längsten Gurte und die weitesten Bügeleinstellung vorhanden sein und nicht nur die normalen Gurte angebracht sein. Denn dann lasse ich Leute außen vor, die bei den längeren Gurt noch hätten mitfahren können.

Eine ebenfalls gute Lösung finde ich bei Collosos im Heidepark. Denn das Bändchen am Eingang ist von verspielten Gästen wohl eher als Knotenseil verstanden worden. Nach dem Seilstand am 29.07.03 zu urteilen, hätte nicht mal mehr eine Frau mit 90-60-90 mitfahren können.
Dicke und nur Dicke haben daher die Möglichkeit durch den Ausgang der Bahn sich beim Personal zu melden und dann eine Sitzprobe im Originalzug zu machen. Sollte man nicht passen, wie ich, erspart man sich viel unnötige Wartezeit für nichts und die Blamage findet fast gar nicht statt.
Sollte man mitfahren können, so steht man wieder auf und geht durch den Ausgang zum Eingang der Attraktion, stellt sich normal an und geniest dann seine tolle Fahrt, wie die anderen Gäste auch.

Die Erlebnisberichte aus den besuchten Parks der Tour folgen in den nächsten Tagen im Forum Tagesberichte & Fotoserien.

Ich hoffe damit einigen “wohlbeleibteren“ (weiter)helfen zu können, bzw. die Diskussion weiter vorantreiben zu können.

Gruß
tsi

Entschuldigt, wenn ich diesen uralt Artikel noch mal ausgrabe, aber ich hoffe auf Eure Mithilfe.

Ich mache in der übernächsten Woche eine 14tägige Halloween-Tour quer durch Deutschland bzw. durch Frankreich und den Niederlanden.

Wie sieht es derzeitig bei den untenaufgeführten Coastern aus mit Sitzen für etwas wohlbeleibtere Kerlchen?? Wäre nett, wenn der eine oder andere mal sein Statement hierfür abgeben könnte. Also, bei Talocan, Black Mamba, Tonnere du Zeus habe ich keine Probleme.

Silver Star
Expedition G-Force
Colossos
Goliath
Desert Race

Tipping is not a town in China

Rollercoasterfreak}>

Hallo zusammen. Entschuldigt die textaufteilung, aber schreibe mit dem handy. Ich war heute im phantasialand. Ich, das sind 136kg lebendgewicht auf 182cm. Alles etwas gleichmäßig verteilt. In die black mamba passe ich nur in die big boy sitze. Im mystery castle musste ich auch auf einen aussensitz und der ride op musste mal was drücken. Hat aber gepasst. Vor 2 jahren waren wir im europapark. Dort habe ich in alle attraktionen gepasst, alle ausser silverstar, wo zum gurtschluss nur 2 cm gefehlt haben. War also nix mit fahren. Hoffe ich konnte mit meinen erfahrungen etwas weiterhelfen. Gruß marc

Mein Erfahrungsbericht(selbst gesehen): Wenn`s bei Colossos nicht passt, kannst du alle(außer Desert-Race) anderen aufgeführten Bahnen vergessen, besonders die G-Force.
Selbe Person nach Abnahme, so das Scream (zwar sehr eng) wieder passte, konnte auch (außer G-Force) alle aufgeführten Bahnen fahren.

Gruß
Wasi

Also den Probesitz in der Warteschlange von Goliath, kannst du vergessen, da fehlt der Gurt bzw. ist abgerissen worden!

Einfachheit ist das Resultat der Reife.

michael86

>Im mystery castle musste ich auch auf einen aussensitz und der ride op musste mal was drücken.

Interessant! Bei mir hatte es vor 2 Jahren oder so nicht mehr gepasst, seitdem bin ich nicht mehr mit MC gefahren (ist von der Statur her her auch nicht wirklich "weniger" geworden...). BM geht aber auf den großen Sitzen. Sind das im MC auch größere Sitze? Gab's die schon immer?

Bei mir sind es allerdings auch ein paar kg und cm mehr. 195 cm, Gewicht weiß ich mangels Waage nicht, schätze mal so um die 150 kg.

Letztes Jahr hat übrigens der Testsitz an der G-Force bei mir noch grünes Licht gegeben. SilverStar hat bei mir noch nie geklappt. Colossos ging vor ein paar Jahren so gerade eben, dürfte sich mittlerweile auch erledigt haben. Talocan geht mit Nachdruck.

MC hätte bei mir noch wesendlich besser gepasst, wenn ich vorher nochmal auf Klo gegangen wäre. Ob da im Laufe der Zeit neue Sitze rein gekommen sind, kann ich dir nicht sagen. Ich weiß nur, das dort verschieden Farbige Sitzreihen sind.
Vieles steht und fällt mit der Nachhilfeberitschaft der Ride Ops. Die einen drücken mal was und die anderen eben nicht.
Talocan habe ich letztes Jahr noch drauf gepasst. Dieses Jahr müsste wohl auch noch was gedrückt werden.