Letzte Bearbeitung am 12-Okt-07 um 20:36 Uhr ()
Letzte Bearbeitung am 12-Okt-07 um 20:21 Uhr ()
Hallo,

hier unser visueller Beitrag zum Familientag in Stuttgart.

Hut ab, ermäßigte Fahrpreise bis Feierabend - auch am Parkplatz (Wink nach Nürnberg)!

Hat sich seit Nürnberg stark gemausert...

..."die" wollten schnell wieder raus!

Über den Dächern von Stuttgart.

Nochmal ein Wink nach Nürnberg

Wir wurden in Stuttgart stark verschaukelt!

Zum Schuß eine Frage...

Als ich mit unserem Sohn Tim die Alpina-Bahn gefahren bin, sein erster Schwarzkopf-Coaster (Stolz!!!), fiel mir beim Unterqueren des Lifthills folgendes auf:

Es waren im unteren Bereich zwei seitliche Reibräder (nicht die kardanwellenbetriebenen) zu sehen. Welchen Zweck haben diese?

>Zum Schuß eine Frage...
>
>Als ich mit unserem Sohn Tim die Alpina-Bahn gefahren bin, sein erster
>Schwarzkopf-Coaster (Stolz!!!), fiel mir beim Unterqueren des Lifthills folgendes auf:
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>Es waren im unteren Bereich zwei seitliche Reibräder (nicht die
>kardanwellenbetriebenen) zu sehen. Welchen Zweck haben diese?

Du meinst wahrscheinlich die Rücklaufsperre. Die Bahn hat ja keinen Safety-Dog, dafür verhindern zusätzliche Räder auf dem Lifthill ein Zurückrutschen des Zuges.

Schöne Bilder!

Keep on riding
Real Coasterfreak
.: Lifthill.net :.

Hallo Real Coasterfreak,

dachte immer, als Rücklaufsperre fungieren die Bremsscheiben am Getriebekasten der einzelnen Reibrad-Paare.

Zwar kein Foto von der Alpina, aber ich denke der 5er ist "baugleich".

Soweit ich gesehen habe, war nur ein einzelnes Paar dieser "seitlichen Reibräder" vorhanden. Ob die einen tonnenschweren Zug vor dem Rollback bewahren können? Eher unwahrscheinlich.

Dumm nur das ich keine vollen Akkus mehr hatte; ein Foto wäre hilfreich...

Na ja, Danke für´s Kompliment über die Bilder und für Deine Idee!

Nächstesmal nehme ich die Ausgabe des Langenscheidts Deutsch-Ostblock/Ostblock-Deutsch mit. Dann kann ich fragen