...oder aber:

Und damit können sie verdammt Recht haben, aber dazu später

Gelandet in:

oder doch in:

Es war doch Göteborg. Und falls man es nicht erkennen sollte, dieses kleine Häuschen ist der Flughafen. Ryanair-Flughafen eben

Ausgeruht am nächsten Tag um halb eins bei schlechtem Wetter: ca. 50 gut gelaunte ECC'ler am Eingang zum Liseberg

Und etwa nur 4 FKF'ler (mit Kamerakind). Es war ja auch eigentlich ein ECC Exclusive-Event

Da haben wir ja Glück gehabt

Dann ging es für alle in den Park

Es gab danach einen herzlichen Empfang vom Park mit Getränken und alle warteten gespannt darauf, dass es nun endlich losging:

Und sogar Teledummys Freund haben sie in den Park gelassen

Mit grossem Trara ging's dann los:

Von der Q-Line aus:

Gespanntes warten auf die erste Fahrt:

Sie haben ihre erste Fahrt schon hinter sich:

Der Abschuss:

Und weiter gehts:

Mein Fazit zu dieser Bahn:
Sie kommt im ersten Augenschein ziemlich kurz vor und mit 440 Meter länge ist sie auch die zur Zeit kürzeste ihrer Art. Dafür ist sie aber in den 73 Sekunden Fahrzeit vom Anfang bis zum Ende sehr intensiv und sehr abwechslungsreich. Die Bahn hat neue Elemente die kein anderer der zur Zeit 4 betriebenen Intamin Launch Coaster besitzt. Die maximale Höhe von 26 Metern ist daher bei der Fahrt nicht wirklich entscheidend. Liseberg hat mal wieder gezeigt, dass man auf kleinstem Raum eine abwechslungsreiche und intensive Bahn bauen kann, ohne dafür 10 Fussballfelder in Beschlag zu nehmen. Daher ist diese Bahn keinesfalls gewöhnlich und gehört sicherlich zu einem heissen Anwärter auf den FKF Award 2005

Hier noch einige Impressionen von restlichem Park:

Vielen Dank an dieser Stelle an den Park Liseberg für die tolle Gastfreundschaft und an Richard Foster(?) vom ECC für die herzliche Begrüssung.
Im September wird bestimmt nochmal ein Tripp nach Göteborg anstehen

Gruss,
Patric

Und hier noch ein paar Bilder dieser prächtigen Bahn:

Kurz und knapp: tolle Bahn!

Ride on

Jan

Zum Fahrkomfort kann ich Jan nur zustimmen, der Top-Hat ist zwar langsam, aber
dann geht es los...
Schöne kleine schnuckelige Bahn, auf einer winzigen Fläche erbaut,
die nach Wiederholungstaten schreit...

War ein toller Tag und wir hatten viiiiieeelll Spaß

Volker

Etwas spät,
aber getreu dem Motto " Bilder sagen mehr als tausend Worte" :

ein paar Bilder von einer wunderschönen Stadt mit wunderschönen Frauen:
(Bilder leider ohne schöne Frauen)

von einem wunderschönen Freizeitpark:

und einer wunderschönen Achterbahn:

Und auf dem Bild links: Zwei FKFler ganz vorne

>Dafür ist sie aber in den 73 Sekunden Fahrzeit

*hüstel-hüstel*
Ich komme hier auf 29 Sekunden Fahrtzeit vom Launch bis zur Bremse. Aber ich glaube, dass ist trotzdem noch länger als Dragster

>>Dafür ist sie aber in den 73 Sekunden Fahrzeit
>
>*hüstel-hüstel*
>Ich komme hier auf 29 Sekunden Fahrtzeit vom Launch bis zur Bremse. Aber ich glaube,
>dass ist trotzdem noch länger als Dragster

Wenn man die Zeit ab Startfreigabe bis zum Launch, die Schlussbremse plus Aufenthalt und Transport zurück in die Station reinrechnet könnte man auf 73 Sekunden kommen...

(Edit: "in die Station" hinzugefügt)

Tobi
Droom, droom in de Droomvlucht mee, hoog in de sterren met je hemelslee.

Bei allen Lobhudeleien, ich muß es sagen:
Die Wagen sehen FUCKY aus!

So toll es auch ist, dass der Loop an Schwarzkopf erinnert, sobald diese hässlichen Obstkisten ins Bild kommen, fehlt mir die Freude.
Die Intamin Styler sollten lieber etwas weniger mit schlecht geschminkten Frauen herumhängen und sich mal wieder was slickes einfallen lassen. Stil ist was anderes!

My week beats your year.

Danke für den schnellen Bericht Patric!
Aber jetzt lass die Gastfreundschaft mal beiseite und beschreibe mal kurz den Fahrtkomfort. Manche Kurven sehen ja nicht gerade harmlos aus.

Bis denn
MfG Tim

Ich werde mal den Fahrkomfort aus meiner Sicht schildern:

Abschuß: Rocket-Coaster halt. Hart, schnell, gut. Man spürt, wahrscheinlich aufgrund der doch etwas langsameren Endgeschwindigkeit, das Verlassen des Schlittens nicht so sehr wie bei Dragster oder Storm Runner.

Top-Hat: Verdammt langsam, gerade hinten hängt man bei der Auffahrt herrlich neben dem Track. Der Drop ist mit einer geschmeidigen Drehung versehen.

Kleiner Bump: harmlose Auffahrt, dann reisst es den Zug aber leicht nach links in den Looping. Sehr überraschend.

Looping: nun ja, ein Looping eben

EGF-Flip: Meiner Meinung nach das härteste Element. Ein Umschwung auf kürzester Strecke. Vorne etwas unbequem, weil der Schulterbügel gegen den Hals drückt.

Heartline-Roll: Langsam und mit erträglicher Hangtime. Eigentlich genau wie bei Colossus.

Die Bahn besticht mit schnellen Richtungswechseln und einem teilweise etwas harten Fahrgefühl. Ab dem Drop hat man eigentlich keine Zeit zum Luftholen. Kurz, aber gut. Mir hat das Teil unglaublich gut gefallen, da einfach von allem etwas dabei ist. Mit einem Wink zu gewissen Parks äußere ich den Wunsch, so etwas endlich auch mal in Deutschland fahren zu können...

Ride On

Jan

Edit: Redundanz ist toll! s. Allgemeines Forum

Hi Jan (alter Schwede )

ich hab mir jetzt schon mehrmals das leckere onride video reingezogen.
Zwei Fragen hab ich aber dazu:

>Top-Hat: Verdammt langsam, ...

Für meine Begriffe stört diese Verlangsamung den übrigen atemlosen Fahrtablauf doch sehr, oder?
-Seit Rita würde ich dort eine schnell durchfahrene heftig gebankte Kurve vorziehen .

>Abschuß: Rocket-Coaster halt. Hart, schnell, gut.

Ich höre da ein *PENG* beim Abschuß... Ist das ein Soundeffekt oder klingt die Bahn in der (eher) geschlossenen Station so?

Macht mich auf jeden Fall sehr neugierig die Bahn.
Im Sommer dann .

Gruß
Mat
::Lifthill.de::

Hi,

es war wie immer: gesellig-alkoholische Anreise per Stena Line inkl. Broadway-reifer "Wittenstein-und-sein-Kerl-schweigen-sich-an-und-glotzen-blöd-rüber"-Show, mitternächtlichem Aquavit-trinken unter der großen Brücke, morgendlichem Kater plus überteuerte Kopfschmerztabletten kaufen und anschließendem Nordstan-Zeit-Totschlagen am Brunnsparken inkl. special appearance der wahnwitzige 4 Mann umfassenden FKF-Delegation. Also schonmal total sche!ße!

Später dann die üblichen Freibiere, Buffets, Goodie-Pakete, ERTs und sonstige, Dinge, die echt den Weg nach Schweden nicht lohnen, Andreas Falkenhohn. Also nix Besonderes.

Hatte ich schon erwähnt, dass Kanonen wie Sau rockt?

Zum Abschluss Tims lustiges Promi-raten: Wer ist dieser Herr beim Abschuss?

Dabei gewesene Grüße,

Tim
... ich tu doch nichts!

>Später dann die üblichen Freibiere, Buffets, Goodie-Pakete, ERTs und sonstige, Dinge,
>die echt den Weg nach Schweden nicht lohnen, Andreas Falkenhohn. Also nix Besonderes.
>
>Hatte ich schon erwähnt, dass Kanonen wie Sau rockt?

Komm' wieder 'runter, Tim. Wenn du dir den Thread im XPress-Forum mal genauer ansiehst, dann wirst du erkennen, dass ich lediglich 'nen dummen Spruch über den mickrigen Tophat gerissen habe (Spaß muss sein), worauf der User Rufus mir dann unbedingt einreden wollte, ich fände die Bahn schlecht, was nach wie vor nicht so ist.

Gruß

Andreas

>Zum Abschluss Tims lustiges Promi-raten: Wer ist dieser Herr beim Abschuss?

Der gleiche der auch auf dem First Drop #61 Cover zu sehen ist

MfG TomSC
"Der wo wettet das jetzt viele auf der von Jakob im Allgemeinen Forum verlinkten Page nachschauen"

Der ECC hat auf seiner Website auch einige sehr hübsche Bilder:
http://www.coasterclub.org/gallery/thumbnails.php?album=86&page=1

Jakob

Jedes Jahr aufs neue