Und noch etwas hat uns der nette gespraechige Cast-Member erzaehlt:

Test Track koennte demnaechst aus EPCOT verschwinden. Es ist zwar der Publikums-Magnet, verursacht jedoch WOECHENTLICH REIFENKOSTEN in Hoehe von 250.000$.... und alle rechnen hier damit, dass das GM demnaechst zu viel werden wird.

Nun ja. Schauen wir mal.

ES gab noch ein paar andere DInge, die wir hier erfahren haben, aber die gibt es erst nach meiner Rueckkehr...

Sonnige Gruesse

Seas!

Sorry Tade, aber was du hier erzählst ist gequirlte Mäusekacke! Weder wird Test Track verschwinden, noch wird Mission:Space erst nächstes Jahr eröffnen.

Test Track ist im kürzlich aufgetauchten Masterplan vom umstrukturierten Epcot im Oktober 2006 noch enthalten. Epcot's Future World wird bis dahin umgebaut worden sein und sich ab dann Discoveryland nennen. Stark umgebaut wird wohl Living with the Land sowie The living Seas. Des weiteren wird Spaceship Earth höchstwahrscheinlich umgebaut. Hier entsteht in der Kugel ein Coaster namens "Time Racers". Living with the Land könnte ein Regenwald Coaster werden. Jedoch ist das alles "Subject to change". Aber TT wird keinesfalls geschlossen. 250.000$ Reifenkosten... sicher. Nicht alles glauben was CM den dummies aus Deutschland erzählen. CM sind nun mal angehalten Gerüchte und Unwahrheiten zu streuen. TT ist z.Zt. der einzige E-Ticket Ride den Epcot zu bieten hat. Und den schließen... ne, sicher.

Nix für ungut Tade!

Hat mal einer vielleicht ein paar Links und Bechreibungen von TT für mich? Hab zwar gehört dass es Vollbremsungen u.ä. geben soll aber die Reifen würden doch nicht so schnell verschleissen, das man diese mehrmals in der Woche austauschen muss? Wäre auch nett wenn einer von euch ein paar Fakten wie zum Beispiel Anzahl der Chaisen hätte. (man könnte die Sache ja mal mathematisch an gehen)

MfG
Websi

Ironie AN! Klar verursachen die soviele Kosten.Ironie AUS! SChon mal auf den Highways in den USA am Straßenrand versucht die Streckenmeter zu zählen, auf denen kein aufgelöster Mantel eines Auto- oder LKW-Reifens liegt?!? Die amerikanischen Pneus gehören sicherlich zu den weichesten und unstablisten überhaupt..

Gruß
Christian Ahuis
http://www.flprofessional.de/

>SChon mal auf den Highways in den USA am Straßenrand
>versucht die Streckenmeter zu zählen, auf denen kein
>aufgelöster Mantel eines Auto- oder LKW-Reifens liegt?!? Die
>amerikanischen Pneus gehören sicherlich zu den weichesten
>und unstablisten überhaupt..

Das muss noch lange nicht heissen, dass genau diese Reifen auf den TT Wagen dran sind.

Hi

Also Links; Bilder und Beschreibungen findest du unter den beiden Threads:

http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=read_count&om=338&forum=DCForumID17

http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=read_count&om=263&forum=DCForumID17

Sebastian Horacek alias Coasters

Letzte Bearbeitung am 23-Feb-03 um 14:52 Uhr ()
Danke, für die beiden Links
(aber von technischen Daten war weit und breit nichts zu sehen )
MfG
Websi

Hi

Länge: 1,6 km
Max. Geschwindigkeit: ca. 110 km/h
Dauer des Rides: 5 Minuten und 34 Sekunden
Jahresleistung eines Autos: 90 000 km
Lebensdauer eines Autos: ca. 1.800.000 km
Winkel der Kurses um das Gebäude: 50 Grad
Anzahl der Bordcomputer eines Autos: 3
Kurven des Rides: 34
Temperaturunterschieder: ca. 40 Grad Celsius
Reifen eines Autos: 22 davon 4 sichtbar
Anzahl der Bremssysteme eines Autos: 6

Die Daten kommen von dieser Seite:

http://www.usa-florida.de/themeparks/USA_ttr.html

Ob die Daten stimmen kann ich dir leider nicht sagen.

Sebastian Horacek alias Coasters

Vielen Dank, dass du dir so viel Mühe machst!

MfG
Websi

unter http://www.imagineering.org/ auch noch einige Daten:

Test Track facts by the numbers:

5,246 feet--Total length of track traveled from start to finish
65 m.p.h.--Maximum speed reached by test vehicles -- Disney's fastest!
6--Maximum number of guests each test vehicle can seat
5 min. 34 sec. Time elapsed during attraction's automotive adventure
50,000--Number of miles each test vehicle will travel per year -- equivalent to nearly four times the miles the average U.S. car is driven annually or more than 21 road trips from Orlando to Detroit and back!
1 million--Number of miles each test vehicle was designed to last -- enough miles to make a trip from the Earth to the Moon more than four times, if ever such a highway in the sky existed!
250--Horsepower generated by each test vehicle -- roughly equal to the super-charged 3.8 Liter/240 horsepower 1997 Pontiac Grand Prix
8.8--Number of seconds it takes test vehicle to go from 0-65 m.p.h. during attraction -- as speedy as the 1997 Pontiac Grand Am which reaches 0-60 in 8.6 seconds
50 degrees--Angle of banking on "highway" which loops around building's massive 320-foot diameter
3--Number of on-board computers in each test vehicle which together have more processing power than the Space Shuttle
34--Number of turns hugged by each test vehicle between start and finish
15 degrees--Steepness of three-story hill climb at attraction's series of scheduled tests
85--Number of road signs lining the attraction's series of scheduled tests
100 degrees--Temperature change between hot and cold during environmental chamber testing
720--Number of times daily that crash-test dummies will be struck in the chest, banged on the knees and have their necks bent in pre-show demonstrations
2108--Number of blue anechoic cones lining the walls and ceiling at electromagnetic compatibility test in attractions pre-show
4--Number of wheels per vehicle that are visible
22--Total number of wheels per vehicle
6--Number of braking systems on board each vehicle -- cars sold today have one or two braking systems
0--The amount of steel between the front and rear wheels -- the vehicle chassis is made of composite materials
4446--The number of times daily that a display vehicle will collide headfirst, then reset, in high-speed barrier test

Hallo,

>Weder wird Test Track verschwinden,
Warum nicht?
Besagtes Gerücht ist auch nicht gerade neu! Über die Kosten kann man sicherlich streiten. Wenn man sich aber mal die Outdoor-Strecke Von Test Track anschaut, ist diese wirklich förmlich von abgeriebenen Reifenstücken umgeben!
Andere Gerüchte besagen auch, dass es einen Umbau der Attraktion geben könnte.
Schaut man sich die Abwanderung von Sponsoren in Amerika an, würde ich es nicht so als unwahrscheinlich ansehen, dass auch Test Track seinen verliert, wodurch die Thematisierung hin wer (Disney wird die laufenden Kosten nicht alleine decken können)

>noch wird
>Mission:Space erst nächstes Jahr eröffnen.
We´ll see!
>Test Track ist im kürzlich aufgetauchten Masterplan vom
>umstrukturierten Epcot im Oktober 2006 noch enthalten.
Ein Masterplan! Hurra!
Als ob ein Masterplan auch nur irgendwas an realer Aussagefähigkeit haben muss!
Ein Masterplan hat nix zu bedeuten und bei Disney schon gar nicht 3-4 Jahre vor der Verwrklichung!
Zudem glaubst Du doch nicht allen Ernstes, dass dieser in diesem Umfang zu diesem Zeitpunkt umgesetzt wird. Dafür hat Disney (auch mit Sponsoren) nicht das nötige Geld!

>250.000$ Reifenkosten... sicher.
Warum nicht?

Gruß

heiko

Heiko, Heiko, Heiko... scheinst mit meiner Meinung ja nicht ganz konform zu gehen. Macht aber nix. Du mußt es ja wissen. Epcot kämpft seit Jahren mit schwindenden Besucher. Warum? Edutainment ist noicht mehr so gewünscht wie früher. Will ich mich heute Bilden und über Dinge etwas erfahren die ich früher nicht kannte, so gehe ich ins Internet - dazu braucht man kein Epcot. Darauf reagiert Disney und baut TestTrack, der bis jetzt einzige E-Ticket Ride im Park. Und das reißen wir jetzt ab? Sicher!
Sponsoren springen ab? Und? Wo denn? Spaceship Earth, Space Mountain. Was haben diese Attraktionen gemeinsam? Sie sind alt. Richtig. Da kann einem die Lust am Sponsering schon vergehen. Was aber ist TT? Jung, dynamisch, etwas womit man gerne in Verbindung gebracht wird. Hier also lohnt sich sponsering.

Reifenspuren an der TT Strecke? Sag ich jetzt mal nichts zu - ich lache einfach.

btw kann es sein, dass Disney Attraktionen vorher testet? Prototypen baut um zu testen welche Kosten die fertige Attraktion in etwa pro Tag/Woche/Monat/Lebenszeit verursacht. Bei Disney arbeiten Profis keine Deppen.

So, und jetzt schlaf weiter!

Hallo,

>Epcot kämpft seit Jahren mit schwindenden Besucher.
Hab nix anderes behauptet!

>Und das reißen wir jetzt ab?
Hab ich nie behauptet! Danke für die Objektivität!
Man, nimm Stellung zu den ganzen Beiträgen und nicht zu von Dir verdrehten Passagen.

>Sponsoren springen ab? Und? Wo denn? Spaceship Earth, Space
>Mountain. Was haben diese Attraktionen gemeinsam? Sie sind
>alt.
So, wie auch "Reflections of Earth"...stimmt, alt und unbeliebt!

>Richtig. Da kann einem die Lust am Sponsering schon
>vergehen. Was aber ist TT? Jung, dynamisch, etwas womit man
>gerne in Verbindung gebracht wird. Hier also lohnt sich
>sponsering.
Aber nicht, wenn die Kosten zu hoch sind!
Hab ich behauptet, dass es unbeliebt ist und deshalb der Sponsor evtl. zurücktritt?! Hab ich zudem gesagt, dass es beschlossene Sache ist?
Übrigens schön, dass DU der englischen Sprache so mächtig bist und die englischen Foren gut verstehst ("sponsering")!

>Reifenspuren an der TT Strecke? Sag ich jetzt mal nichts zu
>- ich lache einfach.
WIESO?? Außerdem hab ich nicht von Reifenspuren gesprochen, sondern von Abrieb, der die Strecke säumt!

>btw kann es sein, dass Disney Attraktionen vorher testet?
>Prototypen baut um zu testen welche Kosten die fertige
>Attraktion in etwa pro Tag/Woche/Monat/Lebenszeit
>verursacht.
Deshalb gibt es Sponsoren, um laufende Kosten, die das eigene Engagement an einem Projekt übersteigen, zu finanzieren. Fällt dieser weg (womit man bei der Planung ja eigentlich nicht rechnet), sieht das alles schon ganz anders aus.

>So, und jetzt schlaf weiter!
Gerne, solange ich nicht in Deiner Traumwelt aufwache...

Gruß

heiko

Hallo Heiko,

ganz kurz nur, schau Dir mal diesen Artikel an: http://www.wesh.com/travelgetaways/1792966/detail.html das sagt schon etwas im Zusammenhang mit TestTrack und Zukunft.

Mit RoE hast Du recht, aber für GE wird sich recht schnell ein Ersatz finden - denke ich.

Genauer werde ich auf dein Post am Donnerstag eingehen, jetzt muss ich erstaml zum Rosenmontagszug. 3 mol Düre Alaaf!

Letzte Bearbeitung am 03-Mar-03 um 16:30 Uhr ()
Hallo,

>http://www.wesh.com/travelgetaways/1792966/detail.html das
>sagt schon etwas im Zusammenhang mit TestTrack und Zukunft.
Gelesen, registiert und gespeichert.
Wie gesagt, es besteht halt das Gerücht, welches ich für nicht so unsinnig halte, wie Du.
Geht ja auch darum, darüber vernünftig zu diskutieren.

Laut Masterplan soll ja Spaceship Earth auch n Coaster werden.
Also werden wir ständig Änderungen hören (gerade wegen des Zeitplans und der Investitionssumme von ca. 500 Mio.Dollar)

Du siehst ja anhand des Datums des obigen Beitrags, dass nix richtig feststeht!
Deshalb würde ich bei Deinen angegebenen Quellen auch ein wenig auf die Chronologie der Dinge achten!

>Genauer werde ich auf dein Post am Donnerstag eingehen,
>jetzt muss ich erstaml zum Rosenmontagszug. 3 mol Düre
>Alaaf!
Viel Spaß und bis Donnerstag(muß das ein Rausch sein...)!

Gruß

heiko

Hallo,

anstatt hier nur zu diskutieren, hättet Ihr
vielleicht mal euren Taschenrechner bemühen
sollen. Bei 250.000 US$ kosten pro Woche heist
das, wenn ich von 40$ pro Reifen ausgehe, das die
mal eben 6250 Reifen pro Woche benötigen. Nur das
hinbringen und wegkarren wäre logistisch eine
sehr gute Leistung. Wenn ich jetzt noch davon
ausgehe, das man pro Reifenwechsel 2 Minuten
benötigt und das ist sicherlich nicht zu hoch
gegriffen, dann bedeutet das insgesamt 208Stunden.
Das würde bedeuten, das 6 Mitarbeiter nichts
anderes machen würden, ausser Reifenwechseln.

Das hier etwas ganz gewaltig nicht stimmt,
dürfte jawohl mehr als klar sein.

Grüße,

Jens

Hallo,

ok, dann formulieren wir es für die unflexiblen Geradeausdenker halt um:

Kann es sein, dass Test Track aufgrund des zu hohen Abrieb der Reifen und den daraus entstehenden Kosten langsam zu teuer wird für GM?

Gruß

heiko

P.S. ich warte noch immer auf axtrims angekündigte Antwort!

Tja,

vielleicht ist ja geradeaus nicht wirklich verkehrt?
Warum auch immer erst um den heißen Brei herum denken!

Nur warum sollte überhaupt noch jemand nach Epcot
gehen, wenn nicht wegen Test Track? Da kann es
Disney fast egal sein, wie hoch der Unterhalt ist.
Solange Sie nicht weitere Attraktionen dieser Art
präsentieren, können und werden Sie nicht auf Test
Track verzichten.

Geradeaus und voll ins Herz!

Grüße,

Jens

der jetzt lieber nach Disneyland Paris fährt
als zu diskutieren

Hallo,

naja, wir werdens wohl abwarten müssen.

Ich hab ja auch nicht behauptet, dass es weg kommt, oder dass es sich Epcot leisten könnte (obwohl Disney Test Track sehr lange als einzigen E-Ride hat stehen lassen und jetzt kommt irgendwann MS!).

Dann viel Spaß in Disneyland Paris.

neidvoller Gruß

heiko