Blue Fire ist 100km/schnell und an der höchsten Stelle 38m (lt. RCDB)

Silver Star ist 127km/schnell und an der Drop ist 67m hoch.

Der Zug von Silverstar ist allein schon wegen der Sitzplätze und Länge deutlich schwerer. Dadurch müßte ja die Geschwindigkeit beim 1. Sturz westenlich höher sein als eine Abfahrt von einem 38m Hügel. Gibt es Irgendeine erklärung, das die Reibung oÄ bei der ersten "Hochfahrt" von Blue Fire so hoch ist, das so eine hohe Abschussgeschwindigkeit erreicht werden muss, oder sind es eher Markentingtechnische Tricks?

Danke

Der zweite Hügel der Silverstar ist soweit ich weiß etwas über 40 Meter.
Somit hätten beide Bahnen vor dem 40m-Hügel eine Geschwindigkeit von etwa 100 km/h, die 27 km/h Aufschlag bei der Silverstar resultieren dann in schöner Airtime,
während die Blue Fire eher gemächlich den ersten Hügel überschreitet.