Hallo Zusammen
Im Vorfeld haben mir fast alle Leute gesagt, dass Kings Island mit der der schlechteste Park auf ihrer Tour. Angesichts des beeindruckenden und traditionsreichen Coasterlineups sowie den immerhin jährlich 3 Millionen Besuchern wollte ich das nie so recht glauben.

Aufgrund des zu erwartenden Ansturms in der Hauptsaison waren wir pünktlich am Park und kurz nach Öffnung begann auch schon die Rennerei in Richtung Firehawk an der wir uns selbstverständlich beteiligten. Blöderweise haben wir durch das umständliche Schließfachsystem wertvolle Zeit verloren. Trotzdem wir nur gut 5-6 Züge vor uns hatten, hat es noch gut 25 Minuten gedauert bis wir Platz nehmen konnten.

Tja im Vorfeld habe ich immer wieder hören, dass die Vekoma Flyer besser, weil intensiver wären. Die Bahnen sind definitgv intensiver. Schon deshalb weil man beim Looping, im Gegensatz zum Bretzelloop zweimal auf dem Rücken fährt. Das macht die Fahrt aber nicht besser. Der Bretzelloop ist im Vergleich dazu das schönere Element. Hinzu kommt man dass man im Stationsbereich, Bremse und Lift auf dem Rücken liegt, wodurch das Sichtfeld relativ eingeschränkt ist. Dadurch konnten mich auch die Vekoma Version nicht vom Konzept des Flxing Coasters überzeugen.

Danach ging es zu Fligth of Fear. In der Blechhalle erwartet dem Besucher im Wartebereich ein Ufo durch welches man die Station der Abschussbahn erreicht. Das Wegfallen der Schulterbügel hat dem Komfort der Bahn sicher gut getan. Die Schwächen im Layout sind aber geblieben. Der Abschuss ist schön knackig. Es folgen ein paar Überschläge und dann nur noch belangloses Gekurke.

Weiter ging es zur vorletzten Neuheit und einer weiter Premierbahn. Der Abschuss bei Italien Job hat ist deutlich schwächer. Dafür gibt es in der zweiten Hälfte der Bahn noch einen Weiteren. Von der Konzeption ist Italien Job sicherlich originell, aber es funktioniert nicht so richtig. Der Achterbahnteil hat keine Highlights parat und die Thematisierung ist einfach nicht schön. Einzig der zweite Abschuss mit der anschließenden Dunkelfahrt hat mir richtig gut gefallen. Dementsprechend war auch der Zuspruch der Besucher: Trotz langer SChalngen an andern Attraktionen, betrug der Wartezeit hier nie länger als 20 Minuten.

Danach wollten wir eigentlich zu Tomb Raider aber die Bahn hatte leider zu. Die erste von 3 Attraktionen auf der Tour die ich unbedingt fahren wollte, aber am Besuchstag nicht im Betrieb waren.

Kurz durchgeatmet und wieder ging es zum Superklassiker Beast. Was für eine #####bahn. Ich bin schon einige Bahnen gefahren aus denen ich schnell wieder raus wollte. Aber keine war bisher zu lang. Beast mag mal eine tolle Bahn gewesen sein, aber die Fahrt ist ein einziges Gerappel mit ständigen vertikalen Schlägen die direkt auf die Wirbelsäule einwirken. Einmal und nie wieder!

In der Zwischenzeit hatte sich der Park merklich gefüllt. Besonders im Kinderbereich waren die Zeiten nicht mehr tolerabel. 45Minuten für Runaway Reptar oder eine Stunde für Avatar haben wir uns gespart.

Einzig die kleine Holzachterbahn lag mit Zweizugbetrieb noch gerade im grünen Bereich. Die Bahn ist eigentlich ganz schön, wären da nicht die relativ engen Züge.

Weiter ging es zu den beiden Bahnen auf die ich mich im Vorfeld am meisten gefreut habe, aber aufgrund ihres älteren Datums hinten anstehen mussten. Die erste war Top Gun. Der letzte von Arrow gebaute Suspended Coaster, fast baugleich mit Vortex in Canadas Wonderland. Leider war ich noch in dem Irrglauben, dass man Suspended Coaster in der letzten Reihe fährt, weshalb ich kurz vorgreife. Die Bahn ist in der ersten Reihe ein Genuss.Wie die Bahn die Bahn in der Kurven brettert ist einfach unbeschreiblich. Schade, dass Bahnen dieser Art nicht mehr gebaut werden.

Die zweite war Adventure Express, ein Minetrain ebenfalls von Arrow. Gemeinhin gilt dieser als der beste Minetrain von Arrow und auch zu Recht. Die Strecke macht sich das leicht abschüssige Gelände zunutze und kurz ist die Bahn ebenfalls nicht. ES gibt einige Tunnel, viel Grün und ein wenig Thematisierung. Klasse Bahn!

Und wieder ein so genannter Klassiker. Zwar fuhr sich dieser nicht ganz so schlimm wie The Beast aber immer noch schlimm genug, jeden Anflug von Fahrfreude im Keim zu ersticken. Jedenfalls habe ich daraufhin beschlossen auf Son of Beast zu verzichten.

Die letzte große Bahn war Vortex. Der erste der ganz großen Arrow Looper. Klar hat die Bahn ein paar Schläge ist aber absolut fahrbar und interessant genug um Spaß zu machen.

Da nützt auch kein Dreizugbetrieb, wenn die Abfertigung einfach nicht läuft.

Damit hatte wir aber genug von Kings Island und weiter ging es in Richtung Cedar Point.

Dementsprechend stimmst du den eher warnenden Stimmen zu?

Jakob

>Jedenfalls habe ich daraufhin beschlossen auf Son of Beast zu verzichten.

Ah, mein Held! Beneidenswert diese Konsequenz! Ich habe auf Holzachterbahnen erst nach Son of Beast verzichtet. Besagter Ritt auf Son of Beast wird mich sicherlich fünf Jahre meines Lebens kosten. Harakiri ist der reinste Kindergarten gegen diese Bahn.

Holt den Vorschlaghammer!

Mir hatte King's Island eigentlich ganz gut gefallen, und das obwohl es damals weder Firehawk noch The Italian Job gab und der Park rappelvoll war. Entweder hat sich an The Beast etwas furchtbar nachteilig veraendert (unwahrscheinlich, wenn die Bahn schon bei meiner Fahrt 25 Jahre hinter sich hatte), oder es ist bei Dir holzmaessig echt nichts mehr zu holen.

Ich bin normalerweise auch kein Holzfan, aber es gibt hier und da durchaus Highlight, und The Beast gehoert meiner Meinung nach eindeutig dazu, vor allem bei Nacht. *Episch* ist wohl das Wort, das die Bahn am besten beschreibt.

Son of Bitch ist demgegenueber anerkannt sch*sse, aber trotzdem haette ich mich da genauso wenig reingesetzt wie in einen Arrow Looper. Brrr..

Meinungen sind verschieden, und das ist auch gut so. Und auch wenn die Woodies in PKI nicht zur absoluten Weltelite gehören würde ich einfach sagen "Woodies sind einfach nicht für dich"

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

>Meinungen sind verschieden, und das ist auch gut so. Und auch wenn die Woodies in PKI
>nicht zur absoluten Weltelite gehören würde ich einfach sagen "Woodies sind einfach
>nicht für dich"
>
>The only difference between genius and insanity is
>success.
>Gruss, DragonKhan

Du solltest vielleicht noch mal meine vorangegangenen Berichte lesen . Denn dort haben mir die Holzachterbahnen alle gefallen. The Vojage fand ich super und kein bißchen zu rappelig, aber die beiden Bahnen in Kings Island waren auch mit viel Wohlwollen einfach nur unfahrbar.

Zu Jakob: So schlimm war der Park auch nicht, aber bei der Anzahl an Achterbahnen waren einfach zu wenig Gute dabei. Richtig häßlich sind die angeklatschten Bereiche um den Firehawk und Son of Beast.

Gruß Tim

Hm, bin ich denn der einzige, der The Beast zur Weltelite zaehlt? Okay, der ganze Rest in King's Island ist zweite Liga (wobei ich Top Gun und Tomb Raider schon ziemlich cool finde), aber The Beast ist doch schon alleine von der Laenge und der Location her beeindruckend. Ich bin gerade von *der* Bahn zu den Holzachterbahnen bekehrt worden, und find mittlerweile nicht mehr alle schlecht. Vielleicht sollte ich mal The Voyage fahren, da wuerde mich womoeglich niemand mehr rausbekommen...

Hallo liebe Freizeitparkler,
habe schon lange nichts mehr in diesem Forum geschrieben.
Nun muss ich aber doch mal wieder aktiv an diesem Topic teilnehmen.

Ich finde PKI einen richtig tollen Park, gut er hat nicht die riesen Achterbahnen wie Ceader Point oder andere amerikanische Parks.

Vortex finde ich immer noch eine der besten Achterbahnen. Ich finde es super, wenn man relativ langsam durch die verschiedenen Elemente fährt.
Gut, andere behaupten wohl, das ist eher schlecht, aber das liegt wohl immer im Blick des Betrachters.

Zum Beast, diese Bahn war mein erster Woody in meinem Leben, mit dieser Bahn ist sozusagen meine Achterbahnbegeisterung entfacht worden. Bin mitlerweile schon mehrere Woodies gefahren, finde das Beast aber immer noch gut.
Wenn du eine sanft dahingleitende Bahn möchtest, dann solltest du dich lieber in eine Stahlachterbahn setzen! Für mich gehört zu einem Woody das Schlagen der Bahn.
Von der Landschaft und der Anpassung an das Gelände habe ich bis jetzt noch keine bessere Achterbahn gesehen.

Son of Beast hab ich auch als tolle Achterbahn empfunden.Wweiß natürlich nicht, wie sich diese beiden Woodies in der Zwischenzeit entwickelt haben, ich bin beide gerne gefahren.

Wenn ich das nächste Mal in die USA fahre, bin ich mir sicher, dass ich ein weiteres Mal nach PKI fahren werde, wäre dann mein 6 Besuch in diesem Park.

Als abschließendes Wort noch, ich denke jeder muss für sich selbst entscheiden, welche Achterbahn ihm gefällt. Mir zumindest haben alle Bahnen in PKI gefallen.
Na gut, Top Gun ist einfach viel zu kurz, um ein richtig tolles Fahrgefühl zu erleben, dies denk ich mir aber auch bei jeder schweizer Bobbahn.

So, nun bin ich mal gespannt, welche kritischen Kommentare ich zu diesem Beitrag erhalten werde.

cu Franz

The Beast WAR eindeutig Weltelite, aber mittlerweile wohl zu tote getrimmt. Versteht mich nicht falsch, ich finde Beast auch toll, aber um nochmal auf Tim Issers Kommentar zurückzukommen... In dem Falle ist es wohl schlicht und einfach Geschmackssache

The only difference between genius and insanity is success.
Gruss, DragonKhan

>... aber mittlerweile wohl zu tote getrimmt.
Hat sich da eigentlich nochmal was geaendert seit 2004? Weil ichs damals eigentlich angenehm flott fand. Und getrimmt und trotzdem Schlaege passt ja auch irgendwie nich zusammen.

Ich glaube, kein Thema ist MEHR Geschmackssache wenns um Coaster geht, als "Woodie - Pro und Kontra", und wieviel Schlaege denn zu viel sind bzw. dazugehoeren. Ich bin mir da auch irgendwie ziemlich uneins, ich find' zum Beispiel The Beast, Colossus (der mit U), Gwazi und einige der Kisten in Blackpool richtig gut, aber Mean Streak, GhostRider und Son of Bitch absolut unterirdisch. Sanft sind die aber alle nicht...

>Hat sich da eigentlich nochmal was geaendert seit 2004?

Ja, zur Saison 2005 wurden die Skid-Brakes durch Induktionsbremsen ersetzt. Seitdem ist die Bahn endgültig tot. Passend dazu meine Kolumne hier.

Grüße,

Tim
... keep your distance!