Moin

im Rahmen einer IAAPA Veranstaltung im Januar dieses Jahres hatten wir das Vergnügen Südafrika einzigen großen Freizeitpark Gold Reef City in Johannesburg zu besuchen. Ein Bericht aus der Zeit, als die Welt noch die alte war...

Der Park selber ist sehr schön angelegt und liegt auf dem Gelände einer alten Gold-Mine. Einen Einblick in die Mine kann man bei einer zusätzlich buchbaren Tour erhalten, bei der man mit einem der früheren Aufzüge knapp 70m unter der Erdoberfläche fährt und dabei verschiedene Punkte abläuft. Sehr beeindruckend und unvorstellbar, unter welchen Arbeitsbedingungen hier Gold gewonnen wurde.

Der Park selber bietet eine sehr gute Attraktionsauswahl, wobei ein Großteil der Attraktionen wohl gebraucht erworben wurde. Highlights sind natürlich der Bereich mit dem Giovanola Inverter Anaconda und dem Intamin Rapids Ride sowie dem Eigenbau Dive Coaster Tower of Terror.

Parkplan

Blick vom Riesenrad Richtung Anaconda

Der (aus Asien gebraucht eingekaufte) Zierer Coaster Josi Express. Skurrile Anlage mit einzigartigem Layout, kurzen Zügen, und irgendwie zu schnell für das Schienen und Zugsystem. Wie man es von den Tivoli Coastern gewöhnt ist, rauscht es jedenfalls ordentlich, was bei der recht hohen Geschwindigkeit natürlich noch verstärkt wird.
Spass hatte ich dennoch!

Es gibt auch einen Flatride Bereich, hier ein recht junger Air Race von Zamperla

Der Suspended Frisbee (Zamperla) war leider außer Betrieb

Top Spin

Ein neu gestalteter aber schwer einsehbarer Walzer

Der Breakdance wurde gerade überholt

Zusätzlich hat man von dem einzigen anderen großen Freizeitpark Südafrikas, Ratanga Junction in Kapstadt, ein ganzes Paket an 13 Fahrgeschäften gekauft, die nun in diesem Bereich neben dem Josi Express angesiedelt werden. Dabei dürfte es sich jedoch überwiegend um kleinere Kinder-Attraktionen handeln.

Diese erweitern dann das Angebot für Kinder, welches bisher schon einen eigenen Bereich an anderer Stelle des Parks hatte. Dort gab es auch in einem ehemaligen Show-Theater eine Trampolinhalle.

Der ansehnliche Westernbereich. In einigen Gebäude-Teilen sind hier Hotelzimmer untergebracht.

Wildwasserbahn

Der Powered Coaster war leider auch außer Betrieb, hier wurde am Zug gearbeitet.

Eins der Highlights war natürlich der alte Schwarzkopf Shuttle Loop mit Fallgewicht. Spannend nach Jahren mal wieder so eine Anlage zu fahren: irgendwie hatte ich den Launch kräftiger in Erinnerung. Und rumpeln tut es nun auch doch ein wenig. Dennoch ein Heiden Spaß und beeindruckend, was damals schon alles möglich war!

(Leider hatten wir nur begrenzt Zeit, für Bild MIT Zug hat es nicht mehr gereicht)

Schmuckstück des Parks ist definitiv der Bereich mit Inverter und Rapids, die beide wunderschön integriert sind und tolle optische Perspektiven bieten.

Der Inverter selber ist, welch Wunder, super gerechnet, intensiv und hat ein tolles Layout. Allerdings ist die Laufruhe nicht die beste, was aber wohl eher an den Zügen und Rollen liegt.

DAS Highlight ist aber natürlich der Eigenbau Tower of Terror. Perfekt zur Geschichte des Parks passend ein Dive Coaster mit Förderturm und Drop in einen Schacht.

Lange schon hatte ich nicht mehr ein so mulmiges Gefühl vor dem Drop. Die Fahrt ist ein Erlebnis in allen Aspekten und weit entfernt von dem Gefühl einer bis in letzte Detail "durch-engineereden" Anlage. Alleine der Vertikalaufzug, der gefühlt ewig braucht, bis der Wagen dann nach vorne in Richtung Drop rollen kann. Ich bin froh es gemacht zu haben. Aber brauch ich es noch einmal? Eher nicht...

Wir sind früh am Morgen gefahren, da war es schon recht intensiv. Und ich mag mir nicht ausmalen, wie das erst später am Tag wird.

Schön war es! Und hoffentlich können wir bald wieder unserer Leidenschaft frönen!

Danke für den schönen Bericht! Aber...

>Wir sind früh am Morgen gefahren, da war es schon recht intensiv. Und ich mag mir nicht
>ausmalen, wie das erst später am Tag wird.

Kannst du das noch ein bisschen näher erläutern? Intensiv im Sinne von aua?

Im Drop ist, wie auf dem Bild zu erkennen ist, ein leichter Richtungswechsel. Der ist jetzt nicht sonderlich sanft, geht aber noch.

Letzten Endes ist es die Transition im Tunnel, die sehr plötzlich und mit heftigen G-Kräften kommt. Es waren jetzt nicht unbedingt Schläge aber es war einfach echt sehr druckvoll. Und man sagte uns, dass die Bahn im Laufe des Tages ordentlich schneller wird.

Jakob

Ich bin mit dem Ding noch vor dem Umbau gefahren (als es noch den Lifthill mit anschließender 180° Kurve in den Drop gab). Damals hatten die Wagen auch noch Schoßbügel
Der Pull-Out im Tunnel war absolut brutal und ich habe nach einer Fahrt genug gehabt.

Schade, denn rein von der Optik her hat diese ganze Anlage ja für mich echt einfach einen mörderischen Appeal. Sollte vielleicht mal jemand umbauen, der sich damit auskennt... laut RCDB wollte Giovanola ja nicht mehr mit dem Ride in Verbindung gebracht werden...

>Schade, denn rein von der Optik her hat diese ganze Anlage ja für mich echt einfach
>einen mörderischen Appeal. Sollte vielleicht mal jemand umbauen, der sich damit
>auskennt... laut RCDB wollte Giovanola ja nicht mehr mit dem Ride in Verbindung
>gebracht werden...

Wir sprechen von zwei verschiedenen Dingen: Der Aussage des Parks war der Tower of Terror Eigenbau. Der Inverted Coaster ist von Giovanola.

Jakob

Bei RCDB steht aber auch beim Tower of Terror Giovanola als Subunternehmer. Als Quelle wird dort der Designer Ronald Bussink angegeben. Siehe hier. Nur Giovanola selbst hat es wohl abgestritten:

There is a bit of a discrepancy as to who manufactured this ride. Ronald Bussink has stated it was Giovanola, but Giovanola has denied involvement with the ride. It is thought that perhaps Giovanola did not want to be associated with the ride due to its troubled past.

Ich halte Giovanola auch für sehr unwahrscheinlich.
Schließlich waren Gio die ersten, die bereits in den frühen 1980ern die von Walter & Claude entfworfenen Schienen im Kastendesign gebaut haben.
2001 war man dort gerade mit seinen eigenen Bahnen, großen Plänen und dem nahenden Untergang beschäftigt. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man auch als Sub-Unternehmer so einen Murks gebaut hätte.

Bei uns fiel auch eher der Name Ben Shutte als früherer Besitzer und Mastermind hinter der Attraktion...

Jakob

Danke, immer wieder ein Highlight deine Berichte.

Gruß

Stefan

Danke für den Bericht, der Tower of Terror sieht sehr eindrucksvoll aus!

Danke für den Reisebericht.

Hast Du zufällig noch weitere Bilder vom "Miner´s Revenge"?

Seit langem mal wieder ein Lebenszeichen vom alten "Colorado Rafting". Immer noch unglaublich was daraus geworden ist. Der damalige Reko Jochen hatte mir mal erzählt wie ihm das Herz geblutet hat, nachdem die Anlage in Südafrika aufgebaut war und in "schönem braun" veredelt wurde.

Der Rückwandwagen war einfach lieblos in einem Graben gelandet. Und das, obwohl sämtliches Zubehör und die opulente Deko samt Rückwandwagen im besten Zustand mit nach Südafrika gegangen war.

>Danke für den Reisebericht.
>
>Hast Du zufällig noch weitere Bilder vom "Miner´s Revenge"?

Leider nicht...Zumal die Anlage auch technische Schwierigkeiten hatte und die in der Gondel fest-sitzenden Fahrgäste auf Mechaniker warteten.
Jakob

Danke für den Bericht! Ich finde im Ruhrgebiet sollte an jeden Zechenturm ein Divecoaster installiert werden...natürlich nicht Marke Eigenbau Sieht schick aus!