Bevor wir nach SF America aufbrachen, ging es zuerst mal ins Zentrum der Macht. Ein bisschen Kultur stand auf dem Programm und so machten wir einen kurzen Besuch in Washington.

Jetzt aber schnell weiter in den Park....

Tag 15 - Sonntag 20. Juni 2004: Six Flags America, Upper Marlboro, Maryland

Da wir erst gegen Mittag am Park angekommen sind war der Parkplatz schon entsprechend voll. Also im letzten Ecken geparkt und zum Parkeingang gelaufen....und gelaufen.....und gelaufen.....und gelaufen.... Shuttelservice? Fehlanzeige. Naja, was soll man für 9$ Parkgebühr auch erwarten.

In der Mainstreet bekommt man erst mal einen tollen Eindruck vom Park. Blitzsauber, alles durchgängig Gestaltet und mit liebe zum Detail dekoriert. Das war es dann aber auch schon. Der Rest vom Park lässt sich gerade noch als hässliche Betonplatte mit ein paar schwer verunglückten Gestaltungsansätzen beschreiben. Also beschränke ich mich mal in der Berichterstattung auf die Rides.

Wir starten mit dem Premier Knäul „Jokers Jinx“. Kennen wir im Prinzip schon aus PKI (Flight of Fear), nur wurde hier auf die Halle verzichtet.

Wie bei seinem Zwilling hat auch Jokers Jinx nur noch Lap Bars im Einsatz was den Fahrkomfort erheblich hebt.

Strahlende Gesichter, denn die Ohren blieben verschont

Direkt um die Ecke steht Superman Ride of Steel.

Langweiliges Layout, ecklig viele G`s und die überarbeiteten Intamin Bügel hielten uns ganz klar von einer zweiten Fahrt ab.

Schlechteste Note an diesem Tag geht an SROS

Kommen wir nun zu einer richtig guten Bahn von Vekoma. (Nein, ich stand nicht unter Drogen). Der erste Flying Dutchman auf unserer Tour: „Batwing“.

Ein komp. anderes Fahrsystem als bei den Flyern aus dem Hause B&M lässt uns erst mal kritische Blicke auf die Bahn werfen.

In den sehr umständlichen Sitzen Platz genommen geht es auf dem Rücken liegend den Lifthill Empor. Oben dann ein kleiner Pre Drop und schon wird man nach unten gedreht. ##### ist das hoch. Erstaunlich sanft absolviert die Bahn nun die zahlreichen Inversionen und Turns. Natürlich weit ruckeliger als ein B&M, aber beim „Gefühl als würde man fliegen“ gehen die Punkte klar an Vekoma. Ach, würde doch so ein Schmuckstück nach Europa kommen

Da wir ja nur einen halben Tag Zeit haben schnell weiter....

...nicht immer stehen bleiben

Auch die Woody Fans kommen in SF America ganz auf ihre Kosten. Da wäre zum einen „Roar“.

Ein klasse GCI Woody mit genialem out of controll feeling und massig Airtime. Roar hatte auch den besten Ride Op des Tages. Mit dem Inhalt von 3 Päckchen Kaugummi im Mund brüllte er immer noch vor jeder Fahrt „Enjoy your ride on the Roar“. (Phonetisch: N`schhhhh urrrrr rai ode ROAAAA)

Im Vordergrund Roar, im Hintergrund Wild One

Der zweite Woody, „Wilde one“ hat ein eher klassiches Design, aber dafür ebenfalls Airtime satt. Zahlreiche Double Dips und Ups warfen uns durch die Luft.

Die zweite Vekoma Überraschung erwartet uns zurück am Eingang des Parks. Der Invertigo “Two Face: The Flip Side” überzeugt durch eine weiche Fahrt und die Tatsache das man sich gegenüber sitzen kann.

Geiles Teil

Zum Schluß noch ein paar Kommentarlose Bilder der non Coaster Rides:

Und noch ein Kommentar zu der Sauberkeit der Toilettenanlage:

Problemlos haben wir nun SF America an einem halben Tag geschafft und brechen auf Richtung Paramounts Kings Dominion.

Nachschub nicht stoppen bitte

Hi,

erstmals Danke für die wirklich interessanten Berichte!

Obwohl da sicherlich jede Menge interessante Coaster in den Six Flags Parks stehen, bekomme ich doch irgendwie den Eindruck von euren Berichten, sollte man kein Coaster Fan sein, dann kann man die Six Flags Parks komplett von einer Tour-Liste streichen?!

Oder sind eure Berichte bewusst coasterlastig und es gibt auch genug andere interessante Rides?

Wolfgang

>Obwohl da sicherlich jede Menge interessante Coaster in den Six Flags Parks
>stehen, bekomme ich doch irgendwie den Eindruck von euren Berichten, sollte
>man kein Coaster Fan sein, dann kann man die Six Flags Parks komplett von
>einer Tour-Liste streichen?!

Ja, Six Flags hat keine erwähnenswerten Flatrides, Dark Rides oder sonstiges, was man nicht als Europäer aus der Heimat kennt.
Deshalb gehen wir in den Berichten auch kaum darauf ein.
Man kann mit Fug und Recht behaupten, daß die SF Parks, die wir besucht haben, absolut für Coasterfreaks ausgelegt wurden.
Wer mehr auf die Abwechslung steht, ist bei Paramount und den kleinen Familienparks sicher besser aufgehoben.

>
>Im Vordergrund Roar, im Hintergrund Wild One

Auf dem Foto kann man vor der Wild One eine Wildwasserbahn sehen. Hat die da einen Hügel? Wie kann das denn funktionieren? Dann müsste man ja den Drop runterfahren und sofort wieder hoch. Ist das nicht ein wenig zu gefährlich?

Ratlose Grüße,
Maxi

Jaaaaa, das funktioniert durch Schwung wie eine normale Achterbahn den Hügel wieder hoch fährt. Besser zu erkennen ist dieser Effekt bei der Wildwasserbahn in Kennywood, wobei dort auch das Wasser mit "hochrutscht", was in SF America einfach in den See läuft. Durch die perspektive des Photos sieht der Hügel auf dem Bild etwas höher aus als er eigentlich ist.

SF America

Kennywood

Ich glaube nicht das dies gefährlich ist.

Hm - das ist ja lustig. Sowas sollte es mal in Deutschland (oder nährer Umgebung )geben. Oder bin ich einfach blind und hier gibt es schon einen Wasserbahn-Camelback?

Gruß,
Maxi

Atlantica, im nicht ganz so engen Sinne?

Jochen

Last public rider on Silbermine and last Churro eater in 2004!

Dann kannste Poseidon auch noch gleich mitnehmen. Allerdings ist bei beiden ja am "Airtime-Hügel" kein Wasser- und beide sind auch definitiv keine Baumstamm-Wildwasserbahnen (man verzeihe mir den Ausdruck, wie heists richtig?). Wollt ich nur mal loswerden...

Warner Bros. Park Madrid.

Koennte sogar vom gleichen Typ sein.

Letzte Bearbeitung am 03-Apr-05 um 22:46 Uhr ()
>Warner Bros. Park Madrid.
>
>Koennte sogar vom gleichen Typ sein.

Jupp, ist es auch.
Gleiches System wie im Legoland auch.
(Siehe hier und hier)

MfG TomSC
"Der wo über den Park mal nen KPR Artikel drüber gelesen hat"

>Warner Bros. Park Madrid.
>
>Koennte sogar vom gleichen Typ sein.

Intamin, um genau zu sein.
Bei beiden Anlagen
(Rio Bravo im Warnerpark Madrid und Typhoon Seacoaster im SFA)
erfolgt diese Abfahrt mit anschließendem Camelback übrigens sträwkcür .

Gruß
Mat
::Lifthill.de::

Parc Asterix: Menhir Express

bis denne,
Crusher
Sit back. It's fright time.