Hallihallo!MMS-Versand hat leider nicht geklappt, daher hier nur kurz ein Bild:
Ich habe das Wochenende mit Freunden in Papenburg verbracht. Geplant war eine Besichtigung bei der Meyer Werft schon länger aber endlich hat es geklappt. Als schöner Nebeneffekt war heute die Ems-Überführung der "Celebrity Solstice". Sie ist das bisher größte in Deutschland je gebaute Kreutzfahrtschiff mit 315 Metern (Vergleich Queen Mary 2 = 345 Meter).
Für alle Kreuzfahrer oder Interessierten folgender TV-Tipp von der Ems-Überführung:
Montag, 29.09. um 23:00 Uhr auf NRD: 20.000 Tonnen Stahl auf der Ems
Ein Besuch in der Werft lohnt auf jeden Fall - sofern Interesse besteht, würde ich noch ein paar Fotos aus der Werft posten und einen kurzen Bericht schreiben.
Viele Grüße!
Sonja
Hallo!Wie versprochen, anbei noch einige Fotos und Eindrücke vom Wochenende in Papenburg.
Also eine Werftführung lohnt sich wirklich! Selbst wenn man jetzt nicht der überzeugte Kreuzfahrer ist (die Meyer-Werft baut ja auch nicht nur Kreuzfahrtschiffe), aber auch alleine die Technik die dahintersteckt, die Dimensionen der Hallen und Kräne dies alles beeindruckt schon ziemlich.
Zuerst geht es mir der Gruppe am Pförtner vorbei durch einen "Panorama-Gang". Alles ein Hochsicherheitstrackt das ganze. Dann steht man im Besucherzentrum.
Nach einem ca. 10minütigen Film in einem separaten Kinosaal über die Werft-Vergangenheit und Erklärung wie ein Schiff entsteht, geht die Führung los. Zuerst erfährt man einiges über die Geschichte der Familie Meyer und die ersten Schiffe. Die Werft begann 1795 - damals waren alle Schiffe noch aus Holz. Die Werft hatte dann aber den Zahn der Zeit erkannt und 1872 auf Schiffe aus Metall umgeschwenkt. Dies waren/sind z. B. Gastanker, Fährschiffe oder aber auch Vieh-Transporter. Erst 1985 lief das erste Kreuzfahrtschiff vom Stapel. Von sehr vielen Schiffen sind die original Modelle ausgestellt. So ein Modell kostet in der Herstellung allein bis zu 100.000 Euro
Dann geht es weiter und plötzlich steht man vor einer riesigen Scheibe und da ist man auch schon mitten drin:
Diese Dimensionen sind nicht zu beschreiben. Man braucht auch etwas Zeit um zu verstehen wie groß die Halle tatsächlich ist. Das im Rohbau befindliche Schiff im Hintergrund ist bereits in der kompletten Breite fertiggestellt. Im vorderen Bereich befinden sich die bereits fertig gestellten Sektionen aus denen dann im Lego-Prinzip das Schiff gebaut wird. Um das Dock zu fluten, würde man mit einem Gartenwasserschlauch hierfür 31 Jahre brauchen ...
Dann geht es weiter an vielen Fotografien und einer original Innenkabine. Es folgt ein weiterer kurzer Film zu den Emsüberführungen.
Und dann kommt ein AIDA thematisierter Gang ...
... und plötzlich steht man im Dock 2, der noch größeren Halle und der Kussmund lacht einem zu:
Die Halle 2 ist insgesamt 384 Meter lang und wird aktuell um weitere 120 Meter auf 504 Meter verlängert:
Die Führung dauert ca. 2,5 Std. und kostet 9 Euro.
Am Nachmittag war dann die Emsüberführung der "Celebrity Solstice". Ich kann den Namen bis heute noch nicht richtig aussprechen.
Die beiden werden die Arbeit erledigen:
Zu Papbenburg kann man sonst noch sagen, dass es ein süßes kleines Städtchen ist. Man kann sich hier schon ein Wochenende lang aufhalten.
Vielleicht liest ja unser Guide diesen Bericht 
Nochmals ein ganz dickes DANKESCHÖN für dieses tolle Wochenende!
Wir kommen wieder - und zwar im nächsten Frühjahr zur Überführung der AIDAluna.
Einen Tipp habe ich noch. Wir hatten eine klasse Ferienwohnung in Papenburg. Groß, neuwertig, top ausgestattet und einfach zum Wohlfühlen. 50 Euro/Nacht für bis zu 4 Personen.
Auf AIDAsehn!
Sonja
